Ves@n kopterit

[Ves@]

Jonkun aikaa on täällä jo tullut roikuttua, joten lienee aika kypsä omalle alueelle.

Mikäs sen mukavampaa kuin aloittaa kirjoittaminen torpilla.
250DFC räksä teki tuttavuutta maapallon kanssa kohtuullisella vauhdilla. Jotain kummaa oli kun ei nokka noussut yrityksestä huolimatta vaan nokka edellä maahan.
Landarit otti ensi iskun ja sitten lavat maahan, jenkaa nupissa 90%.

Saldona:
-landarit
-lavat, toinen lähes poikki
-lepatusakseli poikki
-yks linkki meni murskaksi
-pääakseli
-pääratas

Kohtuu kova räsähdys noinkin pienestä kopusta kuuluu 
Osat tilattu, leuko otettu pois rinnasta ja homma jatkuu 

[Tohtori R]

onkos siinä allun 400 sarjan servot? ne tuppaa kuolemaan ittekseen ilmassa. saattaa sen jälkeen toimia taas hetken ihan ku ei mitään. meillä on täällä eastissa lähes kaikilla käyny toi.

[Ves@]

Joo, 415mg nupissa ja 425mg perällä. Tuosta kuolemisesta tais olla juttua joku aika takaperin, oon vaan unohtanu koko homman.
Tosiaan ei yhtään auttanu tikun veto, puski suoraan, nyt kädessä pelaa kunnolla eikä rohise.
Olisko mitään luotettavampaa tilalle, noilla nyt n.70 lentoo takana ?

[Ves@]

Kokeilin saada 150 räksän very soft starttia päälle, ymmärtääkseni se meni, mutta eipä tuo kovin kummoisen pehmeä ole.
No, jatkan tyylillä, normilla ilmaan ja idlellä lisää.

Pitäis toi yep duunata tohon 500:een, mutta motivaatio kateissa 250:n torpin jäljiltä 
Eikö tuo helpota, kun nukkuu yön yli 

[jinx]

En tiesä kuinka tuossa 250:ssä, mutta mulla oli vanhemmassa versiossa ele servon koon kanssa ongelmia. Kaikki vaihtoehdot oli sen pari milliä liian pitkiä. Eli tuli tasoihin kopan kiinnitystapin kanssa. Kannattaa siis katsoa aika tarkkaan niitä mittoja jos uusia servoja tilaat.

[Ves@]

Tarttee tutkia ja mittailla, ettei mene hankinnat keturalleen, kiitti vinkistä.

[Ves@]

Hyvin on 250 räksä maahan napsahtanu, kun one way bearingin oli lähes yhtäpuuta akselin kanssa. Naputtelin sen irti ja sai hetken ihmetellä metallilastuja.
Otin toisen kuulalaakerin siitä irti, mutta ei rullat pyöri mihinkään.
Yhden simmiprikan löysin maasta, kuulunut ilmeisesti katkenneeseen lepariin.
Kyllä se tuosta vielä lentoon lähtee, eikä enään edes ota pattiin.

Multikopu osastolla laitoin Naza Liten f550:aan ja huomio oli heti, ilman IMU:n lämmitystä driftaa, mutta rauhoittuu hetken päästä.
Eli pitää muistaa tuo esilämmitys, ircissä ehdotettiin siihen webastoo 
Yks naza tulossa lisää taloon, joten lite joutaa humpuuki käyttöön tai myyntiin.
TBS quad laskeutui hiukka rajusti kun 3s 2200mAh akusta loppui juissi, yleensä akkuna 3s 4000mAh, en vaan muistanu muuttaa aikaa timeriin.
Värkki kuitenkin säilyi ehjänä, joten onnettomuustutkintaa ei tarvita.

[petrim]

Mulla rupes kans vetämään taakse kylmänä, ihan ihme juttu kun ei viimeviikolla ollut mitään. 
Jos tosiaan nostaa ylös heti niin vaeltelee ja ei tunnu pitävän paikkaansa. Tikuilla kun pitää vähän aikaa leijussa niin eipä seilaa enää. Aika henkimaailmaan hommia.

