Hayabusan kopukat

[viltsu]

Signal on Radiosta tuleva gain arvon määrittelevä signaali.

[Tohtori R]

En tiedä tosta gyrosta mutta niinku koitin jo yyveellä muotoilla ni onhan se gaini reilusti siellä hh puolella ettei nyt vaan kanavan huojuessa käy ratepuolella?

Onko sulla sbus käytössä? Sehän on alusta loppuun digitaalinen eikä kanavat huoju ainakaan fasst systeemissä. En tiedä miten noissa futten halvemmissa. Esim spekulla ja satelliiteilla oli sitte taas analoginen jolloin kanavat huoju yllättävänkin paljon. Samaa vois olettaa radiosta ku radiosta jos vastari johdotetaan erillispiuhoilla koska sillon signaali on välissä analoginen. Itse käyttäisin aina väylää (sbus)

Sulkekaa yks kerrallaan niitä mahdollisuuksia.

Staattinenkaan ongelma se ei ole jos sätkii pöydälläkin ilman kaasua.

Mites mankan servomonitor? Ettei vaan oo tikulla huono potikka

[Koippa]

Signal on Radiosta tuleva gain arvon määrittelevä signaali.

Juurikin näin, ja joissain vehkeissä missä on erikseen se gyro asetus mankassa, niin voi mennä ihan metsään niiden arvojen kanssa. Ei oo sit lähelläkään normi servojen -100-0-100 arvoja, ja näitähän fbl-purkit käyttää. Eli jos sieltä laittaa sen "hyvin" HH-puolelle niin voi olla just siinä rajalla. Kannattaa laittaa maksimi HH-puolelle tai sit ohjaa normaalin kanavan siihen syöttöön. Taraniksessa näkee millisekuntteina sen lähetetyn signaalin suoraan. Jos siihen ei oo mahiksia siin maksimi arvot on gyro-asetuksillakin varmasti jommalla kummalla alueella.

[Wilikki]

Juurikin näin, ja joissain vehkeissä missä on erikseen se gyro asetus mankassa, niin voi mennä ihan metsään niiden arvojen kanssa. Ei oo sit lähelläkään normi servojen -100-0-100 arvoja, ja näitähän fbl-purkit käyttää. Eli jos sieltä laittaa sen "hyvin" HH-puolelle niin voi olla just siinä rajalla. Kannattaa laittaa maksimi HH-puolelle tai sit ohjaa normaalin kanavan siihen syöttöön. Taraniksessa näkee millisekuntteina sen lähetetyn signaalin suoraan. Jos siihen ei oo mahiksia siin maksimi arvot on gyro-asetuksillakin varmasti jommalla kummalla alueella.

Futten T8FG:ssä ainakin tuon saa muutettua valikosta gain arvon oikealta puolen ylhäältä normal tilaan.

[Hayabusa]

Sbus on käytössä ja fasst .. Katsotaan nyt nuo esitetyt läpi , kiitos näistä

, vian selvittely jatkuu sitten kun tullaan takas Italiasta ..

[Hayabusa]

Tossa nyt gyron tiedot

[Hayabusa]

Radion asetus tähän tilaan ,, niin perä toimi normaalisti

[Koippa]

Radion asetus tähän tilaan ,, niin perä toimi normaalisti

Toi pitäisi kaiken järjen mukaan olla nyt normaali puolella 50% teholla siis perä. Softasta tietokoneelta näet totuuden. Pöydällähän normi ja HHtilojen erona on se ettei HH palauta servoa keskelle kun perä paikallaan. Voi olla että tulee vähän takas päädystä(kuten 3GX) tai sit jää ihan laitaan. Tilan näkee siis rud tikkua heiluttamalla hyvin, et seuraako liikkeitä  takas keskiasentoon. HH100% ainakin mulla vetäsee käytännös pöydällä servoo laidasta laitaan täysillä.

