Laskukiidossa meni pelikaani turbiinista läpi...

[masu]

Olipa kauan kauan sitten seitsämästoista päivä helmikuuta vuonna 2009 pieni kopteriepilepsiasta kärsivä Rekkulanpoikanen.

Taitaa olla mukana ripaus narkolepsiaa . Pakko sen on nyt vastarin vaihdolla kuntoon tulla... (Vika on kuitenkin jossain oikosulkevassa servossa )

[Jänkhäkopteristi]

Nyt ku nrekkuun asennetaan uudet "aivot" niin toivotaan että se alkaa käyttäytymään kiltisti

[Sammy]

Taas se retale tuli tonttiin ja vieläpä aikamoisella tömähdyksellä.
Tälläkertaa ei kopterissa ilmennyt pienintäkään sähköongelmaa, mutta pilotilla sen sijaan ilmeni. Ilmeisesti liian kauan seisoin sivutuulessa ja viima pääsi puhaltamaan loputkin sahanpurut pöntöstä pihalle

Noh, tuli lähdettyä ulkoiluttamaan rekkua raikkaaseen meri-ilmastoon Rymättylän luonnonkauniiseen saaristoon.
Eka akullinen meni rauhallisesti melkein leijutellen, alla oleva paikallinen ohuella jääkerroksella varustettu tekoallas kun aiheutti lievää ylivarovaisuutta.
Jään paksuudesta saimme havainnollistetun esityksen, kun lähiseudulla asuvan lennokkiharrastaja dippasi lennokkinsa laskutelineen jään läpi. Huvittavan tuosta jään pettämisestä teki se, että kyseinen kiinteäsiipinen laite kun painoi varmaan kokonaisuudessaan 50 grammaa.

Toinen akullinen meni vähän reippaamman lentelyn merkeissä. Jonkinlaista kahdeksikon tapailua ja pari melkeimpä naurettavan näköistä pystäri-yritelmää. Vauhtia riitti arviolta reilut seitsemän minuuttia, kunnes oli nakit sen verran jäässä että oli pakko lopettaa.

Kolmatta akkua asentaessani paikalleen, suoritin muutaman kumarruksen kohti erästä kaukaista pyhiinvaelluskohdetta samalla mutisten latinaksi lastenloruja sekä hyräilin Puuha Peten melodiaa toivoen, että saan rekun kantaa autoon yhtenä kappaleena .
Virta päälle ja vermeet pellonlaitaan, oli aika kuiskaten toivottaa turvallista lentoa.
Vajaan kahden minuutin lennon jälkeen sisäinen ääni karjaisi, että kiskaise äijä luuppi. Pelästyessäni tuota kiljaisua kietaisin oikean tikun rauhallisesti taakse, suoritin myös ne muut simusta tutut tikkujen liikkeet ja totesin että pitänee tehdä tästä mäjäyksestä jokin lyhykäinen videoeditointi kotosalla


Lopullista ruumiinavausta en ole vielä tehnyt, mutta potilas lienee vaan hieman kipsissä poikkastuaan molemmat jalkansa, lepatusakselin sekä perälapaset. Meneehän tuossa tietenkin pääakselikin vaihtoon, mutta pienellä tuosta ilmeisesti selvittiin.

Liitteenä kuva ja tässä juutuubin komediakategoriasta löytynyt videopläjäys: Kuinka ei tule luuppia suorittaa. Samassa videossa näköjään käy ilmi, että editointikin on epäonnistunut, tuli kovin pieni tuosta videosta 

[Mikaelni]

Harmittaa tuo kuvaus kun en saanut tuota maakosketusta nauhalle  , olin siinä uskossa että kone tekee loopin ja en seurannut kameralla loppuunasti.,,siis maahan asti 

[Sammy]

Niin mäkin olin samassa uskossa 

[ropellihattu]

noh, nyt se on ainakin kokeiltu. Seuraavaksi vähän miinuskulmia loopin yläosaan tai eleä vähän tiukemmin .

