Hyvää ja halvalla, TAROT T1000.

[ripazka]

Olisi suunnitelmissa laajentaa toimintaa seuraavalla setupilla:

Runko: Tarot T1000 (octo) + lisävaimennukset.
FC: vielä mietinnässä, NAZA V2 toiminut quadissa hyvin joten harkinnassa on tuo tuttu ja turvallinen.
Moottorit: Sunnysky osoittautunut erittäin hyväksi kuvauskäytössä, jos heillä on tarjolla jotain sopivaa niin lähtee ostoon.
ESCit: vielä mietinnässä.
Gimbal: CAME 7000, sietää 3kg painoisen järjestelmäkameran. Modaamalla saa myös jalat kiinni tähän, jolloin ei tarvitse ostaa erikseen taittuvia jalkoja. Gimbal tulee tarvitsemaan oman vastaanottimen, jotta toinen kaveri saa ohjattua kameraa erillisellä ohjauksella. Tuolla setupilla voisi päästä edes hieman lähemmäksi tuota MöVI:n gimbaalia.
Akku: 2x 6000mAh.
Laskuvarjo myös mietinnässä, alkaa olla niin paljon massaa laitteessa.
Kamera: Vielä täysin avoinna. Videokuvauspainotteisena mennään.

Setupin hinta ilman laskuvarjoa tulee olemaan n. 3500€. Ostot alkaa rungosta, jotta voi varmistaa sen toimivuuden.

Käyttötarkoituksena on kuvata teollisuuden piippuja yms. + mahdollisesti jotain mainospätkiä tulevaisuudessa. Teollisuuskuvauksiin tuo on ainakin useimmissa kohteissa hieman liian järeä, joten quadi jatkaa rinnalla. Quadin (F450 runkoinen) ongelmana on se, että tulee alas kuin kivi jos yhdessäkin kulmassa häikkää.

Onko kellään muulla tämän suuntaista setuppia, kaikki vinkit ovat tervetulleita! Cinestar + Red EPIC rahoja odotellessa...


-Risto

[ripazka]

Tämän illan ajatuksia:

Alan kallistua quadrocopter.comin ESCeihin, FC, GPS settiin. Naza rajoittaa hieman ominaisuuksiensa johdosta.

Videon voisi hoitaa tuolla Teradek Cubella.

Tarotin runkoon pitää tehdä kääntyvät tai vähintään pikalukitukset että kopterin saa pakattua helposti matkaan.

[Garug]

Tarvitseeko teollisuuden piippujen kuvaukseen tosiaan järjestelmäkameran?

Riittäisikö GoPro,olen kehittänyt gimbaalin joka näkee vapaasti niin ylös kuin alaskin, ei piippuja kuvatessa olisi välttämättä huonompi juttu. GoProhon voi tietty vaihtaa linssin jos ei tarvitse niin laajakuvaa., tämä kuitenkin alkuperäisellä linssillä (ks. alkaen 3:20, 4:30 katsoo suoraan ylös)

Seuraava gimbali on nyt suunnitteilla Panasonic LX-100 kameralle, se on mukavan kevyt ja kykenevä.

Itse olen aina lähestynyt asiaa siten että kevein mahdollinen tehtävään soveltuva kamera ja sitten loppu systeemi sen ympärile, kevyet laitteet myös kestävät paremmin jos tippuu.

[ripazka]

Tarvitseeko teollisuuden piippujen kuvaukseen tosiaan järjestelmäkameran?

Riittäisikö GoPro,olen kehittänyt gimbaalin joka näkee vapaasti niin ylös kuin alaskin, ei piippuja kuvatessa olisi välttämättä huonompi juttu. GoProhon voi tietty vaihtaa linssin jos ei tarvitse niin laajakuvaa., tämä kuitenkin alkuperäisellä linssillä (ks. alkaen 3:20, 4:30 katsoo suoraan ylös)

Seuraava gimbali on nyt suunnitteilla Panasonic LX-100 kameralle, se on mukavan kevyt ja kykenevä.

Itse olen aina lähestynyt asiaa siten että kevein mahdollinen tehtävään soveltuva kamera ja sitten loppu systeemi sen ympärile, kevyet laitteet myös kestävät paremmin jos tippuu.

Garug, hyvältä näyttää! Asia on monessa tapauksessa juurikin näin. Itsellä on gopro ja gimbaali sille, jotka saa kiinni tuohon pienempään ja myös suurempaan kopteriin tarvittaessa. Edellisen lisäksi, olen myös harkinnut tuota ribcage modia goprohon, jolloin kameraan saisi hieman suuremman objektin kiinni (tosin paino rajoittaa varmaan melkoisesti kokoa, että gimbal kestäisi sen ja pysyisi edes suht.koht. tasapainossa.