[Hayabusa]

Kaikki mahdollinen hinkattu , jopa netistä löytyi samanlainen ongelma
Johon vastaus oli radion vaihto.
Tuntuu että tuo radio ja bavarian ei tajua toisiaan yhtään

Ja siis sama ongelma 2 eri kopterissa

Setup : futaba 10j , bavarian demon sx, nexus nuppiservot . Bk peräservo. Kosmik 200

Setup 2 : futaba 10j , bavarian demon S , bk nuppiservot, bk perä , hobbywing 100A

Ja siis molemmat nollaa signaalin pöydällä joko liikuttamalla perää tai ohjaamalla perää sekä antaa ohjaus sykäyksiä nuppiin ..

Siis pöydällä ,,

Ja siis molemmat toimii devo 10 radiolla ja sbus vastarilla moitteetta

Ei voi tajuu

[Wilikki]

Sbus on käytössä ja fasst .. Katsotaan nyt nuo esitetyt läpi , kiitos näistä

, vian selvittely jatkuu sitten kun tullaan takas Italiasta ..

Varmaan tarkotit Hayabusa S-FHSS, eikä FASST. FASST on noissa täyden kantaman radioissa kuten T8FG jne näyttää molemmat olevan full range.
Voiko tuossa olla kyse siitä että tuohon hitaampaan protokollaan on ympätty telemetria ja sbus2. Onko missään ilmotettu moniko bittisiä nuo on? Onko tuo S-FHSS vastarin sbus täysin identtinen FASST:in sbusiin. Luulis että tuopuoli ois standari ja langattoman puolen protokollat vaa ois erona. 

Ite kyllä poissulkisin vielä analogisella signaalilla tekeekö samaa.

[TeroS]

Tota, katoinko mä väärin ton sun mankan kuvan, onko sulla joku mixaus päällä rudderista gyro-kanavaan? Miksi?

Nollaa minkä signaalin? Mitä gyro sanoo ja mitä servomonitori sanoo noissa tilanteissa? (Onko demonissa joku monitorointi?)

Radiossa on futten sivujen mukaan S-FHSS ja S-Bus, ei siis S-Bus2:sta, Demonin manuska sanoo tukevansa S-Bussia. MIkä vastari? Onko futtessa vastarille jotain säätöjä?

Musta tuntuu että jonkun bitin asetus on väärin mutta mikä...

[Korppi]

Varmaan tarkotit Hayabusa S-FHSS, eikä FASST. FASST on noissa täyden kantaman radioissa kuten T8FG jne.
Voiko tuossa olla kyse siitä että tuohon hitaampaan protokollaan on ympätty telemetria ja sbus2. Onko missään ilmotettu moniko bittisiä nuo on? Onko tuo S-FHSS vastarin sbus täysin identtinen FASST:in sbusiin. Luulis että tuopuoli ois standari ja langattoman puolen protokollat vaa ois erona. 

Ite kyllä poissulkisin vielä analogisella signaalilla tekeekö samaa.

T-FHSS on tuossa 10 futabassa vakiovastarilla.

[Wilikki]

Eikö tuo T-FHSS just tarkota S-FHSS, mutta ympättynä telemetrialla/SBUS2:lla

[TeroS]

Tyhmä kysymys, onhan SBus kaapeli vastarissa kiinni SBus reiässä eikä SBus2 reiässä?

[Hayabusa]

Radio on siis tää ja vastarille menee tuohon oikealla olevaan reikää

[Wilikki]

Pystytkö ottaan kuvan vastarin kytkennästä? Nimittäin jos tarkotat kuvan nuolta niin se on sbus2 ja ei pitäiskään toimia.

[Hayabusa]

Eli kun kopteri on ilmassa perä nykäisee oikealle 3-5 senttiä randomisti tai nyökkää eteenpäin .

Ja siis kun kopteri on pöydällä ja moottori ei käy tapahtuu seuraavaa:

Jos mankasta ohjataan perää oikea vasen niin tikkua heiluttaessa niin servo värähtää kesken liikkeen ja lyö lavat keskelle ja jatkaa sitten taas liikettä ohjauksen mukaan . Sama homma nupissa olipa ohjausliike ylös alas tai sivulta sivulle ..

Tero ja noita miksauksia on mankassa koska tuossa bavarianissa on niitä keino horisontteja ja bail outteja . Sekä ollaan tuotu nupin ja perän geinit mankkaan , Viltsu osaa varmasti kertoa asian paremmin .

