Varaosa kustannukset

[Konna]

Laskeskelin tuossa kopujen eroja varaosa kustannuksista suhteessa lentoaikaan.
Tieteellinen lopputulos omalla kohdalla on tällä hetkellä se että nano cpx on tullut lentoaikaan suhteutettuna helvetin kalliiksi toisin kuin 450 rexi
Asiaan vaikuttaa tietysti sekin että nanolla mennään pitkin seiniä ja 450 tehdään vasta kun osataan.

Ja noi nanon moottorit... Niitähän pitäisi ostaa tukkupaketti kerralla. Kestoonsa nähden kalliita ovat.

[Toeh]

Bladen tuotteista nuo pienet on yllättävän kalliita. Mcpx kestää mitä vaan tai ainaki se vanha. 130X on taas kuulemma todella kallis laite. Nuo saa toki aika kovaa rääkkiä kuten sanoit.

[jinx]

Ei 130x niin kallis kuitenkaan ole. Lähinnä siinä menee perän rattaita ja peräputkia, ainakin mulla. Rattaat toki maksaa jonkun verran, mutta peräputkea kun ottaa metritavarana, on se melkein ilmaista (valmiit putket onkin sitten 7-8 euroa kpl).

[vee73]

Olen kans huomannu ettei pikkukopterit tule niin halvaksi kuin äkkiseltään vois kuvitella.

[Otou]

Kyllähän noihin pikku rääpäleisiin saa menemään rahaa todella paljon! Itsellä vuodessa mennyt varmasti yhden uuden 500 trexin verran mutta silti niistä saatu kokemus on korvaamaton apu oppimisen kannalta! Noilla kun uskaltaa tehdä ihan mitä vaan.

Nyt tilanne kääntynyt niin että pikkuset on pölyttynyt hyllyllä jo yli kolme kuukautta. Paras lento/torppisuhde ollut 450 rexillä joka meni torpitta yli 6kk

[Konna]

Kyllähän noihin pikku rääpäleisiin saa menemään rahaa todella paljon! Itsellä vuodessa mennyt varmasti yhden uuden 500 trexin verran mutta silti niistä saatu kokemus on korvaamaton apu oppimisen kannalta! Noilla kun uskaltaa tehdä ihan mitä vaan.

Nyt tilanne kääntynyt niin että pikkuset on pölyttynyt hyllyllä jo yli kolme kuukautta. Paras lento/torppisuhde ollut 450 rexillä joka meni torpitta yli 6kk

Tuo on aivan totta. Jos nanon torpit muutettaisiin ison kopun torpeiksi olisi myydään palstalla varmaan auto myynnissä 
Mutta lentoaika kustannus on ihan tajuton noissa pienissä...

[vee73]

Onhan pikkukopteri kyllä aivan mainio ensimmäiseksi harjoittelu kamppeeksi.
Minäkin torppinu Walkeran 4G6 kopterilla käsittämättömät summat rahaa.
Mutta, ei olis varmaan isommalla tullut opittua niin kantapään kautta.
Sitten kun perusasiat alko olla jotenki hallussa,
jäi pikkukopterit kotiin.

[Pohjola]

Halpaahan se on vaihdella Nanoon moottoreita tjsp. Täällä on yhdestä controlboardista irronnut
komponentteja ja toisesta sekoilee vastari.

[puisto_kemisti]

Enemmän se sepaluksen takana tuntuu onnistunut pirofunneli 700:lla, kuin jollain pienellä paarmalla, mikä ei mene edes nukketalon seinästä läpi ku lapasesta lähtee.

Quarkki on itellää rahaa jonku ver säästänyt, mutta S.R.B:sta ei ole ylös alaisin lennättelyyn.
Omassa tapauksessa tosin torppeja tullut niin vähän, että en osaa sanoa muuta ku et kustannuspolitiikka on ihan 50/50.

