Tampere (ja lähialueet), lennättämässä

[VilleJJR]

Toinen lento ja goblini tontissa. Sama vika kun TimoK:lla eli yge90 becci kyykkäs. Yge piipittelee 5 kertaa jne oireet

Itellä on Mikadon pimppaama YGE 90LV pelannut hienosti mutta raakana ostettu YGE120LV ei kestä kun 1-2 normiservolla pitchpump rasitusta. Iso rivi konkkia auttoi mutta taitaa olla BEC niin rajoilla että joku erillinen ratkaisu on varmempi.

[TeroS]

Mahtava keikka oli kyllä Pinsiöön!

Hiukan herkkää välittämistä ja pannullinen tuoretta sumppia, kivaa oli

Lokomotiivin uudet akut sai pari lentoa per pakka semmosta varovaista leijuttelua. Selkeesti nää vaatii muutaman tommosen lisää. Tulis ny sitä plussaa ni viihtyis pidempäänki

[kopterifriikki]

Joo oli kyä hyvä säätökeikka ! "Välittäminen" "lankkumiehestä" oli kouriintuntuvaa  Tuulessa lennättäminen on hauskaa, hieman enempi vaan tekemistä kuin normaalisti.
Kaiman Sumppi oli hyvää !! Och det var alltso roligt att tala lite svenska med RC-kompis.
Nu där finns var bara en svenskstalande, men i framtiden jag hoppas där finns mer som kan tala svenska,, heh heh
Ehkä se laitetaan vielä kerhon pääsyvaatimuksiin,,, heh heh 

[TeroS]

Asiaa!

[TimoK]

Keli näyttää siltä, että duuniläppäri menee kiinni nyt ja Pinziöön mars

[TeroS]

Hais....

[Iron_man]

Saatan kans kävästä testaan ton Goblinin pikasesti viiden pintaan.

[TimoK]

Maadoititko perän? Muuten se huonolla säkällä tulee taas alas....

[Iron_man]

Maadoititko perän? Muuten se huonolla säkällä tulee taas alas....

Tein samat tuunaukset peräputkeen kun Tohtori. 2 akullista pysyi ainakin ilmassa.

Pinsiössä vähän ressaava lentää kun on pelkkää lätäkköä koko monttu. Tulee kalliita torppeja

[TeroS]

Pieni pelkohiki persiissä rentouttaa

[TimoK]

Eihän se nyt niin paha ollut vain siinä kiitotien ympärillä on vähän lätäkköä. Täytyy torpata sinne taimikkoon. Oli kyllä hieno keli täytyy koittaa ehtiä keskiviikkona uudestaan.

[Slinger]

Määpä taidan huomenna mennä iltapäivällä kentälle. Arvioisin, että saavun 13.30-14.00 välillä kentälle. Jos vaikka sais 3GX:n säädettyä sillain, että kopteri haluaa tehdä sitä mitä minä käsken

[VilleJJR]

Mä tuun kanssa jo päivällä. On pitämättömiä sairaslomia...

[Ovlov]

Voisin kanssa tulla katsomaan lennätystä silloin, kun sitä on tarjolla. Tänään näyttää piankin olevan lentoa, mutta olen nyt kiinni töissä. Onko mitään arviota kuinka myöhälle lentäjät on paikalla? Voiko joku kentällä oleva heittää puhelinnumeron YV:llä, niin voi koittaa tavoitella, jos pääsen irtautumaan töistä?

[TimoK]

Menen huomenna varmaan aamupäivästä ja varmaan lauantainakin on väkeä lennättämässä klo 1030->

[Slinger]

Voi vitsi, olipas kyllä loistava keli lennellä! Ja yksi uusi kasvokin tuli tutuksi. Jotta päivä ei olisi ollut liian hyvä, niin tuo 3GX oli justiin niin huono kuin oletinkin. Gyron toiminta kyllä parani säätämällä "Collective pitch elev. precompensation"-säätö nollaan, mutta edelleen olisi tarvinnut saada pienemmälle, eikä tuosta oikein negatiiviseksi voi mennä. Viimeisellä akulla meinasi käydä paskasesti kun lentelin väärin päin, perä menosuuntaan, ja aivan yllättäen gyro kääntää kopteria 180 astetta. Kun samalla oli kopterin suuntaa hiukan muuttamassa, niin ohjauskomennot menikin yllättäen ikävästi kohti maata. Tästä kuitenkin selvittiin ehjänä, mutta taisi varmistua, että tuo ei kyllä minun kopteriin kiinni jää. Jos yli 20 "säätöakullisella" ei ole saatu säätöihin niin sitten ei Saa oikeastaan esittää toiveita gyron kohtalosta: lahjoitanko sen, poltanko sen, uhraanko sen Jumalan, Allahin, tai jonkin muun henkiolennon nimeen vai teenkö jotain muuta?

