Bavarian Demon 3X

[Juho]

Otsikon mukainen tuote tuli hankittua ihan mielenkiinnosta ja halusta olla erilainen. Näitä ei taida montaa olla Suomessa.

Gyro on saksalainen ulkoisesti laadukkaan oloinen laite. Punaiseksi eloksoitu alumiinikuori tekee vaikutuksen. Paketti mukava ja mukana tarpeelliset elikkä teippiä, johtoja ja pc-piuha.  Mutta paketissa ei tule käyttöohjetta. Joo, sitä ei ton värkin kanssa tarvi. Nettisivuilla lupaavat että masiina toimii kopterissa kuin kopterissa ja saahan tuohon myös pari sateliittia kiinni. Ohjelmointi tosiaan pelkästään tietokoneella piuhan kautta. Bluetooth olisi kiva yhdistettynä android tai iPhone sovellukseen mutta eiköhän ilmankin pärjätä.

Pc-ohjelma löytyy valmistajan nettisivuilta ja asentui vaivatta. Sitten vaan aloittamaan. Ekalla kerralla kun gyro kytketään tietokoneeseen, ohjelma haluaa että aloitussäädöt tehdään. Step by step eteenpäin, joka kohtaan on selkeät ohjeet, mitä tehdää, miksi tehdään ja miten tehdään. Futaban gyrojen jälkeen aikamoinen edistysaskel. Homma ohi nopeasti. Positiivinen yllätys oli että toimii Futaban SBUS systeemin kanssa yhteen, eli 5 piuhaa gyroon ja vain yksi sieltä vastarille. Johtoviidakko on siis tosi pieni.

Asensin vempeleen Hirobon Emblaan. Tulevaisuuden sijoituskohde ehkä Eagle 3 EP. Embla on tehty kaksiosaisella gyrolle, jossa siis erillinen anturi. Asensin tämän kuitenkin anturin paikalle, eikä ehkä näytä parhaalta. Gyron voisi myös laittaa kyljelleen tai väärinpäin, sitä ohjelma myös kyselee. Mutta toimiihan se. Säätöihin en oo kerännyt hirveästi paneutumaan kun kopteri ei vielä ole ihan huoppukondiksessa. Mutta parin akullisen jälkeen aika kiva tunne tuosta. Kaikki toimii fiksusti ilman mitään säätöjä. Gainit jne ihan OK ilman säätelyä. Perä ei veivaa ja nuppi tuntui tosi selkeältä. Parempi kuin futten gyro perussäädöillä. Lisää tarinaa kun saan nuppiin tehtyä oikeasti jäykät holkit ja laakerit vaihdettua.

Mistäkö tämmöisiä saa? No Suomesta. Hinnaltaan mun mielestä aika kilpailukykyinen kun vertaa esim Vbar (300e). Omani tuli tosiaan verticalista, http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?ref=4&products_id=4056&affiliate_banner_id=1

Onko näitä muilla? Jakakaa ihmeessä kokemuksia. Vinkit vehkeen käyttöön on tervetulleita!

[TeroS]

Tälläi veepaariuskovaisena pakko todeta että ei se ny 300 maksa

[Juho]

Tälläi veepaariuskovaisena pakko todeta että ei se ny 300 maksa

Ehkä mun lähde on sitten väärä mikadon sivuilta pikaisesti Vbar blueline 299e. Silverline 249e ja mini blueline 199, niissä kuitenkin jotain rajoitteita ilmeisesti. Esim miniä ei sais polttikseen laittaa ollenkaan eikä tue useampilapaisia nuppeja. Sitten vielä se "pro" päivitys erikseen jos sitä kaipaa...

[TeroS]

Juuri näin, eli Silverline (kuka ostaa vanhempaa sensoritekniikkaa kalliimmalla??) + pro-softa yhteensä 284€. Eroa siis tähän Demon-malliin 60€.

Mutta joo, kiinnostaa kyllä lueskella mitä mieltä oot tosta Demonista, tosin sun tarpeet on aika erilaiset monen näkökannasta mutta kuitenkin

[TimoK]

Esim. miniä ei sais polttikseen laittaa

Gaui ei vissiin ole tietoinen asiasta. Tulee NX4:ssä mukana.

[TeroS]

Versiot ja Erot esim blue- vs. silverline.

[TimoK]

No menee vähän of topicisi. Gaui on ratkaissut tuon nitron tärinä ongelman minin kanssa siten, että siihen liimataan muutaman gramman metallilaatta pohjaan. Jolloin ei jouduta jollekin ongelmalliselle taajuusaluelle, joka sotkee purkin. Ei meinaan tyrkkää kovin herkästi vibra hälyjä logiin.

[TeroS]

Juho, otas läjä skriinshotteja siitä softasta.

[Matti Häkkinen]

Gaui ei vissiin ole tietoinen asiasta. Tulee NX4:ssä mukana.

Siis periaatteessa nini v-bar ei ole nitri kelpoinen. Siksi nx4 kitin mukana tulee se etalli pala jolla vaimennetaan nitron tärinät pois.


Asiaan:
- Onko tossa Bavariassa nitron ja sähkön govi?
- Onko Bavariassa lokkeri, joka lokkaa tapahtumia?
- Onko Bavariassa tärinäanalysaattori?
- Onko Bavariassa bankit tms.?

