Matin "pappa" 3d koput

[Iron_man]

Timolla katkes viime talvena myös Roottoksen remmi ilmassa, eikä sillä kai montaa kymmentä lentoa ollut edes lennetty. Noissa P500 hihnoissa on ehkä jotain laatuvaihtelua, kuten monessa muussakin MSH:n tuotteessa. Matin lentomäärillä ja kopun rääkkäyksellä en kyllä ihmettele että noi hihnat ei välttämättä kestä, jos huonolaatuisempi yksilö sattuu kohdalle. Mini Protoksessa ei vissiin vastaavaa katkeamisongelmaa ole havaittu. Siellä on sitten taas owb murheet

[Matti Häkkinen]

Mulla oli lopussa käytetty hihna.
Itse olen pörrännyt lopulla pikkusen yli 30 lentoa.
Se ei ollut tiukalla (koska rotatoi hyvin) eikä löysällä koska ei luistanut.
Nyt sit vaihdetaan varahihna koneeseen.

[Wilikki]

Muistelen että mullakin ois lyhyt peräsestä katkennu remeli ja päivitin sillon pitemmälle perälle suoraan. Pitempi peräsen hihna on huomattavasti leveempi verrattuna lyhyt peräsen hihnaa

Stretchatussa 500:ssa ei myöskään pitas olla remmin kanssa muuta ongelmaa kuin, että liian löysällä remmin hampaat pääsee koskettaa toisiinsa ja nykkii sillon voimalinjaa jumiin. Tod.näk sen takia mulla alkup. OWB haljoskin.

Nuo uudet OWB:t on kyllä perceestä, mutta en kyllä muihin laatu ongelmiin ole törmänny.

[TimoK]

Mulla oli lopussa käytetty hihna.
Itse olen pörrännyt lopulla pikkusen yli 30 lentoa.
Se ei ollut tiukalla (koska rotatoi hyvin) eikä löysällä koska ei luistanut.
Nyt sit vaihdetaan varahihna koneeseen.

Laita Matti suosiolla Strech perä ja hihna tilaten se on varmaan 2mm leveämpi kuin tuo lyhyt. Kudostakin siinä on enemmän kuin tuossa lyhyessä hihnassa. Katketessaan se voi mennä myös nupin ympäri. Sitten ei rotatoi kovin hyvin jaa mistä tiedän....

Edit: Niin mulla ei kestänyt edes uudesta 30 lentoa se hihna, eikä ollu kireellä.

[Iron_man]

Jep, empä mäkään ole törmännyt kun OWB ongelmiin ja sitten sivusta nähnyt yhden P500 remmin katkeamisen. Että sinällään eipä noita ongelmakohtia taida kuitenkaan kovin montaa olla. Toki sitäkin kiusallisempia ongelmia kun kohdalle sopivasti sattuvat.

[Matti Häkkinen]

Laita Matti suosiolla Strech perä ja hihna tilaten se on varmaan 2mm leveämpi kuin tuo lyhyt. Kudostakin siinä on enemmän kuin tuossa lyhyessä hihnassa. Katketessaan se voi mennä myös nupin ympäri. Sitten ei rotatoi kovin hyvin jaa mistä tiedän....

Edit: Niin mulla ei kestänyt edes uudesta 30 lentoa se hihna, eikä ollu kireellä.

Joo se pidempi puomi ja leveämpi hihna menee tilaukseen he viikonlopun jälkeen kun tietää mitä muuta tarvii tilata.
Lentäköön kapeammalla siihen asti.

[Matti Häkkinen]

Hiihtoloma reissu on tehty.
Kävin tänään hiihtelyn ja muiden hommien lomassa kolme kertaa pörräämässä.
Saldona muutama lento:
500L 13 akullista
700E 7 akullista
Noilla alko pikkuhiljaa muistaa miten niitä tikkuja heilutellaan.

On se vaan kumma homma kun 500L:ssä on kovemmat max virrat kun 700E:ssä.
Tarvinee alkaa aktivoitumaan ton 700E:n suhteen. On se vaan sen verran miehekäs peli pörrätä.

[Matti Häkkinen]

Intouduin tänään ton 700E:n kanssa. Tuli veivattua 15 akullista sillä.
Eilen vaihdoin 500l:ään nupin painelaakerit. Tänään testasin sitä 3 akullista.

Ihan kohtuullinen viikonloppuhan tästä tuli vaikka oli paljon muutakin hommaa.

[Matti Häkkinen]

500l:ään tuli tänään 600lentoo täyteen.
Tästä on tullu mun työjuhta.
500 roottoskin alkaa olla testejä vaille lentokunnossa.