Way to go!

[masu]

Kovaa ja korkealta just niinku pitää!

[Sammy]

31.05.2009
Ihmisillä on tapana aloittaa aamu kahvin ja aamupalan kera. Itse en kahvia ole moneen vuoteen juonut, mutta muita kofeiinipitoisia virkisteitä menee ja joskus iskee se kahvihampaan kolotus. Eilen iski aamupäivällä hillitön kofeiinihimo päälle sekä tiedostettu halu ottaa riski raitisilmamyrkytyksen suhteen, päätin hilpaista lähikauppaan pururataa pitkin kävellen.
Maisemat oli upeita, ilma lämmintä ja kyyt aktiivisia Näitä pikkujyrsijöitä ja sammakoita herkuttelevia luikertelijoita tuli menomatkalla bongattua kolme kappaletta kauppaan mennessä. Helluntain vuoksi kaupat kiinni, joten viereisen baarin kautta hakemaan lasillinen R20'stä ja himaan takaisin. Pienin näistä luikertelijoista nautiskeli palatessani edelleen aurinkon porotuksesta pyörätien reunalla vajaan 200 metrin päässä kaupasta.

Kentällekin piti päästä mutta omaan makuun liian kuuman ilman vuoksi lykkäsin kentälle siirtymistä iltaan.
Porukkaa oli Raision sähkiskentällä vissiin toistakymmentä ukkoa.
Alkupaloiksi tuli kiinnitettyä seesaw holderin molemmat ruuvit uudestaan. Onneksi nuo mixin armit estää noita irto-osia tipahtelemasta pois

Edellisiltaisen idle2 käppyröiden pikaisen väsäämisen jälkeen todettu mukava tehonlisäys ja nopeutuneiden liikkeiden joukossa ilmaantunut perän vapaamielinen hyppy jonnekin suuntaan 90-270 astetta silloin tällöin pakotti testi hommiin ensimmäisenä.
Rekku ilmaan ja epämääräistä hypyttelyä ja repimistä perän hyppyjä odotellen. Ei tarvinnut montaa kertaa rykäistä, kun keula näyttää vasemmalle Muutama rykäisy ja silloin tällöin pomppaa, kopteri alas ja varovainen hihnan kiristys.
Uudelleen ilmaan otettaessa perä piti rykimisestä huolimatta ja oli tarkoitus ajaa muutama lenkki taivaalla. Rykäisin kopteria ylemmäs ja totesin että nyt taisi perä lopettaa asioidensa hoitamisen totaalisesti.
Pari tikunheilautusta molempiin suuntiin ilman mitään vaikutusta, kopteri pyörii vaan vajaassa kymmenessä metrissä, holdi päälle ja vasen tikku ylös juuri ennen maastoa.
Nortti huuleen ja kävelylle piikkikasvien joukkoon raatoa hakemaan. Laite löytyi katkennein jaloin huterasti seisten keskeltä peltoa. Ensimmäinen vilkaisu ja mieltä lämmitti ensimmäisen perähihnan katkeamisen tuoma rauhallinen tunne

Alignin bumb resistantit eivät pitäneet laskusta, hihna katkesi ilmassa ja varmaan on akselit mutkalla.
Pää- ja perälavat eivät tässä rysäyksessä ottaneet itseensä.
Täytynee tilata gorillagearit tai sitten liimaan jonku rantapallon puolikas kopterin pohjaan.

[Trnquill]

Porukkaa oli Raision sähkiskentällä vissiin toistakymmentä ukkoa.

Missä sijaitsee Raision sähkiskenttä?

[Iski]

Sammy,

Meillähän menee tääl Vantaalla ihan mukavasti, ilman käärmeitä,, mut iloliemi on must after a crash  

Kait oot lukenut MyFleet --> Vantaalla tapahtuu......  

