Wilikakkan epäilyttävän kiinteät rupellaattorit

[petrim]

Siis oliks toi joku ling longi? Eihän toi oo todellista, ton "partikkelin" pitäs olla 10.9 kovuudella!? 

Kiersikö yli 20000? 

[TeroS]

Siis oliks toi joku ling longi? Eihän toi oo todellista, ton "partikkelin" pitäs olla 10.9 kovuudella!? 

Kiersikö yli 20000? 

Paskat kovuuksista jos o liikaa kiristelty paskaa laatua....

[petrim]

Myönnäs nyt Willikki että tais olla Garretin T3 turbo liikaa. 

[Wilikki]

Eikös bilteman öljyissä sallita ton kokoset partikkelit

Juu ja ne on hyväksi, tulee ajansaatossa tako lohko, veivi ja kampura ku partikkelit sinkoilee pitkin kampikammiota
Mitä tuosta yhestä pultin pätkästä kampikammiossa, enempi haittaa tuo kun se pultti on sieltä veivistä. Ois voinu tulla lohkossa ahasta hyvinki äkkiä

Siis oliks toi joku ling longi? Eihän toi oo todellista, ton "partikkelin" pitäs olla 10.9 kovuudella!? 

Kiersikö yli 20000? 

Paskat kovuuksista jos o liikaa kiristelty paskaa laatua....

Tuo oli the Kipor IG1000. Eipä tuosta tiiä oliko pultin seos paskamiiniä, lämpökäsittelyssä vika vaiko liian riski lapsi kokoonpanossa, tod.näk. nuo kaikki yhessä

Myönnäs nyt Willikki että tais olla Garretin T3 turbo liikaa. 

Ei kyllä se tuo agri kaipaa mekaanista kaverikseen, jos ahtamaan lähtään. Semmosta möyhevää alavääntöä
Tämmönen ei kyllä ollenkaan ole käyny mielessä, että en varmasti tunnusta Eihän sitä sitä paitti kuuntelis pirukaan, jos omenapuristin vonkus kentänlaidalla kun akkuja lataa

[Wilikki]

Kyllä mulla on Midaksen kosketus, yhdellä pienellä erolla, nimittäin kaikki mihin kosken muuttuu paskaksi

Tänään sitte kuulu I Chargerin 208B laturista boff. Ainakin oletan että siitä kuulu. Laturin silällä pikaseen kaikki näyttää silmämääräsesti ehyeltä. Outoa. Luulis äänestä päätellen että ois jättänyt jotain jälkeä komponettiin tai printtiin.

Edit: Onneksi en myyny pois tuota Hyperionin EOS0720i net3:sta. Ei lentäminen keskeydy kuitenkaan

[Wilikki]

Input johtojen viereinen kela on näköjään ilmeisesti palanut. Kannessa sen kohalla jälki kiehkuroista. Täytyy juottaa irti ja mitata.

[Wilikki]

No nyt ois haettu takuuseen maahantuojalta uus Kipori. Avasin töissä paketin niin oli öljyt valunu pussin sisään missä ite gaattikin oli. Kahotaan tässä oliko kiinan tytöllä ollu huono sihti vai vuotaako lohkosta jostain Nou paniikkia, soittelin Velsarille ja on vielä hyllyssä gaatteja, jos joutuu vaikka takuuseen käydä vaihteleen uutta tilalle

[Wilikki]

Nopeesti Madpilot roimitti 308duon. Ei vaan saa järkevästi mahtuun nykyseen lataussalkkuun. Täytyy leirin jälkeen tehä kokonaan uus

[TeroS]

Nopeesti Madpilot roimitti 308duon. Ei vaan saa järkevästi mahtuun nykyseen lataussalkkuun. Täytyy leirin jälkeen tehä kokonaan uus

Tarviks vinkkejä?

[Wilikki]

Tarviks vinkkejä?

Kiitti, mutta ei kiitti

Mä tykkään että jaksan kantaa kaikki rojut autoon kerralla mitä kentällä tartten

[TeroS]

Hyvin jaksaa

[Wilikki]

Sä ootki nii riski mulle peeni on kaunista

[Wilikki]

Nyt tuntus vehkeet rokkaavaan, ku vaan oppii ite lentään   Uus Kipori höpötti kentänlaidalla lauantain ja sunnuntain. Ei minun tarpeilla saa kierroksia tuosta IG1000:sta pahemmin nousemaan. Tarkotus ois viikon päästä leirillä ottaa ilmaan tuo mun 450:n porokin. Tein syysleirillä sillä antiautorotaaion ja sen jälkeen ole koskenutkaan siihen. Eli noihin latailen akut + Teroh:n 450:sen akut on kans meininki latailla tuosta pikku kiporista. Luulis jo noilla vähä edes huutavan, jos kaikkia latailee yhtäaikaa.

