Lentävä kamera hankinnassa: Phantom 3 Pro?

[-T800-]

Toka lento uudella S5 puhelimella ja juuri ennen laskeutumista applikaatio pysähtyi. Käynnistyi heti itsestään uudelleen. Lentohistoria sivulle ei näköjään tallennu lennosta yhtään mitään, jos sovellus hyytyy metriä ennen laskeutumista. Videodata taasen jää puhelimen muistiin. Jos kopteri lähtee omille teilleen, niin ainakin jokin pieni muisto jää viimeisestä lennosta.

Kamera-asetuksissa riittää kyllä aika lailla säädeltävää. Tosi mielenkiintoista nähdä kun illat alkaa enempi hämärtymään minkälaisia hämäräkuvia P3:lla saa.

[Einari]

Eikös tossa kamerassa ollut jopa 8 sekunnin valotus ?
Sillähän sitten voi testata kuinka stabiili vehje on .

[jesi]

Joo, samaa mulla on tehny Android kanssa =(

[jesi]

http://store.dji.com/product/phantom-3-hdmi-output-module

Kuka tilaa ekana ja koittaa?


Eos johtuko android to ios vaihdosta, mutta oon huomannut muutamien asetusten kohdalla että vaikka joku toiminto x ruksittu on tai off asentoon, niin se ei käytönnössä tarkoita sitä varmasti, ts toiminto voi olla tai ei ole päällä.

Tästä on selvinnyt sillä että näpyttänyt asetukset uudestaan läpi.

[Copper]

Itse lensin tänään ensinmäistä kertaa kopeterillani ja käytössäni on ipad mini 3 wifi -malli. (gigantissa nyt 350) Toimi erittäin hyvin ei ollut minkäänlaisia ongelmia, yllätyin positiivisesti. (uusin app ja firmis käytössä) Ipadin hommasin ainuastaan tätä hommaa varten, koska en sille mitään muuta käyttöä keksi ainakaan toistaiseksi. Eipähän tuo niin kallis ole kun vertaa p3p:n hintaan..

Harmi ettei keksi paikkoja missä ei olisi ketään, kun ohjailemaan opettelee niin olisi kivempi olla yksin rauhassa.
ps. Saisivat kyllät laittaa tohon pakettiin mukaan jo muistikortti<->usb sovittimen.

Eikö Phantomin paketin mukana tullut muistikorttia? mulla ainakin oli 16Gt kortti Pro mukana.

[jesi]

Kortinlukijaa tässä oltiin vailla

[-T800-]

Phantom pro3 ongelmat jatkuu. Pakkasin kopterin huolellisesti reppuun ja ajelin mopon kanssa lähistöllä olevalle lammelle kuvailemaan.  Kaikki toimi pelipaikalla niinkuin pitikin, paitsi livekuva puuttui applikaation näytöltä. Monen kertaa resetoin kaikki puhelimet ja kopterit ja ohjaimet, mutta aina sama vaiva. Livekuva puuttuu. Muistikortille videot ja kuvat kuitenkin tallentuu.

Ajelin kotia melko vittuuntuneena. Kotona kokeilin live-kuvan toimintaa. Ei toimi. Minulla on Phantom vision kopteri, josta hajosi myös kamera ilman mitään syytä. Se sentään kesti puoli vuotta. P3 mallissa se kesti 10 lentokertaa.

[jesi]

=(

Jossei kaapelia vaihtamalla parane niin sitte seo huollon paikka.

Suomi vai kiina kaupasta?

[Janiz78]

Posti kuletti mullekin tänään p3p. Illan tätä testaillu ja yritin kytkeä samsung galaxy tab3 8GB näytöksi
mutta ei näy video kuvaa vaikka mitä tekis. Onko tämä nyt liian mopo tabletti tähän hommaan?
Kännykällä HTC onella toimii ja näkyy kuva.

[jesi]

Hmm, vähän samaa oiretta mitä t800.

Mielenkiintoista.


Uskoisin että mopo rauta ilmenee nykimisenä tms.

Edit:
Onkos laitteen developer optio päällä ja usb debug?
Ja apista koitettu hardware decode on Tai off?

Pikaisesti googlea niin tätä live näkymän puutetta ilmenee juuri Samsung laitteilla.

Joillakin oli helpottanut kun poistanut App ja asentanut dji sivuilta.

[-T800-]

Jossei kaapelia vaihtamalla parane niin sitte seo huollon paikka.

Suomi vai kiina kaupasta?

Suomi kaupasta. Vaihdoin kaapelia, ei live-kuvaa. Poistin dji-pilot ohjelman ja asensin sen suoraan dji:n sivuilta. Ei apua. Kokeilin toisella tabletilla, ei kuvaa. Yritin pistää firmistä uudelleen sisään, sama ongelma kuin aikaisemmin. Firmiksen asennus keskeytyy n. 10 sekunnissa summerin kamalaan rääkymiseen. Kuuntelin tunnin verran rääkynää mutta tekstitiedosto kertoon homman päättyneen failureen.

