Multikopterit Oulussa/kärppien juhlat..

[Makke76]

Ei tässä varmastikaan ole kyse että ilmakuvaaminen kokonaan kiellettäisiin, eikä sitä kokonaan kielletäkään. Tällä hetkellä tehdään vain selvät pelisäännöt Trafin puolelta, joka on hyvä asia.

Kenenkään dissausta en hyväksy, oli sitten kyseessä yksityishenkilö/ yritys. Dissaamista ei kuitenkaan ole keskustelu turvallisuudesta tai jonkun yrityksen aiheuttamasta keskustelusta turvallisuuden puolesta. Asiat puhutaan asioina, eikä henkilökohtaisuuksiin pidä mennäkään.

Suurin osa on aiheesta huolissaan ihmisten yläpuolella kuvaamisesta, joka on ensimmäinen perusasia jota ei koskaan tule tehdä ( eri asia mainos/elokuva kuvauksessa,  jossa yleensä yksittäinen ihminen tai useampi, sekä tietoisia kuvaamisesta ja tässäkin turvallisuussuunnitelma tehty vahinkojen välttämiseksi).

Oulun Kärpät kuvaamisen olisi voinut suorittaa reuna-alueilta turvallisesti ja korkeammalta, jolloin ihmisten yläpuolelle ei olisi tarvinnut mennä ja oltaisiin saatu näyttävät otokset. Samalla olisi koko ajan ollut turvallinen hätälaskupaikka alla.

Itse näen että palvelun tilaaja ei ole eristänyt tarpeeksi aluetta, jolloin olisi ollut turvallista suorittaa kuvaus ja kuvauksen suorittajana tässä yksittäistapauksessa,  tämä yritys ei ole osannut vaatia turva-aluetta, eikä ole tehnyt palvelun tilaajalle tarpeeksi selväksi, missä normeissa kuvaus suoritetaan. Palvelun tilaajalla harvoin tietoa multikopteri kuvauksista ja riskeistä. Kiva lelu normi ihmisten mielestä.

Nostan kavereille hattua kun ovat perustaneet firman ja varmasti saadaan hienoa materiaalia nähdä tulevaisuudessa. Varmasti kyseinen yritys myös on käynyt asiat uudelleen läpi ja osaavat pitää kiinni ilmakuvaamiseen liittyvistä turva-asioista. Osaavat myös perustella asiat vastaisuudessa palvelun tilaajalle, miksi jotakin ei voida tehdä esim: turvallisuuden vuoksi emme suorita kuvauksia ihmismassojen yllä. piste. Kokemus tuo jämäkkyyttä, joka puolestaan kertoo ammattitaidosta.

Ja tottakai edustavat vaatteet pitää firmalla olla. Imagon rakentaminen aloittavalle yritykselle tärkeää ja siksi erityisen tärkeää pitää turva-asiat selkeänä myös asiakkaalle.Vastuullisuu s on kova sana myös ilmakuvaamisen saralla.  Ja hyvin tehdyn työntuloksesta pitää ylpeä ollakin ( ripauksella nöyryyttä matkassa). 

Pitäkää lippu vain korkealla sekä turva-asiat hyvä käydä läpi jokaisen asiakkaan kanssa, kun tehdään kuvaussopimus ja kuvaussuunnitelma alueelle jossa kuvaus suoritetaan.

[SkyDog]

Onhan se ihan selvää, että tuossa otettiin tietoinen riski, jossa vahingot ulkopuolisolle olisivat voineet olla isotkin. Se on ihan sama, miten ammattilainen määritellään ja tiesikö lennättäjä vaarat. Riski otettiin, mutta mitään ei tällä kertaa sattunut. Oikea helikopteri ei muuten lennä ihmisjoukon päällä! Ilmailusäännöissä on minimilentokorkeussäännö t, joista mainitakoon että ihmisjoukon ylikään ei saa lentää alle 300 metrissä. Saatika jää leijumaan!

Sellaista gurua ei olekaan, joka ehtii reagoida kuin sanomalla "oho", kun tuollainen 7-8 kiloinen kopu päättää yks-kaks tippua vaikkapa 10 m korkeudesta. Siinä ei auta firman t-paita, nettisivut eikä y-tunnus. Eli on naivia edes verrata tässä lentääkö kopua ensikertalainen vai konkari. Ammattilainen ei riskeeraa ulkopuolisen terveyttä. Amatööri on valmis ottamaan aina vain hieman isomman riskin. Laskutus ei tee kenestäkään ammattilaista! Eli ammattilainen ei ole suojassa muuten kuin että älyää olla hankkimatta ongelmia tselle ja muille.