[Tohtori R]

juuri ton pikkukopterin kalliin varaosapolitiikan takia itsekkin aikanaan luovuin noista kokonaan ja vannoin etten enää koskaan osta yhtään tollasta esim e-fliten enkä muidenkaan pientä kirppua.

niihin menee satasia rahaa ihan pikkuajassa. lopputuloksena ei kuitenkaan ole lentämisen fiilistä vaan pelkkää sirinää

monta kertaa oon meinannu ton mun lupauksen murtaa ku tullu jotain uusia markkinoille. onneks oon aina saanu alkuun hillittyä ja sitte ku aikaa on tiimalasissa valunu on niiden uusienkin kohdalla tullu karu totuus niiden laadusta ilmi. viimeisimpänä hyvänä esimerkkinä toi allun 150 rexi. kyllä poltteli mutta hillitsin ja nyt ku lueskellu ni enpä montaa latia siitä maksais.

itse kuulun siihen ryhmään joka pitää simuttelua ihan kivana puuhana ja siinä saa kyllä mielestäni enemmän lentämisen tuntua ku noilla mikrokokosilla. tätä ei voi tietenkään yleistää koska kaikki ei tosta tykkää. siinä on kuitenkin varaosakustannukset halvat

suhteutetuna mun kallein kopteri on luultavasti ollut mCPX jonka modasin sitte jossain vaiheessa harjattomaksi päämoottorin osalta.

[Toeh]

Minä taas kuulun niihin joille mCPX opetti parhaiten funnelit, perä edellä kasit oikeen ja väärin päin ja muutenki päin ja leijunnan joka päin joka suuntaan. Harjallisena ja nopealla holdi sormella se kone kesti kaiken. Nyt kun jostain löytäisin vielä sellasen mCPX rungon niin pistäsin tuon vanhan kasaan ja alkaisin treenata funneli kahdeksikkoa jne. Simuttaminen on kivaa, mutta tuolla mCPX:llä oli kiva kokeilla eka kaikkea ja sen jälkeen isommilla se oli helpompaa. Eihän sillä mitkään tic tocit tai vastaava menny mutta nuo kasit jne.

[jinx]

No joo, sen verran täytyy ottaa takaisin omia kommenttejaan, että onhan siihen 130x:ään rahaakin mennyt. Varmaan olis saanu jonkun 450 kokoisen sillä rahalla. Ainakin käytetyn. Mutta loppukesästä alkoi jo rajoittumaan enimmäkseen noihin peräputkiin ja perän rattaisiin.

On sillä laiska simuttaja kyllä sitten säästänytkin. Jos jokainen torppi olis tullu isommalla, olis lentämiset jääny aika vähälle varaosia odotellessa. Ja olis menny omat ja lainatut. Sillä kun ei kynnys koittaa uusia juttuja ole kovin korkealla. Mun mielestä on siis pikkukone hintansa (ja varaosansa) haukkunut.

[Tohtori R]

Niinhän se menee että noi microkokoset on hyviä sellasille jotka ei jaksa simuttaa koska yksittäiset torpit ei yleensä maksa mitään.

On ne hyviä muillekkin mutta käy vaan kalliiksi. Niitä ku tulee sitte kanssa vedettyä pitkin seiniä.

Pääasia että oppii.

[artova]

Nyt kun jostain löytäisin vielä sellasen mCPX rungon

Onhan noita joka paikassa myynnissä. Itselläni kaksi vuotta sitten ostettu mCPX vielä aktiivikäytössä, tosin ei taida yhtään alkuperäistä osaa olla enää jäljellä Toinen lentämätön mCPX on kirjahyllyssä odottamassa pääsyä museokopteriksi

[Konna]

Pääasia että oppii.

Nimenomaan

[vee73]

Eiku pääasia että viihtyy.

