Matin "pappa" 3d koput

[calicha92]

Toi geen kolmas lento näytti aika raa alta touhulta. Veti oikeen hiljaseksi
Hieno lento

[TimoK]

- Motti X -nova 4030-560 KV

Mitä olet mieltä motista. Onko riittävästi paukkua?

[Matti Häkkinen]

Mitä olet mieltä motista. Onko riittävästi paukkua?

Kyllä sitä näyttää olevan😊
Aika näyttää miten homma menee isommalla pinjonilla ja 650 lavoilla.
Uskon että teho riittää.

[Matti Häkkinen]

Pientä videonpätkää.
G:n 5. lento.

[Matti Häkkinen]

Pidettiin  syksyn eka pappa lennätys sessio.

[Pekka]

27 lentoa?

[Matti Häkkinen]

27 lentoa?

27 lentoa alkaa olla kasassa.
Kopterissa ei ole ollut mitään kopterista johtuvaa ongelmaa.
Onhan tuo aika erilainen kun mun aikaisemmat. Noilla 620 lavoilla ja 5000mAh akuilla melko painavan tuntuinen laite. Mutta liikkuu melkos iloisesti ja kääntyy hyvin.
Pit suunnassa puuttuu herkkyyttä verrattuna 700 Alluun. Ihan täsmällisesti liikkuu silti.
Odotan kovasti 650 lapoja. Luulenpa, että niillä kopuun tulee sitä herkkyyttä jota vähän kaipaan.
G:n ulkonäkö ilmassa on melkosesti erilainen verrattuna muihin mun kopuihin. Se ei ole kuitenkaan haitannut muissa liikkeissä kun perä edeltä inv. ympyrässä ja tynnyrissä. Ton ympyrän olen saanut haltuun mutta tynnyri on vielä hakusessa. Tynnyrissä kopun suurii sivupinta saattaa myös vaikuttaa asiaan.
Ihan kiva laite.
Lennot jatkuu. Nyt on menty kolmen akun voimin huomisesta neljän akun voimin.

edit.
Niin 4 min lento aika on ollu yllätys. Enemmäkin menis mutta kun nyt vielä mennään timerin perässä (aina kun muistaa akun välillä resetoida.).

[Matti Häkkinen]

Taas on testattu uusi lentokenttä.
Kiteen lentokenttä.

[338federal]

On se komee koppu. Ja leijuu kuin unelma varmaan 3reestä en tiedä. En harrasta sellaista.

[Matti Häkkinen]

On se komee koppu. Ja leijuu kuin unelma varmaan 3reestä en tiedä. En harrasta sellaista.

Kauneus on katsojan silmässä.
Hyvinhän toi leijjuu. 3d:tä voi vetää ainakin sen vähän mitä osaan.
Reilut 40 lentoo takana. Lentoaika on ollu n. 4,5 min.

[akkuh]

Taas on testattu uusi lentokenttä.
Kiteen lentokenttä.

Testasin tuon kentän aikaa sitten sen avajaisten jälkeen vesivehmaalta käsin saksalaisella Grob moottoripurjehtijalla. Savonlinnan lennonjohto ohitusilmoituksen jälkeen kysyi useamman kerran,että oonko varma missä tolosenmäki on ja ethän vaan lipsauta yli rajan.

PS. tämä on vähän ohi aiheesta mutta tutut kentät lämmittää mieltä.

[Matti Häkkinen]

Testasin tuon kentän aikaa sitten sen avajaisten jälkeen vesivehmaalta käsin saksalaisella Grob moottoripurjehtijalla. Savonlinnan lennonjohto ohitusilmoituksen jälkeen kysyi useamman kerran,että oonko varma missä tolosenmäki on ja ethän vaan lipsauta yli rajan.

PS. tämä on vähän ohi aiheesta mutta tutut kentät lämmittää mieltä.

Mä oon koettannu etsiä uusia lentokenttiä kun olen työmatkoilla liikuskellut.
Onhan noita kivasti löytynyt.
Kunnat Karjalan suunnalla ovat panostaneet kovasti yleisilmailu kenttiin.

