Matin "pappa" 3d koput

[njs]

Toivottavasti Vbar 6.0 softa vapautuu ennen Elokuuta myös meille normi(=futte)mankan käyttäjille.

Jos odotat 6.0:aa nykyisiin vbareihin niin ei tule tapahtumaan, ainoastaan Neon ostamalla voit sen saada Futaban kanssa.

[TeroS]

Joo, eri rauta, eri softat. Huhuja liikkuu uudesta softasta silverlineen mutta en pidättäis hengitystä, sen verran on vaiheessa vielä tää koko NEO-katraskin.

[rane78]

Nii ja mitäpä tuosta ressaamaan, 5,x on riittävän hyvä meille kaikille, eikös juu?

[Matti Häkkinen]

Nii ja mitäpä tuosta ressaamaan, 5,x on riittävän hyvä meille kaikille, eikös juu?

Onhan se jos ei ole parempaa kokeillut
Onhan Fiatkin auto

Jos odotat 6.0:aa nykyisiin vbareihin niin ei tule tapahtumaan, ainoastaan Neon ostamalla voit sen saada Futaban kanssa.

Onhan toi 6.0 softa vanhoissa gyroissa Vbar mankan kanssa, miksi siis ei muidenkin kanssa.

[njs]

Onhan toi 6.0 softa vanhoissa gyroissa Vbar mankan kanssa, miksi siis ei muidenkin kanssa.

Vstabi foorumilla selittivät että johtuu teknisistä rajoituksista, muuten olisi tullut jo. Ja tuo ketju oli lähes vuoden vanha.

[Matti Häkkinen]

Vstabi foorumilla selittivät että johtuu teknisistä rajoituksista, muuten olisi tullut jo. Ja tuo ketju oli lähes vuoden vanha.

Selityksiä on monia.
Luulenpa että johtuu siittä että Mikado ei ole saanut aikaiseksi haluamaansa kopio suojaa uudelle softalle.
Porukat on merkki uskollisia ja jaksaa varttua tai ostavat Vbar mankan.

[TeroS]

Koo tonha ne o iha suoraan sanonuki. Kinkot prkl.

[338federal]

Ei tarvi tulla muille. VBC käyttäjille jotain hyötyy. Mutta kyllähän se uus softa tulee ennen tai myöhemmin.

[vee73]

Mun mielestä nykyään on mennyt aivan pelleilyksi nämä tehtaiden ilmoitukset uusista jutuista. Joku saa kahvipöydässä idean ja samalla jo naputellaan nettiin että, joo semmone on nyt tulossa. Sitte tyypit uskoo ja pidättää hengitystä vuoden jos toista, jos jaksaa.

[Matti Häkkinen]

Taas on testattu yksi kopu lisää Skookkumilla.
Ei taida vaihtua takas Vbaariin. Ei ainakaan 5.x softalla.

[Matti Häkkinen]

Meinas käydä vahinko. Jollain toisella noparilla olis käynykkii. Hobbywing vaan rajoitti tehot. Vähän oli motti ja nopari lämmin. Ei muuta kun johdot toiseen kohti ja räkänä taivaalle.

[TeroS]

Ooks juottanu hätäseen vai mitä tosa o käyny?

EDIT: Sokee.... Doku herätti

[Tohtori R]

Osunu selkeesti runkoon ja menny puhki ku hiilariki on ihan kärynny

Vaan missä muualla sulla on yhteys runkoon että syntyy yhteys joko plussaan tai miinukseen

[Matti Häkkinen]

Osunu selkeesti runkoon ja menny puhki ku hiilariki on ihan kärynny

Vaan missä muualla sulla on yhteys runkoon että syntyy yhteys joko plussaan tai miinukseen

Niin on osunnu runkoon ja hankautunnu rikki Ittekin ihmettelin, että mitä kautta virtapiiri sulkeutuu. Täytyy tutkia jossain vaiheessa. Yksi mahdollisuus on kapasitiivinen kytkentä.

[Nitebiker]

Eihän kilohertsitaajuuksilla hajakapasitansseista eikä edes häiriösuojakonkista mene virtaa läpi oikein ollenkaan.

[Matti Häkkinen]

Tulinpa välillä mereltä käymään kotona.
Lennätettykin on.
500E:n moottori kaapeli otti runkoon kiinni sillä seurauksella, että eleservon niinus on säköisesti kiinni rungossa. Laittelin viestiä MKS:lle että mitä tehdä? Ei viittis ostaa uuttaa servoo jos ton nykyisen saa korjattua. Servo sinällään toimii ihan ok.


450L on saanut SK 540:n. Minusta se on parempi tällä kun vbaarilla mutta ei niin paljon parempi kun 500:nen.


600N:ää olen kasaillut torpin jäljiltä. Eipä siinä paljon muuta hajonnut kun mottorin runko, radion laitteiden teline ja puhallin kotelo. Runko levyistä murtui yksi radio telineen kiinnike. Toinen runkolevy on vaihdettu ja toinen korjattu. Korjaan sen vaihdetun hyllyyn. Motin osat tullasin tänään ja loput osat täytyis tilata. Eiköhän toi lennä loman jälkeen. Gyro tohon tartteis kyllä hommata tai ottaa SK pois jostain.

