Wilikakkan epäilyttävän kiinteät rupellaattorit

[Wilikki]

Hf puolella meinasivat että toi hw oma amppeeri loggaus ei toimi oikein juurikin kun muilla tavoin mitatut amppeerit ovat paljon maltillisempia ja totesivat ettei tuohon hw omaan auta luotaaa...

No tää ois huojentava tieto.

Leijutanko mä sitten oikeesti niin taloudellisesti kun tuo Ijan anturi väittää? Eikö Eastin ja Mansesterin pojilla mene jo spoolupissa yli 200A, kun Kosmikista lukevat noita arvoja

Ei muuten, muttaku en haluais vaihtaa painavampaa noparia, kun näennäisesti teho riittäs. Vaikea taas sitäkin uskoo, että en saa räimittyä isompia virtoja kuin ~130A. Pelottaa vaan vähä tarjota tikkua kun järki sanoo että toi nopari ois liian pieni tuohon kopteriin

[Matti Häkkinen]

HW sanoo 130A jatkuvaa ja 160A/10sekuntia.

Itteasiassa tuossa 200A HW:ssäkään ei ole kuin 250A/10s "piikkivirrat".

Pitää melkeen tallentaa logia tuolla Futtella nii näkee minkälaista käppyrää jää. Ei mitään hajua mikälainen päivitystaajuus tossa Futtessa/Ijan anturissa on.

Jos sulla on vakioasetus niin vastari lähettää arvot kerran sekunnissa. Tätä sykliä voi muuttaa en ole testannu.

[Wilikki]

Jos sulla on vakioasetus niin vastari lähettää arvot kerran sekunnissa. Tätä sykliä voi muuttaa en ole testannu.

Ahaa!

Tämä selittäs paljon. Millähän ilveellä tuon saa muutettua?

[Bnito]

The one on the Pyro said it pulled 190A without blades, which seems kinda high. During the initial flight it pulled 300A which again seems unbelieveable.

The one mounted with the Scorpion went into Error mode and was thus unable to read the logs from this one. When testing afterwards it also said it was pulling 190A without blades. My VBar current/voltage sensor read out 9.9A however which seems more accurate?

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=747053

[Wilikki]

I've had over 30 flights now with no issues on a protos max with 4530 pushing it hard. Check out the thread in the protos max forum about the hw130. If you are at low timing, it might be the cause

No joo turhaa mä ressaan. Mullahan on mottikin vaan 4035:n Päivitän nuo vanhat JR:n servot MKS:n X8:ksi ja päristelen tyytyväisenä menemään👌

E: Mulla on muutenki yli suuri pinioni ja motti ei varmaan ole oikeella kierrosalueella. Taidan tilata 18 ja 19 pinionin ja kokeilla kumpi parempi.

[Matti Häkkinen]

Ahaa!

Tämä selittäs paljon. Millähän ilveellä tuon saa muutettua?

Manuaali sivu 38.

[Wilikki]

Ai se löyty käyttöohjeista No joo ehken kokeile muuttaa arvoa. Vaikuttaa ohjauksen vasteaikaankin. Luulis sattuvan joku huippuarvo vakio asetuksillakin joukkoon. Taidan turhaa ressata koko asiasta. Ehkä.

[Konna]

Ai se löyty käyttöohjeista No joo ehken kokeile muuttaa arvoa. Vaikuttaa ohjauksen vasteaikaankin. Luulis sattuvan joku huippuarvo vakio asetuksillakin joukkoon. Taidan turhaa ressata koko asiasta. Ehkä.

Jos kopteri toimii eikä sammuile ilmassa/kummittele unissa niin lentoo, lentoo! 
Liika tieto lisää tuskaa

[Kaapeli]

Minusta jollain xziikillä tai jollain muulla oli ijan anturi testissä ja siinä tuli heti 200A raja vastaan, että uskoisin sen näyttävän ihan oikein niitä ampeereita. Sulla ei vaan mene enempää virtaa sieltä Sitä en sitte osaa sanoa miten paljon se keskiarvoistaa sitä lukemaa ennen kuin lähettää vastarille, veikkaan ettei sieltä nyt ihan yksittäisiä sampleja semmoisenaan mene läpi. Varmin tapa varmistaa että virtalukema on oikein on tarkistaa että laturilla menee saman verran virtaa sisään mitä anturin mAh lukema näytti, tai että ero noiden kahden välillä ei ole kovin iso. Se anturi kuitenkin integroi sitä hetkellistä virtalukemaa ja laskee sillä mAh arvon, niin jos toinen täsmää niin sitten täsmää toinenkin.

[TimoK]

Hf puolella meinasivat että toi hw oma amppeeri loggaus ei toimi oikein juurikin kun muilla tavoin mitatut amppeerit ovat paljon maltillisempia ja totesivat ettei tuohon hw omaan auta luotaaa...

