Virtakuono lentää (ainakin yrittää)

[Kaapeli]

Eikö kulu ländäritkään niin paljon kun pudottaa nupilleen hankeen joka lennon jälkeen.

[virtakuono]

Totta! Ja monissa nupeissa on se pitsalautanen siinä päällä, eiks ässät laskeudu sen varaan?
VOis mennä simuttelemaan. Josko sitä vahingos oppiskin jotain!

[virtakuono]

Jo vain taas tuli Pärrättyä vehkeillä. Oli kivaa ja pysy perkunas laitteetki ehjinä!
Ja nitron jäljiltä oli koko tienoo ihan sinisessä savussa... Anteeks Naapurit

[virtakuono]

ohoppista... Nitrosta irtosi tictocissa se pitsalautanen nupin keskeltä ja osui toiseen lavanpitimeen. Kuuluio vaan PLING.

Kuvassa näkyy jälki mihin pitsalautanen osui alemmassa lavanpitimessä, maalit lähti. Saakutti aivot ei rekisteröiny ihan heti että nyt kuului ylimääräinen ääni niin jatkoin temppuiluakin.

[virtakuono]

Ohoppista! Tuli pitkästäaikaa torppi, pojat! Kopteri startissa tärisi ihan reilusti, mutta otin kuitenkin ilmaan. lensi ihan kiltisti pari minuuttia, sitten rupesi nytkähtelemään ihan hervottomasti joka akselin suhteen. Rotatoin alas, ja tietenki keksi nytkähtää jsut siinä kun koski teline maahan ja se kaatui. Vaurioita tuli, en oo vielä tutkinut tarkemmin mitä meni rikki. Federal338 arveli, että nupin laakerit olis menny ja täristäny, kuulostaa järkevältä. Alan huomenissa tutkia asiaa. Jos jollakulla on jotain ideaa myös, niin kertokaa ihmeessä.

[virtakuono]

jaahans, päivitellääs tännekki vähä. Mulle tuli tossa pari uutta kopteria, 2kpl Kasama Srimokkeja. Srimokit on aika lailla kasassa, toinen jää toistaseks luurangoks ootteleen jos laitan siihen osia ajan kanssa tai varaosiksi. Laittanen huomenna illalla kuvia. alignistakin paikallistui viat. Pääakselin ylempi laakeri oli aivan kyrvähtäny, aiheutti jo käsin pyöritellessä aika kivat fibat. Torque tuben laakerit on kans pykälillä, täristävät mukavasti. Että sillälailla. Sitte pittää uusia ländärit(löytyy jo valmiina), ländäreiden kiinnityspukit koska kolme ruuvia katkes sinne pukkien sisään torpissa, kaikki linkit oli mutkalla paitsi kaasu. täytyy ottaa kaikki akselit ulos ja pyöräyttää sorvissa niin näkee ovatko suoria vai joikerissa. peräputkentuet menee uusiksi, tietenki kardaaniakseli ja laakerit, samoin perän tönäri. pitäsköhän vaa suosiolla purkaa osiksi ja hommata uusi kitti joskus jos innostus aligniin vielä riittää?

[virtakuono]

Hjaahans, katkaisin sitten alignin peräkasettia kiinnipitävät ruuvit heti kannan tyvestä. en oisi halunnutkaan saada sitä irti kardaaniakseli on vinkkurassa ja painaa putken toista seinää vasten. täytyy koittaa saada ongittua se ulos niin voi tutkia senkin laakerit.

[virtakuono]

Elikkäs lupasin kuvia mun uusista koptereista. Lavat on kuvauksen ajaks lainassa roskiksesta, nämä oli kiinni trex 700N:ssä kun torppasin sen, mutta en voinut vastustaa laittaa niitä paikalleen kuviin. Johdotukset on kesken, vasta sommittelen miten laitan ne ja linkit eivät ole kiinni.

[virtakuono]

voi perstankeli! Näemä yksi reksin servoista on saanu kipiää torpissa, ratas on ilmeisesti hajonnut ja metallirattainen servo eli saanut vissiin ihan kivan tällin. servo on JR DS8915. Mitens, uskaltaako sen suoraan korvata JR DS8717 servolla? Mulla kun on setti niitäkin. ainut ero on kai numero. DS8915 on euroopan markkinoilla servon nimi ja sama amerikanmarkkinoilla on DS8717. Vai vaihdanko rattaan servosta toiseen? vai nakkaanko 8717:t tilalle ja tilaan tuohon porsineeseen uudet rattaat? hox. kaikki nuo kuusi servoa on jo kertaalleen torpattuja mutta toimivat, paitti tuo yks josta meni hampaat.

