Popular ja Eurosport kisat Ämmässuolla 25.4

[Hayabusa]

Ihan  törkeen kivaa , kiva porukka ja helposti lahjottavissa olevat
Tuomarit.

Ei oikeesti taas loistavaa oppia , hyvää palautetta tuomarilta , itse suorituksesta ja mukava fiilis
Kun kaikki kannusti kaikkia , meiningillä  siis loisto fiilis.

Ja taas kiitos Antille palkinnoista ja ( varikko myymälän läsnäolosta)

Kyl täytyy ihmetellä miksi jengi ei aja noita kissoja

[Otou]

Ainut syy miks porukka ei noita aja on toi kuolemaakin tylsempi leijutus...

[Koippa]

Ainut syy miks porukka ei noita aja on toi kuolemaakin tylsempi leijutus...

Suurin syy näyttää olevan asenne. Jos sitä ei päivässä pysty leijuttamaan sitä 3 kertaa minuutin aikaa niin on kyllä sit aika ADHD. Kyl siin leijutuksessa oli kokeneillakin tekemistä kun kivasti tuuli. En ite oikeen osaa verrata 3reetä ja F3C, mut kyllä siinä riittää kuules Otou haastetta. Kannattais ehkä kokeilla yhtä kisaa Eurosporttii niin voi olla et asenne rupeais oikenemaan.

Toi kisailu on mahtavaa ja vaikka popularin liikkeet on periaatteessa helppoja, ei se niin helppoo ole.

[HJK]

Ainut syy miks porukka ei noita aja on toi kuolemaakin tylsempi leijutus...

Ajaa enemmän kuin luuletkaan!
Sitäpaitsi oikeesti haastavaa varsinkin tuulessa, kuten nuo poppiksen "rainat" osoittaa. 3D tyyppinen "adrenaliinipumppu" ei ole kaikkien mieleen, paitsi niille jotka jää siihen koukkuun 3D on ihan ymmärrettävä muoti-ilmiönäkin, näyttävää ja "riskaapelia" - varaosakauppiaiden ilo! Valitettavasti kopteritarjonta on markkinavatoisena jo vuosia kulkenut yksinomaan tuon 3D´n kautta, niin että hyviä F3C - FAI lapojakin on vaikea löytää. Sulavan lennon vakaus on jo pitkään saanut väistyä yhä rajumman bittien sekaisen FBL-tekniikan myötä. Kehityksen syynä lienee tämä pelimiesten uusi sukupolvi.

Mutta aikansa kutakin, nyt 3D kopterit ei enää myy ja markkinat on "räjäyttänyt" nuo "itsestään lentävät"multikopterit! - jotka nimenomaan osaa leijua (kamerajalustana). Olisikohan tässä saumaa ihan uudenlaiselle näkemykselle, ottamalla multikopterit mukaan poppiksen rinnalle omana alkeisharrastusta tukevana luokkana? Ihan vaan peruskilpailutoiminnan ja tavoitteellisen kuviolennätyksen tekemiseksi tunnetummaksi. Siinä voisi useamman multikoptereiden rajoituksiin kyllästyvän silmät avautua oikean kopteriharrastuksen mahdollisuuksiin?

Nuo kuvatut poppiksen suoritukset on F3C kulttuuriteko! Antaa hyvän käsityksen mitä puuha on käytännön toteutuksena ja taatusti yllyttää harjoittelemaan: "kyllä minäkin" Tälläisä tapahtumia ja esilletuloa enemmän! - sillä poppis on jokaisen kopteristin perustaso  - jota soisi myös 3D kannattajien joskus kokeilevan  Flippaus on vaan niin paljon helpompaa kuin pysyä pari sekuntia paikoillaan  Huomaa kuvassa omalla kentälläni olevat pienet leijuntapisteiden "liput". Ne on siellä aina ja niiden merkitys on jo wanhan "selkäytimessä", ikään kuin kopteriharrastuksen perusasiana Itse olen ajanut liikkeet tuntuvasti hitaammin ja jostain syystä mieluummin nokka tuuleen. Vanha lennokkimiehenä varmaan luulen että on niin vakaampi leijua Tosin sivusuunnassa nokka oikiealle se on aina ollut vähän kankeampaa 

[njs]

Ei kyse ole siitä etteikö se olisi vaikeata vaan että ei vaan kiinnosta tämä kopteroinnin muoto saati siinä kilpailu tai edes sellaisen katselu.

