T-Rex 500 Torque tube

[masu]

Helposti ne kyllä varmaan menee rikki pienestä hipasustakin.

Onhan se totta, että nämä kopterit on tehty ilmassa lentäviksi eikä torpattaviksi, mutta silti ihmetyttää välillä miksi ei osata tehdä asioita kunnolla ja ajatuksella vaikka kokemusta jo tälläkin valmistajalla on. Miksi esim. tuossa TT:ssä on ne kaikki rattaat samanlaisia ja niistä voi sitten maakosketuksessa sekalaisesti irtoilla kaikista hampaita molemmissa päissä putkea. Joutuu tuurilla kaikki osat ostamaan uudet ja joka paikan purkamaan. Tommosessa pitäs olla hyvin tehtynä esimerkiksi vain yksi muovinen "sulakeratas", joka hajoaa ja muut olisi jotain vahvempaa materiaalia. Sen hajoavan pitäs olla sitten vielä se, joka on kaikista helpoin vaihtaa kyseisessä kopterissa. Jotain muitakin ratkaisuja olisi varmasti mahdollista kehittää...

Noh, toisaalta melko kommunistista ajattelua, kun eihän sitten myytäs ku sitä yhtä halpaa ratasta varaosana... mun mielestä muutenkin laitteen huoltaminen on yksi iso tekijä laadun määrittelemisessä. Käytännön esimerkkinä purin tuossa eilen just kolme läppäriä osiin, kaksi HP:tä ja yhden Acerin. HP:t menee osiksi nätisti, ehjinä, pienet osat pysy paikoillaan ja kaiken sai irti jättämättä jälkiä... Acerista katkeili kehnoja muoviklipsuja ja osat oli hankalasti sijoitettu ja irtoavaa kamaa lenteli. Jäi hieman erilainen kuva kyseisten laitteiden laadusta.

[1m4s0_]

Jep,

Voisikohan nuihin jollain cnc sorvilla tehdä rattaita, voisin ostaa alumiini rattaat ^^
Ja nuista läppäreistä, huomannut samaa... kaikista helpoin ja toimivin ollut ibm, kyllä jo maineeltaan sellainen että en kyllä muuta odottanutkaan.

[riku_t]

Tosta torpista ku jäi käteen yks rikkinäinen ratas HS-82MG servosta, ja oli muuten ainoo alumiininen ku muut jotai messinkii, nii voi arvata et jos jotai laukee siitä niin just se... saa onnex ratassarjoja kyseisii servoihi...

Pistin kyl ite uuden servon kokonaa tilauksee, mut ompaha sit noita rattaitaki tulos varastoo...

Odotan kyl innol et pääsee kokeileen, ku on kehuttu noin kovasti tota TT:a

[Zoot]

Saako pidempää peräevää jostain valmiina vai joutuuko tuunaamaan ? Reikähän siinä originaalievässä on ja houkuttaa kovasti kokeilemaan jotain patenttia mutta  joku valmis esteettinen ratkaisu kiinnostaisi.

[z0tis]

Mulle kans kelpais pitempi peräevä, jos joku tietää mistä saa nii vois kertoo mullekin

[Vispilä]

Mikaelni teki mulle pitkän peräevän vesileikkurilla, kannattaa kysästä.


-op-

[Tuukka]

"ratkaisu", ruma ku hmm..en sano mikä, mutta suojaa lapoja..

[Mikaelni]

Jos kiinnostaa tälläinen 15mm pidempi aihio joka on 2mm EN-AW 6082 alumiinista revitty , niin laittele yvtä ,,saattaa olla ylimääräinen hyllyssä  .Pitää itse viilata ja vaikka vesihioma paperilla kiiltäväksi laittaa tai kirkas maali pintaan . Oli tarkoitus omaan rexiin laittaa ,mutta kone vaihtoi osoitetta.

[Tuukka]

Mikaelin tekemä evä kiinni koneessa:

[MTHS]

Tässä Mikaelni:n valmistama peräevä omassa 500:ssani. Päällä muutama kerros Bilteman mustaa vannemaalia. 

[Belt pilot]

Pakko oli tää kuva laittaa tännekin,näitähän voi jokainen viilata kotonakin.Lisäsin pituutta 15mm.

[Vispilä]

Ei tarvitse huolehtia lämpötilojen tuomia kireyden vaihteluita niin kuin hihnassa ja pyörimis kitka on paljon pienempi. Tuo kyllä on kallis osa jos torppaa peräedellä. Itselläni on 600N:ässä torgue tube ja olen tyytyväinen siihen

Ei tosiaan tartte itse tuben kireydestä huolehtia, mutta rungon puoleiset vetorattaat tuntuvat pienenevän pakkasessa.. Pääsi nimittäin hyppimään lennossa yli nopeissa piroissa.. Ei tiedä mistä oikein johtuu, noiden istuvuushan on alusta asti ollut tosi väljä. Pääsee perä kääntymään jokusen milliä ennenkuin näkyy nupissa.


-op-