[Etienne.Oehmichen]

Kiitos Makke76..todella hyvä ja asiallinen kirjoitus/vastaus! Itse todellakin painotan sanaa turvallisuus ja se omalla kohdallani toteutuu harjoittelemalla turvallisesti lentämistä erilaisissa paikoissa/maastoissa (mökillä ja metsikössä) ja kyseistä alaa opiskelemalla internetin ihmeellisessä maailmassa. Itseäni kiinnostais kovasti joskus tulevaisuudessa alkaa tekemään ilmakuvaamista puol-ammattimeiningillä tai miksei ammattilaisenakin, jos sillä vois saada leivän pöytään tai edes iloa itselleni ja muille. Vielä vaatii paljon treeniä ja lentotunteja ja tekniikan opettelua jne., mutta hiljaa hyvää tulee.

Ja toisinaan hyvähän se on että keskustellaan asioista ja silleen ja nyt kun laitoit tuohon viestiisi tuon turvallisemman kuvaamisvaihtoehdon, niin totta, kyllä kunnon kameralla saa kauempaa ja vaikkapa korkeammalta turvallista kuvaa, niin ettei ihan yläpuolella tarvitse lennellä. Toivotaan että saadaan pidettyä homma turvallisena ja rehti ammattimeininki, ettei tingittäis turvallisuudesta työtarjouskilpailussa, sillä eiköhän täällä riitä hommia jossain määrin ammatti-ilmakuvaajille?!

SkyDog, eikös Ahvenistolla tippunut kopteri aikanaan väkijoukkoon tappaen jengiä? Sellaiset vaan onneksi on äärest harvinaisia, mutta yksikin tuollainen vahinko kopuillakin olisi tietenkin liikaa.

[pöyhöhöyhen]

Esimerkkinä kerrottakoon omakohtainen kokemus vehkeiden toimivuudesta. Olin nimittäin kerran kuvaamassa kun kopteri päättikin lähteä omille teilleen kiertäen kehää kaasut täysillä kunnes puu tuli vastaan. Kyllä siinä vaiheessa kiitin yläkerran isäntää siitä että en ollut missään julkisella paikalla kuvaamassa. On nimittäin aika hurjan näköinen kun useampi kiloinen vehje moottorit ulisten lentää hallitsemattomasti. Ps. Lähti muuten lentoaivo sen jälkeen vaihtoon.

[Ves@]

Onhan se ihan selvää, että tuossa otettiin tietoinen riski, jossa vahingot ulkopuolisolle olisivat voineet olla isotkin. Se on ihan sama, miten ammattilainen määritellään ja tiesikö lennättäjä vaarat. Riski otettiin, mutta mitään ei tällä kertaa sattunut. Oikea helikopteri ei muuten lennä ihmisjoukon päällä! Ilmailusäännöissä on minimilentokorkeussäännö t, joista mainitakoon että ihmisjoukon ylikään ei saa lentää alle 300 metrissä. Saatika jää leijumaan!

Sellaista gurua ei olekaan, joka ehtii reagoida kuin sanomalla "oho", kun tuollainen 7-8 kiloinen kopu päättää yks-kaks tippua vaikkapa 10 m korkeudesta. Siinä ei auta firman t-paita, nettisivut eikä y-tunnus. Eli on naivia edes verrata tässä lentääkö kopua ensikertalainen vai konkari. Ammattilainen ei riskeeraa ulkopuolisen terveyttä. Amatööri on valmis ottamaan aina vain hieman isomman riskin. Laskutus ei tee kenestäkään ammattilaista! Eli ammattilainen ei ole suojassa muuten kuin että älyää olla hankkimatta ongelmia tselle ja muille.

On ne oikeatkin kopterit joskus lentäneet ihmisten päällä ja jopa pudonneet alas. Muutama pääsi hengestään Ahvenistolla http://fi.wikipedia.org/wiki/Ahveniston_helikopterionnettomuus
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/helikopterionnettomuus_ahveniston_moottoriradalla_46270.html#media=46273

[Kaapeli]

Jep, sama lopputulos se näkyy oikeillakin koptereilla tulevan jos yhdistetään vaarallinen laskeutumispaikka ihmisten lähellä, kokematon pilotti ja huonot sääolosuhteet.