Kaapon kepakot

[skybolt]

 
arvaa

[skybolt]

Meniköhän tuo peräputki vähän jo mauttomaks   

[Otou]

Ite oon tajunnut ettei millään mulla ole oikeestaan väliä pitsi että canopyssä edes jotain väriä..

[skybolt]

Juu tuo Fusunon canopy on muuten aika upeen näkönen, varmasti näkee taivaalla.
Se vaan että toi frame on käsittääkseni 1 versioo, niin pitää kattoo miten tuon canopyn istumaan.
Se sitten lomakin on lopuilla   harmi vaan kun sen verran vähän sai ilma-aikaa noi kepakot.

[skybolt]

Saatu S.Bus vastari keskustelemaan G31:n kanssa 450:ssä oikein ilman ylimääräisiä sätkyjä  tärinätestissä 
Nyt ootellaan että saa vähän välystä aikatauluun jotta pääsee tekemään leijutteltestit.
500:n oottelee vielä inspiraatiota jotta sais osat tilattua tuotakin laittamaan.

[Otou]

Saatu S.Bus vastari keskustelemaan G31:n kanssa 450:ssä oikein ilman ylimääräisiä sätkyjä  tärinätestissä 
Nyt ootellaan että saa vähän välystä aikatauluun jotta pääsee tekemään leijutteltestit.
500:n oottelee vielä inspiraatiota jotta sais osat tilattua tuotakin laittamaan.

Toi G31 kestää ihan tautisen määrän tärinää! Tossa olikohan alkuvuodesta kauhee lentokiima päällä ja tuli tölvittyä lapa halki muttei poikki niin vedin sen nippuun karseella määrällä pikaliimaa. No kopu vatkas ku horkassa mut purkki teki tehtävänsä kiltisti. Toiseen lapaan monta kierrosta teippiä ja hyvin meni sen keikan  Nykyjään on aina lapoja hyllyssä noihin pikkuisiin...

[skybolt]

Hintaansa nähden toi on mun mielestä mahtava laitos     

[Otou]

Hintaansa nähden toi on mun mielestä mahtava laitos 

Ja jos jaksaa vähän säätää lentotuntumaa niin saa todella hyväksi. Ei oo käyny mielessäkään vaihtaa nitrossa esim. veebaarin.

[skybolt]

Toi säätely tulee sitte ku oppii tuota taivaslentelyä vähänkään.
Mutta hyvä tietää että kyseisestä purkista löytyy kokemustsa rapakon tällä puolelakin. kun koittannu helifreakin ketjua suomentaa

[JuhoV]

Nyt pitäis saada vaan lentoaikaa. On vähän mennyt värkätessä kenttäpäivät, tunteja kentällä tulee muttei lentoja.

Eli nyt pitää saada kopterit kuntoon ja ruutiinit kuntoon ettei tapahdu jotain muusta syystä loppuvaa lentotoimintaa kuin tikkuvirhe. Nyt on tullut noita kopterista johtuvia vähän turhan paljon. Ilman lentoja homma ei etene. Kuitenkin mun koelennon perusteella sillä kopterilla on hyvät edellytykset homman oppimiseen, pitää vaan nyt saada ne turhat säkymiset pois.

[skybolt]

Juu, näin on. Ilma aikaa ois kivempi kerryttää ku korjaus aikaa.
 kenttälatausta varten  auton ja laturin välijohdon   tilpehöörit ois pöydällä ku sais vaan kasaan.
Sent from my RM-885_eu_finland_276 using Tapatalk

[skybolt]

En ole antanut periksi, vaikka kohtalo tuntuu heittävän kapuloita rattaisiin joka käänteessä Harrastuksen osalta.

Lyhyesti tässä viimeaikojen  toimintaa:
450:n perä saatu toimimaan tarpeeksi hyvin jotta uskaltaisi koittaa muutakin kun leijttelua
500:een saatu tilattua osat, pääsee alkuviikosta kasaileen senkin. Taitaapas tämä olla jo sitten kylkilevyjä, muutamaa pallolinkkiä ja lapoja vaille alikiliä. Niin ja onhan siinä MSH:n laatuosaakin
Kenttä lataus ongelma on nyt hoidossa, hyperioni saa suoraan autonakusta virtansa. Rajoittaahan tuo 12v latausta, mutta laskeskelin että eipä tuu tuokaan vastaan minun latauksillani.

250:n ja geniuksen möin pois kun aikaa ei ole, niin turha koittaa sitä vähääkään aikaa jakaa neljän kopterin kanssa.


Kaapo hiljenee

[skybolt]

Nyt kilahti , voi hilavitkutin...
Sai hommat tehtyä putkeen ja oli sovittuna jotta loppuillan vaimo kattoo lapsia ja itellä laatuaikaa koptereitten kans, niin sitten lasit rikki.
Voi juupelis.´
 


EI mee tasan kakki ....