[Juho]

Joo, en näköjään ollut tarpeeksi tietoinen tuosta että blueline on vanhempaa tekniikkaa. Taas oppii uutta. Hintaero on mun mielestä silti suht iso, ainakin prosenteissa, about 20%. Se siitä offtopocista sitten:D

Tää vehje mihin gyro on tällä hetkellä pistetty kiinni, on siis 450-kokoinen 3D kopteri. Ja tarkoitus ei ole alkaa ajamaan F3C-kuvioita tolla, vaan ihan kolomedeetä ja kaikkea mitä mieli milloinkin tekee. Säädöt on siis sen mukaiset

Jatketaan. Ei oo govia, ei oo loggeria, ei oo tärinäanalysaattoria, ei oo bankkeja. Se mitä ite kaipaisin ehkä olis ne bankit. Sähkössä ei mulla ole tullut tarvetta goville kun oon kontronikin säätimillä lennellyt. Mutta noi on kyllä selkeitä puutteita.

Yks vähän bankkeja muistuttava ominaisuus tuossa demonissa on. Lähes minkä tahansa gyron säädöistä, esim agility, saa ohjelmoitua "real-time" säädöksi. Elikkä lähettimen potikasta voi sitä haluttua arvoa säätää lennossa. Harmi että vain yksi, mulla kyllä kanavat riittäisi radiossa useampaankin säätöön samaan aikaan...

Pistän huomenna kuvia softasta!

[TeroS]

Olipas yllättävän kovat puutteet. Toki kaikki ei tarvi/käytä mutta kuitenkin.

[xio]

Mulla on näitä perkeleitä useampi. Perä on ainakin luonnottoman luonnollisesti lukittu 

[Tohtori R]

toi govin puute on 3D touhussa aika iso juttu. veepaarin govi verrattuna esim kontronikin goviin tuo kyllä huomattavasti helppoutta ja tehontuntua. lisäksi saat sen autobailoutin rotaatioharjotuksiin.

en tiedä onko muissa purkeissa nykyään tota mutta itse en sellasta purkkia huolisi missä sitä ei ole. tehon tuntu on vaan niin eri levelillä.

kokemusta on ygen govista veepaarilaiseen ja kontronikista vepaarilaiseen. sekä isossa (700) että pienessä(450) kokosessa kepissä.


vaikkakin nykyään on toisessa isossa kepakossa kosmik jossa ei oo tukea ulkoselle goville. se tosin toimiikin paremmin sellasenaan ku vanhat jivet.

[KL]

Niin mikä ominaisuus tässä vehkeessä sitten on ylitse muiden? Setupin tekokin taitaa olla simppeliä vähän joka vehkeessä nykyään (paitsi Futaba). Nimi on kyllä hieno 

[Tohtori R]

Niin mikä ominaisuus tässä vehkeessä sitten on ylitse muiden? Setupin tekokin taitaa olla simppeliä vähän joka vehkeessä nykyään (paitsi Futaba). Nimi on kyllä hieno 

älä nyt tyhmiä kysele! se on punanen ja kallis!

[KL]

älä nyt tyhmiä kysele! se on punanen ja kallis!

Kenties jopa "Lord Of Gyro"? 

Onhan se mukavaa, että on valinnanvaraa. Mutta varovasti siis kyselen, että miksi vaakakuppi kallistuisi tähän purnukkaa valitessa. Vai oliko tässä nyt se rescuemode?

[TeroS]

Mutku se kallein o musta! menee iha väärin noi, punane o halvin..,

Mustas o se rescue, maksaaki vaan kaks kertaa veepaarin...

[Tohtori R]

jollain tasolla mä ymmärrän kyllä että joku ostaa vaikka spartanin koska se on niin halpa. siinä tosin häviää ominaisuuksia aikalailla. tällasta mä en tajua. tän täytyy olla jotenki ihan ylivertasen hyvän tuntunen lentää. miten muuten tollaselle voi olla markkinarakoa?

onko juho lentäny koskaan v5.x-> pro softalla varustettua veepaaria? olis kiva kuulla vertauksia. ite en osaa sanoa futabaan verraten mitään ku en oo futabaa lentäny.

[Anssi]

Itse olen sitä Vbaria kokeillut ja Futaban hakkaa tuntumaltaan kyllä. Olisi kyllä mielenkiintoista kokeilla tuotakin kun testissä on ollut Futaba, VBar ja JR tähän mennessä.

[suomtu]

Bavarianin omassa nettikaupassa on uudet lasketut hinnat. 3x maksaa 199e ja 3sx 379e. Ostin kokeeksi tuon 3sx:n[emoji2]

[Dutchman]

Olikos tuossa SX-mallissa tademroottori mahdollisuus?

[Maikko]

Olikos tuossa SX-mallissa tademroottori mahdollisuus?

3SX = "Exactly like 3X, plus: Unique Rescue and Horizon modes"

[Dutchman]

Tuolla tyrkyttävät Chinokkiin..

[TeroS]

Tuolla tyrkyttävät Chinokkiin..

Tuaha luki notta "ilmanen tandem-päivitys" ois saatavilla Bavarianilta, eli tukisko jollain spessusoftalla sit tuplaroottoreita esim S-Bus / PPM signaalilla? Ois jo aika jees

[Dutchman]

Tossa parempi linkki Variolle. http://www.vario-helicopter.biz/de/product_info.php?products_id=101759