TDR:n venytys 800 kokoiseksi.

[virtakuono]

antakkee mie arvaan. Ne on 90% todennäkösyydellä radixit.

[vee73]

Pitääpä nakertaa siili sille sillälailla siististi
Onneksi Kontronikissa on toimiva läpökatkaisu ettei heti polta sitä. Kopkop.
Mut joo. Mullahan on vaan ne 2x3700mAh 6S patterit joilla lennän normi hensua. Joten ei niillä ainakaa viitti kaikkia kulmia käyttää. Pittää ny sitte kattoa millekkä tuon kanssa alakaa jotta hommaanko siihen omat isommat patterit jos innostun venytetystä kepakosta. Vai kurvailenko sillä sillee maltillisesti. Olis mulla siihen laittaa 1X6S 5000mAh. Sillä ja isommalla pinjonilla kierrokset asettuis oikein kivasti rauhalliseen menoon:
Throttle 55%: 941
Throttle 60%: 989
Throttle 63%: 1019
Throttle 67%: 1058
Throttle 70%: 1087
Throttle 73%: 1117
Throttle 76%: 1146
Throttle 80%: 1185


Kun taas 12S pattereilla kierrosalue asettuu aika soppeliksi lentää sitä sun tätä:
Throttle 55%: 1528
Throttle 60%: 1607
Throttle 63%: 1655
Throttle 67%: 1719
Throttle 70%: 1766
Throttle 73%: 1814
Throttle 76%: 1861
Throttle 80%: 1925

Mutta tosiaan pitää nyt ensin saada se ilmaan ja kokeilla millanen on ja mitä sitten lähtee hakemaan.
Tiedä sitä vaikka normikokoinen jäis vähälle käytölle, tai sitten ei.
Tuota isoa pinjonia 6S setuppia varten en tietenkään tajunnut tilata samassa venytysosien kanssa Taulapää.
No pitää samalla tilata vaikka varavenytysosat jos isompaa piinnionia huutaa. On ne postikulut 15€ vaikka tilais mitä :/

Lavoiksi tulee SpinBlades Matt Black FBL 800mm kun Radixilta ei saa.

Ehkä pitää parilla asteella pudottaa maksimikulmia.

[virtakuono]

öärh, mulal meni mettään. Ootan kyä innolla että nään vähä venähtäneen henkselin.

[vee73]

Mitä eroa on Kontronikin Heli1 ja heli2 modella? Modepaikka 4 ja11.
Manuaalista en löytänyt mitää mikä ne erottais.

Vähensin max. lapakulmat +-13 astetta.

[xio]

1 Reset
2 Gas mode

4 Helimode
11=5

Lataa uusin manuska 

[Jalippo]

Mitä eroa on Kontronikin Heli1 ja heli2 modella? Modepaikka 4 ja11.
Manuaalista en löytänyt mitää mikä ne erottais.

Vähensin max. lapakulmat +-13 astetta.

Ainakin PowerJivessä menee näin:

- Mode 4 -> Govi käytössä, mutta aina kun laittaa akun sisään, niin akun kunnon mukaan lukitsee RPM tason. Spoolaus nollakulmilla.
- Mode 11 -> Govi käytössä, mutta ekalla spoolaukselle lukitsee kierrokset tietylle tasolle ja sen jälkeen akuista riippumatta ottaa aina samat jengat.

Mode 11 on siis vastaava, kuin YGEn governor store.

[vee73]

Eli mode 11 olis varmaan yleisin/järkevin valinta?


Joskus testailin erilaisia rungon tukia ja tämä versio oli mielestäni paras.
Tussilla mustasin moottorin kyljen ja helposti aina näki kuinka paljon oli hinkannut runkoon.
Tällä versiolla hinkkaaminen oli vähäisintä.

Ja moottoripukin kevennys on tietenkin tehty tähänkin

[SJo1]

Jos tarviit noparia, niin Yge160hv (mikado) löytyy ja paketissaan. Ostin tuon SG:hen, mut vaihdoin suunnitelmaa.

[vee73]

Katsotaan ensin miten tuo pärjää ison siilen kanssa.
Tosin mulla tekis mieli Kontronikkia. Pidäppä nyt siitä noparista hyvä myyntipuhe tähän 

Laiton nopariin mode 4. Oli tuossa toisessa kepissä sama.

[vee73]

Jaa ei tarttekkaa. Sehän on n.150g kevyempi kuin Kontr. Ei tulis mieleenkään laittaa nuon painavaa noppaa. Mutta joo. Mikäli lämmöt on ongelma niin täytyy ostaa se sulta.

[SJo1]

Tarviit ehdottomasti tuon Ygen, koska 800 vaatii sitä ja 120 on yksinkertaisesti liian pieni ja lisää riskiä brownout tilanteeseen. Loput faktat löytyy muiden 800 setupeista;)

[xio]

Punanen laatikko ineen! Loppuu se vatkaus 

[TeroS]

Heti ku ne tiputtaa hinnasta puolet pois! Siinä o softalla katteet kohillaan

[vee73]

Jos tulee lennettyä sievästi niin saattaa riittää. Mutta katotaan miten tähän kokoon innostuu.
Mä ny en oikein hiffannut miksi punasesta kannattaa maksaa noin paljon. On raskaampi huomattavasti ilman kaapeleitakin. Toki siinä on becci, mutta silti.

EDIT: Niin ja, tämä varmaan on paljon kevyempi kuin yleisesti 800 kokoiset, joten virrankulutus ei ole niin suurta. Mänäkisin 

[Tohtori R]

No toi iso punanen pitää ajatella niin että otetaan

Yge320, r2bec ja loggaustoiminnot. Kun laskee hinnan ni punanen on halpa. Se on myös kevyt ja kompakti. Tietty jos pienemmällä pärjää ni mikäs siinä. Tolla saa vaan johtohelvettiä vähä pienemmäksi ku kaikki on samassa poksissa.

[xio]

Mä ny en oikein hiffannut miksi punasesta kannattaa maksaa noin paljon

Jos punanen muuttuu mustaks niin uutta pukkaa. Ei paljo kysellä 

[vee73]

No sepä vaan. Takuut toimii takuulla
Mutta mulla ei ole mitään intoa kattella niitä logeja ym. Riittää kun toimii junavessan lailla.

[vee73]

Kepakko nipussa. Painoa tuli 3405g ilman akkuja.

[vee73]

[TeroS]

Oiskoha noi lavat mahtunu pörrään ilman pidempää tuubiaki? Ei kaukana o?

[vee73]

Ei mahdu. 3.5mm olis vaan lapoja saanu pidentää ilman peräputken vaihtoa. Kuva vaan hämää kun lavat taitettu taakse. Ne ei sillon ole täydessä mitassaan.

[Nube]

Spinbladet on kyllä hyvännäköiset lavat mustana. Onko hyvän tuntuiset lennossa vai pystyykö vertaamaan pienempiin radixeihin?

[SJo1]

Eikös nuo ole SP matt blackit?

[vee73]

Just tulin enimmäiseltä testi/säätöreissulta. Eikait siinä. Hyvin se lensi, mutta nuo SP Matt Black lavat on kyllä tussut Radixin V2  700 kokoisiin verrattuna. SP:t ei vastaa tikkuun eikä saa kopteria vauhtiin. Pitää pyydellä, rukoilla ja käskeä. Vaan ei mihinkään. Ei kule.
Pitää vissiin ootella kehityksen kehittymistä että joku tekis kunnolliset 800 lavat ja jatkaa sitten tällä lentelyä.

[xio]

Enemmän kiekkoja? Tai kokeile nhp lapasia