Kaapelin Kopterit ja Kapistukset

[Tohtori R]

täällähän on Raamaa ku salkkareissa

no joo itsekkin joskus editoinu muiden juttuja vahingossa ku pitäny lainata. ei se niin vakavata ole kuhan ei tahallista. seuraavaksi muistaa sitte paremmin. selaimen välimuisti yleensä muistaa vanhoja eli back nappia painamalla saattaa saada vanhan tekstin takas ruudulle josta voi sitte kopsata ja muokata uudestaan ennalleen. kuhan ei oo ehtiny muuta tehdä välissä. muutenhan toi on aikasta pysyvää sorttia oleva muutos.

ja aiheeseen. en mä oo vaihtanu setärotoksen nuppiin laakereita koskaan 156 lennon aikana ja vasta 2 kertaa räjähtäny

[Kaapeli]

Noniin, kävinpä eilen taas tutkimassa tuota pinjonin säätöä. Otin sen nyt kunnolla auki, kokonaan ruuvit irti niin että näkee ne runkolevyjen soikeat reijät että mihin se oikein vastaa. No eihän siellä mikään ollu edess, säätövaraakin näytti olevan vielä monta milliä. Raapustelin sitten niitä säätöreikiä meisselillä puhtaaksi ja parissa reikää oli ihan kunnolla kovettunutta lukitetta estämässä moottorin pukkeja liukumasta lähemmäksi pääratasta. Ei sitä niin paljoa ollu että äkkiseltään olis silmällä edes huomannut, mutta ei siitä näköjään ruuvit luistanu läpi.

Nyt on välystä sen verran että edestakaisin pyörittelemällä tuntuu ihan pieni välys joka kohdassa, huomattavasti vähemmän mitä ennen. Luulis sen nyt taas ilmassa kestävän.

[Kaapeli]

Tälle vuotta ensimmäinen lennätyskerta. Taukoa yli pari viikkoa, mikä on aika paljon meikäläiselle. Huonon kelin lisäksi heitti Powerlabi lataamasta akkuja niin sekin tekee hommaa hankalammaksi nyt. Tänään kokeilin kuitenkin ladata iCharger 206B:llä, ja kyllähän se näkyy lataavan sekin. Parhaimmillaan meni 40min siihen että meni 3168mAh per akkupari virtasta. Huonommillaan sitten 57min. Yleismittarilla tarkistin kennojen jännitteet latauksen jälkeen ja perhana nehän heittää 0.02V, korkein jännite oli 4.20V ja matalin 4.18V. Eli balanseri on mitä sattuu. Kyllähän tuolla lentää, ei siinä, mitään, mutta eka lataus kesti kyllä kun nythän se balansoi kennot väkisin väärin. Sitten kun siellä on se vikabalanssi valmiina niin eipä se sitten enää niin poikkeuksellisen pitkään kestä, suurin osa ajasta menee vakiovirtalataukseen. Mutta näköjään tämmöinenkin ilmiö on että jos vaihdellaan laturia millä akkuja ladataan, niin voi balansointiin mennä ylimääräistä aikaa sen takia että eri laturit balansoivat akkuja eri tavalla pieleen. Hyvät laturit sitte erikseen, balansoivat kaikki oikein. Mutta tällä nyt mennään niin pitkään että nintendo tulee taloon.

Mitäs muuten, jäi ihan pirun hyvä fiilis lennätyksestä päälle taas. Selvästi talvilennätys ei ole pelkästään tuntumaa ylläpitävää lennätystä, vaan kyllä sillä jotain saa hiljalleen selkärankaan tarttumaan. Varmuus on selvästi hiljalleen kasvanu koko talven ajan. Nytkin oli viimeisellä akulla tunne että tästä olis tosi helppo jatkaa uusia juttuja kokeilemaan, kun olis aikaa ja sais akkuihin virtaa tarpeeksi nopeasti. Valaistusolosuhteehan oli taas sitä että vastarin punanen ledi loisti kirkkaasti taivaalta, vaikka ihan pirun himmeähän sekin valo on. Toisaalta sitten välillä oli ihan sinistä taivasta pilven raosta näkyvillä, vaikka samalla satoikin lunta.

