Rc-helikopteri koulutus Espoo 6-7.12

[TeroH]

Terve,

Olisi pari jannua lisää tulossa kurssille. Mitäs tietoja tarvitaan ja miten homma etenee?

-Tero

[TeroS]

Näkisin että kun tämmöinen nyt järjestetään ja ei ole listat vielä täynnä (toteutuminen vaakalaudalla) niin mielestäni "täysin noviisi"-taso pitäisi sallia mukaan? Voisi olettaa että tulijoita olisi lisää? Osallistumismaksulla ei makseta edes yhtä torppia eli halpaa on

[TeroS]

Terve,

Olisi pari jannua lisää tulossa kurssille. Mitäs tietoja tarvitaan ja miten homma etenee?

-Tero

Nimeä listaan, kerro kopteri-, radio-, nopari- ja gyromallisi niin tiedetään hiukan varautua. Ota omat perustyökalut mukaan.

Osallistujat tällä hetkellä

Hayabusa
Bk_t
Kumppis
Patse
Wexi

[Sammy]

Itse aikoinaan olen saanut Anssilta ison määrän tietoa tuosta F3C-kisaamiseen liittyvästä kopterin säätämisestä.
Koska Anssi mainitsi että voisi tähän puraista, niin kaikki vähänkään tähän suuntaan funtsaavien kannattaa tämä ottaa hyödyksi.

Jälkikäteen ajateltuja sinänsä varsin selkeitä pointteja tuli saatua, mutta tavalla jota tuskin muussa tapauksessa tuli edes mietittyä.

Erittäin suuositeltavaa tietoa ja rajoja toiselta käsin avaavaa juttua, eikä varmasti pitkäveteistä tietoa edes sille kovimpaan 3D veivaamiseen tähtäävälle harrastuksen alkutaipaleella olevalle kaverillekaan

[TeroH]

Osallistujat tällä hetkellä

Hayabusa
Bk_t
Kumppis
Patse
Wexi
teroh (T-Trex 450 Plus, VBAR Controller, VBAR Silver, Nopari T-Rex vakio)

[Kumppis]

Osallistujat tällä hetkellä

Hayabusa
Bk_t
Kumppis (T-Rex 450 Plus, 3GX v5.0, T10J)
Patse
Wexi
teroh (T-Trex 450 Plus, VBAR Controller, VBAR Silver, Nopari T-Rex vakio)

Miten ois myös simun (Phoenix) optimointi/säätö?

[Hayabusa]

Osallistujat tällä hetkellä

Hayabusa ( walkera v450D03 wst-40a devo 10)
Bk_t
Kumppis (T-Rex 450 Plus, 3GX v5.0, T10J)
Patse
Wexi
teroh (T-Trex 450 Plus, VBAR Controller, VBAR Silver, Nopari T-Rex vakio)

Ja korostan ihan juuri paketin ostaneet tervetuloa todellakin

[Tohtori R]

Miten ois myös simun (Phoenix) optimointi/säätö?

eiköhän tunnissa pääase perusasiat kertaamaan. eihän noita paljoa säädellä tarvitse. yleensä kaikista simuista joutuu poistamaan rundeja kopuista ja lisäämään painoa ni muuttuu paremmaksi. rolli flippi ja piroratet pitää tietty myös säätää itselle sopivaksi.

[Hayabusa]

Ja taas yksi noviisi lisää

Ja Tohtori laitoin sun nimen tonne ihan varalle en toki tarkoita sillä mitään sitoutumista , jokainenhan näkee sun kommentit ehkä jos kerkii tai sitten ei

Kiva tosin olis jos kerkesi ,

Meitähän on jo 7 + Opet 

Heinän hämmästynyt tosin olen niinkin laimeasta osallistumis innosta . Hintahan on naurettava

Ja toki varmaan voi osallistua vain toiseen päivään , Opet voi vaikka sen sittennpäättää onko se ok

Jos vaikka tarvitsee jotain varmuutta tai neuvoa lentelyyn ?

Ja samoin ( osaavia apu opettajia ei kai koskaan ole liikaa ) tyyliin nälkä palkalla

[Hayabusa]

Kurssinnohjelmaa tarkennettu

[rpankka]

Moi,

olen noviisi-tason kevytilmailuharrastaja ja vasta suunnittelemassa multiroottorikopteri-projektia. Kohdallani kurssi olisi aiheeseen orientoitumisluontoinen ja koostuisi siten lähinnä teemaan liittyvän problematiikan analysoinnista kokemusperäisesti. Jos kurssilla saa udella ja tehdä "tyhmiä" kysymyksiä, olen halukas osallistumaan koulutukseen. Toivottavasti rc-kopteri-jargoni jää koulutuksessa vähemmälle, ettei aiheeseen perehtymisen vähäisyys paljastu heti kilometrien päähän - itsekunnioitus ja ylpeys kun pyrkii tuolloin rajoittamaan oppimiseen tarvittavaa avoimuutta

[Hayabusa]

Terve tuloa vaan , jargonilla käännytetään sut jo alkujaan
Kopteriin
Jos ei itsestään , ni ohjatusti pakottamalla

[Juho]

Moikka kaikille!

Vähän tarkennusta/ehdotusta viikonlopun ohjelmaan.

