Iron_manin kopterit

[Iron_man]

Eipä o ollu pahaa sanottavaa ysistä. Tosin mun mielestä HH on hiukan nuuka noiden gimbaalien voitelun kanssa. Tippa silikonioilia hoiti sen, on liukasta sano tyttö lavatansseissa

Niin avasit sen ja laitoit öljyä laakereihin?

Ei noi nyt huonosti kyllä liiku. Enemmänkin ehkä vielä totuttelua kun tikkujen liikeradat on hieman eri tuntuisia kun DX7S:ssä oli noilla päivitetyillä tikuilla. Mut eiköhän tohon totu. Ei noi huonot ole, erilaiset vaan.

[Korppi]

Niin avasit sen ja laitoit öljyä laakereihin?

Ei noi nyt huonosti kyllä liiku. Enemmänkin ehkä vielä totuttelua kun tikkujen liikeradat on hieman eri tuntuisia kun DX7S:ssä oli noilla päivitetyillä tikuilla. Mut eiköhän tohon totu. Ei noi huonot ole, erilaiset vaan.

Samanlainen tunne tuli Futen 8J--14SG siirtymisessä. Sai ainakin kuussatasesta ottaa expoa pois ja varmaan saa ottaa toisestakin vähemmäksi. Ei iso ero mutta ero kumminkin.

[TeroS]

Niin avasit sen ja laitoit öljyä laakereihin?

tottakai, Katos kaikki pitää ottaa auki mikä o ruuveilla kasassa

[Iron_man]

Jees, pari tuntia simuttelua illalla ja ohjain tuli sisäänajettua. Tai sitten mies ajoi itsensä ohjaimeen sisään. Oli miten oli, niin nyt tuntuu erittäin smoothilta ja hyviltä gimbaalit. On kyllä todella erinomaisen tuntuinen laite! 

[TeroS]

Viä kun ne sais ny ulos sen pc-softan et saa laitettua omat höpinät sisään ni avot

[Iron_man]

Tänään taas vaihteeksi kentällä. Nitro edelleen vähän tuntuu vastustelevan. Joka lentokerralla homma on päättynyt autorotaatioon, niin tänäänkin. Saldo näyttää Nitron osalta seuraavaa:

1. lento: Peräservo hajosi ilmassa.
2. lento: Nitro loppui lennossa
3. lento: Kaasuservon linkki irtosi ilmassa
4.-5. lento: Ei ongelmia 
6. lento Yhtäkkiä outo vonkuva ääni ilmassa. Ihan kuin joku laakeri olisi pettänyt. Äkkiä autorotaatiolla alas.

Pitää koittaa tutkia mikä tuolle nyt tuli. Kotin leijutella tuossa, mutta aika kova vonkuva ääni siitä tuntuu kuuluvan kun kierroksia laittaa.

X5:lla lensin myös pari akullista. Siinäkin joku laakeri naukuu. Ei uskaltanut paria akullista enempää lentää kun tuntui kokoajan voimistuvan. Fleetti kaipaa ihan selvästi huoltoa 

[TeroS]

Miten o 3. voinu tapahtua? Lähiks sillä rikkinäisellä lenteleen?

[TimoK]

Miten o 3. voinu tapahtua? Lähiks sillä rikkinäisellä lenteleen?

3. Taitaa olla viime lauantainen Sunnuntainen. Tuossa on vissiin koko historia.

[TeroS]

aa... selittäis.

[Iron_man]

3. on viime sunnuntai. Tuo ongelma korjattu toki

[Iron_man]

X5:n naukumisen syy oli mitä ilmeisimmin TT:n eturattaan liian isoksi kasvanut välys. Peräputki on jostain syystä päässyt liikkumaan taaksepäin ja TT:n eturatas hädin tuskin kosketti sateenvarjoratasta. Kiristysruuvit olivat niin kireällä kun vain saa. Ideoita millä tuon peräputken saisi jatkossa pysymään varmasti paikoillaan?

