1m4s0_:n koTperit

[1m4s0_]

Noniiin!
Olen vielä töissä mutta 450 dino odottaa postissa kotipaikkakunnalla
Hakea se ja kotiin hipelöimään... radioita odotellessa

Jos laittasi tänne vaikka turinoita ensimmäisestä torpista ja lento yrityksistä... takana ilmaista simua joku tunti ja leikkiä eskyn mehiläisellä.
esky = aivan kamala leijuttaa, yrittää poukkoilla kokoajan jonnekkin, kyllä oli melko tuulikin kun yritin...

-Sami

ps. toivottavasti oikeassa osiossa

[1m4s0_]

Radio on lähtenyt matkaan, jos parin päivän sisään pääsisi kokeileen rexiä ^^
Koppakin on maalauksessa
Ottai kuvan ennen lentoa ja lennon jälkeen... kuinka palasina ollaan, kone että kuski

[1m4s0_]

Noniin, kapula tuli tänään ja pari tuntia vierähti että sain sain taisteltua vastarin kiinni koneeseen ja johdot oikein, siihenkin sain hyvää apua täältä(kiitos avustaneille)^^

Sitten törmäsin siihen ongelmaan että lähettimestä loppuu akku, reikä löytyi lähettimestä laturille mutta eihän minulla sellaista ollut...
Joten kehittelin hienon virityksen rautalangasta, hauenleuvoista ja akkulaturistani. (laitan tänne kuvan myöhemmin ^^)

Huomenna aamusta kokeilemaan lentoa, jos sää sallii
Saa nähdä millaisia ongelmia tulee lähettimen asetusten kanssa...

-Sami

[1m4s0_]

Njooo, eilen sitten kokeilin lennättää ulkona.. säätöjä en ollut pahemmin laitellut..
Noh siinä pari ympyrää sain lennettyä ja olin itseäni kohti tulossa, sivu tuulta korjaamaan liian ripeästi ja viistosti kyljelleen kentään (savihiekkasora sekoitusta).
Vahingot:

Landing skits
Main Gear
Feathering saft
Stabilizer rod

Onneksi ei sen pahemmin, isot training gear viritykset otti hyvin osumaa vastaan ja kopteri päätyi loppujen lopuksi oikein päin.

Ei tosin kuulu aiheeseen, mutta puhelimen näyttökin hajonuut taskussa tänään (N95)
Tarvikenäyttö tilaukseen ja vaihtamaan
Samoin repullinen varaosia kopteriin... kohta on tili taas tyhjä

-Sami

[ija]

Ei tosin kuulu aiheeseen, mutta puhelimen näyttökin hajonuut taskussa tänään (N95)
Tarvikenäyttö tilaukseen ja vaihtamaan

off-topic vinkki 
http://www.truveo.com/How-to-change-the-LCD-on-your-Nokia-N95/id/3312837482

[1m4s0_]

Tuli postissa tänään välttämättömät osat että saa lentokuntoon, pari kuvaa vanhasta ja uudesta lookista ^^

Vielä pitää 2 puoleista teippiä löytää että saa gyron kiinni ja sitte perää säätämään!

[Lepatin]

Kolmannessa kuvassa näytää että pääakseli olisi vääntynyt... Taitaa olla optinen harha 

[1m4s0_]

Juu, optinen harha on ^^

[1m4s0_]

25.10.08


Noniin, nyt se on sitten tehty... kunnolla leijuteltu ensimmäiset akulliset.
Suurien alku vaikeuksien jälkeen, pääsin vihdoin ilmaan. Harmaita hiuksia tuottanut perä on roiskaistu sliderin keskelle ja korjattu lapojen asento. Apu landarit on heitetty mäkeen ennenkuin on kunnolla kopteria ilmassa käytetty.. ei niitä tarvitse. Suuntaan kopterini kanssa ulos, kapealle talon edustalle, ilma voisi olla parempi mutta ei ainakaan sada ja maa on kuivunut hieman eilisestä tosin puuskittainen tuuli epäilyttää, mutta ei estä laskemasta kopteria maahan, kytkemästä radiota päälle ja akkua kopteriin. Sitte kaasua katiskalle, kierrokset nousevat ja kopteri meinaa lähtä pyörimään omia aikojaan. Muistin että foorumilla joku oli maininut että korjaus suunta on väähä lapojen kääntelyn jäkeen, throttle hodia päälle ja meisselöimään gyroa. Nyt uusi yritys ja kopteri nousee, perä on suht jämäkästi paikoillaan tosin tuntuu että käyrät ovat päin hel*****ä... ei  tahdo löytyä tikulla paikkaa jossa leijuisi paikoillaan, tosin tähän vaikuttanee navakat puuskat joiden ansiosta kopteri kohta poikkoilee sinne ja tänne, tilaa on talon seinän ja paketti-auton välissä noin 3m, eteenpäin taas useita metrejä enemmän jossa avautuu avarampi paikka, jonne polkaisin kopteria välttääkseni lapojen lähempää tuttavuutta seiniä tai autoa kohtaan. Puuska tyyntyi ja palasin perä itseeni päin laijutellen takaisin tuttuun välikkköön. Tämä skenaario toistui pari kertaa jonka jälkeen kaunis laskeutuminen ja akku sisään latautumaan. Uusi akku paikoilleen ja ilmaan, perus leijuttelua ja pari eteen lento pyrähdystä, leijuttelu perä itseeinpäin takaisin.
Mahtavaa vihdoin voi alkaa harrastamaan 