Ei muuta kuin kevään parhaita kelejä odottelemaan, kohta ne on taas täällä

[Kaapeli]

Noni, tuli se nintendo tähänki talouteen On kyllä hyvä peli. Näkee kyllä ihan hirveesti kaikkea dataa akuista ja latauksen tilasta, ja melkein kaiken samalle kertaa. Hyvä on tuo näyttö kyllä. Ja tehoa riittää. Pistin kolmella powerilla tuon salkkun nyt, luulis 1500W riittävän kun ei mulla ole akkujakaan niin paljoa että sais tuon enempää tehoja ulos mitenkään. Ja ihan riittävän raskas on nytkin jo salkku, eikä tuohon salkkuun enempi powereita mene niin että mahtus vielä muutakin sisään. Nyt on hyvä.

Tuntu vaan että normaaliasetuksella se hieroo balansointia ihan hirveän pitkään. Pitänee käyttää fast balance optiota niin ei mene turhaan viimesten millivolttien hieromiseen älyttömästi aikaa. Toisaalta, nythän mulla oli nuo isot akut vedetty tuolal vanhalla iChargerilla huonoon balanssiin kun siinä on selvästi vikaa balanssiliittimen tarkkuudessa. Se selittää ensimmäisen latauksen pitkän balansoinnin, mutta ei se minusta paljon siinä muuttunu toiselle syklille.

Tällä on nyt ladattu vähä kaikkia akkuja mitä talosta löytyy Tykkään kyllä erityisesti tuosta miten helppo on seurata IR arvoja. Vastarin akkuakin nyt latasin ennen lentoa ja lentojen jälkeen, jälkimmäisellä kerralla oli ihan merkittävästi pienemmän IR:t mitä lähtiessä. Kannattaa näköjään tuollekin akulle tehä yks sykli ennen lähtöä niin pelaa ilmassakin paremmin. Pikku-trexin 3S genssejä syklitin kans kaikkia, jokaista latasin kertaalleen. Sieltä paljastu yhdestä akusta katkennut balanssiliittimen johto. Tuota en ollut huomannut kun tähän asti vetäny aina rinnanlatauksella nuo akut täyteen niin jää huomaamatta jos yhessä akussa on johto poikki. Ihan hyvin se oli balanssissa siltikin, ilmeisesti aina välillä saanu kontaktia niin että pysyny balanssissa. Sen verta oli suojakuoren tyvellä johdon tynkää jäljellä että sen sai kolvattua paikalleen ja kutistesukkaa päälle. Hyvä tuli.

Synergyllä oli ensin vähä semmonen tunne että puretaanpa nyt akut vaan kun ei jaksa keskittyä lennätykseen sen kummemmin, että tutkitaan laturin toimintaa enempi tälle päivää. Niin sitä vaan kuitenkin mieli muuttui ja neljän akullisen jälkeen oli taas lennätyksen ilo palannut. Todellakin tuntuu aina vain paremmalta lentää tällä. Lumisateesta huolimatta uskalsin taas pitkästä aikaa vetää varovaista inverttiharjoitusta. Kyllä se kesäksi jo hyvin menee Nyt uskaltaa jo sanoa että kyllä se tuo Fusunon koppa näkyy ihan pirun hyvin taivaalla huonossakin valossa. Tai ainakin nyt kun sitä on oppinut katsomaan. 32min tuli lentoaikaa yhteensä, eli 8min per akku. Hyvä hyvä.

Tuntuu että homma on tosi hyvällä mallilla menossa, ja ne hyvät lennätyskelit on todellakin vielä tulollaan. Voi että, tästä tulee hyvä kausi!

