« edellinen seuraava »
Sivuja: [1]   Siirry alas

Kirjoittaja Aihe: TT.50 Hajosi  (Luettu 5355 kertaa)

Poissa jaska.t

  • Modetorppari
  • *****
  • RC-Kopterit Ry.#3.Kunniajäsen.Ämmässuo.
TT.50 Hajosi
« : 01 Syyskuu, 2008, 07:27:16 »
No niin eilen hajosi kone.Kiertokanki katkesi ja männästä paloja irti.
Kesken leijutuksen onneksi kone muuten ehjänä alas.En tiedä olisiko
jo hanhuuttaan mennyt rikki.Kaikki säädöt kumminkin kohdallaan.
Taas ennen leiriä.
« Viimeksi muokattu: 01 Syyskuu, 2008, 07:30:43 kirjoittanut jaska.t »
Kirjattu

Poissa atgrohn

  • Opetteleva torppari
  • **
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #1 : 01 Syyskuu, 2008, 08:48:12 »

Nyt Hyperin hakuun mars, mars!

-A
Kirjattu
Trex250, Trex450, Trex600N, Raptor50, kiinteäsiipiset X Y Z ja Å
...ei se miten päin laskeutuu vaan kuinka kovaa....

Poissa JariN

  • Kosmonautti
  • Seniori torppari
  • *****
  • Electric Neanderthal
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #2 : 01 Syyskuu, 2008, 10:39:38 »
Tuo on TT:n ominaisuus. Ei ne juuri vanhuuttaan hajoa.
Kirjattu
"näin me on aina tehty, ja me on tää aina tehty"

Futaba, JR, YS, OS
Eagle sähkis,Freya Evo 120, Freya Evo 90, Sceadu Evo 50, Lepton EX, Henseleit TDNT  ja pari muuta...
FIN-5207

Poissa MJPilot

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #3 : 01 Syyskuu, 2008, 17:22:08 »
Lainaus käyttäjältä: JariN -  01 Syyskuu, 2008, 10:39:38
Tuo on TT:n ominaisuus. Ei ne juuri vanhuuttaan hajoa.

Millä perusteella?
Itsellä oli TT50 jolla oli ajettu todella paljon, meni vasta viikko sitten veivi koneesta.
Kirjattu
Trex 600N Turbo mutta ei nitroa! Flybarless, ei mekaanista eikä sähköstä
Trex 500 ESP kait?
Quick Of Japan 15C MJP-frame Flybarless
MJP-Rex 450
Mustang Alu edition projekti Efficiency= Actual performance of a piece of equipment compared to the idea.

Poissa JariN

  • Kosmonautti
  • Seniori torppari
  • *****
  • Electric Neanderthal
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #4 : 01 Syyskuu, 2008, 19:44:12 »
Lainaus käyttäjältä: MJPilot -  01 Syyskuu, 2008, 17:22:08
Lainaus käyttäjältä: JariN -  01 Syyskuu, 2008, 10:39:38
Tuo on TT:n ominaisuus. Ei ne juuri vanhuuttaan hajoa.

Millä perusteella?
Itsellä oli TT50 jolla oli ajettu todella paljon, meni vasta viikko sitten veivi koneesta.

Helppo perustella, joka ainoa jonka olen käytössä täälläpäin nähnyt on kajahtanut melko uutena, myös 90 kokoiset TT:t. Ainoa mikä on kestänyt on se pieni, oliko tuo 37 tjsp. Kyse siis kopterimosista, lennokeissa kestävät kyllä paremmin.

Ei esim. Sabesta enää edes ymmärtääkseni suostuta myymään 50 tai 90 TT:tä juurikin siksi.

Syy miksi sinulla laite kesti ilmenee aikaisemmista kirjoituksistasi:(lainaus)

 Hi,
Nothing too serious just a tad on the lean side.
I did find the TT engine getting a bit lean on high revs no matter how rich you tune it.
What I did was I drilled the main fuel passage larger that goes in the carb, under the fuelhose connector.
Drilled it out to 1.5mm and bellmouthed the intake side of the carb.
Tested the mods, and now I can setup the motor so rich that it stays cold after test flight, close to ambient temp.
Pic of the bellmouth compared to original.
MJP

Keskiverto kopteriharrastajalta ei voi mielestäni odottaa noin pitkällemenevää perehtyneisyyttä moottoritekniikkaan ym. mitä sulla on, oletuksena on että kaupasta ostettu motti toimii ilman modaamista.

Riittikö perusteluksi vai haluatko lisää ;)
« Viimeksi muokattu: 01 Syyskuu, 2008, 19:52:16 kirjoittanut JariN »
Kirjattu
"näin me on aina tehty, ja me on tää aina tehty"

Futaba, JR, YS, OS
Eagle sähkis,Freya Evo 120, Freya Evo 90, Sceadu Evo 50, Lepton EX, Henseleit TDNT  ja pari muuta...
FIN-5207

Poissa MJPilot

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #5 : 01 Syyskuu, 2008, 21:47:44 »
ÖÖ, okei ihan kelpo perustelut  ::)
MJP
Kirjattu
Trex 600N Turbo mutta ei nitroa! Flybarless, ei mekaanista eikä sähköstä
Trex 500 ESP kait?
Quick Of Japan 15C MJP-frame Flybarless
MJP-Rex 450
Mustang Alu edition projekti Efficiency= Actual performance of a piece of equipment compared to the idea.

Poissa jaska.t

  • Modetorppari
  • *****
  • RC-Kopterit Ry.#3.Kunniajäsen.Ämmässuo.
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #6 : 02 Syyskuu, 2008, 17:13:49 »
No katsotaan mikä tulee joskus pitää kumminkin ostaa uusi.
Nyt leirille OS50 käytetty kokeillaan sillä ensiksi.
Kirjattu

Poissa ropellihattu

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #7 : 02 Syyskuu, 2008, 17:24:41 »
Kirjattu
Nada

Poissa Vispilä

  • Seniori torppari
  • *****
    • www.virtualworx.fi
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #8 : 02 Syyskuu, 2008, 18:58:37 »
En ymmärrä miksi ihmiset ostaa OSseja, YSsejä, TT:tä tai muita tuntemattomia.. Kyosho 50 se on joka toimii  ;D


-op-
Kirjattu
Virtual Worx / Skycat.pro

"Now it's going somewhere"

Poissa Hermis

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: TT.50 Hajosi
« Vastaus #9 : 02 Syyskuu, 2008, 21:44:03 »
Ei, kyllä ne OS Hyperit kannattaa jättää hyllyyn ja ostaa Aling 50.... ::)
Kirjattu
-flybarless, sedative stabilized head-
Sivuja: [1]   Siirry ylös
Kaikki lukemattomat aiheet
« edellinen seuraava »
 

Vastaavat aiheet

  Aihe / Aloittaja Vastauksia Uusin viesti
12 Vastauksia
3963 Lukukerrat 		Uusin viesti 28 Heinäkuu, 2008, 09:00:05
kirjoittanut seppomikael
16 Vastauksia
7579 Lukukerrat 		Uusin viesti 21 Kesäkuu, 2009, 21:10:23
kirjoittanut jupe
1 Vastauksia
1979 Lukukerrat 		Uusin viesti 03 Elokuu, 2009, 14:38:34
kirjoittanut Sandu
19 Vastauksia
7762 Lukukerrat 		Uusin viesti 14 Elokuu, 2010, 12:46:23
kirjoittanut vimpu