Suurempi kalusto kiinnostaa myös siinä mielessä, että esim. korkealaatuisten mainosten tekeminen olisi mahdollista.

[Garug]

Kiitokset.

Joo, tiedän kyllä tuon päättämisen tuskan. Itselläni työnalla nyt pari uutta platformia. Moottorit/potkurit/ESCit jo on U5/16x5.4/ESCiä vielä vähän testailen mutta oletettavasti Maytech 40A Slim ESC with BLHeli ja akku vähän tilanteen mukaan 4S -6S

Yhdestä tulee nyt melkoisella varmuudella kokoon taitettava quatro, LX-100 kokoisille kameroille, niin että kamera on edessä kuten tuossa videolla ja näkee siis vapaasti kaikkiin suuntiin.

Quatrossa on kyllä se vakava puute etä jos yhteen moottoriin tulee jotakin, niin se oli siinä. Itselläni quadro on tullut kolme kertaa alas kun yksi kulma petti; kerran hajosi DJI potkuri (uusi) ilmassa, kerran irtosi moottorin banaani liitin ESCistä ja kerran kuuma ESC sulatti lumen ja ei tykännyt kosteudesta. Kertaakaan ei mitään vakavampaa käynyt ja vauriot olivat minimaaliset. Näistä viisastuneena olen vuosia juottanut ja valanut ESCit epoxiin suojaan kosteudelta ja siirtynyt käyttämään laadukkaita moottoreita ja potkureita. Ei se takaa että ongelmia ei tule, mutta pienentää kyllä todenäköisyyttä. Siitä huolimatta kun uutta rakentaa ja testaa niin aina yllätyksiä tulee, kuten tässä kun akun liitin irtosi uuden kiinnitystavan vuoksi.

Yllätykseksi tässäkään ei mennyt kuin yksi moottorikiinnike poikki.

Toisesta tulee ehkä heksa tai okta, jolla voi nostaa GH4sen, mutta en ole ihan varma haluanko näin suurta tehdä. Riippuu vähän kuinka hyvin pienenpi kamera toimii (todenäköisesti LX-100). Pitäisi myös laskuvarjoihin tutustua, tämän kokoinen vaatisi sen, mutta en ole ihan vakuuttunut laskuvarjon hyödyllisyydestä, saattaa se aiheuttaa riskejäkin, ja kuinka sitten toimii jos multikopteri on ylösalaisin kun laukaisee sen yms. Mielummin pysyisin pienenmmissä laitteissa, mutta tekee se tuhoa joku 3 kg laitekkin jos taivaalta tippu... Vaikeita päätöksiä, ja sitten vielä se kuinka uusi ilmailulaki tulee vaikuttamaan.

Edit: itselläni on NAZA ollut pitkään käytössä, mutta kovasti kiinnostaisi jotakin parempaa löytää tilalle, jotakin mitä uskaltaisi käyttää myös GPS kanssa. Mielellään sen pitäis olla pienikokoinen että saa helposti suojattua. Tämä on NAZAn paras ominaisuus, että se on pieni ja hyvin suojattu paketti.

[Hegu]

Pitäisi myös laskuvarjoihin tutustua, tämän kokoinen vaatisi sen, mutta en ole ihan vakuuttunut laskuvarjon hyödyllisyydestä, saattaa se aiheuttaa riskejäkin, ja kuinka sitten toimii jos multikopteri on ylösalaisin kun laukaisee sen yms. Mielummin pysyisin pienenmmissä laitteissa, mutta tekee se tuhoa joku 3 kg laitekkin jos taivaalta tippu... Vaikeita päätöksiä, ja sitten vielä se kuinka uusi ilmailulaki tulee vaikuttamaan..

Tervehdys,
Mietiskelit varjoihin tutustumista, tämä video voisi auttaa alkuun.
Tätä kuvatessa oli ajatuksena hakea kaikkein vaikeimpia laukaisutilanteita laskuvarjoille. Katollaan laukaisua mietiskelit ja sellainenkin tuolta videolta löytyy. Kopteri putoaa vapaana parikymmentä metriä ja siitä laukaistaan täysin katollaan. Lisäksi siellä on matalalta laukaisu leijunnasta, täydellä vauhdilla kopteri 90 asteen kulmassa päin tuulta laukaisu, todella matalalta hallinnan menetys ja vauhdista laukaisu ja on siellä pari tuplavarjolaukaisuakin. Varjo on ideaali 5 kg laitteelle, mutta voi asentaa kymppikiloiseenkin pahimman tärskyn hillitsijäksi.

Kaikkia otoksia yritettiin kerran.

Henri
www.skycat.pro

[Garug]

Kiitokset linkeistä, tuo vaikuttaa kyllä aika vakuuttavalta.