EDIT: Osaat hienosti kuvailla........ja stoorit loistavia !

[MikaH]

Porukkaa oli Raision sähkiskentällä vissiin toistakymmentä ukkoa.

Missä sijaitsee Raision sähkiskenttä?

Moi. Se on tuolla(Toivottavasti linkki toimii) 

Raision sähkiskenttä

[Sammy]

Sammy,

Meillähän menee tääl Vantaalla ihan mukavasti, ilman käärmeitä,, mut iloliemi on must after a crash  

Kait oot lukenut MyFleet --> Vantaalla tapahtuu......  

EDIT: Osaat hienosti kuvailla........ja stoorit loistavia !

Kiitos kehuista suunsoiton suhteen

Täytyy käydä tuo Vantaan tapahtumat lukaisemassa

Moi. Se on tuolla(Toivottavasti linkki toimii) 

Raision sähkiskenttä

Hienosti toimii linkki
Meinasin sulle soittaakin tuonne mennessäni, mutta meinasi jäädä koko reissu väliin ja viimetingassa kotiinpalatessa sen vajaan akun ajamassa


Tänään piipahdin vielä Kaardiania moikkaamassa Paattisilla sekä toteamassa että akselit on suoria.
Yhden akullisen pörräsin kovan tuulen ja lievän epävarmuuden kaivaessa takaraivossa ton perän suhteen, vaikka ainakin tuossa rauhallisesti kokeillen tuntui pitävän ihan mainiosti.
Äijät nauro mun kopteria, oli kuulemma piristävä näky rikkinäisine landareineen

[Trnquill]

Missä sijaitsee Raision sähkiskenttä?

Moi. Se on tuolla(Toivottavasti linkki toimii) 

Raision sähkiskenttä

No niinpä tietysti. Lennokkeja olenkin siellä nähnyt lennätettävän. Kuka kentällä saa käydä lennättämässä, koska, mitä maksaa?

[Sammy]

Kenttä on raision seurakunnan sponsoroima ja ymmärtääkseni lentävien radio-ohjattavien ystävien vapaassa käytössä.

Muistettava kuitenkin se, että kenttä on sitten vain sähkiksille

[Sammy]

5.7.2009 Masku

Gorillagearit tuli sitten tilattua, ja hyvin näyttää kestävän meikäläisen lennätyksen

Maskussa Ropelipipo lennätti Reijoa, mutta äijään oli näköjään iskenyt intohimoinen rotaatiopunkki tai muu pikku loinen joka vääntää miehen mielen paiskaamaan kopterin taivaalle ja tuomaan sen sieltä alas Holdi päällä. Äijä tahkosi rotaatioita myötä ja vastatuuleen kuin vanhempikin tekijä.

Itse leijuttelin Rekkua ja pitihän sitä jostain metristä muutaman kerran koittaa tiputtaa tuo laitos holdi päällä alas. Homma onnistuikin muutaman kerran, kunnes hieman ylempää tuli tipautettua vermeet tonttiin turhan vauhdikkaasti. Lapasten lätkiessä putken ruvelle katselin iloisin mielin, että tulipahan tuokin koettua. Ei muuta kun vermeet kuntoon ja harjottelemaan lisää.

Saldona peräputki ja ilmeisesti akselit, lisäilenm kun tuon olen saanut korjattua.


Editti: Saldona pelkkä peräputki. Kiinan lapaset sai naarmun maalipintaan, akselit näytti suoralta ja hihna oli kunnossa. Eilinen viiden akullisen koeajo vahvisti akselien olevan suorat.

[Sammy]

Dodii!

Tänään oli viimein aikaa värkätä laitteet iskuun tuon taannoisen Maskun torpin jälkeen.
Torpissa meni Pääakseli, lepatusakseli, linkinpää, lepatuskumit vaihtu true bloodeihin, stabbarin tanko, päälapaset, aile-servosta rattaita ja Jesse-pultti meni soiroksi.