[skybolt]

Ei ole ollut fiilistä vähään aikaan kirjottaa tänne, mutta nytten kun oon vieläkin täpinöissäni noista
ensmimäisistä taivaslennoista, silmukoista ja uusista laseista mitkä tuli testattua lennätys kelpoisiksi.

Eli Helicamp Oulu tuli ja meni, mahtava leiri Kiitokset touhuajille ketkä mahdollistivat tapahtuman.
Lauantai meni melkein vain kattellessa ja kuunellessa muiden touhua, oppia ottaen sekä hämmästellen kuinka paljon porukkaa oli paikalla.  Kiva oli myös huomata että kopteristien keskuudessa kehtaa ja uskaltaa lennättää sillä taitotasolla mikä itellä on .
Kaikki nimet ei varmasti jäänyt päähän eli tulen todennäköisesti kysymään vielä monesti samoilta henkilöiltä etä kukas sinä olet kuulinkohan edes kaikkien nimiäkään 

Oma 450 kepakko kävi vasta ilmassa kun yleisö oli poistunut paikalta launantaina. Ehjänähän tuo pysy leijutteluissa
joita kaksi kappaletta siinä suoritin. FIilis jäi hyväksi siltä päivältä.   

Sunnuntaina ei olisi ollut aikaa tulla paikalle, mutta pienestä mielentilan ailahduksesta johtuen ilmestyin kumminkin .
Ja kyllä kannatti porukkaa oli vielä hyvin paikalla ja lennättely jatkui porukalla siinä kattelin ja ihmettelin kuin pieni lapsi lelukaupan ikkunan edessä.
Loppujen lopuksi uskalsin ottaa 450:n ilmaan tuulesta huolimatta, kiitokset kannustuksesta kaikille
Tarkoitus oli leijutella, mutta tulipa sitten kokeiltua miten 450:n lähtis vähän liikkumaan sivulta sivulle.
Sehän meni nätisti, omasta mielestäni, siitä sitten kopteria hitaasti kääntäen nokkaa oikealle jonka jälkeen vasenta tikkua eteenpäin, sitten käännös paikallaan vasemmalle ja sain kopterin lentämään vasempaan. Useamman kerran kopteri lensi oikealle ja vasemmale ja vasemmalta oikealle .

Sitten iski hullu ajatus, tehään silmukka; vasta tuuleen lentäessa rupesin hitaasti vetämäään tikkua itseen päin, kun kepakko oli nokkakohti taivasta silloin rupesi pelottamaan ja meinasinpa sitten ruveta työntämään tikkua eteenpäin mutta pokka piti ja kopteri kääntyi selälleen silmukan huipulla, samalla kun vasenta tikkua vedin itseeni päin.
Tuosta alaspäin tulemisesta en kyllä muista muuta kuin huomasin että kopteri lentää vaaterissa
Siihen perään tein muutaman silmukan lisää, mitkä onnistui mielestäni suht hyvin.

Akun vaihto ja ilmaan, sittenhän meno muuttuikin mielenkiintoiseksi. perä rupesi heittelemään hasssusti ja ei totellut välillä,
kepakko ajautui sen verran kauaksi että menetin käsityksen miten päin tuo on.
Pelastavana tekijänä oli vuorooan odottava kaveri keneltä kysäisin miten päin kopteri on .
Kyllähän siinä hikipisarat valu selkää pitkin kyllähän se kopteri saatiin lähenmmäksi ja laskeutumaan nätisti loppujen lopuksi
muttei olisi onnistunut ilman lisäparia silmiä. Kiitokset siitä toiselle veljeksistä en kyllä tunnistanut kumpi siinä oli 

Kopterin ihmeelliselle käytökselle syyksi paljastui perälavanpitimien lukitus ruuvin häviäminen lennätyksen aikana, vaikka syytinkin aluksi Robirdin purkkia.

Yhteenvetona: mahtava leiri, nyt voin sanoa että lennätän en vain leijuttele sekä innolla odottaen seuraava leiriä 

P.S. pahoittelut epäselvästä kirjoitus asusta ja virheistä, mutta nyt ei jaks lukea läpi uudestaan tekstiä.

[ryder]

Akun vaihto ja ilmaan, sittenhän meno muuttuikin mielenkiintoiseksi. perä rupesi heittelemään hasssusti ja ei totellut välillä,
kepakko ajautui sen verran kauaksi että menetin käsityksen miten päin tuo on.
Pelastavana tekijänä oli vuorooan odottava kaveri keneltä kysäisin miten päin kopteri on .
Kyllähän siinä hikipisarat valu selkää pitkin kyllähän se kopteri saatiin lähenmmäksi ja laskeutumaan nätisti loppujen lopuksi
muttei olisi onnistunut ilman lisäparia silmiä. Kiitokset siitä toiselle veljeksistä en kyllä tunnistanut kumpi siinä oli 

Heh, melko mielenkiintoisesti lensi joo, eikä kova tuuli ainakaan helpottanut tilannetta.
Yritin vielä muistutella holdista ja itse olisin varmaan ottanut holdilla alas heinikkooon kun sen verran vikuralla päällä näytti olevan. Mutta sieltäpä se vain ehjänä selvisi huoltotielle. Hieno suoritus kaikenkaikkiaan.