[Tohtori R]

Eiku pääasia että viihtyy.

juuri näin.

kustannuksista täytyy sanoa että halvin laite käyttää suhteutettuna lentotunteihin mitä mulla on ollu on kyllä ehdottomasti toi miniProtos. halvat sulakeosat sopivissa paikoissa ja aivan upea värkki lentää. saa sitä lentämisen fiilistäkin

kaikkihan hajoo joskus ja on mulla tossakin ollu pari kallista torppia mutta ku ottaa huomioon että värkissä on 900+ lentoa ja varmaan satakunta torppia joista ehkä 30:lla on jotain hajonnu (en oo vähään aikaan lueskellu muistiinpanoja) ni on kyllä uskomattoman kestävä laite!

hankintahinta onkin sitte suolanen ton kokoselle ku taitaapi olla yli tonnin mutta niinhän se on että "kallein on usein loppupeleissä halvin"

[heikkit]

kustannuksista täytyy sanoa että halvin laite käyttää suhteutettuna lentotunteihin mitä mulla on ollu on kyllä ehdottomasti toi miniProtos. halvat sulakeosat sopivissa paikoissa ja aivan upea värkki lentää. saa sitä lentämisen fiilistäkin

Tilasin tuossa Miniprotokseen varaosapussin. Painoi 170g ja maksoi noin 100 eur - kilohinta noin 600 eur. Ymmärtääkseni hopea maksaa noin saman verran. :-)
Mutta totta ei ole kultaa kalliimpaa & toivottavasti noilla torppailee hetken.

[Kumppis]

Moi,

Vertailin tossa Trex550L, Goblin570, Gaui X4 II, Protos varaosakuluja (fastlad) noin mutu -tuntumalta.
Keräilin mukaan mainshaftin + laakerit, maingear, tailtube, torquetube + rattaat + laakerit. Nuppiosia en kyl huomioinu.
Näyttäs siltä et:

• Trex (kallein)= 88€
• Goblin =74€ (ilman peräputkea)
• Gaui =70€
• Protos = 44€?

Vaikuttaako teistä realistiselta?

[TeroS]

Toi sun varaosasetti on vähän outo, enemmänkin puoliks huolto- ja puoliks torppisetti.

Vertaa vaikkapa normi torppisetti, kopalla tai ilman. Puuttuu molemmat lavat, landarit, yhtenä myös vaikkapa runkolevyt? Esim. laakerit nyt ei joka torpissa mene, hifisti kai vaihtee ne jos vähän kopu pomppaa laskeutumisessakin...

[TimoK]

Protos ei hirveää tälliä nuppiin tarvi, että saa uusia myös lavan pitimet. Ne kun on muovia niin se linkkipallo lähtee siitä melko helpolla kävelemään. Lavat nyt maksaa aina saman oli minkä merkkinen kopteri tahansa niitä nyt ei välttämättä tarvitse hinta vertailun takia huomioida kokonaiskustannuksen takia kylläkin.

[Kumppis]

Joo. lapoja en huomioinu ku ne on kaikissa about samat. Muuten vertasin siihen mitä trex450 on "tarvinnu" vaihtaa.

[njs]

Oliko tässä tarkoituksella kaksi vähän pienempää ja kaksi isompaa isompaa kopteria? Kyllä noidenkin lapojen välillä on hintaeroa muutama kymppi.

[Iron_man]

Tossahan on aika eri kokoisia koptereita vertailtu keskenään, joten en tiedä miten järkevä noita on keskinään edes vertailla. Isomman kopterin torppikustannukset luonnollisesti ovat isommat kuin pienemmän lähes aina. Isommasta kalliimman torpata tekee kalliimpien osien lisäksi se, että torpissa hajoaa enemmän. Esim 250 rekkula on tosi halpa torpata. Ei sen takia että osat olisivat oleellisesti halvempia kuin 450:ssä, vaan siksi ettei siitä torpissa hajoa paljon mitään.

[Kumppis]

No sanokaa mikä on teidän kokemus oikeista kustannuksista.