Goblin 380

[Hayabusa]

No niin , yöllä herätty klo05 , ja kopu pöytään nuppi auki shimmit paikoilleen
Nuppi kasaan , bavarianin säädöt muistiin ja reippaasti ulos 06.15
Pakkasta -7 ja kopteri ylös . Kaikki näytti toimivan perän vaeltaminen leijussa oli pois
Kopteri pysyi paikoillaan . Mutta laajassa kaarroksessa perä rupee vatkaamaan sivusuunnassa
Ihan kuin se ei pitäisi .
Hyvin vittumaista , eli mitä säädetään . Perän geiniä ?

[TimoK]

Jos oli nopeaa vatkaamista niin, perän gainia pienemmälle.

[Kaapeli]

ohmi lukemat pomppii mulla 500-1200 väliä. Pitäneekö viellä vähän lisää hiepasta pintoja.

Joskus käyny tuommosen ESD kenkätesterin päällä seisomassa, siinä oli raja-arvot hyväksytylle tulokselle 1Mohm - 10Mohm. Eli piti olla kengissä vähintään 1Mohm vastusta ettei tullut vaaraa vaikka koski jännitteellisiin osiin. Ja alle 10Mohm piti olla kans että staattinen sähkö ehti purkaantua pois riittävän nopeasti.

Eli tuo 1kOhm on staattisen sähkön kannalta aivan riittävä lukema. Kopteri tietysti vähän erilainen ympäristö ihmiseen verrattuna että siinä sitä staattisuutta kertyy jatkuvasti eikä sillon tällön jakkaralta noustessa vain vähäsen. Mutta silti, jos 10Mohm riittää siihen että keinokuituvaatteissa saa nousta toimistotuolista ylös ja heti kun koskee maadotettuihin pintoihin niin kaikki sähkö on purkautunut (ilman ESD kenkiä vastaavalla saa ihan kunnon kovan tällin), tähän verrattuna 1kOhm on varmasti tehokas johde.

ESD ongelmia ei kuitenkaan kopterissa tule ennen kuin jostain lyö riittävän pitkä kipinä eristeiden läpi. Jos siellä on pitkästi eristeitä niin jännitteen pitää nousta tuhansiin voltteihin ennen kuin se lyö läpi. Niillä jännitteillä riittää pienikin johtavuus (eli isokin ohmiluku) siihen että varaus purkaantuu eikä ongelmia tule.

[Korppi]

Ja gainit täytyy säätää käytettävien kierrosten mukaan. Mitä enemmän kiekkoja niin gaineja pitää säätää alemmaksi. Leijuttelussa vakaa voi alkaa vauhdissa vägään; napsu gainia pois ja testiä
 Tapatalk

[Iron_man]

On tää kyllä hieno peli lentää. Kohta 20 lentoa takana ja hienosti pelaa. Videollekin saatiin hieman menoa kaapattua:

[Iron_man]

Ja tässä TimoK:n tyylinäyte:

Eihän tässä kentällä kohta ole kun Goblineita

[TimoK]

Tämä nyt vastustaa oikein kunnolla. Kun staattisensähkön probleemat sai ratkaistua, niin sitten loppuu sähköt muuten vaan. Noparina oli 60A yge lisänä oli vielä 6600uf:n konkka lensin kovaa inverttinä ja ajattelin siitä sitten pysättää kopterin nopeasti. Hienosti pysähtyikin, samalla pysähty myös lavat ja kopu kivenä 15 m korkeudesta puoliksi nupilleen jäiselle nurmikolle. Nyt näytti Vbarin logi low voltage of rail herjaa ja sit warm start....
Voiko nyt oikeasti olla niin että 3A bec ei noille savoxeille piisaa?
Tarvii vähän inventoida, että pitääkö tilata uusi kitti vai selviäisikö pelkillä varaosilla... Meni ainakin canopy, peräputki, lavata, moottori pukki(!), molemmat runkolevyt, pohja muovi, yhdet servon rattaat, lepari......

[VilleJJR]

Voiko nyt oikeasti olla niin että 3A bec ei noille savoxeille piisaa?

Voi aivan hyvin olla. Itellä ei 120 LV:n 8/18A speksattu BEC riitä edes ison konkan kanssa kahdelle Savöxin normiservolle kunnon pitchpump rääkkiä. Lie maanantai kappale mutta onhan noita muitakin varmasti...

[Iron_man]

Äkkiseltään laskettuna sellanen 300 euron torppi 

Mutta joo. Tiedossahan toki on ollut ettei tää mikään halpa torpattava tule olemaan.

[jaabe]

Muutin tuohon YGE 90lv cut off jännitteen2,2voltista 3,1volttiin jolloin kyykäs alhaisen jännitteen vuoksi koeajossa.Kun muutti takas 2,2V ei ongelmia samalla akulla jossa kennojännite 3,75v.Tuo 2,2v oli tässä tehdasasetuksena mutta vstabi höpötti tuosta 3,1voltista.

