Iron_manin kopterit

[Tohtori R]

Nyt täytyy kyllä sanoa että ei ihan oo suoraviivanen vaikka logit onkin.

Vois päätellä ainakin että bec ei oo kyykänny ku siitä ei ole mitään.

Anturistahan toi valittelee. Onko se ottanu jostain häiriötä vai onko siinä sattunu joku kova tärinä...

Toi herja tulee yleensä sillon ku torppaa tai räimäsee koneen kädestä maahan takeoffia varten. (rotosta joskus tullu heiteltyä )

Nää on nyt sitye näitä ittestään selvyyksiä. Kattele gyrtsan piuha ja liitin ja nitkuttele niitä.

Tee tärinätestit analysaattorilla jne.

Tosi ikäviä tällaset

[Tohtori R]

Niin joo! Onko sulla tapana pumpata servot edestakasin ennen lentoonlähtöä. Mulla tekee bk servot 380 koneessa sitä että yks jää välillä kuolleeksi eikä alustu.

Voisko olla tollanen

E. Tarkemmin ku ajattelee ni toi on se todennäkösin

[Iron_man]

Kyllä mää ne servot taisin testata, en oo kyllä satavarma.

Isoin epäilys mulla on, että toi scorpparin moottori aiheuttaa tärinää. Tää oli eka lento sillä. Huudattelin tuossa pelkkää mosaa ja vertailin 700MX:ään (jolla siis olen ennen lentänyt ongelmitta), niin scorppari tärisytti silminnähden enemmän. Tärinän pystyi näkemään ihan silmällä katsomalla antirotation bracketin päätä, joka tärisee ihan hulluna kun scorpparia huudattaa. 700MX:llä ei tärise paljon yhtään. Myös Vbarin tärinä analysaattori antoi scorpparilla huomattavasti isompia tärinäpiikkejä.

Mutta siltikään scorpparin tärinät eivät aiheuttaneet logille tärinävaroituksia 

Tän kopun kanssa ei ole ennen tätä ollut mitään tämän tyyppistä ongelmaa. Nyt kun kosmikki + scorppari kiinni niin rupesi temppuilemaan. Että kyllähän tää nyt melkeimpä jomman kumman piikiin on pakko laittaa.

[Iron_man]

Saatko tero jotenkin varmistettua onko toi becci semmonen ongelmatapaus vai ei? Mää roudaan ton taas sun kämpille joku ilta

Ja joo, mää en rupee millään kikkailuhommilla tota käynnisteleen. Nopari tehtaalle jos se on viallinen...

[Iron_man]

Ja tosiaan ennen tota kohtalokasta spooluppia olleella käynnistyksellä en saanu kopua spoolaan ollenkaan. Holdin kun nappas pois, niin mitään ei tapahtunut, vaikka kopussa oli virrat, servot reagoi jne. Virtojen buuttaus auttoi, mutta sittenpä se kippasikin.

Että kyllä toi joltain inittiongelmalta haisee minusta vahvasti...

[TeroS]

Saatko tero jotenkin varmistettua onko toi becci semmonen ongelmatapaus vai ei? Mää roudaan ton taas sun kämpille joku ilta

Ja joo, mää en rupee millään kikkailuhommilla tota käynnisteleen. Nopari tehtaalle jos se on viallinen...

Juu onnistuu.

[TeroS]

Ei paljo auta ku koskee vaan NEOo. (Vai oisko ne muka yhtäkkiä keksiny tehä updeittiä "wanhaanki"?)

[338federal]

800 mulla on optiguard mutta gobelossa ei. On toiminu gobbelo mutta heti kun rubinilla tai muualta tilaan optin niin gobebelon kyytiin tulee. On se niin hyä värkki. Ja helppo käyttää. Hoitaa ite itsensä.

[Iron_man]

Kylläpä vähän nolottaa. Syynä KSE:n kippiin oli vanha kunnon "stupid user error".

Noparin liitäntöjä tehdessä, olen näemmä sotkenut 2 ja 3 servon liittimet väärin päin Vbarissa. Pitch ja elevator suunnat toimivat oikein, mutta aileron on tietysti päinvastoin. Aileron suunta on jäänyt testaamatta ennen spooluppia. Nyt havaitsin asian heti kun vaihdoin uudet servoarmit hajonneiden tilalle ja kiinnitin swash linkit.

Kosmikin becci skoopattiin ja havaittiin kyllä "vialliseksi". Eli tuo jänitteen pikainen dippi initissä on kyllä siinä, mutta se ei torppia aiheuttanut. Mitä olen ulkomaan foorumeilta asiaa tutkiskellut, niin ilmeisesti tämä on enemmänkin ilmentynyt ihan selvästi havaittavana vbar initin häiriönä, jota itse en ole kertaakaan omassa systeemissäni havainnut. Eli näillä näkymin en näe huoltoon lähettämiselle tarvetta.