[TeroS]

Mulla ois idis salkusta johon mahtuu enempi povereita

[Kaapeli]

Mää luulen että tuo on ihan hyvä salkku vielä noin. Nyt mahtuu autoon anoppilanreissullekin ilman että tarvii muuta kamaa jättää pois Eihän sitä pysty käyttämään tuolta salkusta. Poweritkin pitää varmaan nostaa pois että ilma kiertää kunnolla, paitsi pakkasella ihan ok tuollakin. Mutta onpa pieni ja nätti.

[ryder]

Pistin kolmella powerilla tuon salkkun nyt, luulis 1500W riittävän kun ei mulla ole akkujakaan niin paljoa että sais tuon enempää tehoja ulos mitenkään. Ja ihan riittävän raskas on nytkin jo salkku, eikä tuohon salkkuun enempi powereita mene niin että mahtus vielä muutakin sisään. Nyt on hyvä.

Ite olen rakennellu salkkua kans nintendolle. Vaihdoin vanhat DPS-600PB powerit DPS-1200FB-malleihin, kun noita oli sopivasti saatavilla. Nuo on about puoli kiloa kevyemmät ja lisäksi vielä reilusti pienemmät kooltaan eli menee kolme kahden painolla ja tehotkin tuplaantui samalla.

[Xen]

Ite olen rakennellu salkkua kans nintendolle. Vaihdoin vanhat DPS-600PB powerit DPS-1200FB-malleihin, kun noita oli sopivasti saatavilla. Nuo on about puoli kiloa kevyemmät ja lisäksi vielä reilusti pienemmät kooltaan eli menee kolme kahden painolla ja tehotkin tuplaantui samalla.

Harmi vaa ettei nintendo saa oikee tehoja irti noista 1200W-malleista ku sisääntuleva virta on 65A max. Eli kahdella tommosella saa about 1.5kW/24V. Onko ollut ongelmia buck&boostin kanssa (oletan että sulla on kaks noita sarjassa)?

[Kaapeli]

Saa olla melkosesti neliöitä kaapelissakin että menee tuo 65A jatkuvana läpi ilman että ihan hirveesti lämpenee johdot. Tuntuu aika ohkaselta tuo nintendon oma input kaapelikin, veikkaan että maksimivirralla se on aika kuuma se johto. Powerlabissaki oli vain 40A maksimivirta ja silläkin virralla lämpeni johdot ihan selvästi. Mutta onnistuuhan se toki, pitää vaan olla huolellinen liitosten kanssa.

[ryder]

Harmi vaa ettei nintendo saa oikee tehoja irti noista 1200W-malleista ku sisääntuleva virta on 65A max. Eli kahdella tommosella saa about 1.5kW/24V. Onko ollut ongelmia buck&boostin kanssa (oletan että sulla on kaks noita sarjassa)?

Kolme mulla on sarjassa. Painoltaan vastaa siis kahta 600:sta.

[Kaapeli]

Aika kompaktin näkönen paketti tuo 1200 malli. Onko ne kalliimpia kuin kuussataset, vai saman hintasia käytettynä?

[Xen]

Aika kompaktin näkönen paketti tuo 1200 malli. Onko ne kalliimpia kuin kuussataset, vai saman hintasia käytettynä?

Ebayssa näyttäs olevan 35e/kpl+postit.

Lähteekö tosta paha meteli? Perinteisesti noi pienellä rupellilla olevat on melko äänekkäitä 

[ryder]

Ebayssa näyttäs olevan 35e/kpl+postit.

Lähteekö tosta paha meteli? Perinteisesti noi pienellä rupellilla olevat on melko äänekkäitä 

Meinasin jo päivällä muistin perusteella kirjottaa, että olis vähän kovempi ääni kuin 600:ssa. Mutta nyt kun kokeilin, niin aika samoissa ne on ainakin tyhjäkäynnillä. 1200 ehkä jopa hiljaisempi. Molemmissa on 40mm tuuletin ja 600:n pinnit on kytketty muistaakseni hiljaiseen asentoon. Tuon 1200:n tuuletinta ei kai pysty ainakaan yhtä helposti vielä tuosta hiljentämään, mutta muuten sen modaus oli kyllä helppoa.
Näillä on kai vähän tapana kuolla yhtäkkiä varoittelematta ja itselläkin yksi kuoli melkein heti. Tosin nuo minun powerit on ties kuinka vanhoja ja paljon käytettyjä.