Perussäätöjä olisi varmasti hyvä käydä läpi mekaniikan ja elektroniikan osalta erikseen ennen lennätystoimintaa. Mekaaninen setup on kuitenkin lähtökohta kaikkeen. Elikkä linkistöjen ja servopyörien asentelua, myös moottorin ja rattaiden toiminnasta juttua, välitykset yms.

Elektroniikka on kaikilla erimerkkistä, mutta samat lähtökohdat kaikkeen. Muut osaavat gyrojen perussäädöt oikein hyvin, mun mielessä olis paneutumista lentotiloihin, liikealueisiin ja expoihin, myös lapakulma/kaasukäyriin. Varsinkin aloitteleville harrastajille sopivat liikealueet ja lentotilat pitää harrastamisen mielekkäänä ja helpottaa tosi paljon.

Sitten niistä kisajutuista. Aiheesta mulla on kokemusta neljät kansainväliset arvokisat, useammat pm-kisat ja sm kisoja. Mitaleja on myös muutamat kertynyt, uskon siis voivani niistä jutuista kertoa.

Voidaan katsoa läpi kahden helpomman luokan, popular ja eurosport, liikkeet sekä miten niitä sitten treenata. Voin myös sään salliessa kopterilla ajaa liikkeet läpi ne liikkeet on ilman kisaamistakin oikein hyviä juttuja peruslentotaidon treenaamiseen.  myös näytöstyyliin voin ajaa varsinaisen FAI:n F3C -P 2014 ohjelman.

Nuo kisaohjelmat löytyy foorumin kilpailuosiosta sekä www.f3c.fi (sivuja päivitetään, eivät tällähetkellä  ole vielä valmiit, kiitokset sammy!!)

[TeroS]

Hoitasko Juho ja Anssi ton mekaanisen ja fysiikan? Jos mä pifän turvallisuussaarnan ja kerron simuista, akuista jne? Teillä ois kokemusta noista lätkällisistä kans?

[jkkmobile]

Riippuu tietysti kurssille tulevista mutta tanko setupit on kyllä aika kaukana nykypäivän fbl setupeista.

[TeroS]

Ovat toki, mutta en nä pahan jos periaatteellinen toimintatapa mainitaan ainakin sivumennen. Mä en tiedä edes sitä.

[Tohtori R]

eikös toi F3C ole kanssa siirtyny FBL aikaan

[JCA]

Taitaa olla FBL koneita joo.. Ja on se mekaniikka silti isossa osassa

[Hayabusa]

Juho aivan loistavaa , juuri osuit ytimeen
Nuo asiat on lähes 100 varmasti nimellä meistä tyyliin
Sinne päin . Tästä tulee hyvä

Ja eiköhän lähes kaikilla oo jo fbl
Ja jos ei oo ni kaupan kautta

Loisto juttu jos saisi goblinin säätöihin
( täysin uudet vehkeet mulle goblin 500
Gyro bavaria demon 3sx , nopari viel hakusessa , ja devo 10

[TeroS]

Joo siis sähän säädät sen ite siellä kuntoon, me vaan vähän ohjataan oikeseen suuntaan Ite pitää tehdä ja oivaltaa (vaikka sitten hiukan ohjattuna), muuten ei opi.

[Hayabusa]

Kyllä toki

[Juho]

F3C tai ei, FBL tai FB,  kaikissa laitteissa on silti samat lähtökohdat. Siksi en mielellään lähtisi erittelemään mitään tiettyjä säätöjä tiettyyn juttuun. Pääasia että osallistujille jäisi selkeä kuva siitä, miten saavat itselleen sopivaksi oman kopterinsa.

Juu mä voin noita juttuja siellä sitten höpötellä. Mekaniikasta ja aiheeseen liittyvästä aerodynamiikasta ja fysiikasta.

Pistäkäähän osallistujat jotain pointteja tänne etukäteen jos on jotain mielessä, osataan sitten valmistautua!

[TeroS]

Arvelisin että tällä setupilla mennään:

Juho: (/ Anssi?)
- Mekaniikka, vaikutukset, syyt

- Aerodynamiikka, missä tärkeää

- Fysiikka ("miksi kampeaa vasemmalle, miksi perälavat eivät ole suorassa")

- Radion säädöt
-- Kanavien vaikutukset kopterissa (Ele/Aile/Pit jne)
-- Expo
-- Liikeradat (Travel)

Tero:
- Gyro
-- Mitä tekee
-- Kuinka tekee
-- Tyypillisimmät säätökohdat
-- "Mikä on gain"

- Turvallisuus
-- Lentopaikan valinta
-- Yleisö / muut ihmiset
-- Ennen lentoa tehtävät tarkistukset
-- Etäisyydet
-- Tekninen turvallisuus

- Akut
-- Toimintaperiaate lyhyesti
-- Akkuturvallisuus
-- Jänniteet, virrat käsitteinä
-- Latauskäsitteet
-- Latausturvallisuus

Mitä mä unohdin? Juho otatko gyron vai otanko minä?

Jos nämä käydään läpi niin teoriaa tulee ja melko paljon, mutta on sitten kyllä aikamoinen faktapakettikin.

Edit: puhujajakomuokkausyhdyss ana

[Juho]

Noista 3-akseligyroista mulla on sen verran niukka kokemus että voisi olla vaikka Tero sun heiniä. Huutelen sitten sivusta jos jotain pointteja tulee mieleen:D

[TeroS]

Passaa