[virtakuono]

Hmmh, se, tuota, ööh... mitenkäs tää nyt tällain. Taas meni kopteri remonttiin. Ja tyylikkäästi! Lennättelin ja kaikki sujui hyvin. sitten tein tictoceja ja yhtäkkiä koppa keksi irrota ja lentää lapoihin ja kopteri räjähti. Peräpuomi katkesi ja sai vielä toisenkin boomstriken eri lavasta. Palasia vain satoi taivaalta, ja peräroottorikin pyöri koko matkan maahan asti. Kopteri tömähti sammalikkoon ja yhteys katkesi, ja moottori jäi huutamaan yksikseen ja surffasi päärattaaseen pari klania kohtaa. Palasia oli parinkymmenen metrin säteellä kopterista Häätyy taas alkaa ruuvaamaan









Kerrankin meikäläisestäkin saatiin muovikassikuva! Ja nyt eiku aprikoimaan tuhot ja kauhistelemaan korjauslaskua...

[Konna]

Tuo lasketaan torpiksi! Komee posaus 

[TeroS]

Okei. Viimenen kuva o paras

[TimoK]

Siis täähän vaikuttaa ihan oikealta torpilta...

[virtakuono]

juu, se mäjähdys mikä kopterista lähti kun se päätti levittäytyä pitkin kiitorataa oli melko komea. ei siinä ehtinyt ku nauramaan vaan

[xio]

Kato äijä tuli sivasta 

[virtakuono]

siwasta sai hienot kopterinkäikäleet

[virtakuono]

hmm... millähän noi lähtis irti noi pääakselin laakerit, ne pyältää...
Mulla olis uudet kyl tos pöyäl mutten keksi millä nä lähtis veks.

[TeroS]

Pukki uuniin 200 asteeseen kolme-neljä minuuttia, otat (pihdeillä) pois ja kerran kopautat.

[virtakuono]

Jees. Vaikuttais että tää oli aika kallis torppi, etenkin just irtisanoutuneelle. Saas nähä kauanko menee ennenku tämäkin lentää, vai laittaisko tilalle goblin 500 sportin.

[Kaapeli]

hmm... millähän noi lähtis irti noi pääakselin laakerit, ne pyältää...
Mulla olis uudet kyl tos pöyäl mutten keksi millä nä lähtis veks.

Ite oon ruuvipenkissä puristellu irti. Toiselle puolen vanha pykälää pienempi laakeri tueksi että pullauttaa laakerin pesästä irti, toiselle puolen jotain muuta rautaa että jää sen verran väliä ruuvipenkin leuan väliin että mahtuu laakeri pullistumaan pesästä ulos. Helppo homma ja saa riittävästi voimaa että irtoaa. Toimii ainakin Synergyn laakeripukeilla jotka on koneistettu niin naftiksi ettei sinne mitään liimoja tarvi laittaa että laakerit pysyy.

Semmoset mihin ei pysty puristuskikkaa käyttämään on lähteny sitte lämmittämällä.

[TimoK]

hmm... millähän noi lähtis irti noi pääakselin laakerit, ne pyältää...
Mulla olis uudet kyl tos pöyäl mutten keksi millä nä lähtis veks.

Lämmitä levyllä. Aika useasti olen sillä tavalla irottanut. Helppoa ja nopeaa.

[virtakuono]

Kiitos, ruuvipenkkikikalla irtosivat.

[Kizmo]

Virtiksen kanssa vähän harrastepajalla tusailua.. pääakselin irroitus teetätti oikein huolellisesti. Kaikki kuitenkin onnistuneesti purettu ja lisää vahinkoja ei aiheutettu!





Welkome to the hydraulik press channel, today we have Srimok 90 for our press. It looks very dangerous and might attak at any time so we must deal with it!

[338federal]

Sehän on kohta taas testi kunnossa. Olis vielä torppi lapoja täällä Pajalassa. Sabii ja alluu on. Ehkä muutaki.

[virtakuono]

Juu, mie ostan sulta tähän uudet lavat jossakinvaiheessa. Pittää vaan ensteks tehdä inventaariota mitä osia multa löytyy. Lepari oli vinkkura ja sitten lavanpitimiin tulevat keinuvivut (mitkä pertskunat nuo nyt sitte lie oikealta nimeltään) on laakerit porsinu. Kyllä tämä tästä.