Koelensin ja säädin pari akullista tossa pihalla, alkaa olemaan taas kunnossa, vaikkakin tuo teipillä korjattu Mikaelin perintökabiini alkaa olemaan aika lailla turpaan saaneen näköinen, mutta lento-ominaisuudet senkun paranee. Tästä ehkä jotain kuvia joskus.

[Sammy]

06.10.2009

Olipa kerra yllättävän lämmin ja tyyni päivä...

Siitä se sitten lähti ajatuksena mukavasta parin akullisen lennätyssessiosta tossa kotikulmilla, kun ei valoisaan aikaan enää maskuunkaan ehdi. Kiireellä töistä kotiin ja aikaisemmin kuin muuten olisin lähtenyt, hillitön loikka ekornesiin mankan ja hihnan ottamiseksi mukaan (virtaakin näyttää olevan varsin riittävästi), laukku rappusten alta ja karjasu naaraalle: mä meen käymään! Taisin tosin ovenkin heittää kiinni jo ennen lauseen loppua

Nooh, kalusto taivaalle ja itselle perinteeksi muodostunut pieni testilenkki, kaikki tuntuu toimivan ok.

Tuota inverttileijuttelua on tullut reenailtua, joten heti kasin jälkeen kuppi nurin ja hissuksiin siihen pariin metriin leijuntaan. Tyynen sään mahdollistama tosi rauhallinen käytös kopterilta sai pienen särön puolen minuutin leijuttelun jälkeen, kun perä pomppasi vastapäivään oma-aloitteisesti sellaisen kymmenen senttiä eli muutamia asteita ja pysähtyi nätisti siihen.
Laitoin ohjastusta radiosignaalein menemään, 'notta perse käännettävä takaisin alkuperäiseen asentoon', rauhallinen korjaus ja siinähän se, melkein 10 sekuntia kunnes sama nykäisy ilmeni taas?
Ei kai tässä muuta kun vasenta tikkua alas ja taivaslentoon, ehtiihän tuota kummastelemaan sitten akunvaihdon yhteydessä ja siinä tapahtuva resettikin saattaa auttaa.

Iiiisoa ympyrää, laiskoja kaseja, löysiä pystäreitä ja sellasta lepposaa perä edellä pörräystä. Todella mukavaa ja rentouttavaa. Näkyvyyskin mainio kirkkaan sään ja riittävän valoisuudn johdosta.

Itku pitkästä ilosta, joka ei edes ekaa akkua kestänyt.
Iso loiva kaarros vastapäivään, kun hyytyi tuo kaartopuolikin.
Kappas, tuo pirottaa aikansa kuluksi tuolla
Holdi päälle ja kumarruin saman tien laukusta ottamaan Loc8tor'ia välittämättä mihin tippuu, koska pyöri sen verran vinhasti ettei mitään käsitystä asennosta ollut.
Näppärä laitos toi hakuvehjas, minuutin päästä revin paskiaisen sieltä pienen miehen korkuisesta mistä lie rikkaheinikosta.

Akkuakin olisi vielä ollut kaksi ja puoli minuuttia jäljellä.
Saldona vissiin pääakseli, lepatusakseli ja ylempi jahve-pultti (taas).

[Sammy]

16.10.2011  R.I.P Reijo

Hyvät ystävät.
Olemme kokoontuneet tänään tänne foorumille kunnioittamaan lentonsa lentäneen Reijon muistoa, rauha hänen vastarinakulleen.

Sabesta sinä olet tullut ja Sabesta pitää sinun seuraajasi tuleman. Sammy oli sinuun viimeisenä päivänä virrat kytkevä.

