Mikado V-Bar Control Radio

[Tohtori R]

Menee seoksem säätö hankalaksi kun on govi kokoajan säätämässä.


Tässäpä oiva syy pysyä Futtessa.

joo ei tää ookkaan kaikille hyvä esim "kirkkolillutin/kiinteäsiipis/nitropuimuri-osasto" ei tällä tee mitään

onneksi kaupoissa on vielä sähkömoottoreita

[J@ni]

Menee seoksem säätö hankalaksi kun on govi kokoajan säätämässä.


Tässäpä oiva syy pysyä Futtessa.

Ei oo yhtään hankalampi tai helpompi... Futte vaan jätteeseen

Hyvä syy hommata tää on just toi Vbarin govi, jos se toimii, niin toimii hienosti ja taas jos ei toimi, niin romua tulee 
Ja kyllä, kokemusta on 

Ja onneks nitroo vielä myydään, ettei mene ainaiseksi latailuksi 

[338federal]

Jos on kontronikin noparit. Ei voi vbar govii käyttää.

[njs]

Jos on kontronikin noparit. Ei voi vbar govii käyttää.

Voi Helijiven, muissa ei ole tukea.

[Kaapeli]

Pitää laittaa nitroonkin lamda-anturi niin saa olla sielläki oma govi säätämässä seokset kohdilleen

[338federal]

On yge ja kontronik jive ja kosmik. Miten vbar control saa ne kaasu käyrät. Näyttää nyt siltä että spektrumilla mennään vielä pitkään. Ehkä dx9.

[J@ni]

On yge ja kontronik jive ja kosmik. Miten vbar control saa ne kaasu käyrät. Näyttää nyt siltä että spektrumilla mennään vielä pitkään. Ehkä dx9.

Käytätkö nousevia kaasukäyriä sähkökopterin kanssa?

[338federal]

Govit on käytössä ja flättejä on käyrät. Sain ruotsin foorumilta kans vastauksen. Että bankeja vaan käyttöön. Ei o niitä nyt käytössä.

[Tohtori R]

Vstabin sivuilla on ohjeita. Myös helifreakin vbar control osiossa on paljon puhetta noista. Hyvin pystyy käyttämään minkä vaan noparin kanssa kuhan noparissa on toimiva softstart. Ja sehän kontronikeissa on. Kukaan paskoilla kiinanopareilla ajava tuskin muutenkaan ostaa 600e radiota...

Bankit vaan käyttöön!

[338federal]

Nyt on stretchkit 700 ja vbar radio tulossa. Yks satti oli vaan rubinrc kotona että 700 saa eka satin. Muut jälkeenpäin.

[338federal]

Nyt kun saan ens viikolla radion niin joutuuko setupin tekeen uudestaan? Kaikkihan on tehty baarissa paitsi escin kun mulla on kosmik ja sen govi? Varmaan tsekkaan että kaikki on ok ja oppii käytään sitä säätöö mankalla. Sen näkee ens viikolla. Samalla laitan 800mm lavat 700 alluun. Perään vaan 116 railit.

[TeroS]

Aina uuden mankan kanssa säädöt kohilleen. Ota backuppi vanhasta ennen ku alotat, tosin taitaa vbar päivittyä 5.3.4 -> 6 siinä samalla mutta kuitenkin.

[Tohtori R]

veepaari päivittyy ja mankka vaihtuu joten kyllä joudut tekemään uudestaan. ja jos sulla ei kerran ollu bankit edes käytössä niin joudut jokatapauksessa.

eihän veepaarin setuppi vie ku 5min tehdä muutenkaan

[338federal]

Olen lukenut ruotsin foorumin vbar radiosta. Kyllä se varmaan onnistuu näin maalaistollolta.

[Tohtori R]

Olen lukenut ruotsin foorumin vbar radiosta. Kyllä se varmaan onnistuu näin maalaistollolta.

lue nyt kuitenki ne ohjeet tälläkertaa toi on kuitenki aika monimutkasen olonen värkki. kaikenmaailman asennettavia ohjelmia eri toiminnoille jne.

[338federal]

Tänään sen näkee minkälainen vätkki se VBC on. Näyttää olevan aika simpeli juttu mutta luen sen ohjekirjan tällä kertaa.

[Tohtori R]

luen sen ohjekirjan tällä kertaa.

hyvä

laita paljon kuvia ja kertomusta. tää kiinnostaa kyllä tosissaan itseänikin jossain vaiheessa.

[338federal]

Yritän ottaa kuvia. Se mah sensori on tulossa myös mikadolta. Testaan jos tulee edgen perälapoja 105 ja 115mm. Näytti niitä olevan.

[TeroS]

Tarkkana sitten sen anturin kanssa, maailmalla on ollut laitteita joissa + ja - merkitty väärin

[338federal]

Juu lueskelin just siittä. Aika huonoo mikadolta. Taitaa olla nää vbar präntit made in china. Kiitos teros vielä muistutuksesta. En olis ite muistanu.

[338federal]

Nyt se on kotona. Eikö illalla softaa muokkaan 6.0 ja appeja radioon.

[338federal]

Tässä on alku lämmittelyy. Tuntuu huvin kädessä ja gimbalit jopa pikkasen paremmat kuin dx8 vain pikkasen. On off rulla nappi toimii ja enpä ole sen enempää testaillu. Tehen pikku tuubi pätkän kun saan jotain appeja ja kopun säätöihin. Onhan toi sika kallis mutta sitten kun se rescuemode tulee ja pari torppi säästä niin se on siinä.

[338federal]

Olihan toi hankala päästä alkuun. Ohjekirja käteen niin kyllä se kohta lentää. Kuiten nuppi ja perä on säädössä. Noi idle vivut ja throttlehold. Ja sitten ne pankit käytöön. Niissä tulee probleemi. Sen näkee kun sen aika tulee.

[338federal]

Nyt on pankit idle vivussa ja motor kytkin melkein holdi vivussa. Cyclicring vaan kondikseen että ei bindaa. En löydä sitä controllista. Illalla taas jatketaan.

[338federal]

Testilento tehty 800 allulla. Huhu kun jännitti. Toi vbar control on poka hyvä. Jos minä sain sen lentään niin kaikki saa. Hieno säädöt kohillen. Gainit sum muut. 40-50-60 oli throttle käyrät. Jengaa?? Vähän huonot selostukset cyclicringistä kun servot bindas. Helppo se oli. Huomenna lisää lentoo. Niin tuntuma radioon on hyvä. Timerin puhe pitää laittaa kun ei o mah anturii vielä. Tikut tuntuu hyvältä. En o säätäny niin aivan jees. Collective tikku löysempi kun mulla dx8 ehkä nyt pystyy leikamaan heinää.