[Matti Häkkinen]

Olen tässä pohdiskellut uutta noparia 700:seen.
Toi 120a cc on vähän nippanappa riittävä. Puhaltimella pysyy sallituissa rajoissa.
Toi 160a hw on ollu mietteissä. Linnigerillä olis tarjouksessa.
Runkoon täytyy varmaan ostaa ne jäykistys palat jos tehoo laittaa lisää.
Vai pitäisikö ostaa 700l top kitti?

[TimoK]

Sulla on jo Alluja, MSH, olisko seuraava luonteva askel SAB 

[Mesihukka]

Tai miten ois se uus 700 xxtreme? Vaihtelu virkistää

[Matti Häkkinen]

Sulla on jo Alluja, MSH, olisko seuraava luonteva askel SAB 

EI OLIS!

Tai miten ois se uus 700 xxtreme? Vaihtelu virkistää

Tätä voisin harkita.
Mutta en kaipaa vaihtelua ainoastaan lennätystä ja lentotaitoa. Tämä jälkimmäinen kehittyy tuskasen hitaasti mutta kehittyy kuitenkin.

Kahdessa samanlaisessa on se hyvä puoli että akku kiskot, varaosat tms. käyvät molempiin.

700 kokonen pääasiallisena lento laitteena vaatii melko paljon lennätys paikalta.
Tällä hetkellä sopiva paikka on melko lähellä kotia mutta ei työpaikkaa.
Samaten se vaatisi kolmannen Nintendon. Minusta kun ei ole näköjään tullut kentällä lataajaa kun poikkeustapauksissa.
5-6 akulista a'4min/ akku on hyvä kerta annos. Sitten voi tulla kotio puuhailemaan muuta.

[TimoK]

Sulla on jo Alluja, MSH, olisko seuraava luonteva askel SAB 

EI OLIS!

Miksi ei? Kestävä ja yksinkertainen rakenne, osia saa kun niitä tarvitsee....ja nopeasti, lisäksi niitä on kopterissa varsin vähän.
Sitten niiltä on kuulemma nitrokin tulossa.... 

[Matti Häkkinen]

Miksi ei? Kestävä ja yksinkertainen rakenne, osia saa kun niitä tarvitsee....ja nopeasti, lisäksi niitä on kopterissa varsin vähän.
Sitten niiltä on kuulemma nitrokin tulossa.... 

Mä en tykkää koppelon muodosta, landareista, imagosta, yms.
Se nyt ei vaan oo mua varten.
Eikä Allun rakenteesa oo mitään vikaa ja osia saa riittävän helposti niitä on myös ittellä hyllyssä.
 

[TimoK]

Mä en tykkää koppelon muodosta, landareista, imagosta, yms.
Se nyt ei vaan oo mua varten.
Eikä Allun rakenteesa oo mitään vikaa ja osia saa riittävän helposti niitä on myös ittellä hyllyssä.

Toi imago juttu kyllä vähän kiinnostaa, millainen imago niillä sattuu olemaan? Itse olen lähinnä pitänyt toimivana laitteena, joka kestää hyvin rääkkäystä. Tosin olen viime aikoina aika vakavasti harkinnut erään Saksalaisen kopterin hommaamista, johtuen siitä, että haluan (tällä hetkellä) yhden kevyen disck loadin kopterin fleettiin. Se on sitten eriasia jaksaako semmoista kovin pitkään katsella...

[rane78]

Mua kans vähän etoo ne ja ne vaan näyttää mun silmään EI sporttiselta. Se on myös ärsyttävää mollata ja dissata muita jos omistaa gobbelon. Maailmalla veivaavat uber 3D sessioita alluilla... nitroilla sekä sähköillä mutta niistä ei haluta edes puhua.
 

[TeroS]

Eihän se o ku ottaa juutuubin auki ja lähtee selaileen videoita, ei se ny taida kuitenkaan niistä vehkeistä kii olla

[Wilikki]

Mua kans vähän etoo ne ja ne vaan näyttää mun silmään EI sporttiselta. Se on myös ärsyttävää mollata ja dissata muita jos omistaa gobbelon. Maailmalla veivaavat uber 3D sessioita alluilla... nitroilla sekä sähköillä mutta niistä ei haluta edes puhua.

Ei oo helppoo Launo mullakaan yksin olla erilainen tuolla Sablin kukkulalla Eivät oo vielä kivittäneet, mutta en oo kyllä uskaltanu kentällekkään mennä. Huomenna aattelin, jos on oikeen huono keli, ettei muita tulis Mää ymmärrän sua ja Mattiakin. Muilla Suomessa vissiin onki jo GOB Sablin. Myö oomma ainuita lajiaan ja piämmä siitä kiinni viimeseen asti , peräputki pittää olla semmonen putkilo

[Tohtori R]

Mä en kans tykkää yhtään goblineista. Ärsyttää ku ne toimii vähällä huollolla, kestää ja jos torppaa ni joutuu heti korjaamaan ku osat saa läheltä. Ei hetken rauhaa!