Kauan jaksoi moottorisi ylikierroksilla kiljua, kunnes patasi viimein viileni.
Jälkeesi jättämäsi elintenluovutustestament in mukaan sielusi kuitenkin tulee jatkamaan maanpäälistä lentoaan mahdollisesti toimintakuntoisiksi todettujen sähköosien ja uudelleen putkitetun moottorin muodossa.


Kaija Koon sanoja lainaten (pakollinen maininta: paskaa musaa mutta sopii tilanteeseen):
' Viimeinen lento niin hieno niin hento
Lempeät tuulet Reijon saattoi matkaan
Hän oli vapaa niin kuin sudenkorento
Lennolla jolta ei palannutkaan '


Avonaisen arkun kannesta voi vielä kurkata Reijon viimeiset julkiset kuvat.

[zenix]

Tulipa rumaa jälkeä. Tais kolahtaa aika vauhdista?

[Ege]

16.10.2011  R.I.P Reijo

Hyvät ystävät.
Olemme kokoontuneet tänään tänne foorumille kunnioittamaan lentonsa lentäneen Reijon muistoa, rauha hänen vastarinakulleen.

Sabesta sinä olet tullut ja Sabesta pitää sinun seuraajasi tuleman. Sammy oli sinuun viimeisenä päivänä virrat kytkevä.

Kauan jaksoi moottorisi ylikierroksilla kiljua, kunnes patasi viimein viileni.
Jälkeesi jättämäsi elintenluovutustestament in mukaan sielusi kuitenkin tulee jatkamaan maanpäälistä lentoaan mahdollisesti toimintakuntoisiksi todettujen sähköosien ja uudelleen putkitetun moottorin muodossa.


Kaija Koon sanoja lainaten (pakollinen maininta: paskaa musaa mutta sopii tilanteeseen):
' Viimeinen lento niin hieno niin hento
Lempeät tuulet Reijon saattoi matkaan
Hän oli vapaa niin kuin sudenkorento
Lennolla jolta ei palannutkaan '


Avonaisen arkun kannesta voi vielä kurkata Reijon viimeiset julkiset kuvat.

Mitäs sä oot taas menny tekee kerrohan mitä kävi kun tohon kuntoon sait Reijjon?

[Dutchman]

Tulipa rumaa jälkeä. Tais kolahtaa aika vauhdista?

Vähän ennen rigor mortista mittasin idle-upista kierrokset 2060rpm...

[Sammy]

Tulipa rumaa jälkeä. Tais kolahtaa aika vauhdista?

Aikalailla täydestävauhdista lähettiin, sit oli hetken sitä perinteistä: Oho, v!**u, huh Eiiih!-meininkiä.

Mitäs sä oot taas menny tekee kerrohan mitä kävi kun tohon kuntoon sait Reijjon?

Mä voin näyttää livenä miten toi moiseen kuntoon menee, lainaat vaan kopteria ja hyvästelet sen viimeiselle lennolleen...
Ei maar, sanotaanko että tällä kertaa tuli oikein näppärä tikkuvirhe kun hukkasin asennon.
Ja kuten Rolle mainitsikin, syksyn viileellä ilmalla mennään lujaa peltoon noilla kesän säädöillä.

[Ege]

Aikalailla täydestävauhdista lähettiin, sit oli hetken sitä perinteistä: Oho, v!**u, huh Eiiih!-meininkiä.
Mä voin näyttää livenä miten toi moiseen kuntoon menee, lainaat vaan kopteria ja hyvästelet sen viimeiselle lennolleen...
Ei maar, sanotaanko että tällä kertaa tuli oikein näppärä tikkuvirhe kun hukkasin asennon.
Ja kuten Rolle mainitsikin, syksyn viileellä ilmalla mennään lujaa peltoon noilla kesän säädöillä.

Ok. no onneks tonilla on Evon paketteja hyllyssä vielä.