Eilen poistettiin nuo kaikki mutta ei mitään muutosta, luulimme jo löytäneet vian koska huomattiin kosmikin servo jännitteen olevan vakioasetuksessaan 5 volttia , ja servot on hv servot jolloin nostettiin tuo volttimäärä 7,3 ja näytti siltä että vika katosi . Mutta ei sitten niin käynytkään.

Nyt ajatus on että kulkeeko tuolla kuitenkin jotain telemetria tietoa joka sotkee tai tukkii signaalia
Mitään telemetria antureita ei ole mutta radio esim kuitenkin näyttää noparin antaman virran ja servojen käyttämän virran ...

[Hayabusa]

Wilikki juu ei siis ole tuossa nuolen osoittamassa paikass vaan tuossa  oikeassa laidassa jossa liitin on pystyssä

[Wilikki]

No sitten, ihmettelinki ettei vois toimia kyllä ollenkaan
Vastarin asetuksetki on sellaset, että se joko toimii tai ei toimi ja sulla sbus täytyy olla valittuna nyt ku jotain eloa kuitenki.

Oma epäilys on kans tuon S-FHSS bitti resoluution riittävyydestä telemetria tiedon siirtoon rinnalla. Voiko olla?

Analogia tietoon tuon kai ei pitäs vaikuttaa ku latenssina?

Kokeilisin sitä vielä.

[viltsu]

Olen Wilikin kanssa samaa mieltä että voisi kokeilla vielä analogisella johdotuksella jos jotenkin tukkii/aiheuttaa häiriöitä s-bus väylään mankassa ei pitäisi olla mitään miksauksista päällä poistettiin gain ohjauksetkin bavarianin ja mankan välillä ei mitään vaikutusta. Vika ilmenee ihan randomisti eli vaikuttaisi joltain häiriöltä. Tuli eilen mieleen se telemetrian tukkima liikenne mutta luulisi olevan netti pullollaan tekstiä ongelmasta.

[Kumppis]

Moi,

itte käytin T10J:ssä vain RUD (CH5) kanavaa gyro määrittelyyn. Eri arvot riippuen idle tilasta.
Purkki hoiti AIL/ELE:n.
Tuleeko tossakin sama vika?

[TeroS]

Jos tulee kosmikilta teleä niin tossa rulee kyllä jotain outoa, se kosmikin telemetria kun pitäis tulla niistä optioporteista, onko kosmikissa ainoastaan ne servoliittimet kiinni eli mitään ei o sinisillä johdoilla optioporteissa?

Alan uskomaan tohon resoluutioon, Jeti teki SBussin omiin vastareihin niin siinä oli betaversiossa jotain resoluutio-ongelmaa. Koitan kaivaa infoo siitä.

[viltsu]

Kokeiltu pelkällä rudder gain säädöllä ja kokeiltu ottaa bavarianista kaikki gain ohjaukset kanavien kautta pois mikään ei poista ongelmaa. kontrinikilta ei tule ainakaan läpi saakka telemetria tietoja eikä se oikein selitä miksi hobbywingillä varustettu toinen kopteri tekee samaa. Sieltä tulee vain vastaanottimen sisäinen jännite tieto lähettimeen. Harmillista kun bavarianissa ei ole logi mahdollisuutta jolla voisi nähdä mitä siellä tapahtuu. Ongelma on jännä varsinkin kun lennossa se tekee paikallaan ollessaan yhtäkkisiä liikkeitä perän ja elevator suunnassa. 

[SJo1]

Ja nykiminen tapahtuu Goblinissa, onko etu ja takapään välillä johtavuutta = staattinen purkaus!

Se myöskin aiheuttaa noita nykäyksiä!

[Maikko]

Ja nykiminen tapahtuu Goblinissa, onko etu ja takapään välillä johtavuutta = staattinen purkaus!

Se myöskin aiheuttaa noita nykäyksiä!

Aiemmin oli todettu jo että tuli myös pöydällä ilman että roottori pyörii --> Ei siis staattinen sähköstä johtuva ongelma.