Sisälle tultuani alkoi ihmetys, en ollut muistanut laittaa timeria päälle radiossa... katsoin laturin lataus aikaa joka näytti 11min 30sec. Toisella akullisella olin lentänyt +-10 min?? eikä väsymistä ollut huomattavissa...
Pitää seurata paljonko mAh menee akkuihin sisään.

[sgtpepper]

Kolmannessa kuvassa näytää että pääakseli olisi vääntynyt... Taitaa olla optinen harha 

Musta pääakseli näyttää suoralta ja stabilointiakseli vinolta...

[1m4s0_]

Akulla jolla lensin +-10 mins meni säsään 1321mAh, eli vielä ois muutaman minuutin lentäny

Tuossa huoneessa ei ole mitään muuta kieroa kuin kuvaaja 

[Vispilä]

Pyri ajamaan vain 60-80% akun kapasiteetistä, muuten akun käyttöikä lyhenee kymmenillä lennoilla. Eli 2200mAh akulla 1320mAh - 1760mAh purkua. Jos nyt lensit 10 min niin 11min on vielä turvallista lentää  .


-op-

[1m4s0_]

jep, ajattelin laittaa ajastimen johonkin 9min 30 sek - 10 min

[sgtpepper]

Sen näkee selvästi kun akku alkaa tyhjenemään:
Kaasu kokoajan samassa kohtaa, niin kierrokset heittelee paljon ja alkaa perä väpättämään.

[Vispilä]

Kaasun nykiminen on säätimen tapa ilmoittaa akun loppumisesta, ja se riippuu säädetystä cutoff jännitteestä. En suosittele ajamaan cutoffiin asti, vaan mieluummin ottaa timerilla aikaa ja lopettaa vähän ennen. Cut off kannattaa muutenkin säätää korkeaksi. Itse en aja kennoja 3.5V tyhjemmiksi. Helppo tapa säästää akkua.


-op-

[1m4s0_]

Jeps, josko tänään taas pääsisi kokeileen.. pilviseltä näyttää mutta toivottovasti ei sada eikä tulle mahdottomasti
Puuskittainen ja tuulahtelu tuo vähän haastettta

[sgtpepper]

Voikun olis noin.
Täällä on satanu ja tuullu koko päivän.
Eihän tätä enää kestä...

Ai että se nopeudensäädin tekeekin niin.
Joo heti kun huomaan niin oon lopettanu, akku kestää n.10min, jos akkua ajaa vaikka 9min???
Ja muuten viekö 3d paljonkin enemmän virtaa akusta kun leijutus???

[1m4s0_]

Voikun olis noin.
Täällä on satanu ja tuullu koko päivän.
Eihän tätä enää kestä...

Ai että se nopeudensäädin tekeekin niin.
Joo heti kun huomaan niin oon lopettanu, akku kestää n.10min, jos akkua ajaa vaikka 9min???
Ja muuten viekö 3d paljonkin enemmän virtaa akusta kun leijutus???

Kyllähän se 3D vie, vissiin lentoajan porukoilla 6min luokkaa 3D:tä??
Jostaki bongasin tämmösen....

Tuolla kestää akku 10 mins eikä rupea kiukuttelemaan, olen ottanut silti alas 10 min kohdalla.. kyllä se piisaa
Itse olen laittanut nyt ajastimen 9 mins... sitte hissun kissun alas ja lataukseen... meni 1500+mAh sisään. eli vielä olisi voinut lentää.

Edit:
Kelistä, aamulla näytti että ei sada mutta tuuleskeli... niin vitut... nyt ei tulle mutta sataaa

[Vispilä]

2200mAh akulla lennän 5- 6minsaa. Pitkään aikaan en ole leijutellut mutta uskoisin että olisi noin 10 minsaa kestää niinkuin 1m sanoi.