[reittila]

Ka, kopuhan on viittä vaille rikki 

[Sammy]

irroittelin tänään hieman osasia toisistaan ja listasin vähän mitä ainakin tarvitaan.
Oli muuten ensimmäinen kerta kun irroittelin osia toisistaan laikkakoneella, stabbari kun sattui olemaan sen verran mutkalla, että rälläköinnin jälkeen sen pätkän sai silti nuijia irti siitä alumiinipötköstä.
Pari laakeria oli nupista murtunut, mutta osat ympärillä ehjiä.

Osa kilkkeistä löytyy iteltä mutta lista yllättää positiivisesti lyhyydellään, vaikkakin kaikkia en ehtinyt vielä käymään läpi. Tuossakin on on joitakin osia enemmän kuin tarvitaan tuon kuntoon laittamiseksi, mutta omia juttuja helpottaakseen esimerkiksi perään eväsetti kannattaa värjätä saman tien muutama.

Koska kabiini säilyi hienoista maalin hilseilyä lukuunottamatta suurinpiirtein kunnossa, täytyy toi palauttaa kuolleista.

Sialu joutuu huamenna ruumiinavaukseen, jotta nährään miten hyvin toi sylinteriputki tällä kertaa irtoaa.
Laakerit ehtivätkin jo 7 vai kahdeksan lentoa kärsimään, ne vois pestä
Putki säilyi ilman osumia.

Sähköosat pääsee testailemaan, kunhan akun kaapelit on juotettu takaisin kennojen päihin, josta ne irtosivat tumpissa.
Ainakin peräservosta oli porsinut rattaat huolella, joten varmaan toi tailhousing joutaa vaihtoon taas. Peräputki linkkeineen ja kannakkeineen vaikutti suorilta, mikä sinänsä on mielestäni erikoista, koska putki kiinnikkeineen oli repeytynyt vieden mukanaan pätkän runkoa.

Laitan tohon muistilistaksi itelle

Koodia: [Valitse]

Ostoskorin sisältö: 
 
Koodi   Tuote   Hinta   Määrä   Yhteensä   Varastossa  
0414-311   ?10 Main Mast P=199 L=224(sus)   37.20     37.20   1   Poista
0414-384   Ffz-iii Feathering Spindle   5.20     10.40   2   Poista
0414-495   D3 tail housing   12.40     12.40   1   Poista
SAB0222   Hiilikuitulapa Fai 710x62mm   97.60     97.60   1   Poista
YSS5105   Sylinteriputki YS91ST   67.10     67.10   1   Poista
YSS5106   Mäntä YS91-ST   47.00     47.00   1   Poista
YSS5107   Männänrengas YS91ST   19.60     19.60   1   Poista
0414-149   Tail Fin   15.50     46.50   3   Poista
2500-091   Brg.?8x?16x5h Thrust   16.50     33.00   2   Poista
0414-108   Ffz-?stabilizer Blade   18.60     18.60   1   Poista
2500-047   Brg.?12x?2x5 Zz   12.40     24.80   2   Poista
2500-102   Brg.?12x16l One Way (ewc)   18.60     37.20   2   Poista
0414-114   Second Gear 86t   4.10     4.10   1   Poista
0414-113   Main Gear 95t   8.30     8.30   1   Poista
2522-014   Adjust Rod M2x110   5.20     5.20   1   Poista
2511-032   Cross Member M2x109(with 5mm Ball)   12.40     12.40   1   Poista
0414-419   Ffz-iii Stabilizer Control Arm   7.20     7.20   1   Poista
2500-061   Brg.?4x?9x4 Zz   12.40     12.40   1   Poista
2500-073   Brg.?4x?8x3f Zz   12.40     12.40   1   Poista
0414-399   Els05 Servo Frame   31.00     31.00   1   Poista
0414-398   Els05 Main Frame   25.80     25.80   1   Poista
0414-397   Els05 Mechanical Mount   8.30     8.30   1   Poista
0404-625   Control Lever Set   5.20     5.20   1   Poista
Tuotteet yhteensä 583.70