Lepton EX

[vee73]

Niinhän sen pitäis mennä. Riippuen pinjonin koosta.
Mulla on aika pieni pinjoni joten kiristys ei onnistu jos maingear on paikallaan.
Isommalla pinjonilla olen kyllä aina onnistunut pitkävartisella pallopäisellä avaimella.
Ahdasta on, mutta onnistuu.

[Tazr]

No nyt joku antaa vähän toivoa

Ei noilla aiemmilla kommenteilla ees viittiny alkaa yrittää mitään

Täytyy huomenna tutkia tuota..

[vee73]

Oletin että olit jo normaali konstit kokeillut.

[Tazr]

Oletin että olit jo normaali konstit kokeillut.

No, täytyy myöntää että katsoin niitä pultteja ja en kyllä usko vieläkään, että niihin pääsee käsiksi ilman massiivisia purkutöitä

[Tazr]

Noniin.

Pultit sain auki ja mielestäni kiristin pinjonin kohdalleen.. Pyöräytin konetta ilman lapoja ja tuloksena kauhea pärinä, eli välys on aivan perseellään.. Joko toi ratas on susi tai sitten teen jotain pahasti väärin, vinkkejä? Tuntuma on, että pinjoni vääntyy vähän vinoon ja ei osu rattaaseen kunnolla?

[vee73]

Jaahants. Tarkennatko miten se pinjoni tuntuu vinoon vääntyvän?
Mulla on samanlainen ratas ja ääni hiukan muuttuu koska, se on kokonaan erilainen rakenteeltaan ja materiaalikin erilaista.
Mutta vain pikkusen ääni muuttu.
Mutta että kauhea pärinä? Jotain sitten pakosta pielessä, mutta mitä? Toki ilman lapoja pyöritettäessä ääni on vähän erolainen kun ei ole paljon pyörintävastusta.
Näyttääkö siltä että moottori olis suorassa? Olisko pinjoni jotenkin viallinen? Onko pinjoni sellainen että siinä on koko matkalta sitä hammastusta niin ettei varmasti vähemmän hammastamaton kohta ota rattaaseen? Vaimitensenyselitetään..

[Tazr]

Jaahants. Tarkennatko miten se pinjoni tuntuu vinoon vääntyvän?
Mulla on samanlainen ratas ja ääni hiukan muuttuu koska, se on kokonaan erilainen rakenteeltaan ja materiaalikin erilaista.
Mutta vain pikkusen ääni muuttu.
Mutta että kauhea pärinä? Jotain sitten pakosta pielessä, mutta mitä? Toki ilman lapoja pyöritettäessä ääni on vähän erolainen kun ei ole paljon pyörintävastusta.
Näyttääkö siltä että moottori olis suorassa? Olisko pinjoni jotenkin viallinen? Onko pinjoni sellainen että siinä on koko matkalta sitä hammastusta niin ettei varmasti vähemmän hammastamaton kohta ota rattaaseen? Vaimitensenyselitetään..

Se vääntyminen oli eka joka tuli mieleen. Sitten huomasin, että pinjonin kiinnitysmutteri otti rattaan alaosaan kiinni, mutta ei ota enää Eli kulutti noin puolimilliä rattaan alaosasta rattaita pois..

Kyllä toi pärinä ei voi olla normaalia. Eli ääni on liian kova. Moottorin suoruutta en osaa sanoa, mutta koska sitä on hitsin vaikea saada pidettyä kiinni kun kiristää motin pultteja, voi se olla vinous olla yksi syy. Pinjonissa on kyllä hampaat kohdallaan.

[vee73]

Jos se pinjonin ruuvi on ottanut rattaaseen niin ihan varmasti kuuluu rumaa ääntä vaikka sen olisi siirtänytkin nyt kohdalleen.
Se pakostakin vioittaa hampaita reunasta ja kestää jonkin aikaa että kuluu taas oikeaan muotoon.
Jos sitä pinjonin / moottorin suoruutta epäilet niin en usko että motti vois olla ratkaisevasti vinossa, koska sen kyllä näkisi silmillä heti.
Onko se moottoripukki suora?
Onhan se pinjoni muuten kunnossa?
Olethan nyt säätänyt välyksen niin että tiukimmassa kohdassa juuri ja juuri tuntuu välys?
Tuntuu nyt jotenkin ihmeelliseltä jos se niin kovaa ääntä pitää  Notta että mikähän tässä nyt on.

[Fillarimies]

Katoppa että ihan jokaikinen ruuvi on kiinni. Mulla oli joskus nuppiservon yks ruuvi lähteny kiertymään auki ja se koko servo piti ääntä. Näinhän ei siis ikinä sais tapahtua..

[Tazr]

Dodii.. Alkaa kopteri olee taas pölyssä, eli koitetaas ratkoa tota päärattaan mysteeriä taas..

Nyt kun motista pyörittelin niin huomasin, että pinjoni on 80% kierroksesta tasan samassa tasossa kuin pääratas, mutta yhdessä kohtaa pinjoni nousee puoli milliä rattaan yläpuolelle. Eli ratas on jollain tapaa kiero. Olen kiristänyt päärattaan mutterit ristiin ja pikkuhiljaa, eli uskoisin, että päärattaan ja perärattaan uudestaan kiinnityksellä ei voi asiaa auttaa.. Kysymys onkin, että onko tästä haittaa? Ääni on tosiaan aivan kuin viilipurkin+pyykkipojan+pojan viikarin fillarista.. Eli ei se voi kyllä noin kovaa pärinää pitää..