[TeroS]

Tekemällä reiän putkeen sivusta peräkasetin läpi ja ruuvilla kiinni. Logossa vakiona ja räksään tehty modi. Kannattaa. Muista että ruuvi sitten niin lyhyt ettei ota remmiin/tuubiin.

[Matti Häkkinen]

6. lento Yhtäkkiä outo vonkuva ääni ilmassa. Ihan kuin joku laakeri olisi pettänyt. Äkkiä autorotaatiolla alas.

Vaikkaan pinjonin laakereita!


Sellasta se nitroilu on.


Mut sit kun pelaa niin ai ai.

[J@ni]

X5:n naukumisen syy oli mitä ilmeisimmin TT:n eturattaan liian isoksi kasvanut välys. Peräputki on jostain syystä päässyt liikkumaan taaksepäin ja TT:n eturatas hädin tuskin kosketti sateenvarjoratasta. Kiristysruuvit olivat niin kireällä kun vain saa. Ideoita millä tuon peräputken saisi jatkossa pysymään varmasti paikoillaan?

Yks konsti saada peräputki pysymään paikoillaan, on laittaa niin pitkä ruuvi tohon takimmaiseen clamppiin että se menee putkesta läpi.
Ei tarvitse porailla mitään ylimääräisä reikiä

[JuhoV]

Onkohan sulla jäänyt joku paikka kiristelemättä ja lukite huonosti. Mulla ei ole mitään viritelmiä eikä poppakonsteja ja putki istuu kuin tatti paikoillaan. Joskus tuntuu ettei se lähde edes ruuveja avaamalla.

Toki onhan se mahdollista että sun yksilössä on ne putken ympärillä olevat klampit löysiä. Epäilisin kuitenkin että joku on jäänyt vähän löysälle. Tosin älä niin paljon kiristä että menee kierteet. Mulla on kuitenkin jo brainin laskurissa yli 60 tuntia lentoaikaa.

[Iron_man]

En meinannut saada klamppien ruuveja auki, eli kyllä ne oli kireellä. Piti hyvä tovi puhallella heat gunilla jotta antautuivat 

[J@ni]

Gauin jotkut lukitteet on aivan älyttömän lujia ja ne vaatii lämmitystä jotta ne saa auki.
Jos käyttää esim. pientä kaasupoltinta ruuvin lämmittämiseen, on yleensä ongelma että ruuvin ympäristö myöskin kuumenee niin paljon että hiilikuitulevyt kärsii.
Näppärä konsti on tehdä kuvanmukainen lämpösuoja ruuvien lämmittämiseen:



Poraa kaljatölkin pohjaan 5mm reijän ja leikkaa sopivan suikaleen siitä.

Ei pala ympäristö ja lämpö menee ruuviin.

Voi myös toimia muidenkin kopterimerkkien kanssa 

[Iron_man]

Näppärää. Tyhjennänkin tästä heti muutaman tölkin 

[J@ni]

Näppärää. Tyhjennänkin tästä heti muutaman tölkin 

Joo, näitä kannattaa tehdä useempikin 

[Dutchman]

Joo, näitä kannattaa tehdä useempikin 

Ja tietty kopterin jokaiselle ruuville omansa!

[JuhoV]

En meinannut saada klamppien ruuveja auki, eli kyllä ne oli kireellä. Piti hyvä tovi puhallella heat gunilla jotta antautuivat 

Ok, yritän vielä yhtä vaihtoehtoa tarjota. Olisko mahdollista ettei se putken päässä oleva hammasratas olisikaan ollut ihan pohjassa asti asennusvaiheessa. Lentojen myötä se on sitten painunut pohjaan ja aiheuttanut välyksen. Putki pysyy paikallaan, mutta ratas liikkuu.