Palaneen 208B:n tilalle hommasin tuon 308duo:n. Vaikuttaa kyllä mukavalta kamppeelta

Protos taas kyykkäs toisella lennolla tänään. Sammu motti jonku sortin stopissa eikä käynnistyny enää. Sain tehtyä taas kohtuu nätin rotaation parimetriä platasta olevaan ojaan jalaksilleen. Pikkusen pikaliimaa ja kummaliimaa suksiin ku napsahti poikki nii pääs jatkaan leijuttelua.

Tohtori tuliki sopevasti YGE:n ohjelmointi kortti mukana kentälle. Jonku sortin sadetanssin se teki sillä ja kymmenen akullista lentelin ongelmitta sen jälkeen. Cut offit vissiin otti pois ja taajuutta muutti. Tuli vääntöö selkeesti lisää,  eikä enää temppuillu. Sen verran tuli jo luottoa tuohon takas, että lentokorkeuttaki tohti satunnaisesti puottaa vähän inhimillisemmäksi.

Säädöt kaipaa vielä jotain hieromista, että sais saman tuntuseksi ku simu on. En saa millään oikeen synkkaan tikkuja piro jutuissa kun tuntuu, että kopteri on jotenki kankee vaikka agility on 120, stylen nostin Tohtorin kehotuksesta kokeeksi 100 ja paranihan se, 120 vois olla vielä lähempänä.  Mulla tulee vaan aina kymmenen akun jälkeen väsy ja peukaloiden/aivojen välinen yhteys hidastuu liikaa. Pitää viikolla käydä testaan ja toppaan johonki

Kyllä se tästä ehkä joskus vielä lähtee

[TimoK]

Säädöt kaipaa vielä jotain hieromista, että sais saman tuntuseksi ku simu on.

Mitäs, jos koittais lähestyä ongelmaa niinpäin, että säätäisi simun sellaiseksi kuin kopteri on? Luulisi olevan noilla asetuksilla vähintäänkin hätänen...

[Wilikki]

Ei se ole hätäinen. ihan hyvän tuntunen muuten, mutta tietyssä suunnassa kankee. Kokeilen vielä puottaa padlea alemmas, ku se tekee mun mielestä semmosta hyrrävoiman tuntosta kankeutta. On mulla 20 expoa nupissa ja perällä rauhottamassa keskitikkua vbarissa.

[Tohtori R]

Oli siinä joo reilusti liikettä. Noi on niin henkilökohtasia juttuja ettei oikein voi neuvoa. Itse pidän agilitya yleensä 110-115 riippuen koneesta. Sillä saa sellaset karkeesti 270astetta\sekuntti ainaki noilla mun laitteilla. Toi ei taida olla oikein vertailukelponen eri koptereilla.

Kannattaa ottaa videolle kentällä ku laittaa tikun laitaan ja pitää vaikka 5 täysflippiä tms. Sitte laskee videolta ajan mitä vei ni saa asteita sekunneissa joka on helppo asettaa sitte simuun. Perälle sama

[Wilikki]

Piro ja flippi nopeudet on mulle mukavat noin niin ku ne nyt on. Oon löytäny semmosen tietynlaisen tyylin mistä tykkään ja koitan päästä säädöissä niin lähelle kuin mahollista. Mun sormien nivelet on mitä on ja isot liikealueet on mulle hankalia. Oon joutunu leikkaan mankasta kierre osia lyhemmäksi että saa tarpeeks lyhyet tikut. Kylmällä etenki tahtoo jäädä nivel lukkotilaan ja se ei ole kiva.

[Wilikki]

Ostettiin tommonen helmiorvokki harrastusvälineide kuletus kalusto, jos sattuu vaikka idässä käymään kentällä. Tää nyt näyttää vaan vähä pahalta mun kannalta ku emäntä ei suostu enää muulla ajamaan ja mä joudun ajamaan corollalla, supralla tai golfilla

[Wilikki]

Päivällä töissä latailin pikkuhiljaa kaikki kopterin akut täyteen yksitellen pikku virroilla. Useemman kerran herjaili balancer port erroria toinen puoli laturista. Kertaakaan en ole purkanu akkuja tuolla ja kaikki asetukset on vakiota. Kestihän tuo vajaan viikon , eli kahtena päivänä kentällä ja tietty ennen kentälle menoa kotona ja nyt töissä.

Pitää varsin kattella logeja muistikortilta näkyskö siltä mitn.
Onneksi on tuo Hyperioni varalla.

