Wilikakkan epäilyttävän kiinteät rupellaattorit

[Wilikki]

Voi änkeröinen!

En ollu tilannut peräakselia setärootokseen, eituumittään, eihän näin edes voi käydä
Nyt on kyllä lähellä lopettaa koko harrastus



Noh. Pikanen vertailu Setä Rootoksen uuden ja vanhan peräversion kesken.
Perä rupellaattori on ~13mm tuollee metrin mitalla kattottuna lähempänä pääakselia tuolla uudella perällä.
Eipäs olekkaan. Hubi jää ulommas peräputkesta, eli perä- ja pääakselin etäisyys sama.
Painoeroa uuden perän eduksi n.15g.


Eipä taida olla vaikutusta torpin laatuun ja lennossakaan tuskin huomaa

[Pekka]

Eekäkö ny hän mää muistan, ku tarkemmin mietii nii kyllä siinä mahto sittenkin pari juttua sattua

Kaikki tais lähtä liikkeelle vuoden 2012 tapahtumista
No ei se kyllä niin tainnu mennä

No kai se on vaan sanottava. Paljastuu nää ennemmin tai myöhemmin
 - Mini Pröötöksen kävi Ämmässuon maahiset tökkimässä kumoon laskukiidon jälkeen. Nupissa oli vielä sen verran kierroksia, että lavan osuessa maahan meni lavan pidin likki.
 - Black Thunderille kävi ihan samallailla ku Bujahajan KSE:llekin kävi edellissä päivänä tuota mun tapahtumasarjaa. Eli Edellisen jääkauden aiheuttama äkillinen maanpinnan kohoaminen sen auiheutti. Maa kohos ja ei vaan kerenny väistää.
 - Kämäpallolle kävikin mielenkiinoisesti! Kesken Porwer loopin kottottiin ihan porukalla, kun Kämäpallon magnettivuo ruppee olemaan yhtä-äkkiä aivan älyttömästi negatiivinen No kyllä me sitte aika noppeesti honattiin, että se johtu etelä- ja pohjoisnavan välisten magneetikenttien kääntymisestä. En vaan kerenny siinä sitten tikulla korjaamaan ku oli jo nuo laskuhommelot alkanu


Ai ette usko vai
Käykää vaikka lukkeen tuolta lissää >http://www.kopterit.net/index.php?topic=23176.0

Miksi ette uskoneet minua? Sinne sitä taas mentiin takki auki lennättämään.

[Wilikki]

Miksi ette uskoneet minua? Sinne sitä taas mentiin takki auki lennättämään.

No nyt uskon. En kyllä mee tänään lennättään.

[Tohtori R]

Voi änkeröinen!

En ollu tilannut peräakselia setärootokseen, eituumittään, eihän näin edes voi käydä
Nyt on kyllä lähellä lopettaa koko harrastus



Noh. Pikanen vertailu Setä Rootoksen uuden ja vanhan peräversion kesken.
Perä rupellaattori on ~13mm tuollee metrin mitalla kattottuna lähempänä pääakselia tuolla uudella perällä.
Eipäs olekkaan. Hubi jää ulommas peräputkesta, eli perä- ja pääakselin etäisyys sama.
Painoeroa uuden perän eduksi n.15g.


Eipä taida olla vaikutusta torpin laatuun ja lennossakaan tuskin huomaa

Vanhaan pikkasen helpompi vaihtaa hihna ku uuteen. Vanha aika paljon hienomman näkönenkin

[Wilikki]

Vanhaan pikkasen helpompi vaihtaa hihna ku uuteen. Vanha aika paljon hienomman näkönenkin

V1 hihna on ollut helppo vaihtaa. V2:sta ja tästä uudesta nyt en osaa sanoa kumpaan on helpompi vaihtaa. Onhan tuo V2 pikkasen paljon turhaa noin monimutkanen

V2:ssa hubi koostuu viidestä runko palikasta versus toi uus Yks koneistettu käikäle. Tietyllä tapaa joo, on tuo V2 hienomman näkönen, mutta mun mielestä ihan turhaa noin monesta palikasta tehty.

E: Aa! Sä varmaan meinottelit V1:stä? Se on hienon näkönen

[Wilikki]

Kerta vauhtiin pääsin nii tekasin omastaki lennosta tuommottisen spessu viteon niistä viteoista mitä tältäpäivää oli kameraan taltioitunut

[Mesihukka]

Oispa muuten hyvä jos ois sellanen subscription tyyppinen palvelu mistä sais kiinteällä kuukausimaksulla aina kasan zealin lapoja ja protoksen lavanpitimiä. Sopis sulle hyvin, ei tarttis kokoajan olla tilailemassa osia ni vois senkin ajan käyttaa ruuvaamiseen.

[Wilikki]

Oispa muuten hyvä jos ois sellanen subscription tyyppinen palvelu mistä sais kiinteällä kuukausimaksulla aina kasan zealin lapoja ja protoksen lavanpitimiä. Sopis sulle hyvin, ei tarttis kokoajan olla tilailemassa osia ni vois senkin ajan käyttaa ruuvaamiseen.

Toi vois olla kyllä aika hyvä ratkasu

Tohon vois laittaa vielä vaikka joka toiselle kuukaudelle pussukan setän ja viissatkun peräaksiloita. Kävi kyllä niin hassu höpsiskömmähdys tuon edellisen kausitilauksen kanssa etten meinannu uskoa ittekkään. Olin unohtanu tilata setän peräaksiloiden lisäksi myös viissatkun peräaksiloita. Ihan käsittämättömän amatöörimäisesti tehty tillaus kyllä oli Seuraava onnistuu sitten jo varmasti vähä paremmin

[Wilikki]

Piti parsia pikaseen mussukka kasaan, että pääsee 4D:n ja JaskaT:n kanssa leijjuttelemaan

Nyt löytyki varaosakaapista mielenkiintoset Samiwhatilta perityt läpsyttimen

[TeroS]

Ota kuva sit kans ku läpsyttimet o halkastu

[Toge]

Ja koita pitää ilmassa ainakin kolmisen minuuttia, niin ei tartte turhaan alkaa akkua purkamaan korjauksen ajaksi...