[Ves@]

Tarttee kai laittaa pakkasella natzalle pipo päähän  Tosiaan välillä noilla on varsin omalaatuisia metkuja, aina ei tiedä mistä näreestä vehjes löytyy... hope not.

[petrim]

Noh, opin tuon kovan kautta, yksi sellainen vihreä ropeli sitten sanoi koira-aidan kanssa päivää ja se oli sitten siinä. 

[Ves@]

Noh, opin tuon kovan kautta, yksi sellainen vihreä ropeli sitten sanoi koira-aidan kanssa päivää ja se oli sitten siinä. 

Mä viimekesänä kokeilin leikata nokkosen vartta quadilla, mutta nokkonen ei moisesta tykänny vaan nappas akselin ympärille ja multi nokkospuskaan.
Pari halpaa huiskaa katki ja alumiininen hattumutteri katos varvikkoon.
Nokkoset lähti kyllä hetken päästä sitten viikatteella hitoille 

[petrim]

Mä viimekesänä kokeilin leikata nokkosen vartta quadilla, mutta nokkonen ei moisesta tykänny vaan nappas akselin ympärille ja multi nokkospuskaan.
Pari halpaa huiskaa katki ja alumiininen hattumutteri katos varvikkoon.
Nokkoset lähti kyllä hetken päästä sitten viikatteella hitoille 

Joo, mulla katos kamera quadiin keulilta kun tuli pari päivää sitten tammi tutuksi, 20 min lampun kanssa pihalla etsimässä mustaa mötikkää.. Taitaa olla meidän tammi teidän nokkosten kavereita. 

[Ves@]

Ja 250 räksä lentää taas. Ilman lapoja kädessä käyttäen tuntuu jotain värinää, ei kovin paha mutta kumminkin. Pitänee tutkia joskus uudelleen.
Testilennolla kävin ja pelas samalla tavalla kuin ennen torppia, joten korjaamokäynti lienee onnistunut.
Toisessa uudessa lavanpitimessä kyllä tuntui laakeri karheelta, mutta menee kanssa myöhemmin tutkintaan.
Pistin elevaattoriin saman allun servon kuin orggiskin, katotaan kauanko kestää.

[jinx]

Ja 250 räksä lentää taas. Ilman lapoja kädessä käyttäen tuntuu jotain värinää, ei kovin paha mutta kumminkin. Pitänee tutkia joskus uudelleen.
Testilennolla kävin ja pelas samalla tavalla kuin ennen torppia, joten korjaamokäynti lienee onnistunut.
Toisessa uudessa lavanpitimessä kyllä tuntui laakeri karheelta, mutta menee kanssa myöhemmin tutkintaan.
Pistin elevaattoriin saman allun servon kuin orggiskin, katotaan kauanko kestää.

Päädyit samaan ratkaisuun kun mä silloin.
No, mulla tais päivittyä 410sta 415seen.

[Ves@]

Päädyit samaan ratkaisuun kun mä silloin.
No, mulla tais päivittyä 410sta 415seen.

Mulla oli jo uutena 415M nupissa. Tarttee renkuttaa tota irti otettua servoa servotesterillä, josko oireita ilmenee lisää.

[Ves@]

Torppaus viikot sai jatkoo, 150 räksä teki tuttavuutta maan kamaran kanssa 
Swashin laakeri lähti pois paikaltaan ja kopu maahan kohtuu ripeesti. Vetäsin holdit, mutta kerkis hammaspeikko käväistä rattaalla.
Saldo:
-Pääratas
-Pääakseli
-Swashi
-Lepatusakseli
-Lavanpitimet
-Päälavat
-Landarit
-Kopa halki (korjasin teipillä)
-Peräputki vääräksi (oikaistu pihdeillä)
-Rungon halkeemat paheni

Kaikki varaosat löyty onneks hyllystä, joten värkki lentää taas, hiukka vaatii säätöö.
Tällä pitäis lentää niinku neste sukassa tyyliin, mutta semmonen ei passaa...apinarallia ulkona, sisällä hiukka varovaisemmin.
Menee kyllä helposti hajalle kokoisekseen.
Onneks sai värkin kuntoon, ettei mene yö unet taas 

[Toeh]

Tuo listahan kuullostaa ihan samalta ku isompienkin kopujen tonttaus listat. 