[Kaapeli]

Nintendohan tunnetusti tykkää hyvää siitä että yhtäkkiä häviää yks poweri sarjasta pois Pitäs viritellä joku varmuusviritys tuohon että jos yksi poweri kuolee niin heti kaikki sähöt poikki. En tiedä mikä tuohon olis hyvä, kolme relettä sarjaan verkkovirtapuolelle ja niihin ohjaus powereitten lähdöistä? Ja joku ohituskytkin millä sen saa käyntiin tai jotai. Voishan siitä vähä himmeli tulla.

[TeroS]

Ehtiiköhän?

[Korppi]

Autaisikohan tuohon joku vasikan kokoinen kondensaattori pehmentämään laskua?
 Tapatalk

[Kaapeli]

Hyviä kysymyksiä.. Pitäs tietää että millanen ongelma siellä on, että mitä siellä tapahtuu kun jännite yhtäkkiä kyykkäsee. Uskaltaako tuota esimerkiksi laittaa käynnissä olevaan autoon kiinni? Riittääkö jännitelaskuksi se että se vetää itse virtaa niin paljon ettei auton laturi pysy enää mukana, ja jännite tippuu 14.5V -> 12V?

Ja mitä tulis tuohon releviritelmään, niin ihan totta se että jos verkkopuolelta katkaisee virran poikki niin ainakin tyhjäkäynnillä menee viitisen sekuntia ennen kuin nintendo myksityy. Jos virtaa menee kymmeniä ampeereita niin sillon toki myksityminen tapahtuu nopeammin, mutta tapahtuuko se riittävän nopeasti? Minimihän siellä on se että täydellä teholla puolikkaan verkkovirran jaksonajasta pitää kestää konkissa virtaa ennen kuin lähtö saa kyykätä, eli 10ms. Veikkaan että nämä powerit antaa virtaa pidempään, varsinkin osakuormalla. Mikä on sitten se tilanne millä nintendo syttyy palamaan, en tiedä.

Hyviä kysymyksiä.. todella hyviä kysymyksiä..

[Korppi]

Onkohan tilanteessa missä yksi poweri tipahtaa, niin laturi koittaa tuupata vieläkin samalla teholla ja amppeerit pomppaa yli otto puolella?
 Tapatalk

[TeroS]

Arvelisin aika oikeeks olettamukseksi.

[Kaapeli]

Se vois selittää siinä tapauksessa että siellä on semmonen poweri kiinni mistä riittää ampeereita (esim. tuo DPS-1200FB) ja laturia ajetaan niin isolla teholla että ampeerit menis yli jos jännite laskee riittävästi. Jos tämä on oikeasti se millä laturista saa savut pihalle niin sitten ainakin noiden 600W powereitten kanssa ollaan turvassa, kun niistä ei saa yli 47A virtaa ulos. Enempi jos yrittää ottaa niin poweri sammuttaa itsensä. Tällöin yhden powerin laukeaminen johtaisi vain siihen että koko pakka sammuu ja homma sitä myöten selvä.

Jos tuossa taas on jotain muuta takana niin että myös pienemmällä virralla riittävän iso jännitteen pudotus saa savut tulemaan ulos niin tilanne on ikävämpi. Onkohan tästä kenelläkään tietoa mikä tuo tilanne oikeasti on mistä nintendo ei tykkää?

[TeroS]

RCGroupin piiiiiitkä nintendo-tredi on malko hyvä, siellä on aika paljon analysoitu ton ropleemia. Toi sun idis 47A vehkeestä pitää paikkansa vaan kahdella ajettaessa, ei kolmella. (Jos ny hätäseen laskin päässäni oikein. En menis ihan täysin nyt tuota vannomaan koska mielestäni tuo sanomasi tilanne "pakka vain sammuttaa itsensä" voi aiheuttaa tuon kyrtsäämisen myös.

