Ensilento T-Rex 600:lla

[kopteri4]

Pitäisi ottaa ensimmäiset yli 30cm irtiotot, mutta kun vaimo on jo varoittanut kalliista vaurioista, niin pitäis rakentaa jotain kaatumisen estosysteemiä kopterin alle. Pikkukopterissa on jostain käteen tarttuneet hiilikuitutangot ja styroksit päissä, mutta T-Rex:n paino edellyttäisi turhan kallista hiilikuitutavaraa. Osaisiko joku sanoa mikä olisi halpa ja toimiva materiaali ristikon rakentamiseksi.

[jpheli]

Sanoisin että osta vain sitä kunnon hiilari tankoa, ne on kuitenkin halvemmat kun se että torppaat kopterisi jollain sähköputki virityksillä

Väärässä paikassa ei kannata säästellä...

--jp

[seppomikael]

Tai sitten osta siihen Mikaelnin tekemät levennetyt ja pidennetyt landarit.

Sopivat alkuperäisten landareiden paikalle.
Minulla on yhdet sellaiset jos kiinnostaa ja satut olemaan jossain pk-seudulla.
Ja jos taas olet Turun suunnalta niin kysy Mikaelnilta suoraan.

[Ville Erkkilä]

Mitä vikaa sähköputkessa on? Kun aloittelin Raptor 30:llä, sähköputket ristissä toimivat hyvin. Nippareilla lujasti kiinni ja kyllä pysyy. Enemmän piti pelätä, että itse mokaa .

[Vispilä]

Sähköputket riittää mainiosti, ja on helpommin saatavissa kuin paksu hiilariputki. Toisaalta ihan sama mitä matskua siellä alla on, kunhan on pituus lähellä roottorikehän halkaisijaa ja pallot päissä.


-op-

[Ege]

Moi! no miten  olis alumiini putkista tehdyt ristikot Make_J lainas mulle ja oli tosi hyvät KIITOS ja nyt 90 Freya ja kisoissa Jesss.

[jpheli]

eikös sähköputki anna jo tuon kokoiselle kopterille pikkasen liikaakin periksi?? jos ei niin eihän siinä sitten mitään

eikun reissu onniselle...

--jp

[juza]

eikös sähköputki anna jo tuon kokoiselle kopterille pikkasen liikaakin periksi?? jos ei niin eihän siinä sitten mitään

eikun reissu onniselle...

--jp

Voihan ne tehdä JAPP:ista, alumiinisesta sähköputkesta.

[kamakaze]

mikäli jaksaa vähän askarrella niin hyvät puket sai aluniimisesta verhotangosta (myydään class olsonilla esin jotain 6é hintaan kaksosaa) ja sitten vain poraa sopivan reijän pingis paloon ja liimalla stoppari tipat tangon päihin, että pingispallot eivät pääse vaeltamaan. Koko komeus kiinni sitten nippusiteillä jalaksiin.

Onneksi t-rex 600 on niin vakaa, että itse heitin landarit ainakin roskiin 5 lentokerran jälkeen, kun pikku kopukoilla tuntuu tarviivan paljon pidempiä 'totuttelu' aikoja.

Joku kokeneempi voi ampua alas mun landarit, mutta musta ne toimi hyvin ja oli kevyet.

[1m4s0_]

itselläni pikku rexis hiilarit, ensimäisen kokeilun jälkeen heitin vex, huomenna 600 ilmaan, jos sää sallii :p

[Miku]

Pitäisi ottaa ensimmäiset yli 30cm irtiotot, mutta kun vaimo on jo varoittanut kalliista vaurioista, niin pitäis rakentaa jotain kaatumisen estosysteemiä kopterin alle. Pikkukopterissa on jostain käteen tarttuneet hiilikuitutangot ja styroksit päissä, mutta T-Rex:n paino edellyttäisi turhan kallista hiilikuitutavaraa. Osaisiko joku sanoa mikä olisi halpa ja toimiva materiaali ristikon rakentamiseksi.

Oletko tehnyt jo ensilennon. Katsoin profiilisi kuvan...

- Miku

[kopteri4]

Juu, ensilento on tehty eikä sen lopputulos ollut kuvan mukainen. Tuo oli muistaakseni järjestyksessä kolmas tömäys. Ton jälkeen on tullu enää yksi.

[Mikka]

Kerrotko vähän tuon opettelun kulusta, niin voi arvailla mitä tuleman pitää? Siis vaikka että mitkä pahimmat sudenkuopat, mitä pitää säätää jne.