[Matti Häkkinen]

Olipa hieno aamu.
Kävin aamulla nitroilemassa 4 tankillista.
Kiva motti toi SRX mottia ei tarvinnu säätää ollenkaan vaikka ilman lt oli nollan pinnassa.Edellinen lennätys leirillä jolloin ilma oli n. 15.
Hieno aamu, hieno kopu, hieno motti.

[Matti Häkkinen]

Yellow Tunteri ja syksyn värit.

[TimoK]

Onko pidemmillä lavoilla merkittävää vaikutusta?

[Matti Häkkinen]

Onko pidemmillä lavoilla merkittävää vaikutusta?

Suurin ero on pit suunnassa mikä oli ennustettavissa. Kopu pysähtyy paremmin ja tarkemmin.
Lavat ovat ehkä pikkuisen hiljaisemmat kun 630 lavat. Etenkin perälavat ovat hiljaisemmat.
Lento ajasta lähti 10-20s. Mikä on vähemmän kun ennakoin.
Täyttä kuvaa kopusta en vielä tänään sanut kovan tuulen vuoksi.
Positiivisin yllätys tässä G:ssä on lentoajan pituus. Reilusti yli 4 min lentoajat ovat ihan jotain muuta kun mitä olen käsittänyt yleisistä kirjoituksista.
Selitys pitkälle lento ajalle lienee sopiva motti. Tossa X novassa on minulle riittävästi tehoa.

Tänään saan kasaan viidennen akun laitteeseen ja viimeistään viikonloppuna kuudennen. Tämän jälkeen päästää pörräämään kunnollisia lento määriä.

Täytyy taas keskittyä kopun testaamisen sijaan uusiin juttuihin. Mulla kun niiden opetteleminen vie pirusti aikaa.
Simukin vissii täytyy herätellä henkiin.

[rane78]

Etkös sinä lennä melko iosoilla akuilla 5000mah? Lentoaika sen takia hyvä?

[TimoK]

Mulla on 4000 mAh patterit ja Pyro 700-52 silläkin pääsee kokolailla 4 min. Saa sen tietysti 3 minuutissakin tyhjäksi, jos vaan haluaa.

[Matti Häkkinen]

Joo,
Mulla on 5Ah akut. Pikkusen on painoi mutta. Mutta synergia edut painavat enemmän.
Nyt pääsen 700:lla ja 650:llä samoilla akuilla.
Tässä täytyy vakavasti harkita 500:n asemaa laivueessa. Eli onko sitä?
Sen vois "vaihtaa" yhteen 700:sen.

[Matti Häkkinen]

Syksyn väri on keltainen ja punainen.

[Matti Häkkinen]

Nyt on sitten G630 lentänyt 100 lentoa.
Pitäiskö tehdä huoltoa vaiko antaa mennä vaan?

[TimoK]

Ohjekirja käskee vaikka mitä. Itse sanoisin, että ei. Perä remmi varmaan kannattaa tarkistaa. Mulla on saman verran lennetty. Enkä aio sille mitään tehdä.

[Matti Häkkinen]

Perä remmin joudun tarkistamaan kun perä "hipaisi" kenttää ja perälavat "katosivat".
Oli ihan ok.
En voinut jatkaa lentoa loppuun kuten videolla. Eli taas torppasin väärin.

[Tohtori R]

Leparin kumit sekä perästä että nupista, linkit, hihnat.

Kumit ehkä vaihtaisin ja muut tarkistamalla.

Noitahan toki tulee kateltua lähes joka kerta ennen päivän ekaa lentoa.

En näe syytä purkaa mitään jos ei ole väljää.

[Tohtori R]

Jaa yks tuli mieleen mikä on lujilla.

Toisiopinjonin pultti. Se lähtee purkamatta sen enempää ja sen vaihtaisin.

Speed on toki vähä toisen kaliiberin rasituksella mutta mulla se pultti meni lentämällä leikkaus suunnassa poikki.