[skybolt]

Juu kiitokset avusta, en olisi saannut yksin alas ehjänä 
Ja omasta mielestäkin pelastus meni hyvin näin yhteistyönä , sekin varmaan auttoi vähän asiaa kun on kerennyt jonkin verran simutella.

Edit: ajatus kirjoitettu loppuun

[skybolt]

Täällä ollut harrastuksessa hiljaiseloa, vaikkakin melekeen jokapäivä foorumia lueskellu.
Simuttelua sillointällöin säännöllisen epäsäännöllisesti, varaosia ei oo tarvinnu vaihtaa/tilata kepakkoihin yli puoleen vuoteen (tämähän on positiivinen asia), akkuja muutaman kerran ladattu ja purettu(laturilla), kopterit muutaman kerran leijunut helicampin jälkeen.

Tuntunut välillä että voisi lopettaa harrastuksen, mutta pari kertaa kun meinasi laittaa kamat myyntiin niin sitten tuli ajatus jos sitten kumminkin joskus vielä.
Hetkellisen mielenailaheilahtelun seurauksena tuli hommattua uusi mankka, ja siitähän se sitten taasen lähti.
Seuraava hankintta olikin pikku Goblin, ei kai sitä muuten mut muillakin on. pakettia odotellessa 
Sai realisoitua tuota omaisuutta sen verran ettei konkurssiin joudu, vaikkakin huhtikuun loppuun syön pelkkää kaurapuuroa ja makaroonia.

Sähköt mietinnässä. voisi ottaa harpauksen tuonne HV puolelle, FBL purkiksi tekisi mieli kokeilla VX1E:tä.

[virtakuono]

Hyvä! Elä missään nimessä lopeta mahtavaa harrastusta! Miekin elelen puurolla kopterihankintojen takia tämän tästäkin, mutta kyllä se aina palkitsee sitten kun pääsee lentelemään ja opettelemaan.

[skybolt]

SIeltä se minun Gobliini lähti tulemaan uutta kotia kohti 

Niin ja vielä näin pyhänä 

EDIT: lisäys ajatus

[Kaapeli]

Millonka se Tupoksen mies lähtee lennättämään sitä koppeliiniaan? Johan tässä alkaa olemaan päivällä niin paljon pituutta että voi kohta jo töitten jälkeenkin käydä vähän leijuttelemassa akkuja tyhjäksi.

[skybolt]

Kattotaan. Pitää päästä ensin itteni kanssa sopimukseen mitä sähköjä ruvetaan laittamaan tuohon, tahtopuoli haluais BK:n servot ja tämä järkipuoli tahtois KST:t.
Mutta onhan mulla tuo 450 ja 500:n. 500:n muuten sai uuden noparin tuossa joululahjaksi ny turnigy vaihtui yepiksi, ei tuu spoolupissa hammaspeikko enää kylään

[skybolt]

Kyllä täytyy myöntää että järki vaan voitti tällä kertaa. Ei mitään mahkuja hommata BK:n tahi MKS:n servoja tälllä hetkellä saati YGEä nopariks. Eli rima tipahti reilusti alas, pitöö kattoo mitä saa nyt ja mitä sitte ku rikastuu.

Lyhyesti, hiihtolomalla ei taideta ottaa ensilentoja 

[Iron_man]

Tuskin tuohon gobliniin kaikkein kalleimpia sähköjä tarvii laittaa, jotta se hyvin lentää

Luulen että oikein hyvä tulee KST servoilla (25e/kpl noin) ja Hobbywing 50A tai Yep 60A noparilla. Moottoreista taitaa halvin olla tuon Quantum joka tuskin mitenkään huono vaihtoehto on sekään.

[skybolt]

Toi hobbywing 50A V3 oli itellä mielessäni ja moteissa toi quantum(880KV) tahi scorpion(900KV).
Hakusessa kumminkin pitkä lentoaika.

Niin ja servopuolella jätän 92a+:t kiinni 450:een jotta se pysyy lentokuntosena ja goppeliin ajattelin kokeilla noita Verticalilla olevia FrSky:ta nuppiin D25SA  sekä perälle D50SA, nämä käsittääkseni uusia tulokkaita.

Braini onkin jo tulossa tännepäin, Kiitokset Sotkamoon Kainuun suuntaan

[skybolt]

Hei olen Kaapo, ja olen Goblinisti   


EDIT: eihän kukaan ottanut pahalla