En tiedä kuinka todennäköinen tuo on, en ole itse kiinnittänyt tuohon aikaisemmin huomiota, olen vaan omasta mielestäni pistänyt aina rattaan pohjaan asti. Jos tuo on mahdollista edes, mulla on mennyt aina tuurilla kunnolla paikoilleen.

[Iron_man]

Vaikkaan pinjonin laakereita!

Pinjonin toinen laakeri oli tosiaan aikas rapsakan oloinen. Pitää tilata tuohon uudet laakerit. Toivottavasti tuolla korjaantuu.

Ok, yritän vielä yhtä vaihtoehtoa tarjota. Olisko mahdollista ettei se putken päässä oleva hammasratas olisikaan ollut ihan pohjassa asti asennusvaiheessa. Lentojen myötä se on sitten painunut pohjaan ja aiheuttanut välyksen. Putki pysyy paikallaan, mutta ratas liikkuu.

En tiedä kuinka todennäköinen tuo on, en ole itse kiinnittänyt tuohon aikaisemmin huomiota, olen vaan omasta mielestäni pistänyt aina rattaan pohjaan asti. Jos tuo on mahdollista edes, mulla on mennyt aina tuurilla kunnolla paikoilleen.

On mahdollista että on käynyt juuri näin 

[Matti Häkkinen]

Pinjonin toinen laakeri oli tosiaan aikas rapsakan oloinen. Pitää tilata tuohon uudet laakerit. Toivottavasti tuolla korjaantuu.

Se pinjonin laakeri täytyy laittaa vihrällä kiinni. Varo, että et laita vhreää siihen lukitus mutteriin.
Tarkista vielä ennen laakerin tilaamista pinjonin laakeri pinnat. Jos se ne kuluneet (kuten usein on) niin joudut tilaamaan myös uuden pinjonin.
Pinjonin lakerit ovat samat kun lavanpitimissä. Itse tilaan niitä rcbearingilta 10 kpl erissä.

[Iron_man]

Se pinjonin laakeri täytyy laittaa vihrällä kiinni. Varo, että et laita vhreää siihen lukitus mutteriin.
Tarkista vielä ennen laakerin tilaamista pinjonin laakeri pinnat. Jos se ne kuluneet (kuten usein on) niin joudut tilaamaan myös uuden pinjonin.
Pinjonin lakerit ovat samat kun lavanpitimissä. Itse tilaan niitä rcbearingilta 10 kpl erissä.

Joo, pinjonin laakeripinnat näyttivät jonkin verran kuluneilta, joten uusi pinjonikin laitettu tilaukseen. Purin kopteria vähän enemmänkin ja näemmä kardaanin laakereita ei oltu liimattu kardaaniin kiinni ja toinen laakeri näytti hieman osumaa ottaneelta, joten nuokin pistän vaihtoon.

Ruuvin kannat tuntuvat aika heppoisilta tuossa. Pari saanut jo pyöreäksi. Pitää näemmä huolella kuumennella ruuvinkantoja ennenkuin lähtee vääntämään auki. Tämä lieneen ok työkalu ruuvinkantojen kuumennukseen: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Kaasupolttimet/Jet-sytytin-37654/ ? Kaljatölkkisapluunaan materiaalit tuli haalittua lauantaina

[Eispii]

Ruuvin kannat tuntuvat aika heppoisilta tuossa. Pari saanut jo pyöreäksi. Pitää näemmä huolella kuumennella ruuvinkantoja ennenkuin lähtee vääntämään auki. Tämä lieneen ok työkalu ruuvinkantojen kuumennukseen: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Kaasupolttimet/Jet-sytytin-37654/ ? Kaljatölkkisapluunaan materiaalit tuli haalittua lauantaina

Tai sitten tunget juotoskolvin pään ruuvin kantaan ja annat vähän lämmetä ni jo aukee (ni ei tarvi "turhaan" niitä kaljapullo sapluunoita tehä )