[zak69]

Vaikuttaa asialliselta laitteelta kyllä, tästä kuulinkin jo vähän etukäteen tutun kaverin kautta 
Tuo laukaisu tapahtuu siis jonkun jousen avulla, lentääkö sieltä joku sokka aina veks vai mikä on systeemi?
Ja montako kertaa tuon voi siis laukaista ennenkuin pitää ostella jotain osia, vai pitääkö 

[Hegu]

Vaikuttaa asialliselta laitteelta kyllä, tästä kuulinkin jo vähän etukäteen tutun kaverin kautta 
Tuo laukaisu tapahtuu siis jonkun jousen avulla, lentääkö sieltä joku sokka aina veks vai mikä on systeemi?
Ja montako kertaa tuon voi siis laukaista ennenkuin pitää ostella jotain osia, vai pitääkö 

Kiitokset!
Systeemi toimii niin, että jousella työnnetään mäntää ja mäntä heittää paketin pihalle. Jousi pidetään jännityksessä sulakkeella. Sulake on yksinkertainen vaijerilenkki ja se katkeaa kun siihen johdetaan virta. Virtapiikki on 30A 80-200 millisekuntia (0.08 - 0.2s).
Liikkuvia osia on ainoastaan mäntä.
Putkeen tulee mukaan materiaalit 20 sulakkeeseen ja uudet ei paljoa maksa, jos tarpeen tulee. Uuden sulakkeen saa tehtyä minuutissa ja putken viritys vie toisen mokoman. Sulake on kertakäyttöinen.

Henri
Skycat.pro

[zak69]

Kiitokset!
Systeemi toimii niin, että jousella työnnetään mäntää ja mäntä heittää paketin pihalle. Jousi pidetään jännityksessä sulakkeella. Sulake on yksinkertainen vaijerilenkki ja se katkeaa kun siihen johdetaan virta. Virtapiikki on 30A muutaman millisekunnin.
Liikkuvia osia on ainoastaan mäntä.
Putkeen tulee mukaan materiaalit 20 sulakkeeseen ja uudet ei paljoa maksa, jos tarpeen tulee. Uuden sulakkeen saa tehtyä minuutissa ja putken viritys vie toisen mokoman. Sulake on kertakäyttöinen.

Henri
Skycat.pro

Kiitoksia vastauksesta, tämähän selvensi asian laakista.
Yksi kysymys vielä tulee mieleen, aika voima tulee naruihin tai siihen putkeen laukaisussa eli mites sen kiinnitys kopuun?
Meinaan ettei käy niin että varjo laukeaa mutta vie moottorivarret mukanaan 

[Hegu]

Kiitoksia vastauksesta, tämähän selvensi asian laakista.
Yksi kysymys vielä tulee mieleen, aika voima tulee naruihin tai siihen putkeen laukaisussa eli mites sen kiinnitys kopuun?
Meinaan ettei käy niin että varjo laukeaa mutta vie moottorivarret mukanaan 

Hienoa huomata kuinka Suomessa osataan hahmottaa näitä yksityiskohtia. Yks Ranskalainen omissa kokeiluissaan luotti avaimen pikalukkoon, tonttiin tuli.
Voimat voi tosiaan olla suuria. Varjo kannattaa kiinnittää vahvimpaan kohtaan ja mielellään useampaankin. Tuo meidän myymä kiinnityssetti sisältää lujaa Kevlar narua ja teräksiset lukot. Narut kiinni ympäri jostain lujasta paikasta ja teräspikalukolla varjo naruihin kiinni. Narut saa olla niputettu vahvemmallakin teipillä runkoon, irtoaa kyllä.

Näitä asioita yritetään painottaa manuaalissa, kun usein todellisia voimia ei voi hahmottaa kokeilematta.

Jos menee liikaa OffTopic niin saa moderaattori siirtää uuteen threadiin.

Henri
Skycat.pro

[ripazka]

Tervehdys,
Mietiskelit varjoihin tutustumista, tämä video voisi auttaa alkuun.
Tätä kuvatessa oli ajatuksena hakea kaikkein vaikeimpia laukaisutilanteita laskuvarjoille. Katollaan laukaisua mietiskelit ja sellainenkin tuolta videolta löytyy. Kopteri putoaa vapaana parikymmentä metriä ja siitä laukaistaan täysin katollaan. Lisäksi siellä on matalalta laukaisu leijunnasta, täydellä vauhdilla kopteri 90 asteen kulmassa päin tuulta laukaisu, todella matalalta hallinnan menetys ja vauhdista laukaisu ja on siellä pari tuplavarjolaukaisuakin. Varjo on ideaali 5 kg laitteelle, mutta voi asentaa kymppikiloiseenkin pahimman tärskyn hillitsijäksi.