Tekisi mieli kysyä kauppiaalta, olisiko hänellä mitään neuvoa ongelmaani.

[jesi]

Kato ny viä toi developer ja decode homma, muuta en keksi.

Sit ei muutaku linja auki.

[Merciless]

Ja eilen sit tapahtu.. Kamppeella lennetty 6h 5min ja 59 lentoa takana P3:lla. Maanantaina tuli edellisen kerran lennettyä ja sen jälkeen en akkua irroittanut / ladannut, 47% oli virtaa ja ajattelin lentää pikku pätkän ja sit laittaa akun lataukseen. Nostelin härpäkkeen ilmaan ja nappasin yhden stilli kuvan ja läksin lentämään suoraan eteen korkeutta nostaen 65m lenti ja tuli kopteri kuin kivi alas taivaalta! Sen verran kerkesin puhelinta katsomaan kun huomasin, että nyt tullaan alas että signaali oli poikki. Akku ainakin toimi kun sitä crashin jälkeen kokeilin, jotenkin kuitenkin vahva veikkaus on että virrat katosivat yllättäen.

Maanantaina jos sais kopterin maahantuojan kautta Saksaan ja kaippa nuo lentodatat sieltä kaivavat esiin. Tästä ei enää houdinikaan tee toimivaa kampetta, gimbalit solmussa, kamera lenti huitsin kuuseen, runko solmussa jne. Sormet ristiin ja toivotaan että palaute ei ole "user error" ja lähettävät uuden kamppeen takuuseen. Kuulemma ei yhtään vastaavaa tapausta olisi Suomen maassa käynyt - tiedä sitten. Laitetaanpa vielä pari kuvaa miten ottaa P3 kipiää kun 50metristä tulee vapaa pudotuksella asfalttiin.

[jesi]

Auts =(

Joo, tätä itsekkin odotellessa...

Logit on sulla tabletissa ja sit tarkempi logi löytyy kopterin omalta 4gb muistikortilta, johon pääsee käsiksi edessä olevan usbin kautta kunhan vaan pilot app kautta laittaa rastin ruttuun.

Muuten ei pääse käsiksi, kortti on emolevyn alla eli vaatii purkamisen.

Niin tai näin, niin ei vissiin kannata puuttua pl luuri/tablet logi, mutta se ei taida paljoa iloksi olla.

[Merciless]

Puhelimesta logia vilkaisin mutta eipä siitä mitään selvää saa. Ilmeisesti vain dji:llä on "lukija" joten ei muuta kuin vekotin sinne ja odotellaan sit mitä sanovat.  Sithän se riemu repeää jos jostain kumman syystä ei takuuseen menisikään. Noh toivossa on hyvä elää. Pitää laitella tietoa miten käy. Saattaa kuulemma kestää huollossa, mut luulis kyllä valmistajaakin kiinnostavan mitä kävi.. itseä kiinnostaa ainakin.

[jesi]

Sambas on vähän koittanut suomentaa tabletin ja laitteen omia logeja, eos mikä sen Status on kun hän ei itse dji vehkeillä lennä.

Netissä on kans muutama konvertteri mutta niissä ei mahda paljoa muuta näkyä kuin lentoreitit.


Itse kun Saksaan lähetin laitteen kosmeettisen vian takia niin aika tarkka oli pakkaus ja lappujen määrä / sijainti, siihen kannattaa kiinnittää huomiota jos itse lähetät.

Ja jos itse puuhaat niin dji järjestämä kyyti on maarahti, eli viikko per suunta.

Adriano Schmitt siellä taitaa puuhata, en tiedä minkä kokoinen puulaaki dji gmbh on, että onko yhden miehen kioski.

[Merciless]

http://djilogs.com/ Tuonne tuuppasin login ja sain sen luettavaan muotoon. Eipä tuo mulle kyllä oikein mitään kerro. Katkeaa kuin lehmän häntä silloin kun lähti syöksymään alas. Jos joku viisaampi haluaa katsoa, niin toimitan kyllä ilomielin login ihmeteltäväksi. 

[mikkox9x]

http://djilogs.com/ Tuonne tuuppasin login ja sain sen luettavaan muotoon. Eipä tuo mulle kyllä oikein mitään kerro. Katkeaa kuin lehmän häntä silloin kun lähti syöksymään alas. Jos joku viisaampi haluaa katsoa, niin toimitan kyllä ilomielin login ihmeteltäväksi. 

Ihan perinteinen sähkövika, jos logit tyssää ja kaikki pimeni syöksyssä?

[Merciless]

Ihan perinteinen sähkövika, jos logit tyssää ja kaikki pimeni syöksyssä?

Jep signal lost paistoi puhelimessa kun syksyyn lähti ja logi tyssää tosiaankin seinään. Onko referenssiä kertoa meneekö takuuseen, niin sais mielenrauhan?