Juu ei siihen voi luottaa. Thunderilla olen saanu 308A piikin aikaiseksi noparin login mukaan.... En ihan just usko, moottori on kuitenkin 700 pyro. Tai sitten piikin mitta on nanosekunnin luokkaa.

[Wilikki]

Minusta jollain xziikillä tai jollain muulla oli ijan anturi testissä ja siinä tuli heti 200A raja vastaan, että uskoisin sen näyttävän ihan oikein niitä ampeereita. Sulla ei vaan mene enempää virtaa sieltä Sitä en sitte osaa sanoa miten paljon se keskiarvoistaa sitä lukemaa ennen kuin lähettää vastarille, veikkaan ettei sieltä nyt ihan yksittäisiä sampleja semmoisenaan mene läpi. Varmin tapa varmistaa että virtalukema on oikein on tarkistaa että laturilla menee saman verran virtaa sisään mitä anturin mAh lukema näytti, tai että ero noiden kahden välillä ei ole kovin iso. Se anturi kuitenkin integroi sitä hetkellistä virtalukemaa ja laskee sillä mAh arvon, niin jos toinen täsmää niin sitten täsmää toinenkin.

Näin kai se sitten on. Hyvin lähellä on ollut kulutetut ja ladatut mAhit aina toisiaan.

[Matti Häkkinen]

Minusta jollain xziikillä tai jollain muulla oli ijan anturi testissä ja siinä tuli heti 200A raja vastaan, että uskoisin sen näyttävän ihan oikein niitä ampeereita. Sulla ei vaan mene enempää virtaa sieltä Sitä en sitte osaa sanoa miten paljon se keskiarvoistaa sitä lukemaa ennen kuin lähettää vastarille, veikkaan ettei sieltä nyt ihan yksittäisiä sampleja semmoisenaan mene läpi. Varmin tapa varmistaa että virtalukema on oikein on tarkistaa että laturilla menee saman verran virtaa sisään mitä anturin mAh lukema näytti, tai että ero noiden kahden välillä ei ole kovin iso. Se anturi kuitenkin integroi sitä hetkellistä virtalukemaa ja laskee sillä mAh arvon, niin jos toinen täsmää niin sitten täsmää toinenkin.

Mulla on 3 kpl noita antureita käytössä. Pelaavat hyvin. Täytyy muistaa että nopari mittaa monasti moottorille menevää virtaa joka ei ole 1:1 akusta otettavan virran kanssa.

[Tohtori R]

Noita moottoreita ohjataan nopeilla pulsseilla (pwm). Noissa on konkat tasaamassa menekkiä. Noparien omat loggerit mittaa mitä luultavimmin fettien yli tms jolloin konkista saatavat piikkivirrat kasvattaa tulosta.

Nää jälkiasennettavat taas mittaa yleensä akkujohtojen välistä jolloin virta on kiitos noparin konkkien paljon tasasempaa.

Kosmik antaa itselle usein vajaa 400A virtoja. Ei ole mahdollista ku jos olis ni kaikki liitokset ja johdot olis tulikuumia alas tultaessa.

No onhan ne aika lämpösiä ja kerran jo sulanutkin [emoji14]

[Wilikki]

Sepäs se.

Mun mielestä tuo HW:n ilmoittama 10s "piikkivirta" ei ole mikään piikki virta vaan 10 sekuntia kestävä "jatkuva" virta.

No joo tyhmää muutenkaan mitoittaa noparia minkään huippuarvojen perusteella.

Voinee päätellä, että mulla on se jatkuva virta noin 130A, joka on noparin suositeltu maksimi arvo.
Suositeltavaa olisi siis vaihtaa tehokkaampi. Se taas on toinen juttu, että saako tuolla minun moottorilla edes suurempaa kuormitusta noparille. Ehkä ei, koska virrat ei ole koskaan noussut yli tuon 130A telemetrian mukaan.

Ehkä mielenkiinnosta nostan tuota telemetrian päivitystaajutta ja katon minkälaista logia tuolla Futtella saa aikaan.

Mites tää ny näin paisu tää mun tuumailu noparista

[Bnito]

Noita moottoreita ohjataan nopeilla pulsseilla (pwm). Noissa on konkat tasaamassa menekkiä. Noparien omat loggerit mittaa mitä luultavimmin fettien yli tms jolloin konkista saatavat piikkivirrat kasvattaa tulosta.

Nää jälkiasennettavat taas mittaa yleensä akkujohtojen välistä jolloin virta on kiitos noparin konkkien paljon tasasempaa.

Kosmik antaa itselle usein vajaa 400A virtoja. Ei ole mahdollista ku jos olis ni kaikki liitokset ja johdot olis tulikuumia alas tultaessa.

No onhan ne aika lämpösiä ja kerran jo sulanutkin [emoji14]

Eikös 400A olis jo (400a x 50v) 20kw tehot

[Tohtori R]

Jännite on kuormassa kylläkin lähempävä 40v mutta kyllähän se paljon on.