Edit: ja laturihan oli I laturin 308duo

[Wilikki]

Error logi on tollanen. ymmärtääkö tosta joku jotain
2-1305:m00:00,0mAh,START ,00000,00000,0S,0(58),0(11),0(15),0(12),0(13),0(14),0(31),0(29),24972(47261),33089(53537),0(65599,65595),384(35621),0;
1-1305:m00:00,0mAh,START ,00000,00000,0S,0(11),0(0),0(2),0(3),0(1),0(1),0(2),0(0),24974(47265),33101(53774),0(65343,65345),398(35470),0;
2-2600:m00:00,0mAh,CHECK ,00000,00000,0S,4170(54575),4175(54590),0(49),0(33),0(35),0(37),0(34),0(34),24980(47276),8348(13503),0(65604,65602),361(35887),0;
2-2600:m00:00,0mAh,CHECK ,00000,00000,0S,4170(54573),4175(54589),0(48),0(33),0(37),0(34),0(34),0(34),24976(47269),8348(13503),0(65600,65602),361(35885),0;
1-2600:m00:00,0mAh,CHECK ,00000,00000,0S,3842(50207),3834(50165),3839(50192),0(42),0(19),0(23),0(18),0(20),24974(47265),11511(18716),0(65318,65316),298(36588),0;
2-1305:m00:00,0mAh,START ,00000,00000,0S,0(33),0(0),0(1),0(0),0(0),0(1),0(14),0(15),24962(47242),33090(53539),0(65574,65581),396(35503),0;
2-1301:m00:05,0mAh,CHARGE,04195,00000,6S,4187(54796),4186(54734),4188(54815),4187(54720),4186(54969),4186(54617),0(62),0(44),24968(47254),25116(40635),-11(65394,65575),396(35493),0;
2-1301:m00:05,0mAh,CHARGE,04190,00000,6S,4189(54819),4186(54729),4187(54810),4186(54714),4186(54972),4186(54615),0(59),0(40),24997(47309),25122(40646),-12(65384,65575),398(35463),0;
2-3000:m00:00,0mAh,CHECK ,00000,00000,0S,0(18),0(0),0(21),0(19),0(17),0(16),0(16),0(15),24964(47247),8358(13520),0(65584,65582),391(35537),0;
 

[TeroS]

Viittaa duon tyyppivikaan eli balanseriportin vastusten (?) hajoomiseen. Vaiha laudat ristiin kanavissa varmistuaksesi.

[Wilikki]

Kevät leiri takana ja olotila pikkuhiljaa  normalisoituu, toivottavasti.
Protoksen tömäytin aika kunnolla kenttään tikku virheestä kai. En kyllä kerenny yhtään aatteleen mitä tapahtu, yhtäkkiä vaan mätkähti maahan ja vissiin perä osu ensin? 
Torpissa hajos perälavat, ehkä perän akseli, pystyfini, peräputki päälavat ja pitimet, lepari ja pääakseli, pääratas vasen taka pulleyn pidin, eli toisen puolen peräputken pidin, perän tönäri ja nupin toinen linkki katos, mutta löyty kentältä, tönärin päät oli kuitenki rikki. Saatto siinä muutaki mennä. Nii vastari kuoriutu, mutta sai sen vielä kasattua.
Se bulleyn pitimen ja perän tönärin jouduin Ranelta lainaan. Kiitos Ranelle osasista!! Muuten oli itellä osat mukana.
Parisen tuntia piti hoivata nii sai taas tehä Lauantaina yhen leijutuksen. Sitte siirryinki viihteen puolelle


Trexillä lensin kaks tai kolme akkua eka kerran syysleirin jälkeen. Perä siinä ei toiminu enkä jaksanu rueta värkkään sen kans.

Gaatti toimi hyvin, en toki oo kattonu onko kangen pultit vielä paikoillaan Pienellä se menee nyt. Haistelin sen pakokaasuja ennen lähtöä ja aika rikkaalla kävi. Säädin kaasarin siitä ennen leiriä ja tankillisella eli 2,6 litralla pöpötti pellon laidalla n.10h +-1h.

ilaturi ei herjannu mitään virheitä koko leirin aikana. Toki sunnuntaina olotila ei antanut myöten lentääkkään, eli latailin vaan lauantaina.

Sitte mulla oli RC-auto mukana joka todistettiin olevan särkymätön Sitä yritti rikkoa ainaki Tohtori, Rane, zicxixixixigi, Teroh, minä ja moni muu. Se ei kertakaikkiaan suostunu särkymään, vaikka yritys oli kova kentällä ja mökillä Katto kulu puhki ja yksi kopan kiinnike kulu kokonaan pois.

Videolle tarttu Ranen hyppelyt auton yli

[Wilikki]

Kiitti Viltsu kaupoista!

Nyt mullaki on oma mini rötös

Edit: kovasti se haluais olla inverttinä näköjään

[zxiicci]

Nonni! 3GX kiinni ja käännös vasempaan –  päin!

[Wilikki]

Toissa viikonlppuna 3GX kaato etu oikeaan, oppinu uusia temppuja kato

Kyllä mä joudun aluksi laittaan 3GX:n kii ku en ollu varautunu kopterin hankintaan näi pikasesti. Kuitenki viikon toimitusaika Vbarilla mun tuurilla. Nii ja ihan vähä jotuu koljaamaan, eli toisen lavan pitimen vaihtaa. Eikä mulla tietty ole osia tuohon, vielä.