[viltsu]

Oli kyllä hieno päivä hyvässä porukassa :-)  Kiitos Juholle kun jaksoit tulla tänne saakka järjestämään tapahtumaa ja kiitos Antille kun olit mukana hengessä. Toivottavasti tulevissa kilpailuissa on enemmän porukkaa. Tuo on varsin hauskaa kun sen tekee rennolla asenteella :-)

Ei kaikkien tarvitsekkaan pitää kaikesta, mutta aina voi pitää mielen avoimena uusille asioille ja uusille harrastajille ;-)

[Koippa]

Mutta aikansa kutakin, nyt 3D kopterit ei enää myy ja markkinat on "räjäyttänyt" nuo "itsestään lentävät"multikopterit! - jotka nimen omaan osaa leijua (kamerajalustana). Oliskohan tässä saumaa ihan uudenlaiselle näkemykselle ottamalla multikopterit mukaan poppiksen rinnalle omana alkeisharrastusta tukevana luokkana? Ihan vaan peruskilpailutoiminnan ja tavoitteellisen kuviolennätyksen tekemiseksi tunnetummaksi. Siinä voisi useamman multikoptereiden rajoituksiin kyllästyvän silmät avautua oikean kopteriharrastuksen mahdollisuuksiin?

Periaattesahan poppista voisi ajaa myös kirkkoveneillä ratemoodissa. Eurosportinkin voi ajaa joillain laitteilla joissa pystyy moottoreita pakittamaan. Periaatteessa voisi muokata multeille sopivan sarjan eurosporttii ja poppista yhdistelemällä ja vähän muokkaamalla niin sopisi ihan kaikille multeille.

[HJK]

Ei kyse ole siitä etteikö se olisi vaikeata vaan että ei vaan kiinnosta tämä kopteroinnin muoto saati siinä kilpailu tai edes sellaisen katselu.

Luulen että oma "perinneharrastajan" asenteeni johtuu tuosta 3D lennätyksen refleksimotoriikasta, jossa pelimailman "joystic kädessä" syntynyt uusi sukupolvi on niin huikeen hyvä! Se on niin tyystin eri juttu kuin klassinen F3C-lentäminen, enkä vanhana lennokkimiehenä ole koskaan "pompottelua" ottanut omakseni (ehkä ne varaosakulut?) 

Itselle antaa paljon enemmän leijuntakuvioiden vaatima rento keskittyminen, jossa aika pysähtyy ja siinä sulavasti taivaalla kaartaessa arjessa uupunut yrittäjäkin rentoutuu. Voin vakuttaa, että kun siihen pääsee sisälle, niin haastetta ja onnistumisen iloa riittää! Synkkäkin uupuneen äijän aamu ja liian lyhyen yön väsymys muttuu hetkessä uudeksi hienoksi päiväksi, kunhan muutama akullinen on ajettu lämpimäksi

Pakko kyllä myöntää etten minäkään oikein jaksa enää katsoa toisten suorituksia, mutta itse ajaminen onkin se mun juttu! Mieluummin lennätän kuin seison katsomossa tai vilustun tuomarin tuolilla. 3D on ilman muuta näyttävämpi ja yleisöystävällisempi, mutta harrastuksena F3C -"perinnelinja" on yhä aika monelle kaverilleni se "ainoa oikea" tapaa lennättää kopterilla  Vaikka uudet trendit tulee  (ja menee), se F3C on ainoa kilpailutoimintaan johtava kansainävälisesti määritelty harrastus, joka kestää ja sitä kannattaa totisesti pitää esillä sen kaikilla tasoilla.

Onnitteluni vielä tästä lennätystapahtumasta! - jatkoa toivotellen...

[Koippa]

Kyllä vain, tässä lajissahan lennätys on se juttu. Nykyajan multitasking nuoret tarvivat virikkeitä ja nopeatempoista toimintaa. Mutta kyllä se kisaaminen ja yhdessäolo on antoisaa. Ehkä joku voisi miettiä josko joissain kisoissa olisi myös F3N noille 3D miehille. Nyttekin olisi ollut ihan hyvä olla porukkaa enemmän kentällä, vaikka vain auttaa porukkaa sääteleen koneita ja muuten vain touhuamassa.