[Wilikki]

En tiiä, tosiaan sunnuntaina olin kentällä lennättelemässä ja tuli jossain kohtaa se voimakas voimattomuuden tunne. Taisin jossain kohtaa vähä sanoakkin sinnepäin että pelottaa ihan se tunne. Ei mitään konkreettista ollu mutta se tunne. En sitte viittiny edes Tohtorin juttusille mennä. Vähä tunnustelin oireita ja aattelin lääkitä ihan oman diagnoosin perusteella. Katotaan ny miten auttaa. Kävin Espoon pääapteekista hakemassa pussillisen rohtoja.

[Kaapeli]

Käärmemyrkkyä? Ei kai ne talvella ole liikkeellä?

[Wilikki]

Eiku ootappa.

No nyt pääsi kotia hypistelemään rohtoja. Otin kokeeksi annoksen 160 amppeerista ja kuurin nuppiin MKS X8:sia. En ollut ennakoinu reseptiä niin en saanut perälle mitään kivaa tällä kertaa. Oli HFÄHÄWÄN:n apteekkarin eli Peten mukaan talven suuresta kysynnästä johtuen pers X8:t tilapäisesti loppu 😜Päivittelen sen sitten myöhemmin.
Tuskailin tuota noparin vaihdosta tulevaa ~100g:n painon lisäystä ja päädyin tilaamaan varsin kokeeksi varastoon kevennetyn version Protoksen alarungosta, jonka ilmoitetaan olevan 105g kevyempi vs alkuop, jos siis tuntuu ettei se jaksa enää pysyä painon takia ilmassa tuon noparin takia. Tuleehan noista servoistaki lisää massaa, että pilalle taitaa kopteri mennä Ompahan nyt sitte semmonen lumevaikutus ainaki saatu, että kopteri ois sähkösesti lujempi

[338federal]

No tää ois huojentava tieto.

Leijutanko mä sitten oikeesti niin taloudellisesti kun tuo Ijan anturi väittää? Eikö Eastin ja Mansesterin pojilla mene jo spoolupissa yli 200A, kun Kosmikista lukevat noita arvoja

Ei muuten, muttaku en haluais vaihtaa painavampaa noparia, kun näennäisesti teho riittäs. Vaikea taas sitäkin uskoo, että en saa räimittyä isompia virtoja kuin ~130A. Pelottaa vaan vähä tarjota tikkua kun järki sanoo että toi nopari ois liian pieni tuohon kopteriin

Siksi mulla on kosmik 200. Virtoja menee vain 140A gobelossa ja allussa noin 43A virtoja. Eipä sano nopari pööö.

[Tohtori R]

Eiku ootappa.

No nyt pääsi kotia hypistelemään rohtoja. Otin kokeeksi annoksen 160 amppeerista ja kuurin nuppiin MKS X8:sia. En ollut ennakoinu reseptiä niin en saanut perälle mitään kivaa tällä kertaa. Oli HFÄHÄWÄN:n apteekkarin eli Peten mukaan talven suuresta kysynnästä johtuen pers X8:t tilapäisesti loppu 😜Päivittelen sen sitten myöhemmin.
Tuskailin tuota noparin vaihdosta tulevaa ~100g:n painon lisäystä ja päädyin tilaamaan varsin kokeeksi varastoon kevennetyn version Protoksen alarungosta, jonka ilmoitetaan olevan 105g kevyempi vs alkuop, jos siis tuntuu ettei se jaksa enää pysyä painon takia ilmassa tuon noparin takia. Tuleehan noista servoistaki lisää massaa, että pilalle taitaa kopteri mennä Ompahan nyt sitte semmonen lumevaikutus ainaki saatu, että kopteri ois sähkösesti lujempi

Ajat noita pulloja tyhjänä ni on kevyempi

[Wilikki]

Ajat noita pulloja tyhjänä ni on kevyempi

Mihinkä kohtaa noita mun hihnakoneita mä nuo pullot muuten tyhjennän

[TimoK]

Onhan sablinissa yksi ratas pari tosin, tosin noi pullot ei taida tällä vuoskymmenellä siihen kulua...

[Wilikki]

No niimpä onki

Pitäsköhän sitäki lillutella joskus nii pysys mielessä minkä moisella vetolinjastolla se on

[Wilikki]

Yllättävän pieni painoero on vanhoilla muovipäätysillä JR:n servoilla ja MKS X8:lla. 1g sanoo tommonen höpöhöpö vaaka eroa JR:n hyväksi yhdelle kappaleelle. Punnittin tarkkaan joka komponentin painoeron vs. alkup osa, kun muutin tuon setärootoksen evo 770:ksi. Nyt vielä kun vaihdoin tuon noparin isompaan nii punnittin niistäkin paino erot. Samotenko noista servoista. Lopputuloksen yhteenvetona. Normi 700 Maxi röötös painaa, ei mitään hajua paljonko ja nyt päivitettynä ei myöskään mitään hajua paljonko. Jännä nähä pystyykö sitä leijuttaan nyt yhtä hyvin ku ennenkin