[Koippa]

Osta Matti Avant mostro  Rakenne samantyyppinen vetolinjassa kuin sab, mut ehkä jopa kestävämpi On omaan silmään paremman näkönen. SAB:lla ärsyttää myös ne järjettömän kokoset tekstit. Ehkä ne pitää olla ku malleja tulee niin usein, ettei kukaan muuten erota mikä on kyseessä  No vittuilu sikseen...

Mua kans vähän etoo ne ja ne vaan näyttää mun silmään EI sporttiselta. Se on myös ärsyttävää mollata ja dissata muita jos omistaa gobbelon. Maailmalla veivaavat uber 3D sessioita alluilla... nitroilla sekä sähköillä mutta niistä ei haluta edes puhua.
 

Ranen kommentti on kyl asiaa. Alluilla pärjätään kisoissakin.

Miksi ei? Kestävä ja yksinkertainen rakenne,.... , lisäksi niitä on kopterissa varsin vähän.

Millä laskukaavalla saatte vähän osia? Esim allussa pinjonin jälkeen 3 moottoripukkii(samanlaisia), 2 isoa ratasta, pari peränratasta...silloin ollaan jo pääakselilla ja TT:ssä. Goblin, ylälevy, alalevy, laakeripukat 2, tolpat levyjen väliin 4, 2 hihnapyörää, 2 ratasta, hihnan kireyden mittari..... Näissä ei oo siis kylkilevyjä ja pultteja jne mitenkään huomioitu. Ei oo mielestäni allussa ainakaan enempää osia. Onhan se kiva jos saa osia itseään läheltä, mut kaikki ei asu lähellä.

Mä en kans tykkää yhtään goblineista. Ärsyttää ku ne toimii vähällä huollolla, kestää ja jos torppaa ni joutuu heti korjaamaan ku osat saa läheltä. Ei hetken rauhaa!

eipä oo tarvinnu tota 800  allua paljo huoltaa, ku vaan torpit korjata.

[Matti Häkkinen]

Toi imago juttu kyllä vähän kiinnostaa, millainen imago niillä sattuu olemaan? Itse olen lähinnä pitänyt toimivana laitteena, joka kestää hyvin rääkkäystä. Tosin olen viime aikoina aika vakavasti harkinnut erään Saksalaisen kopterin hommaamista, johtuen siitä, että haluan (tällä hetkellä) yhden kevyen disck loadin kopterin fleettiin. Se on sitten eriasia jaksaako semmoista kovin pitkään katsella...

Minusta tohon imagoon kuuluu iso teho, kalliit sähköt, toisten dissaaminen, teknisten ongelmien vähättely, lyhyt lentoaika.
Laite on varmaan ihan ok.
Mutta hyviä ja kestäviä on muitakin.

[madman]

Nuo ikuiset lapset, heiluvine antenneineen. Mun iskä on parempi,  ku sun iskä...Kaikki nää on leluja, tossukalervojen konsti päästä eroon arjen ahdistuksesta, vapaa-ajan ahdistukseen... 😀 Torpikasta kesää itse kullekin.

[TimoK]

Minusta tohon imagoon kuuluu iso teho, kalliit sähköt, toisten dissaaminen, teknisten ongelmien vähättely, lyhyt lentoaika.
Laite on varmaan ihan ok.
Mutta hyviä ja kestäviä on muitakin.

No kieltämättä nuo laitteet on sellaisia, että kunnolla toimiakseen vaatii aika reippaasti tehoa ja kierroksia, koska eivät ole keveimmästä päästä. Tämä tietty johtaa suht lyhyeen lentoaikaan. Kalliit sähköt, no sehän riippuu mitä siihen runkoon laittaa. Tehdaspilotit ajaa ainakin aika keskihintaisilla... Nuo pari muuta sitten on ehkä pilotti kohtaisia asioita, ei itse tuotteen tai sen brändin.

[TimoK]

Nuo ikuiset lapset, heiluvine antenneineen. Mun iskä on parempi,  ku sun iskä...Kaikki nää on leluja, tossukalervojen konsti päästä eroon arjen ahdistuksesta, vapaa-ajan ahdistukseen... 😀 Torpikasta kesää itse kullekin.

Niinhän tämä on. Saman voi ulottaa autoihin, moottoripyöriin, perhokalastukseen jne. Mutta tämähän kertoo vaan siitä, että ihmiset suhtautuu intohimoisesti harrastukseen. Ei kai kukaan muuten jaksaisi tuntikausia vääntää, jossain foorumila lelukopteriin parhaiten soveltuvasta fbl-purkista