[mikkox9x]

Jep signal lost paistoi puhelimessa kun syksyyn lähti ja logi tyssää tosiaankin seinään. Onko referenssiä kertoa meneekö takuuseen, niin sais mielenrauhan?

No ei pysy kyllä mitään sanomaan tuohon kun vain arvelemaan vian syytä . Huonolla tuurilla siellä ollu vaikka akku vähän huonosti tai muuta.. Hyvällä tuurilla joku selvä rautavika, vikaa virransyötössä tai jopa kylmäjuotos. Kerkesitkö näkemään,että sammuko kopusta esim. kaikki ledit ku tippu? Vois päätellä menikö täysin pimeäksi, tietty voinu käydä sopivasti virrat pois ja taitaa siinä sitten boottailla ittiään. Vikaa voi vaan arvella, voi johtua aika lukemattomista syistä.

[Merciless]

No ei pysy kyllä mitään sanomaan tuohon kun vain arvelemaan vian syytä . Huonolla tuurilla siellä ollu vaikka akku vähän huonosti tai muuta.. Hyvällä tuurilla joku selvä rautavika, vikaa virransyötössä tai jopa kylmäjuotos. Kerkesitkö näkemään,että sammuko kopusta esim. kaikki ledit ku tippu? Vois päätellä menikö täysin pimeäksi, tietty voinu käydä sopivasti virrat pois ja taitaa siinä sitten boottailla ittiään. Vikaa voi vaan arvella, voi johtua aika lukemattomista syistä.

Tekis mieli sanoa että ei palanut mutta en kyllä oikeasti kerennyt tai tajunnut ledejä katsoa. Oli sen verran tilanne päällä. Tuohon akun huonoon kiinnitykseen en jaksa uskoa koska olin jo alkuviikosta puolet akusta lentänyt ja tuo akku kyllä naksahtaa tiukasti kiinni. Melkeinpä välillä veemäinen irrottaa kun propellin suojat sopivasti edessä. No maanantaina meen hakemaan kaupasta uuden laitteen. Takuussa kestää kuitenkin niin kauan että voi olla näillä leveyspiireillä lehti kadonnut puusta. Ja jollei sit takuu korvaa niin yritettävä johonkin vakuutukseen ujuttaa. Toinen jos vielä samanlailla alas tulee niin sit harkittava vakavasti muita harrastuksia vaikka kuviokelluntaa..

[ultimate]

Toinen jos vielä samanlailla alas tulee niin sit harkittava vakavasti muita harrastuksia vaikka kuviokelluntaa..

Tähän voisin kommentoida, että kaikki nää lentävät vehkeet on tullut alas aina ennemmin tai myöhemmin. Niin monesta pikkuviasta tai user errorista johtuen tähän pitää aina varautua. Toki tuotteistetun kopterin olettaisi toimivan takuuajan ilman vikoja. Silti toivoisin, että joka torppauksesta ei olisi tarvetta ostaa uutta kopteria varaosien tai huollon hankaluuden takia.

[Merciless]

Tähän voisin kommentoida, että kaikki nää lentävät vehkeet on tullut alas aina ennemmin tai myöhemmin. Niin monesta pikkuviasta tai user errorista johtuen tähän pitää aina varautua. Toki tuotteistetun kopterin olettaisi toimivan takuuajan ilman vikoja. Silti toivoisin, että joka torppauksesta ei olisi tarvetta ostaa uutta kopteria varaosien tai huollon hankaluuden takia.

Joo toki kaikki vehkeet joskus hajoavat, mutta jos seuraava yksilökin kestää vain 6h ilmassa niin pidän aika kalliina tuota tuntihintaa ~265e... Ite jos mokaa niin peiliin voi aina katsoa, mutta tämän tyyppinen vikaantuminen ei hirveästi luottamusta kasvata. Mutta kokeillaan nyt samalla kamppeella vielä jatkaa ja odotellaan huollon lausuntoa, jos vaikka takuu toisi aikanaan uuden laitteen tilalle.

[hukkapätkä]

Tuohon akun huonoon kiinnitykseen en jaksa uskoa koska olin jo alkuviikosta puolet akusta lentänyt ja tuo akku kyllä naksahtaa tiukasti kiinni.

Yleensä akut ladataan ennen lentoa. Ei muuta sanottavaa.

[jesi]

Puolella akulla kummiski lentää yli 10min, niin mitä sitä suotta lataamaan jos tarve ei ylitä em aikaa.

Ja jos teknistä toteutusta mietitään, että kuinka sen on oletettu toimivan, niin kyseisellä laitteella ei pitäisi olla mahdollista että akku loppuu kesken lennon, tai kesken matkan voi loppua mutta pakotetun hallitun laskeutumisen jälkeen pitäisi vehkeet olla maanpinnalla ehjänä.

Mä oon ainaki kymmeniä kertoja lentänyt vajaalla akulla ja ajattelin jatkossakin tehdä niin.