[vee73]

Nuo tuunausrattaat on pikkusen leikattu vinoon. Eli se ei varsinaisesti ole kiero vaan se on leikkautunut hieman vinosti.
Tuohon ääneen varmasti vaikuttaa se että pinjonin kiristysruuvi teki siihen hieman vikaa aiemmin.
Toki nämä tuunausrattaat on äänekkäämpiä kuin alkup.
Mutta muutaman akullisen jälkeen se hiljenee kun se hieman sisäänajautuu. (tarkista välys)
Mulla itellä on juur tuommonen nyt kiinni ollut pitkään ja se on kyllä ollut hyvä.
Edes torpissa se ei mennyt rikki. Ja ääni on erilainen kuin vakio Liptonissa.
Voisiko sen äänen aiheuttaa jokin muu? Jos se on järkyttävän kova.

[Tazr]

Noniin, kopteri on niin pölyinen, että ei tuolla kohta kehtaa enää lentääkkään. Asuuko Porvoossa ketään hiroboa hinkannutta jolla olisi luppoaikaa tulla jelppimään tuon kanssa? Akut on aivan valmiit tästä tauosta, mutta ei oikein tee uusiakaan mieli ostaa ennen kuin kopteri todella lentäisi.

Vähän asian vierestä, porvooseen on rakennettu ihan huikeen upea kiitotie/lennätyspaikka, jos jotain kiinnostaapi?

[Iski]

Noniin, kopteri on niin pölyinen, että ei tuolla kohta kehtaa enää lentääkkään. Asuuko Porvoossa ketään hiroboa hinkannutta jolla olisi luppoaikaa tulla jelppimään tuon kanssa? Akut on aivan valmiit tästä tauosta, mutta ei oikein tee uusiakaan mieli ostaa ennen kuin kopteri todella lentäisi.

Vähän asian vierestä, porvooseen on rakennettu ihan huikeen upea kiitotie/lennätyspaikka, jos jotain kiinnostaapi?

Kukas on moisen hienon kentän tehnyt ? Jokin kerho vai ihan yksityiset ?
Pistäs Tazr kuvia foorumille, jos joskus kuvaat ja koordinaatit taikka muuten vaan sijainti.
Onkos ihan kaikille tarkoitettu kenttä vai lennätykset kenttämaksun kera sais kokeilla ?
Ihan mielenkiinnosta kyselen, sillä kunnon lennätymestojahan ei koskaan ole liikaa 

[Tazr]

Kukas on moisen hienon kentän tehnyt ? Jokin kerho vai ihan yksityiset ?
Pistäs Tazr kuvia foorumille, jos joskus kuvaat ja koordinaatit taikka muuten vaan sijainti.
Onkos ihan kaikille tarkoitettu kenttä vai lennätykset kenttämaksun kera sais kokeilla ?
Ihan mielenkiinnosta kyselen, sillä kunnon lennätymestojahan ei koskaan ole liikaa 

Porvoon ilmailukerho. Jäsenmaksu suolainen 35€+kenttämaksu 40€ vuodessa..

http://porvoonilmailukerho.kuvat.fi/kuvat/Vuosi+2012/Kuninkaanportti+14.7.2012%28kuvat+Heikki+ja+Bo-Gustef%29/

Komia paikka, vähä luulen et perinteisesti bättre folken juttuja, mut komeen kentän on saaneet kyl. Ja sijainti on Porvoon kuninkaanportin shellin vieressä, eli Harabackankadun ja Mäntsäläntien kulmauksessa.

[vee73]

Hei toverit
Ollaan tässä tuunaamassa Leptonista FBL:ää. Mahtaako nupissa riittää nämä servot
http://www.servodatabase.com/servo/futaba/s9650

[ija]

Hei toverit
Ollaan tässä tuunaamassa Leptonista FBL:ää. Mahtaako nupissa riittää nämä servot
http://www.servodatabase.com/servo/futaba/s9650

Pitäisi riittää. Kyseinen servo toimii ok peräservonakin ko kopperossa. Laita 6Voltin sähköt.

t.
Ilkka

[vee73]

Hyvä homma Vähän arveltiinkin että mahtaa servot riittää. Mutta piti vielä varmistella.
Kyllä, tarkoitus oli 6V antaa.
Aika simppeli tehä tuosta alkup. Nupista FBL. Ei tarvi ostaa mitään. Kaikki saa tehtyä omista osista. . Ainoa mikä tuottaa pientä hankintavaivaa, on tuonne lavanpitimen linkkipallon alle 10mm jatkoholkki.
Painoa lähtee kauhee määrä pois.
Vielä kun kaverin setti ei tarvi vastariakaan, niin saa nykiä pussillisen rojua irti.
Jänskä nähdä millanen siitä tulee.

[vee73]

Lavanpitimiin tulee pultit 2x22mm (lyhennetty 25millisistä) ja pallolinkin siirtämiseen keskelle holkki jonka mitat:
Halk. 5mm
Pit. 10mm
Reikä 2mm
Tämä holkki vielä tekemättä.





Edit:
No nyt on holkit. Seuraavaksi saa alkaa tekemään purkkiin asetuksia..