[Konna]

Et ole ainoa joka on astunut "tarkistitko korjaussuunnat?" miinaan... On tehty täälläkin...

[Tohtori R]

teeppäs tero aktiivisena tästä oma threadi ja siirrä nää keskustelut sinne. mä lähen töihin.

[Iron_man]

Kipin jälkeen tuli korjattua KSE 2-lapaiseksi. Tänään sitten ensimmäiset testilennot kentällä. Tällä kertaa olin jopa onnistunut kaikki johdot saamaan oikeisiin paikkoihin ja kopu nousi ilmaan ongelmitta.

Aika varovaista lentoa ja testailua. Tosi erilaiselta tuntuu kuin 3-lapa. Ketteryyden ja lukittuneisuuden vähenemisen huomaa selkeästi. Kasvattelin gaineja aika reippaasti ja saisi varmaan vieläkin nostaa. Nähtäväksi jää tuleeko paluu 3-lapaisuuteen nopeastikkin. No ei tämä missään tapauksessa huono ole 2 lavallakaan. Vielä vaatii hieman totuttelua ja säätöä.

Mini Vbarin Logeja kun katselin niin jokainen entry lennon ajalta on "extreme vibration" -herja. Onkohan tämä normaalia? Ilman lapoja huudatellessa ei vibrat yltäneet lähellekään hälyrajoja. Ziilin 700 lavat tuossa on, joiden tasapainoa en ole tarkistanut, että se olisi varmaan paikallaan tsekata ainakin.

[Kaapeli]

Kaksilapasellehan on ihan normaalia että se tärisyttää voimakkaasti aina kun käännät lapakehää nopeasti. Sitten jos värinät nousee merkittävästi ihan paikallaan leijuttelussakin niin pitää ruveta vikaa hakemaan.

[Maikko]

Raportti suoraan kentältä. Mulla KSE:n kolmilapanupilla ei tule yhtään extreme vibration herjoja. Niitä astetta miedompia tulee.

[TimoK]

Raportti suoraan kentältä. Mulla KSE:n kolmilapanupilla ei tule yhtään extreme vibration herjoja. Niitä astetta miedompia tulee.

Liian smoothia lentoa ?

[Iron_man]

Ilmeisesti tosiaan 2-lapanen tärryyttää enemmän. En huomannut tärinäherjoja logeissa ennen 2-lapaseksi siirtymää. Nyt tosiaan koko lennon joka ikinen merkintä oli Extreme vibration merkintä. Erikseen en kyllä kokeillut tuleeko vibrahälyjä jos pelkästään leijuttaa.

Zealin 700 Päälavoissa oli 0.12 gramman heitto painoissa, ja sen korjasin laittamalla kevyemmän lavan painokeskipisteeseen pätkän erkkaria. Tuskimpa auttaa tärinöihin, mutta nyt on ainakin lavat just eikä melkein tasapainossa.

[Hayabusa]

Katsoitko onko pää akseli suora , laakerit ok , torpin jälkeen ?

[Iron_man]

Katsoitko onko pää akseli suora , laakerit ok , torpin jälkeen ?

Juu tarkistin kyllä.

[Iron_man]

Vähän on ollut kaluston kanssa haasteita viimeaikoina, mutta nyt rupeaa taas olemaan fleetti iskussa. Logo tosin edelleen odottelee lynxin swashia, kun tuo orggis ei vissiin oikein pakkasesta tykännyt. Mutta goblinit pelaa mahtavasti.

G700 tosiaan tuli torpattua viime viikonloppuna lievästi kun moottori sammui kahdesti ilmassa. Eka autorotaatio onnistui ja toisella sitten vähän kovempi alastulo ja runkolevyä ja jotain muuta pientä vauriota tuli. Ilmeisesti syynä käämityn 700MX motin ja kontronikin epäyhteensopivuus, ainakin default asetuksilla. En jäänyt sen enempää asiaa tutkimaan, vaan vaihdoin Scorpparin 4525 motin tuohon ja nyt ainakin muutama lento mennyt hienosti. Tehoakin scorpparissa on minun taidoilleni ihan riittävästi.

G380 tuli nyt jo toiseen kertaan hommattua. On tuo kyllä mainio laite, ei voi muuta sanoa.

550SX:n laitoin kans ennen joulua, kun oli juuri sopivat sähkötkin valmiina. Tuntuu ihan ok laitteelta, mutta ei nyt mitään suurempia intohimoja ole vielä herättänyt. Katsotaan mikä tämän kohtaloksi muodostuu.

