Hayabusan kopukat

[Korppi]

Sit videoi ensilennosta. Ja pilotin käsien vapinasta lennon jälkeen

Oman kuussatkun ensilennon jälkeen ei meinannu saaha valokuvaa koneesta 

[Hayabusa]

Koitamma tämän toteuttaa

Näistä se sitten lähti , ja tähän on tultu

Kuvassa siis jamara 450 jamara 100 ja jamara koaksiaali
20 vatkain ja siis kaikki noi osti vaimo mulle

Noiden elinkaari oli lyhyt

[Hayabusa]

Ei tainnu tyttö tietää miten lapasesta tämäkin sitten lähti

[Anssi]

Videolla ei ole paljoa katsottavaa ainakaan taivaslennolla kun maisema vaihtuu siihen malliin ettei kamera ehdi mukaan. Taivaalla todella liukas laite. Leijunnassa eleetön ja hiljainen kun kierrokset 3 lavalla matalat

[Hayabusa]

Laitoitko se vakio pinjonin ?

Porukka on sanonut että on leijunnassa hyvin vakaa ja värinätön
Tuo liukkaus onko verrannollinen 600-700 gobliniin

Vaiko vielä liukkaampi , tuota viltsun eaglea ku on katsonut ni se menee
Kuin hidastettuna taivaalla , verrattuna peikkoihin

[Anssi]

Vaihdoin 19 pinjonin kun sitä suositellaan Scorpparille. Arin Trex (3-lapa ja samoilla tehoille) Blacksharkin kopalla kulkee kovaa mutta jää tälle vaikka ajelee nollakulmilla

Nopeus ei ole hyve tässä kohtaa kun mietitään F3C lentoa, jatkuvuudesta on etua pystyliikkeissä kyllä. Joutuu siis opettelemaan Eaglien jälkeen ihan uuden lentotyylin tuon kanssa. Leijunnassa melko eleetön mutta pitchin suunnassa erilainen kuin 2 lapainen. En ole vielä ehtinyt kokeilemaan kuin muutamaa vaihtoehtoa lapakäyrässä. Sen verran vähän vielä lentoja ettei pysty sanomaan sen tarkemmin.

[Hayabusa]

Jaahaaas se ois sitten lataussalkun rakentelun aika

Ei jää virroista kii

[TeroS]

Kovin tutun olosia kuvia, ihan niinku ois pohjosesta tulleita povereita (Miten sulla o vaan 15 volttia jännite tosa laturis? Vanhalla poverilla otettu kuva?)

[Hayabusa]

Juu vanhalla , tuo kuvatus

[Hayabusa]

Vihdoin isopeikko oli ilmassa, pikkuisen jännitti
Ei kyllä missään tapauksessa niin paljon kun kuvittelin.

Iso kiitos Viltsulle joka tarkasti mekaaniset säädöt ja nuo niin
Ei mulle aukeavat mankan säädöt .

Kyllä noi isot kopterin on vaan niin cool

[Hayabusa]

Loisto palikka , leveät landarit ja kone täysinsuorassa

[Hayabusa]

Isolle peikolle kantolaukku

Pysyy kunnossa ja saa kiinni  , pehmusteet joka puolella

Törkeen hyvä

[Hayabusa]

Sinne meni 500 Goblin , kivasti leikkaantui kahtia
Peräkasetti , kaikki muu säilyi : puomi , perän hiilarit , slider, tönäri ja perän
Linkit ,toinen pää lapa  säleeksi ... Muut ok

[TeroS]

Mitä tapahtu?

[Hayabusa]

Se putosi

[Hayabusa]

Ei mitään käryä , hieman taisi kadota asento ja helvetinmoinen puuska tuuli

Onneksi oli bailout ,,, ikinä en sitä muista

No parsitaan ( oli varalla punavalkoinen koppa ja puomi)

Ja loput kilkkeet on hyllyssä

[Wilikki]

Aika selvästikkin multa jumitti perän mekaniikan. Mulla on käyny samanlailla monta kertaa

[xio]

Aika selvästikkin multa jumitti perän mekaniikan. Mulla on käyny samanlailla monta kertaa

Ei lisätä sinne perään mitään ylimääräsiä öljyjä ja rasvoja. Kerää vaan likaa ja jossakin vaiheessa hirttää kiinni

[Wilikki]

Ei lisätä sinne perään mitään ylimääräsiä öljyjä ja rasvoja. Kerää vaan likaa ja jossakin vaiheessa hirttää kiinni

Juu ei. Eiköhän tuossakin oikeesti multa oo tullu maapallon kosketuksesta

[Matti Häkkinen]

Ei lisätä sinne perään mitään ylimääräsiä öljyjä ja rasvoja. Kerää vaan likaa ja jossakin vaiheessa hirttää kiinni

Jos öljy perässä on pahasta niin miten selität nitron perän toiminnan . On meinaan öljyä juu on.

[Tohtori R]

nitrossa sitä tulee kokoajan lisää joten sillä on pesevä vaikutus.

näkeehän tosta hajapusan perästä nyt että se öljy on keränny perän täyteen multaa

[xio]

Tail shaft is made from steel, the tail slider made from brass. This is a so called 'self - lurbicating' pairing of material. Brass is an alloying of copper and zinc, so no extra lubrication needed here.

Any liquids (oil) will only bind dirt and abrasion

Nitrosta en tiedä kun ei ole kokemusta. Mutta jatkuvaa puhdistusta ilmeisesti 

[Matti Häkkinen]

nitrossa sitä tulee kokoajan lisää joten sillä on pesevä vaikutus.

näkeehän tosta hajapusan perästä nyt että se öljy on keränny perän täyteen multaa

Noin vähästä mullasta kone menee jumiin.
Saisko tolle annettua "nitron pesevää" vaikutusta jos sen päällä leijjuttais vähän aikaa.


Minä en muuten ole huomannut nitrossa pesevää vaikutusta, sotkevaan ole kyllä tutustunut.

[Hayabusa]

Yööööökkkk nitrooo likaa ,

Uudet kuteet 500 ja kohti ääretöntä

[Kaapeli]

Itellä alko Synergyssä tässä kevätpuolella talvea perä jumimaan kylmässä. Koitin putsailla slideriä aika ajoin aina ja se kyllä auttokin joka kerta, mutta jumiminen palasi aina vaan jo parinkymmenen lennon jälkeen. Sitten lopulta laitoin jotain öljyä ihan pikkuisen slideriin ja sillä lähti toimimaan. Kertaalleen olen sen jälkeen putsannut kakkajämää akselin ympäriltä pois, eikä sitäkään ollu juuri minkään vertaa siellä. Mitään jumimisia ei enää ole ollut. En sitten tiedä oliko tuo räkä jotain syysleirillä nitronsavusta tarttunutta nokea tai jotain muuta öljyä tuntemattomista lähteistä, mutta öljyllä se puhdistui.