[Ovlov]

Voi vitsi, olipas kyllä loistava keli lennellä! Ja yksi uusi kasvokin tuli tutuksi. Jotta päivä ei olisi ollut liian hyvä, niin tuo 3GX oli justiin niin huono kuin oletinkin. Gyron toiminta kyllä parani säätämällä "Collective pitch elev. precompensation"-säätö nollaan, mutta edelleen olisi tarvinnut saada pienemmälle, eikä tuosta oikein negatiiviseksi voi mennä. Viimeisellä akulla meinasi käydä paskasesti kun lentelin väärin päin, perä menosuuntaan, ja aivan yllättäen gyro kääntää kopteria 180 astetta. Kun samalla oli kopterin suuntaa hiukan muuttamassa, niin ohjauskomennot menikin yllättäen ikävästi kohti maata. Tästä kuitenkin selvittiin ehjänä, mutta taisi varmistua, että tuo ei kyllä minun kopteriin kiinni jää. Jos yli 20 "säätöakullisella" ei ole saatu säätöihin niin sitten ei Saa oikeastaan esittää toiveita gyron kohtalosta: lahjoitanko sen, poltanko sen, uhraanko sen Jumalan, Allahin, tai jonkin muun henkiolennon nimeen vai teenkö jotain muuta?

Jos toiveita saa esittää, niin tuo vaihtoehto 1 kuulostaa hyvältä ja kohteenkin tiedän Varmaan suht toimiva laite näin aloittelijan lentokuvioissa.

Harmittaa kyllä vietävästi, ettei päässyt katselemaan. Auringonpaistetta sai vain töissä katsella lasista. No edes illalla Nano ilmaan, niin eiköhän se siitä.

[TimoK]

Voi vitsi, olipas kyllä loistava keli lennellä! Ja yksi uusi kasvokin tuli tutuksi. Jotta päivä ei olisi ollut liian hyvä, niin tuo 3GX oli justiin niin huono kuin oletinkin. Gyron toiminta kyllä parani säätämällä "Collective pitch elev. precompensation"-säätö nollaan, mutta edelleen olisi tarvinnut saada pienemmälle, eikä tuosta oikein negatiiviseksi voi mennä. Viimeisellä akulla meinasi käydä paskasesti kun lentelin väärin päin, perä menosuuntaan, ja aivan yllättäen gyro kääntää kopteria 180 astetta. Kun samalla oli kopterin suuntaa hiukan muuttamassa, niin ohjauskomennot menikin yllättäen ikävästi kohti maata. Tästä kuitenkin selvittiin ehjänä, mutta taisi varmistua, että tuo ei kyllä minun kopteriin kiinni jää. Jos yli 20 "säätöakullisella" ei ole saatu säätöihin niin sitten ei Saa oikeastaan esittää toiveita gyron kohtalosta: lahjoitanko sen, poltanko sen, uhraanko sen Jumalan, Allahin, tai jonkin muun henkiolennon nimeen vai teenkö jotain muuta?

Siis pettikö perä ja keula kääntyi menosuuntaan vai kääntyi pituus akselin ympäri 180-astetta oikein päin?

[xio]

Ostakko multa brainin Slinger? Halvalla lähtee!