[Matti Häkkinen]

Aamulla kävin pörräämässä 8 akkua 450:llä.
On se vaan kiva laite
Ja vielä parani kun vaihdin siihen punasen gyron.
Täytyy elellä lomalla siivosti että saa ostettua noita lisää.

[Matti Häkkinen]

Tilansinpa aurinkoisen ja tyynen aamun kunniaksi yhden SK540:n lisää.
Pitkään mietin Neon ja SK:n väliltä. [size=78%] [/size]Punainen aluminiini voitti.
Kun tulen täältä mereltä alkavat kaikki osat 600N:ääm olla kotona ja saan senkin kasaan.
Vielä on toi 700E vbaarilla. Tekis mieli kokeilla siinä SK:ta ja nitrossa Vbaaria. Jäämme näkemää miten tässä käy. Vai tuleeko kaikkin punainen gyro.

[Matti Häkkinen]

600n alkaa olla valmis seuraavaan torppiin. Olihan se pari kuukautta telakalla. Se on minulle harvinaisen pitkä aika.

[Matti Häkkinen]

Vanha sotaratsu on taas pelikunnossa 

[Matti Häkkinen]

Tänään olis sitten nitro ilta.
600N:llä pörräsin 7 tankkia
700N:llä pörräsin 2 tankkia


600N:ssä on SK:n uusin softa. Vertailua edelliseen on paha tehdä. Perä kuitenkin vaatii säätöä. Ei pysähdy riittävän tarkasti(nopeasti) ja pettää välillä kun ajetaan kovaa peräedeltä invert silmukkaa. Perä pettää ylösvedon aikana kun G on suurimmillaan. Toi johtaa siihen, että kierrokset laskevat tai sitten johtuu voiman puuttesta.


Mulla on totas perän pettämistä yo tilanteessa 500L:ssä ja 600N:ssä. Täyty katsoa onko mulla laitettu liikaa nega kulmia ko lento tilassa.

[VilleJJR]

600N:ssä on SK:n uusin softa. Vertailua edelliseen on paha tehdä. Perä kuitenkin vaatii säätöä. Ei pysähdy riittävän tarkasti(nopeasti) ja pettää välillä kun ajetaan kovaa peräedeltä invert silmukkaa. Perä pettää ylösvedon aikana kun G on suurimmillaan. Toi johtaa siihen, että kierrokset laskevat tai sitten johtuu voiman puuttesta.

Mullakin esiintyy tota ainakin ajoittain ja oon tulkinnut sen niin että moottori puutuu ja perän pito heikkenee kun kierrokset luonnollisesti laskee sielläkin.

[Matti Häkkinen]

Tävin tänään KW:llä testailemassa 500L:ää ja 600N:ää.
500L:n perän pettäminen poistui kun laiton nuopin kulmat manuaalin +-12 astetta.
Oli lentotuntumalla säätäen ajautunut lukemiin +11,-13. Aika tarkkaan on Allun pojat laiteen testilentäneet.
Samaten 600N perä alkoi toimia kun nostin gainia sekä koknais että stop ja start ja vaihdoin tulpan. Tulppa oli palanut edellisellä lennonna ja oirehti jo aiemmin huonona tyhjäkäyntinä.


FAI Eurosport liikkeitäkin piti tietty kokeilla. Ei ne ihan mahdottomia ole. Itse asiassa ovat mielenkiintoisempia kun aiemmin kuvittelin.
Toi SK tuntui melko hyvältä leijuttaa ihan 3D asetuksissa.
Pitäis vaan nähdä enemmän tota FAI lentelyä niin sais vaikutteita.




Lennot
500L 6 akkua
600N 4 tankkia


Edit!
Niin laskelin 600N:n lennot. Kopu on lentänyt mulla pikkusen vajaata 78h.
Edelliset omistajat ovat lennelleet sillä jonkin verran myös. Nuppi servoina siiä ovat alkuperäiset paljon parjatut DS 610:t pikkusen on servoissa välystä muta muuten toimivat hyvin.

[Tohtori R]

Nuppi servoina siiä ovat alkuperäiset paljon parjatut DS 610:t pikkusen on servoissa välystä muta muuten toimivat hyvin.

kuka noita nyt on parjannu? allun servoiksi ihan hyvät perussuoriutujat. klappia tulee ja ääntä mutta kyllähän ne mulla ainakin toimi 350 lentoa ongelmitta. onhan niitä servoja toki parempiakin

[Matti Häkkinen]

kuka noita nyt on parjannu? allun servoiksi ihan hyvät perussuoriutujat. klappia tulee ja ääntä mutta kyllähän ne mulla ainakin toimi 350 lentoa ongelmitta. onhan niitä servoja toki parempiakin

No oli ehkä vähän provosoivasti kirjoitettu.
Minusta ovat hinta laatu suhteeltaan yllättävän hyvät. Tosin valmistus lienee jo loppunut.