[Wilikki]

Ota kuva sit kans ku läpsyttimet o halkastu

Miten nii halkastu, hullu

Ja koita pitää ilmassa ainakin kolmisen minuuttia, niin ei tartte turhaan alkaa akkua purkamaan korjauksen ajaksi...

Voi toktokkiisa   24,5 minuuttia pidin ilmassa eilen ja tänään kanssa, eli yht. 49 min
Ainut pikku mutta, että tänään vika akulla kesken onnistuneen automaagisen rotaation lavat ei vaan enää pyöriny ja tuli sitte tollonkoppina alas

Ehkä noilla RJX:llä vaan täytyy tulla huomattavasti lujemaa, että saa ne rotaatio tilaan

Eilinen meni kaikki aivan ihanaisesti ja lavatkin toimii niin hyvin, että taidan lentää niillä koko tämän kesän
Lavat on aivan järettömän herkät ja kevyet.
Seittämän akullista tuli lennettyä poikain kanssa.

Nii ja tänään toiset seittämän Petikossa Teon Ja 4D:n kanssa

[4D]

Onko tuo lapojen välissä oleva otus se kuuluisa höpsiskömpiäinen?

4D

[Wilikki]

Onko tuo lapojen välissä oleva otus se kuuluisa höpsiskömpiäinen?

4D

Ai kauheeta, mikä tuo on

Sinähän tuon kuvan otit. Mistä se tuohon ilmesty

On kyllä epäilyttävästi Ämmiksen maahisen näkönen, mutta oiskohan sitte kuitennii se Höpsiskömpiäinen

[Wilikki]

Käpästiin Togen kanssa vähän Leijjuttelu hommeloissa Ämmiksellä ja kävipä siinä Hayabusakin vähä aikaa leijjuteleen meittien kanssa.
Mikäpä se siinä vehkeet toimii kuin unelma ja sää suorastaan helli meitä

Ja sitten mää heräsin
Sää oli ihan perceestä vettä vihmo ja kylmä tuuli jäävytti ukot sen verran pahasti, että pakko oli käydä autussa lämmitteleen ennen viimesiä akullisia.


Kattoskaapa kun Hayabusa räpsäs komeita kuveja Mini Prötöksestä

Nii joo ja sehän mulla piti vielä sanua, että tilasin SpinBladesin Black Beltit 350mm pitkät, koska en oo koskaan maistanut semmosia ja ne Samiwhatilta perityt mustat RJX:n lavat oli mennyt poikki nii piti ottaa varalapojen varalavat käyttöön eilissäpäivänä

[samiwhat]

HEI kaikki nyt tänne joukolla ihmettelemään wilikin kopteria joka on ihan maanpinnan yläpuolella!! 

[Wilikki]

Voi veikkoset seitsemän pitkää akullista lavat kouho pelekkää ilimoo

Oon sitäpaitti lopettanut nuo kyntähommeloiset kokonaan ja ajattelinkin, että sää voisit vähä pöllyyttää mutaa tästä etiäpäin

[samiwhat]

Vai että iha seittemän akullista! 
Siinähän rupee olemaan jo vaarana että joutuu huoltohommeloihin sen kanssa kun tulee noin runsaasti tuota lentotiimaa. 

[Wilikki]

Juu, seitsemän

Apropoo montakos roiskuttelu vapaata akullista sulla muuten olikaa alla nyt

[samiwhat]

Nolla

[Wilikki]

Huomasin tänään eriskummallisen jutun. Toi mun Viissatku roottos joka siis nykyyään on päivitetty tuoksi uudeksi "500X:ksi" ei ole ikinä selviytyny kymmenestä peräkkäisestä akullisesta hengissä, ei siis ikinä. Tänään sitten mietiskelin ku ruuvasin ja porrailin Samin lahjottamia peräläpsyttimen reikiä isommaksi, että en oo torpannu koko vuonna tuota 500:sta olleskaan! Tänään tuli kaikenlisäksi neljäskymmenes  perättäinen lento tuolle 500:lle ja lentokunnossa lähti kentältä kotiakki!

Pistin sen kunniaksi oikeen saunan kytemään

[Wilikki]

Eikäkö nyt tuli laskuvirhe On se selviytyny pari kertaa yli kymmenestä akullisesta, mutta ei ikkään ennen neljästäkymmenestä

[zxiicci]

Se torppaamattomuus johtuu vaan siitä että Wilikakkalla on nykyään tapana ostaa laskettelusuksia lavoiksi. Laittaa suksen keskeltä kahtia ja poraa reiät lavanpitimille. Kattookaa ny, näyttää ihan sukselta Jännän malliset. Pitää päästä testaamaan noita. Meillä on nykyään vissiin semmoinen sääntö että pitää eka rikkoa omat laitteet ennen kuin pääsee lentää kaverin koneita

[samiwhat]

Meillä on nykyään vissiin semmoinen sääntö että pitää eka rikkoa omat laitteet ennen kuin pääsee lentää kaverin koneita

  Nimen omaan näin!

[Wilikki]

No näinhän se meillä on ollut kyllä tapana Kirjataan tuo Teamin sääntöihin kanssa nyt samalla.