[Iron_man]

Voi vitsi, olipas kyllä loistava keli lennellä! Ja yksi uusi kasvokin tuli tutuksi. Jotta päivä ei olisi ollut liian hyvä, niin tuo 3GX oli justiin niin huono kuin oletinkin. Gyron toiminta kyllä parani säätämällä "Collective pitch elev. precompensation"-säätö nollaan, mutta edelleen olisi tarvinnut saada pienemmälle, eikä tuosta oikein negatiiviseksi voi mennä. Viimeisellä akulla meinasi käydä paskasesti kun lentelin väärin päin, perä menosuuntaan, ja aivan yllättäen gyro kääntää kopteria 180 astetta. Kun samalla oli kopterin suuntaa hiukan muuttamassa, niin ohjauskomennot menikin yllättäen ikävästi kohti maata. Tästä kuitenkin selvittiin ehjänä, mutta taisi varmistua, että tuo ei kyllä minun kopteriin kiinni jää. Jos yli 20 "säätöakullisella" ei ole saatu säätöihin niin sitten ei Saa oikeastaan esittää toiveita gyron kohtalosta: lahjoitanko sen, poltanko sen, uhraanko sen Jumalan, Allahin, tai jonkin muun henkiolennon nimeen vai teenkö jotain muuta?

Ihme venkula kyllä tuo 3GX. Kyllä sen teoriassa kai pitäisi perus asetuksilla ihan kohtuudella lentää. Mutta joku tuossa mätti. Hienosti meni lennot kyllä muuten jo.

Laita se myyntiin. Pari-kolme kymppiä siitä varmaan kipurahoja saa.

[VilleJJR]

Joo, hieno ja hyvä päivä kentällä. G570 sai ekat lennot 12s tekniikalla ja hyvältä tuntui vaikka säästelin uusia akkuja vähän. MiniP:stä petti pinjonin viereisen hihnaohjurin laakerit joten sillä lennot jäi puoleen aiotusta. Noh, nyt se on jo korjattu.

Mulla on nyt tuossa G570 siis Kontronik Jive Pro 80+ ESC ja sen govi käytössä. IU2 oli säädetty 80% jolla lento tuntui ihan hyvältä mutta varmaan haluan vähän jenkaa lisää kun kevätruosteet alkaa nakeista lähteä. Freakin puolella näkee usein kommenttia että toi 80% olis korkein fiksu käyrä Koolle headroomin takia, mut mitä mieltä paikalliset K-Gurut on? Joo, kokeillaan kokeillaan mut kommenttia olis silti kiva kuulla. Eihän se ole mikään työ eikä investointi isompaa pulleytä hommata mut kaikki ylimääräinen ruuvaaminen on ylimääräistä ruuvaamista.

[Tohtori R]

Joo, hieno ja hyvä päivä kentällä. G570 sai ekat lennot 12s tekniikalla ja hyvältä tuntui vaikka säästelin uusia akkuja vähän. MiniP:stä petti pinjonin viereisen hihnaohjurin laakerit joten sillä lennot jäi puoleen aiotusta. Noh, nyt se on jo korjattu.

Mulla on nyt tuossa G570 siis Kontronik Jive Pro 80+ ESC ja sen govi käytössä. IU2 oli säädetty 80% jolla lento tuntui ihan hyvältä mutta varmaan haluan vähän jenkaa lisää kun kevätruosteet alkaa nakeista lähteä. Freakin puolella näkee usein kommenttia että toi 80% olis korkein fiksu käyrä Koolle headroomin takia, mut mitä mieltä paikalliset K-Gurut on? Joo, kokeillaan kokeillaan mut kommenttia olis silti kiva kuulla. Eihän se ole mikään työ eikä investointi isompaa pulleytä hommata mut kaikki ylimääräinen ruuvaaminen on ylimääräistä ruuvaamista.

riippuu vähä miten sitä paiskoo. Rauhalliselle ja pitch hyvin haldaavalle lennättäjälle riittää vähempikin headroom. Sellanen kopteri on kuitenki aika laiskan tuntunen mikä kyykkää liian pienen headroomin takia. Kokeiluhommiksi menee. Mitäänhän siinä ei menetä. Isommalla pinjonilla virrat kasvaa ja mosa sekä nopari kuumenee enemmän. Kannattaa tottakai olla aina mahdollisimman pieni pinjoni joka tarjoilee riittävästi varaa myös loppuakusta ku jännitteet on matalemmat.

[Slinger]

Jos toiveita saa esittää, niin tuo vaihtoehto 1 kuulostaa hyvältä ja kohteenkin tiedän Varmaan suht toimiva laite näin aloittelijan lentokuvioissa.

Harmittaa kyllä vietävästi, ettei päässyt katselemaan. Auringonpaistetta sai vain töissä katsella lasista. No edes illalla Nano ilmaan, niin eiköhän se siitä.