[Korppi]

Muutin tuohon YGE 90lv cut off jännitteen2,2voltista 3,1volttiin jolloin kyykäs alhaisen jännitteen vuoksi koeajossa.Kun muutti takas 2,2V ei ongelmia samalla akulla jossa kennojännite 3,75v.Tuo 2,2v oli tässä tehdasasetuksena mutta vstabi höpötti tuosta 3,1voltista.

Kannattaisiko ottaa cutoff kokonaan pois päältä. Timerin ja/tai jännite ja virta-anturoinnin kanssa pärjää hyvin.

[Hayabusa]

Tucho lähetti magneetti canopy kiinnikkeet
Otin pussista ja kokeilin 2 kertaa auki ja kiinni ni magneetit irtosi
Eli liimaa heti , parempi etsiä niitä pöydältä kuin kentältä

[virtakuono]

Jahah. Goblini on sitte telakalla, yks servo pimeni. Onneksi maassa ennen lentoonlähtöä, ei menny rikki mitää muuta kuin se yks servo... Olin tekemäs lentoonlähtötarkistusta, kaikki toimi hyvin, kannoin kopun lähtöpaikalle ja tarkistin vielä kerran swashin, yks servo ei liikkunu yhtään, sitte vähä rämpytin tikkua että heräiskö se vai mikäs siinä on nini noin sekunnin sisään kuulu että gnögnögnögKRÖÖÖÖÖÖÖÖKKKK K, ja savut pelmahti servosta. Noh, ompahan ny hyvä syy satsata niihi perttiservoihin vaikka.

[SJo1]

Huomasinpa tuossa juutuubistaG380 videoita kattellessa, että Helidigitalin Marcel oli tehnyt omastaan S10 version. Aika hätästä liikehdintää:)

[SJo1]

Mun G:n ja hilujen pitäs laskeutua 26.3. Saas nähdä miten saapuu...

[TeemuL]

Hmm..

Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että....

[njs]

Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että....

Tottakai voi harkita, jos vaan lompakko kestää. Kyllähän ne jotkut aloittaa vielä isommillakin

Kulut on helposti 2-3 kertaiset MiniProtokseen/X3:seen verrattuna.

[Korppi]

Simulaattori ja joku "lelukopteri" avuksi, niin helpottaa torppikuluissa alkuun
 Tapatalk

[Tohtori R]

laitetaan nyt vielä tännekkin ku tuolla toisessa ketjussamietittiin (ja mä olin jo omani modannu alemmalle jänölle)

eli vastaus kysymykseen mitä ei löydy manuaaleista.

YGE90LV v2 RPM piuhasta tulee 3.5v signaali. ei siis bec jännitettä vastaavaa signaalia. tolle karvalle ei siis tartte tehdä mitään jännitteenjakokytkentöjä tms esim veepaarin govia kytkettäessä

[Iron_man]

Hmm..

Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että....

Ihan hyvin voi aloittaa Goblinillakin. Torppikulut tosiaan huomattavasti isommat kuin 450 kokoisissa normaalisti, mutta ehkä pienemmät kuin 500 kokoisissa, joilla jotkut myös aloittavat. Goblinin etuna aloittelijalle ainakin hyvä näkyvyys ilmassa. Goblin tuntuisi toimivan hienosti myös pienillä kierroksilla, joten siitä saa aloittelija tarvittaessa kohtuu rauhallisen leijuteltavan.

Simulaattori tietysti pitää hommata ja mahdollisesti joku mikrokopteri siihen kylkeen. Muuten käy nopeasti lompsan päälle

[TimoK]

Voi Goblinilla aloittaa kun ei torppaa paljon, tai on pinkka muuten kunnossa. Tuollainen perus taivaalta tippuminen 15m korkeudesta näyttää maksavan n. 265€. On varmaan tuplat siihen mitä Dominaattorin vastaava torppi maksaa. Tietysti osatkin saa näppärästi suomesta, jos sitä pitää jonkinlaisena kriteerinä. Aina kun kopterin massa kasvaa niin maakosketuksesta aiheutuvat vaurion ovat isompia...

[Konna]

Hmm..

Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että....

Ääni X3:lle. Tuntuu kestävän pikku hipasuja ihan kivasti.

[Mesihukka]

Ääni X3:lle. Tuntuu kestävän pikku hipasuja ihan kivasti.

Komppaan. Hintaeroa ei juuri dominaattorin kanssa ole vaikka laittais ihan tolkun sähköt ja varaosia saa hyvin euroopasta.

[Hayabusa]

Ikinä en ostaisi 380 goblinii ekaksi kopteriksi

Aivan liian liukas vekotin , ei ole ensikopu . Ensi kopu

Walkera d450 03 , sairaan halpa ( lähes ilmainen ) opii lentelyn alkeet halvalla
Torppi kustannukset varmasti koko skenen halvimmat
 Valmiiksi säädetty gyro ,, sen kautta

[njs]

Ikinä en ostaisi 380 goblinii ekaksi kopteriksi

Aivan liian liukas vekotin , ei ole ensikopu . Ensi kopu

Eikös siihen tehoa expot ja dual ratet?