Itse en oikeen pysy perässä edes katsoessa 3D lentoja, niin en siitä saa irti niin paljoo. Mut kyllä kaikki samalle kentälle mahtuu, varsinkin ämmiksellä ois ollut hyvin tilaa.

Tulevaisuudessa toivottavasti saadaan enemmän porukkaa kisaamaan ja myös paikalle muuten vaan lennätteleen.

[Anssi]

Olen ollut mukana F3C kisatouhuissa vuodesta -98 saakka ja vuosituhannen vaiheesta saakka on ollut samanlainen trendi tässä lajissa. F3C kisaaminen vaatii pitkäjänniteisyyttä ja huipulle pääsemisessä menee vuosia. Kaikki kehittyvät yleensä alussa suhteellisen nopeasti Eurosport ja jopa FAI tasolle mutta siellä sitten sen osaamisen parantaminen on hidasta. Kehittyminen hidastuu hyvästä -> huipuksi merkittävästi ja vain muutamilla riittää motivaatiota treenata ja kehittyä edelleen. Meillä ei ole kuin yksi joka siihen on tähän mennessä pystynyt eli Ari joka edelleen tahkoaa satoja lentoja treeniä kesässä.

Aiemmin oli paljon merkitystä sillä että osasi mekaanisesti säätää konetta ja lennättämällä hakea erilaisia setupeja. Aiemmin tehtaalta tuleet koneet eivät välttämättä olleet paketista parhaita vaan niitä myös itse muokattiin erilaisilla muutoksilla. Nykyään koneet ovat melko hyvälaatuisia merkistä riippumatta ja säätäminen on siirtynyt läppärillä tehtäväksi. Eli selkeästi säätäminen ja viimeisiin parannuksiin ei mekaanisesti tarvitse niin paljoa panostaa mutta vastaavasti pitää ymmärtää bittien merkitystä tässä. Se miten koneet lentää on siirretty tietokoneen haltuun. Tämä on toisaalta mahdollistanut uusien harrastajien kisaamisen aloittamista ja tätä FBL:n sallimisessa FAI aikoinaan painotti.

Ilolla tässä olen seurannut että uusia nimiä Villen ja kaiman lisäksi on tullut kuvioihin mukaan. Harmi kun en eilen päässyt paikalle kun päällekäin harrastuksia. Mutta ehkä tässä kesällä jossain välissä nähdään. Viimeistään SM-kisoissa.

[Matti Häkkinen]

Hyvä, että uutta porukkaa alkaa kinnostua noista kisa hommista.
Itse ei kilpaileminen kinnosta tällä hetkellä.   Ainut kisa mihin osallistun on syysleirin autorotaatio maalinlaskukisa.


Minusta FAI porukan kannataisi osallistua leireille ja tapahtumiin. Näin porukat tutustuisivat paremmin toisiinsa ja lajikin tulisi paremmin tutuksi.

[Anssi]

Aiemmin me ollaan osallistuttukin kyllä mutta tuossa vuosikymmenen vaihteen tienoilta muuttui leirien meno sellaiseksi joka ei vastannut omaa suhtautumistani tähän harrastukseen. Ja nyt parin viime vuoden aikana on sattunut päällekkäisiä menoja jotka ovat olleet sellaisia ettei ole päässyt paikalle. Kevätleirikin jää kisojen alle taas. Muuten olisi tullut käymään kyllä.

[JCA]

Just mietin samaa että FAI porukat on kyllä olleet leireillä aikasemmin. Muutama vuosi takaperin rupesi olemaan varsinkin kevätleirillä meno vaan senverta krhm.. lennokasta ettei siellä normaali ihminen viihdy selvänä.

Mielestäni tässä ollaan menossa taas parempaan päin. Ja toivoisinkin myös tulevilla leireillä harkintaa juomien kanssa. Kentällä ehdoton ei, illalla mökissä sitten järjen kanssa jos siltä tuntuu.

[Anssi]

Nyt kun Johny tuon ääneen sanoi niin tuo se perimmäinen syy tähän on ollut. Esim. Juho oli vielä alaikäinen kun tuli kuvioihin niin ei oikein hyvää esimerkkiä ollut tarjolla. Ja me muutama vanha aktiivi ei olla koskaan osattu sekoittaa alkoholia ja harrastamista. Tiedän että parempaan suuntaan on asiassa menty ja senkin vuoksi olisi ollut mukava tulla käymään kevätleirillä.