Pelkäänpä pahoin, että tämä nimenomaan on se viimeinen laite, joka kannattaa alkuun omaan kopteriin laittaa. Jos tämä toimisi "yhtä hyvin" sinulla kuin minulla nyt, niin tällä voi leijutella, muttei oikein muuta. Sen ensimmäisen kerran kun yrität lentää (vauhdikkaammin) eteen päin, heittää tämä nokan kohti taivasta ihan omatoimisesti. Ei tällä voi nykyisellään siis lentää edes nättiä taivaslentoa ilman ongelmia. Ei ole mikään helppo saada lentämään nätisti - ainakaan en itse onnistu. Itsellä siis 34 lentoa takana tätä harrastusta seitsemän vuoden tauon jälkeen, joten käytännössä olen itsekin ihan aloittelija. Tekniikka oli sentään jossain määrin tuttua ennestään.

Siis pettikö perä ja keula kääntyi menosuuntaan vai kääntyi pituus akselin ympäri 180-astetta oikein päin?

Joo, perä petti, eli kopteri pysyi edelleen ylösalaisin, mutta nokka kääntyi menosuuntaan.

Ostakko multa brainin Slinger? Halvalla lähtee!

Mulle on jo uus gyro ollu tulossa viikonpäivät, mutta en vain malttanut olla lentämättä odotellessa :p Toisaalta, jos jostain kumman syystä olisi 3GX alkanut toimimaan, niin sitten olisin kyllä lennellyt sillä varmaan jatkossakin. Kaveri kyllä meinasi, että kokeillaan vielä tuhdimmalla tärinää vaimentavalla teipillä laittaa gyro kiinni, mutta olen kovin skeptinen... Tärinätestissä ilman lapoja ei ole nyt mitään ongelmaa (eikä edes pahaa tärinää) millään kierrosalueella.

[Wilikki]

Voi vitsi, olipas kyllä loistava keli lennellä! Ja yksi uusi kasvokin tuli tutuksi. Jotta päivä ei olisi ollut liian hyvä, niin tuo 3GX oli justiin niin huono kuin oletinkin. Gyron toiminta kyllä parani säätämällä "Collective pitch elev. precompensation"-säätö nollaan, mutta edelleen olisi tarvinnut saada pienemmälle, eikä tuosta oikein negatiiviseksi voi mennä. Viimeisellä akulla meinasi käydä paskasesti kun lentelin väärin päin, perä menosuuntaan, ja aivan yllättäen gyro kääntää kopteria 180 astetta. Kun samalla oli kopterin suuntaa hiukan muuttamassa, niin ohjauskomennot menikin yllättäen ikävästi kohti maata. Tästä kuitenkin selvittiin ehjänä, mutta taisi varmistua, että tuo ei kyllä minun kopteriin kiinni jää. Jos yli 20 "säätöakullisella" ei ole saatu säätöihin niin sitten ei Saa oikeastaan esittää toiveita gyron kohtalosta: lahjoitanko sen, poltanko sen, uhraanko sen Jumalan, Allahin, tai jonkin muun henkiolennon nimeen vai teenkö jotain muuta?

Nuo oireet mitä oot kirjotellu on itelle tuttuja ja pahoin pelkään, ettei nuo gyron vaihdolla korjaannu. (Ellei kaada vasemmalle)

Omaan korvaan kuulostaa kyllä, että sulla perä pettää. Tod.näk servosta loppuu voima, jos muuten herkkä liikkeinen.
Jossain kirjottelit, että lujaa lennettäessä haukkaa pystyyn. Saman oireen oon myös huomannu pahiten V5.0 softalla. Vika luultavimmin BEC kyykkää ja/tai servoista loppuu voima. Itellä ilmeni TGY servojen vaihdon jälkeen ja samoihin aikoihin päivitin muistaakseni V5.0, että voihan sitä aikasempia softia kokeilla.
Tictocissa kans kippaili selälleen, mutta oiskohan ollu, että nuppikierroksia ku nostin nii loppu se nukahtelu.


Mulla kyllä on muutamia hyviä ideoita tuon 3GX:n jatkokäyttöä aatellen

[Tohtori R]

Mulla kyllä on muutamia hyviä ideoita tuon 3GX:n jatkokäyttöä aatellen

ei tätä kannata kuunnella. niinku avatar kertoo ni 3GX on torpannu ton lepakonkin