-op-

[1m4s0_]

26.10.08

Ilma oli antanut vihdoin myöten. Pilviverho repelillyt ja auringon viime säteet pilkottivat niidel lomasta.
Kopteri, akut ja radio autoon ja pellon reunaan, ensimmäinen akullinen meni siinä leijutellessa ja ympyää lennellessä. Toisella akulla jo vähän lentelin sinne sun tänne ja nose in leijuttelua...
No luontoonhan tietenkin kuuluu kun alku meni hyvin niin totahan pitää yrittää jotain... no piroja kokeilemaan
Pari ensimmäistä piroa meni suht ok, kolmas ei niinkään... pyörähdys jäi kesken ja uusi tökkäys että saisi loput asteet... no kone päätyi nokka minua kohti, siinä oli jo asentoja joutunut korjailemaan pari kertaa ja viimeinen silais kun tikkua väärään suuntaan ja kone hieman perä edellä maata kohti, korkeutta ei ollut nimeksikään.. mutta sain oikeistua konetta sen verran että jalat edellä maahan... koneen luo tarkastelemaan vahinkoja, yksi "o-ring" (feathering saftin kumi) oli katkennut ja lähtenyt kävelemään? 

Näin alustavien tutkimusten mukaan ei ole syytä epäillä suurempia vaurioita, akselit ovat suorat ja muutenkin näyttää olevan ok.
Eli pellon hampaisiin jäi tuo O-ring ja Lavanpitimien linkki (katkesi)
Tosin palat tietenkin jäivät roikkumaan paikoilleen...

No jatkoa seuraa
Oli sitten vääriä kumeja varaosa laatikossa... v1 mallia tietenki, on v2 nuppi tuossa... nooh tilaukseen vähän osia.
Kokeilin jo idle1 moodia pellolla toisella akullisella ja todella hyvä lentää sillä, ja vaihto normista idleen menee hienosti ei mitään yllätyksiä

Edit:
Pari todella huonoa kuvaa

kysymys:
Onko nämä tarkoitettu feathering saftin kumeiksi?
v2 nuppi
http://trex-store.com/store/product_info.php?cPath=60_38&products_id=367
http://trex-store.com/store/product_info.php?cPath=60_38&products_id=361

[masu]

Onko nämä tarkoitettu feathering saftin kumeiksi?
v2 nuppi
http://trex-store.com/store/product_info.php?cPath=60_38&products_id=367
http://trex-store.com/store/product_info.php?cPath=60_38&products_id=361

On.

[1m4s0_]

Hoh hoijaa, miksi pitää olla näin typerä...

Sain katiskan eilen lento kuntoon ja kävin nyt lenteleen, ensimmäisellä akullisella ympyröitä lentelin, vaihdoin akun ja jatkoin puuhia... sitten menossa liian lähelle puita paniikilla yrittämään korjata, kaasua liikaa ja oksat rapisee... holdi päälle kopteri vingautta vielä tippuessaan oksista alas...
Nooh, juoksu jalkaa pienen luo vitutuksisessa, pff... siellä se maksaa risujen seassa maassa.

Typerä kun olin niin ei voinut edes odottaa parempaa ilmaa... aste pakkasta ja sumua pellollaa... lapoihin jäätynyt vesi kivasti.

Saa haukkua, totesin itseni jo ääliöksi 
Ihme kun ei mennyt etes hampaita... perän sliderin "slideri" meni ainakin paskaksi... Eikä tietenkään löydy laatikosta... kaikkea muuta löytyy, miksi aina pitää hajota se mitä ei ole? 

Tarkastelemaan lisää vahinkoja ->

Ja seuraavaksi tyydyn leijutteluun.. ja simutteluuun kuhan phiinix tulee...
PRKL!

[seppomikael]

Eikä tietenkään löydy laatikosta... kaikkea muuta löytyy, miksi aina pitää hajota se mitä ei ole? 

Setä Murphy osaa vastata tuohon...

Itse olen todennut saman ja nykyisin luotankin jo että posti tuo nopeasti puuttuvat osat.
Yhtään varaosaa en viitsi enää hamstrata. Mutta on niita vielä vanhastaan pitkäksi aikaa...

[1m4s0_]

Nuuh, heinät päätti tarrata kiinni ja estää säätämisen päivällä.. 

Ja toisessa kuvassa valojen viritys

[sgtpepper]

Sulla on niin tehokkaat valot ettei voi kattoa sitä ilmassa , pitäis saaha joku joka hajottais sen valon, niin näkyis joka suuntaan, mutta ei liian kirkkaana.