Kaikkia otoksia yritettiin kerran.

Henri
www.skycat.pro

Oli vähän talkoo hommia niin en ole kerennyt vastata nopeasti. Kiitos linkistä. Laite vaikuttaa kyllä asialliselta painonsa ja laukaisumekanisminsa puolesta. Jos ja kun pistän isomman kopterin tilaukseen, otan tämän vakavaan harkintaan!

[ripazka]

Hegu, onko tuon raskaimman varjon kiinnityksessä otettava jotain erityistä huomioon? Viittaan siihen, että tuleeko tuolle paketille tehdä jokin erityinen vahvistus kopterin runkoon laukaisusta aiheutuvan voiman takia?

Tuo 1000mm runko kameroineen päivineen lähestyy tuota 9kg rajapyykkiä. Katselin aiemmin tuota Mars 120 varjoa, sillä on painoa jo vajaat 1000g laukaisuvalmiina, joten päätin olla laittamatta tilauslistalle.

Näyttäisi kiireiden takia menevän lähemmäksi kesää kun alkaa osien kasaaminen ja syksyä kun on kaikki testattuna ja toimintakunnossa valmiina töihin. Ainakin ehtii suunnitella ja testata laitteet huolella. Jos saisi vaikka tulevan lain vaatiman toimiluvan 

[Hegu]

Ripazka,
Putken kiinnitykseen riittää kunhan kyydissä pysyy ja laukaisuhetkellä ottaa pienen rekyylin vastaan. Pohjan M3 kierteistä voi käyttää joko kaikki tai vain vaikka yhden. Meidän testikopterissa laukaisin on kiinni yhdellä ruuvilla ja kumilangalla.
Varjon ja kopterin väliin tulevat kannatusnarut pitää olla lujaa kiinni. Kannattaa kiertää mukana tuleva Kevlar naru lujimpien pisteiden kautta ja useammalle erilliselle lenkille. Kovasta vauhdista laukaistu varjo repäisee lujaa, kun ne on tehty avautumaan mahdollisimman nopeasti ja jarrurenkaita ei käytetä.
Erona Marsin kiinnitykseen meillä on, että putki ei kanna kopterin kuormaa. Putken tehtävä on ainoastaan säilyttää varjoa ja heittää se mahdollisimman kauas laukaistessa. Tuo meidän pakkaustapa mahdollistaa varjon lentämisen nipussa kauas potkureista ja se avautuu vasta narut suorana.

9kg kopteri alkaa olemaan jo varsin painava tuolle isommalle varjolle ja siihen kannattaakin ottaa Fruity Chutes:n IFC-60-S. Se on tehty kantamaan isompikin kuorma ja on selvästi tuhdimpi rakenteiltaan. Tämä varjo, kuten myös IFC-48-S pikkuputkeen tulee kauppaan heti kun toimitus saapuu. Tammikuussa pitäisi saapua. Muistaakseni tämä IFC-60-S on samaa kokoa Marsin 120 - tuumaisen kanssa. Tarkistan tuon myöhemmin taulukoista.

Nettisivuilla kaupan puolella on mitoituskuva ison putken pohjan kiinnitysrei'istä. Pikkuputkeen tulee lähipäivinä.

Henri
Skycat.pro

[Mh]

Perskeles hegu, olet saanut hyvän näköisen paketin aikaan. Nostan hattua tulen mainostamaan eteenpäin.

[Hegu]

Perskeles hegu, olet saanut hyvän näköisen paketin aikaan. Nostan hattua tulen mainostamaan eteenpäin.

Kiitos! Positiivinen puskaradio on paras apu mitä saada voi.

Henri

[ripazka]

Hegu, kiitos täsmällisestä ja selkeästä vastauksesta! Paras tuote tosiaan mitä nähnyt tähän mennessä! Paino, avautumisnopeus ja luotettavuus tosiaan etusijalla itselleni. Palaan asiaan!

[Hegu]

Hegu, kiitos täsmällisestä ja selkeästä vastauksesta! Paras tuote tosiaan mitä nähnyt tähän mennessä! Paino, avautumisnopeus ja luotettavuus tosiaan etusijalla itselleni. Palaan asiaan!

Kiitokset kiinnostuksesta! Auttelen tässä mielelläni niin paljon kuin voin.
Sain juuri vertailudataa MARS 120 varjolle Jenkeistä. Tuo 120" litteä halkaisija on noin 70-80" pullistuneena. Tehokkuusluku Cd on 1.5.
IFC-60-S on 60" pullistuneena ja tehokkuusluku Cd on 2.2.
Tehokkuuserot ovat mittausmarginaalin sisällä, eli varjot lienevät noin saman tehoiset.

Henri
Skycat.pro