[sgtpepper]

Onko kyseessä ensimmäinen koneesi, entä kuinka monta lentoa takana? Meinaan, että meneekö se leijuttelu toisinaan just just vai meneeks se silmät kiinni. Se vaikuttaa kanssa kovasti, tarviitko ollenkaan mitään apujalaksia... Ite tein säilyke purkin kansista sen keskiosan. Ja sähköputkea laitoin kiinni, kun käytin vähän rumpukapuloita avuks (menivät just sopivasti putken sisään). Akku akun jälkeen rupes systeemi hajoamaan, joku kepeistä rupes aina repsottamaan. Viimesen lennon jälkeen kun otin pois, niin mun apulandarit hajos siihen (se ei ollu se syy, miksen käyttäny myöhemmin niitä ).

[JariN]

Mie tekisin muovisesta sähköputkesta, roottorikehän mittaset ja kuumailmapuhaltimella lämmittämällä vaan vääntää päät ylös. (Jos ei omaa vääntöjousta).

Ja laittaa risteämiskohtaan pienen ruuvin tai linttaa putket tasaiseksi lämmittämällä+ pari nippusidettä, niin ne koukut päissä pysyy ylöspäin.

Se väännetty putken pää luistaa maata vasten paremmin kuin mikään pallo, eikä irtoa.

Yksinkertainen on kaunista 

[[mitch]]

Nostellaas vanhaa ylös kun osui sopivasti silmään.

Itse värkkäsin 600:lle nuo apujalakset alumiinisesta sähköputkesta. Yksi pidempi putki riittää, josta saa leikattua sopivat pätkät. Hakkasin putkista päät linttaan ja naputtelin päät ylös ~10cm kaarella. Putket päällekkäin ristiin, ja risteyksestä naputellen siten että ovat myös siitä kohtaa yhtä paksut. Nippusiteet keskeltä ristiin ja sen jälkeen koko laitos nippusiteillä kopterin jalkoihin kiinni.

Käytin tota lähinnä ensimmäisten nostojen aikana - en ensikertalaisena luottanut omiin mekaanisiin säätöihin niin paljoa, joten jalakset alle niin voi tuoda sivuluisussakin alas jos "ampuu" yllättäen noston jälkeen johonkin. Noh, eihän se mihinkään ampunut. Vähän trimmeillä naksuttelua ensihätään ja sitten jäi jalakset pois

Kevyt, lienee suht toimiva ja hintaa jalaksille jäi ~1,95€, jos nippusiteitä ei lasketa mukaan

e: jotain tuotekehittelyä jos tuohon tekisi, voisi noita jalkoja taivuttaa ehkä aavistuksen kaarelle alaspäin, jotta niissä olisi vähän joustoa. Tuollaisenaan toi on aika "kova"

[Mikka]

e: jotain tuotekehittelyä jos tuohon tekisi, voisi noita jalkoja taivuttaa ehkä aavistuksen kaarelle alaspäin, jotta niissä olisi vähän joustoa. Tuollaisenaan toi on aika "kova"

Mun mielestä 450:llä aluksi tuo apujalasten "jousto"-ominaisuus oli se tärkein juttu. Hiljalleen kun kaasua lisäsi, niin näki milloin kopteri irtosi maasta, apujalasten pallojen ottaessa kiinni maahan. Tuosta sitten pääsi liu'uttelemaan sileällä olkkarin lattialla ja tunnustelemaan minnepäin se lähtee ja miten kovaa, kun tikkuja heiluttelee.

Apujalakset lähinnä hyvät oman "pää"-nupin alkuharjoitteluun, jotta kopteri lähtee ja tulee suorassa alas (vaikka onhan ne hyvät, ettei tarvitse "niin" varovasti ensilennolle lähteä). Tarot 450:llä ja 600ESP:lle en apujalaksia tarvinnut edes ensimmäisillä lennoilla. Tuskin laitan mahdollisen seuraavan kopteri ensilennollekaan, otan vain rauhallisesti, niin näkee minne kampeaa, jos kampeaa (vai liekkö vain tuuria noiden em. koptereiden kanssa, että lähtivät melko suoraan ylöspäin, eli tarvitsi vain pientä tikusta korjausta oikealle ja ehkä vähän varmistusta eteenpäin normaaliin tapaan).

Edit: Sen verran vielä, että 600:lla parit viimeiset nousut ja laskut ovat menneet lähes samoihin landarinjälkiin parin sentin lumessa (osin ehkä vahingossa ja osin varmuuden vuoksi, kun ei tiedä mitä siellä vieressä lumen alla on), mutta on se vaan todella vakaa tuo 600:n.