Huonoa videomateriaalia saatiin tän päivän lennoilta, tässä G700:

[Sute]

Eipä ollut kuin yhteen servoon vararattaat pakissa, joten joutuu laittaan tilaukseen noita Turnigy 306G-HV:itä. Tai sitten tilaan nuo alignin DS415M:t fastladiltä ens viikolla. Trex storessa noita ei näytä olevan varastossa tarpeeksi ja ladilta tuntuu tulevan aina muutamassa päivässä, eli ehtinee ensi viikonlopun lentoihin.

Testailin eilen hieman tuota klooni v-bar purkkia. Vaikuttaisi toimivan ihan siinä missä aitokin. Ainakin asetusprosessi näytti onnistuvan aidolla softalla ilman ongelmia ja purkki tuntui pelittävän kun kopteria pyöritteli kädessä. Kun saan servon jostain niin pitää testata miten tuo lentää. En usko että on mitään eroa aitoon. Asetusprosessi vakuutti kyllä verrattuna 3GX:ään. Aidon v-barin voisikin melkein tuon perusteella hommata tuohon kuussataseen.

k-barin asetuksia säätäessäni huomasin vaan mahdollisesti ikävän ongelman devo12 kanssa. Tikkujen keskikohdan signaali ei aina palaudu keskelle, vaan jää hieman keskikohdan toiselle puolelle. Heilauttamalla tikkua vähän, saa signaalin yleensä palaamaan täysin keskelle. Varmistin asian sekä V-bar softasta joka näyttää purkille tulevat inputit, että ohjaimen monitorista. Molemmat näyttivät samoja lukemia. Tikkujen kalibrointi ei tunnu auttavan tähän ollenkaan.

Onkohan tuo oikea ongelma? Miten tarkasti ohjaimen signaalien pitäisi normaalisti keskittyä kun tikuista päästää irti? Rupesi vaan mietityttämään että onkohan tuo ohjain ollut sittenkin syynä näihin maassakippaamisongelmiin .

Nostan tätä vanhaa juttua. Oma Devo 12S tekee samaa, että ei tikut palaudu keskelle Barian Demon 3SX:ssä. Mikä korjaukseksi? Devo roskiin ja parempaa tilalle?

[Iron_man]

Nostan tätä vanhaa juttua. Oma Devo 12S tekee samaa, että ei tikut palaudu keskelle Barian Demon 3SX:ssä. Mikä korjaukseksi? Devo roskiin ja parempaa tilalle?

Ohjaimen tikkujen kalibrointi taisi itselläni parantaa tilannetta hieman, että sitä kannattaa kokeilla ainakin ja nakata sitten vasta roskiin tai takan pesään.

Surkea ohjain kaikin puolin. Futabaa, Spektrumia tms tilalle niin alkaa elämä hymyileen.

[Tohtori R]

Spektrumilla oli kyllä ihan samaa oiretta joskin niin pienissä määrin ettei siitä haittaa ollu. Futaba palautuu aina keskelle. Ainakin oma yksilö

E. Eiku menihän siitä sitte lopulta potikka rikkikin. Pitchiä kun käänsi ni rudder kanava kävi välillä melkeen laidassa asti. Paska mikä paska. En koskisi ko merkkiin

[Iron_man]

Taitaa myös useimmissa purkeissa olla joku deadband asetus, jolla saa pienet keskikohdan heittelyt suodatettua pois? Lieneekö myös Bavarian Demonissa tämmöinen.

[Sute]

Taitaa myös useimmissa purkeissa olla joku deadband asetus, jolla saa pienet keskikohdan heittelyt suodatettua pois? Lieneekö myös Bavarian Demonissa tämmöinen.

On suodatus ja ei kummoisesti jeesaa. Simussakin välillä tikut itsekseen liikkuu, kun ruudun ohjaimia kattoo. Vittumainen pirottaa ku ei aina tuntus tottelevan ja tekee omiaan. Ei toki koko ajan mutta välillä.

[Iron_man]

On suodatus ja ei kummoisesti jeesaa. Simussakin välillä tikut itsekseen liikkuu, kun ruudun ohjaimia kattoo. Vittumainen pirottaa ku ei aina tuntus tottelevan ja tekee omiaan. Ei toki koko ajan mutta välillä.

Ei mulla kyllä noin paha tainnut tuo olla. Näkyi vaan vbarin softassa pienenä epämääräisyytenä keskikohdissa. Käytännössä oli niin pieni ettei lennossa ollut ongelmaa. Kuulostaa sitä että sun ohjaimessa on ehkä jopa jotain vikaa, mää luulen että devoissa toi on ihan normaalia että siinä keskityksessä esiintyy pientä heittoa.