[Matti Häkkinen]

Itse ole koettanut pitää lennättämistä leirin pääasiana.
Tosin jotain on tullut myös nautittua lennättämisen jälkeen.
Mutta kevät leirillä on aamulla ajettu ekat tankilliset/ akulliset n. klo 08:00 jo ennen aamupalan laittoa.
Kevätleirillä on osa porukasta yöpynyt kentällä ja siellä on saanut hyvin nukutua.
Saunassa ja makkaranpaistossa on tietty käyty mökillä.

[Koippa]

Taannoin tuli telkusta dokumentti nykypäivän tästä multi-tasking meiningistä. Hirveän monta juttuu kokoajan päällekkäin, kaikki facet ja twitit ja muut, ne rasittaa hirveästi päätä ja heikentää todella paljon keskittymiskykyä ja siinä sivussa todellista monen asian käsittelyn kykyä. Ei kyl hirveesti liity tähän säikeeseen mut kuitenki.

Toivottavasti noi leirit on sopivan vähä kosteita niin siellä viihtyy. Ilmailu ja noi voimajuomat ku ei sovi yhteen. Lentelyjen ulkopuolella sopivasti kyllä.

Nyt vaan pitää säätää yx kone kunnolla tähän touhuun sopivaksi.

[TeroS]

Kevätleirillä on mielestäni saatavilla "holiton" vaihtoehto olemalla kentällä. Itse koisaan teltassa kentällä ilman häiriötekijöitä. Mökillä toki käydään iltasella, sieltä on se raikas pieni kävelylenkki sitten kentälle saunan jälkeen.

Liekö sitten meno ollut hurjempaa takavuosina...

[Tuomas P.]

Yritin vähän etsiä netistä F3C-koptereita, mutta huonolla menestyksellä. Kolmedee-kamaa taas on hyllyt pullollaan. No tietty vähän pehmeämmät leparikumit ja F3C-lavat perusrexiin vosivat olla kokeilemisen arvoisia nekin.
TP.

[jkkmobile]

En ihan allekirjoita ADHD ja joystic meininkiä. Itse en ole koskaan pelannut tietokone pelejä.

3D liikkeet vaativat ihan samaa pitkäjänteisyyttä ja keskittymista kuin muutkin. Liikkeet pilkotaan paloiksi ja niitä harjoitellaan alkuun hitaasti. Vaativat liikkeet vaativat vuosien pohjan ja pitkän hieromisen.

Eastissä meidän keski-ikämme on 4kympin hujakoilla joten ei nyt ihan nuorten poikien touhusta voi puhua.

Mitä taas tulee kilpailemiseen, ehkä tässä on monella parasta se itsensä voittaminen ja nimenomaan se ettei ole kilpailua. Moni nuori lopettaa urheilemisen kokonaan jo nuorena koska kaikki lajit tähtäävät kilpailutoimintaan eikä voi enää "vain pelata".

Loweeeeer!

[Tuoppi]

Pääasia, että on hiilikuitua ilmassa.
Voihan sitä tarjota 3D lentäjille lainaan 3D laseja kentän reunalla, jotta näiden 2D lajien katsomisesta tulisi kiinnostavampaa. 

Ne kisaa jotka kisaa ja houkuttelulla sekä porkkanalla sitä uusia kisaajia saa (jos saa).
Ei nyt ainakaan lähdetä korostamaan kahtiajakoa 3D ja muut lennättäjät.
 

[Hayabusa]

Heh,, kaikki on kiin kalusteesta ,, jaa eiköhän se oo niin että 500-700 sarjan vehkeillä olipa se mikä tahansa niin sillä voi lentää ihan hyvin , ja jos sitten haluaa oikein panostaa ni sitten se on jokaisen oma juttu, vaikka itse ajoin rataa prätkillä oikein tosissaan ja panostin tehtaalla tehtyyn rata agustaan
38.000€ ni jätkät 7000 romuilla veteli oikeesti ja vasemmalta ohi..