Hyvä vehje mutta hiukan epästabiili suunnittelu ja häiriöherkkä.

Ostaisitko Jun-Si:n tekemän 2500W poverin jos semmonen olis?

[Matti Häkkinen]

En tiedä auttaako asiaa mutta itse olen määritelly laturiin ottopuolen rajaksi 47A ja minimi jännite 20V. Eli ei lataa jos jännite alle 20V.

[TeroS]

En usko että auttaa jos on pari pakkaa latauksessa ja yhtäkkiä tipahtaa jännite vaikka 24 -> 12V. Arvelen että poks kuuluu.

Jos en ihan väärin muista niin tosta on kahta rautaversioo, uudemmassa oli jotain tasuripiirin eroja ja käsittääkseni fettien jäähyä parannettu. Voin toki muistaa väärinkin.

Sitä tosiasiaa se ei poista etät mä tykkään tosta kuitenkin, tehokas ja tarpeeks monipuolinen vehjes.

[Kaapeli]

eh.. 328 sivua tuota rcgroupsin nintendothreadia Noo, katotaan löytyskö sieltä jotain mielenkiintoista ihan selailemalla Joo, vaan se on hyvä homma että tuosta on tehty uudempaakin rautaversiota. Tuossa oli firmiskin ihan viimevuoden lopulta, eli ihan vasta tehtaalta tullut kampe. Ei ole turhaa seisonut varastoissa. Toivotaan että tässä on jo pahimmat lastentaudit korjattuna.

Tuosta jännitedroppailusta pitäs kyllä jotain faktaa löytyä. Jos laturi ottaa sisäänsä 65A ja sitä ajetaan 47A powerilla niin vois kuvitella että se sen 47A kestää sieltä powerilta ottaa piikkinä ulos sillon kun yks poweri tippuu kyydistä. En sitte tiedä mitä ne powerit tykkää kun yhtäkkiä vedetään melko reippaasti yli speksien virtaa ulos, että lähteekö niistäki sitte savut ulos vai miten käy.

[Kaapeli]

Dokumentoidaan nyt tännekin päivän kokemukset ylös. Aurinko paistoi, lähes koko päivä lähes täysin tyventä, pakkasta vajaa -10. Synergy lensi neljä akullista lähipellolla, eli vähä rapiat puoli tuntia ilmassa Selkeästi alkaa perä jähmettymään jo tällä kelillä, kovassa lennossa oli ihan selvää vägäämistä havaittavissa. Muuten ihan ok, eikä kylmäkään tullut.

Nintendoa on nyt sen verran ajettu sisään että kokeilin tänään vetää turnigyä 2C ja genssejä 3C virralla, eli tekee sen 25A + 20A ulos. Kolmesta serveripowerista 30A sisään. Laitoin tuohon virtarajan nyt 40A kohdalle, sillä tuskin saa powereita kyykkäämään, ellei nuo sitten ihan paskoja ole. Ainakin nuo kaksi käytössä ollutta poweria on Powerlabin kanssa kestäny hyvin 40A kuormitusta. Tuollahan saa jo sen 1.5kW tehon laturille. Vois joskus kokeilla laittaa kaikki 6S akut rinnan toiseen kanavaan ja toisella kanavalla ladata vaikka lämppärin akkuja. Sais jo lähelle tuota 1.5kW rajaa kuorman sillä.

Toinen mitä vois kokeilla niin ladata nuo 6S pakat yksitellen ja seurata onko ne miten tasalaatuisia pareja. Nyt ainakin näyttää siltä että kyllä tuo Turnigyn pari ihan oikeasti parempi IR:n osalta mitä Genssit. On siinä toki isompi kapasiteetti ja enempi painoakin, mutta IR:t kennojen välillä näyttää selvästi tasaisemmilta mitä Gensseissä. Ja syklejä tosissaan alkaa olemaan se 200 jo. Ihmellistä Mutta kummatkin on minusta pysyny samanlaisena alusta asti, vielä ei ole ikääntymisestä merkkejä havaittavissa.