[Ves@]

Tuo listahan kuullostaa ihan samalta ku isompienkin kopujen tonttaus listat. 

Niin kuulostaa, mutta osat mahtuu ihan pikkuiseen pussukkaan, mutta ovat hauskoja vaihtaa kun ruuvit hukkuu lattialle 

[Ves@]

Meinaa olla savotta opettaa sormet toimimaan tommosessa radiohupussa. Tunnelma on hiukan semmoinen kökkönen.
Kokeilin ensin tota HK:n isompaa pussia, mutta on ihan liian rätti. Seuraavaksi se kuuluisa HK:n "sortsi malli" ja vieläpä punaisena 
Minä en kuvia kumartele ja kukapa tota täällä mettässä arvostelis, no tumtuma mukavampi ja lämpimämpi kuin rättimalli.
Lämmitintä en oo jaksanu juotella.

[Ves@]

Viime yönä asentelin super cp:n harjattoman moottorin taas paikalleen, perän jätin harjalliseksi. Lienevät planeetat olleet suosiollisessa asemassa, kun värkki
suostui laakista yhteistyöhön. Tosin gainit hiukka hakusessa, mutta tuosta selvinnee trimmerin pyörityksellä.
Akkuja vaan kyselee tommonen tehokas motti 

[JuhoV]

Meinaa olla savotta opettaa sormet toimimaan tommosessa radiohupussa. Tunnelma on hiukan semmoinen kökkönen.
Kokeilin ensin tota HK:n isompaa pussia, mutta on ihan liian rätti. Seuraavaksi se kuuluisa HK:n "sortsi malli" ja vieläpä punaisena 
Minä en kuvia kumartele ja kukapa tota täällä mettässä arvostelis, no tumtuma mukavampi ja lämpimämpi kuin rättimalli.
Lämmitintä en oo jaksanu juotella.

Olipa itellä harvinaisen sama fiilis kun ekan kerran testasin pussia. Ihan kuin olis karamellejä syönty paperi päällä, tuntui ettei tästä tule ikinä mitään, mutta kyllä siihen näköjään vaan tottuu kun on pakko.

[Toeh]

Se pussi on vähän hankala aluks kyllä. Niin myös myöhemminki. Täällä päin on tehty alumiiniputkesta tai muusta vastaavasta runkoa pussin sisään että se pysyy niin levällään kuin mahdollista. Mulla on myös radio sen pussin pohjassa "kiinni" tuommosella tarralla jota akuissakin on. Näin pussi pysyy mukana ja jättää parhaan mahdollisen tilan sinne tikuille eli tyhjää tilaa on ympärillä ja häipyy vähän tuon ahtauden tuntu.

[Ves@]

JuhoV:n vertaus osui kohdilleen, meni hetki ja sit alko tuntuun peukaloissa vallan kummalliselta. Nahka tuntui tarttuvan ikkunaan.
Tarttee kokeilla tota Toeh:n juttua ja duunata joku kehikko pussiin. Shortsi malli olis muuten mukava, mutta hiukka ahdas tolle 14SG:lle.

[Ves@]

Melkoisen löysää kuttaperkaa tuo uus 150 räksän runko( A ). Swashissa myös A-merkki, sekä perämosan kiinnikkeessä B.
Landarit tuntuis olevan nailonia ja mukavan joustavat ekaan sarjaan verrattuna.
Alumiiniset swashit matkalla kohti periferiaa, joten varovasti vedettävä ettei porsi heti. Maailmallahan (ameriikassa tiettykin) ovat saaneet
noita A-mallin swasheja hajalle.
Oransseilla lavoilla kopu on vakaampi, mustilla kummallista humppaamista, jatketaan siis säätöjen hakua.

Huomenna olis Rixuralli, pitäiskö pelotella rallikansaa kohtuullisenkokoisella heksalla 

[JNordman]

"Rallikuvia" korkeuksista!!! Vois muuten kaupata ainakin "hanaa"-lehdelle ja "VM":lle!!! Ei oo ennen näkynyt kyseisissä julkaisuissa!