Samoin tuli tuo Euroopan mestaruus ajettua touring Saloon luokan 1/10 sahkö rc llä jolla ei muka kukaan olisi voinut voittaa... No juu

Miksi ihmeessä tästä tehdään kalustokusymys. Meillä taitaa olla 4 ukkoa jotka kisaa ulkomailla ( ensi vuonna 5) 

Se on niiiiin pitkä matka tonne oikeaan kisa hommaan, enkä todellakaan usko että 700 normi kopulla ei vois pärjätä maailmalla ,,, ei ne kaikki millään Hirobon kokokopalla siellä lentele

Ja mitä tulee meijän härmän tasoon , ni tyyliin kaikella mikä on kopterin oloinen voipi hyvin kisailla

Musta jopa ois kiva jo 450 ois oma luokka , jossa korkeus ja liikkeiden etäisyydet olis puolet tosta normaalista,, ni vois 450 lentää

[jkkmobile]

Ei taida 3d lasit auttaa eikä tarvitsekkaan, kukin veivaa tyylillään.

Yritin vain vähän avata tuota kilpailuinnon puutetta...

[Koippa]

En oo mäkään mikään kilpailuihminen, ainakaan paljoa. Mut mitä toi päivä mulle oli? No kaikkii kolmee kopterii lennätin mitä oli mukana ja säätelin vähän. Sit välillä vedetään sama lento porukalla ja parannetaan maailmaa. Eli ihan normi päivä, mut välis vaan normaalista poikkeava lento ja porukkaa hyvin seka Verticalin lahjoittamat palkinnot. Ei se niin kummaa ole. Mukavaa yhdessäoloa.

[Kovaajakorkealta]

Pakko kyllä myöntää etten minäkään oikein jaksa enää katsoa toisten suorituksia, mutta itse ajaminen onkin se mun juttu!

HJK osui tässä mielestäni ongelman ytimeen. Kilpaileminen olisi varmaankin useimpien mielestä jännittävää, hauskaa ja opettavaista. Valitettavasti nykyiset kopterien kilpailulajit fpv racingia lukuunottamatta ovat sellaisia, että oman kilpailusuorituksen rooli jää tapahtumassa pieneksi ja suurin osa ajasta kuluu muiden suoritusten seuraamiseen.

Vertailla voi vaikkapa jollapurjehtemiseen. Siinä koko harrastus keskittyy useimmilla suoraan tai epäsuoraan kilpailuihin. Monessa seurassa vähemmänkin aktiiviset harrastajat käyvät melkein joka viikko purjehtimassa seuran viikkokisat eivätkä he sen lisäksi välttämättä muuten jollilla purjehdikaan. Keskeinen harrastelijoiden purjehduskilpailujen suosiota selittävä ero kopterikilpailuihin verrattuna on samanaikainen kilpailusuoritus.

Olisiko mahdollista muokata nykyisiä kilpailulajeja, löytää maailmalta uusia lajeja tai keksiä itse sellainen kopterilennätyksen kilpailulaji, jossa kaluston rikkoutumista ei liiaksi riskeerattaisi mutta mahdollistettaisiin ueamman kilpailijan samanaikaiset suoritukset?

[Koippa]

No nyt kun oli pieni porukka, niin joku oli aina huutajana ja osa laitteli koneita. Eurosporttimiehet oli tuomaroimassa. Eipä tainnu kellään olla ylimääräistä aikaa. Jos enemmän porukkaa, niin kyllä ite ainakin säätelisin ja treenaisin siinä välissä. Kyllä se on paljon itsestä kiinni et onko tylsää. Nää taitolentolajit (monko jossain muussa yksikkö taitolajissa monta yhtä aikaa areenalla??)on vähän vaikeita toteuttaa että ois monta ilmassa. Toi racing on kuitenkin nopeuslaji(kuten se purjehduskin) ja kalusto on edullista ja kestävää, joten KUN osumia tulee niin yleensä hajoaa max potkurit tai ei mitään. Ison kopterin torppion aina sen harrasteyksikön verran valuuttaa. Nämä on kuitenkin kansainvälisiä luokkia niin ei niitä niin vaan modata.

Mun mielestä se yhdessä touhuuminen on mukavaa kuten monessa muussakin lajissa. Jos on yksinpelaaja, niin sit ymmärtää ettei siedä muita, mut kyl tähän mennessä kaikkien kanssa on yhessä ollut mukavaa, vaikkei kaikki aina kaikkien huumoria ehkä ymmärrä täydellisesti.

Olihan messuillakin hauskaa kun 10 heppuu turaa ympäriinsä, sekun ois yksin jossain osastolla kököttääs.