Phantom 3 otti ja lähti. Mitäs nyt

[Lippe86]

Olin lennättämässä konetta pellolla ja kun kone oli noin 400m päässä tuli teksti että no singal. Kone sitten otti ja häipy jonnekkin. Onko enää mitään tehtävissä? Tunnin sitä etsin tuloksetta.

[Lippe86]

Onko mitään konstia löytää kopteria enää??

[jesi]

Valitettavasti eipä juuri, ellei luuri/tablet kerro logistaan että missä homepoint on, siis olettaen että laite olisi suorittanut rth.

Kaiken järjen mukaan homepoint pitäisi olla sielä mistä nousit, ellet ole sitä lennon aikana muuttanut.

Jos laite on itse ollut järjissään niin oletuksena sen pitäisi palata automaattisesti lähtöpisteeseen.
Toki, jos olet lennellyt mutkia tuohon pisteeseen missä siknaali katkesi ja rth korkeus 20m ja suoralla linjalla siitä lähtöpisteeseen on matkalla este (puu, rakennus, tms) niin on voinut törmätä siihen.

Ainut toivo juuri heti katoamisen jälkeen on lähteä perään ja koittaa saada signaali, ja sitäkautta saada laitteen sijainti, toki laitteen pitäisi olla ehjä/tajuissaan/virroissaan.


Mulla on fattomin kyydissä ylimääräinen gps mulikka simkortilla, sen kautta voi vähän huhuilla perään, oletuksella että ei ole mennyt rikki kohdatessa isänmaan tai esteen.

[338federal]

Toihan on niin normi tapa phantom vehkeille. Ei kummakkaan että on saanu dji fly away nimikkeen. Vaikea on löytää. Kaupasta uus ja oppia ikä kaikki. Niin se vaan menee näissä rc hommissa. Toivottavasti löydät sen.

[jesi]

Enpä tuohon viitsi oikein edes sanoa mitään.

[Lippe86]

painoin kyllä heti kotinappia kun huomasin mitä alkoi tapahtumaan ,mut ilmeisesti liian myöhään. Käytännössä näin koneen niin kauan kun oli singaalia(Olin isolla peltoaukiolla) mut sit se alkoi kieppua ja lähti itsestään ihan toiseen suuntaa ja jonnekkin metsään se hävis. Voiko se lentää itsestään miten pitkälle vai olisko se lähellä singaalin katoamispaikkaa?

[jesi]

Juu, mutta oliko sulla signal Lost tilanteen asetus landing vai rth?

Mutta jos selvästi on alkanut tekemään jotain äkillisiä liikkeitä omineen niin sit on jotain vikaa vikaa tullut.

Mitä olen 50m etäisyydellä pari kertaa rth koittanut niin se kääntää kopterin nokan kohti kotia ja lentää suorinta reittiä takaisin, ts ei tee mutkia matkalla tai palaa kuljettua reittiä.

Jos kiepunta oli jo noin kaukaa katsottuna ns äkkinäistä, niin maailmalta on mun korviin eksynyt kourallinen tapauksia missä p3 on tullut alas mutkia tehden, kuten olisi yksi potkuri / kone / esc rikki.

Mutta tuo tapahtui ikiwanhalla firmiksellä.

Mutta tuossa potkuri / kone / esc viassa se ei kyllä pitkälle pääse ellei korkeutta ole reilusti.

Mutta jos laite mekaanisesti ehjä ja aivot sekaisin niin kyllähän se voi useita kilometrejä mennä.


edit: aika monta muttaa 

[Hegu]

Pahoittelut katoamisesta! Näitä sattuu ja välttämättä pilotilla ei ole mitään tehtävissä autopilotin seotessa.
Osaisitko kertoa meille muille koitko mitään poikkeavaa ennen kuin se lähti omille teilleen. Esim outoa lentokäytöstä, videolinkin pätkimistä.tms mikä ei tavallisesti kulu ohjelmanumeroon. Lisäksi olisi hyvä tietää koska oli Firmware päivitetty viimeksi.
Kysyn sillä koska oma Advanced versio käyttäytyi oudosti viime lennolla. Ensin videofeedi rupesi pätkimään tosi pahasti jossain kymmenen minuutin kohdalla. Signaalit oli maksimissaan ja kopteri melkein vieressä, mutta viive oli silti sekunteja. Lisäksi kopteri heilahti leijunnassa pari kertaa oudon rajusti tyynellä ilmalla. Firmis on uusin viime viikon puolen välin paikkeilta.

[jesi]

Mää lentelin sunnuntaina monta tuntia omallani, uusin fw ja app.
Perseilin vielä course lock kanssa ja ajelin kymmeniä ellei satoja kertoja tikulla reunasta reunaan vetoja kun autoja radalla kuvailin.

Toistaiseksi ei omalla kohtaa mitään epänormaalia videolinkissä tai lentämisessä.

Toki yksittäisiä tapauksia, puoleen ja toiseen.

edit:
mulla on kerran ollut videolinkissä pykimistä yms p3 (pari fw taaksepäin sitten) aikana, silloin oli lähettimen antennit vähän hassusti ja johto toisen antennin ympärillä ja kopteri 20m päässä.

edit2:
Mun toteutus gpsistä:

[Koippa]

Sen voin ainakin kertoo et radiomastot aiheuttaa todella paljon harmia phanttomille. 2 kertaa tullu alas holtittomasti noin 300-500m mastosta jossa vissiin vain kännykät kyseiseen lentosuuntaan.

[Hegu]

Kattaakoos DJI:n takuu flyawayt jos kopterin löytää ja logit saa ulos? Jos kattaa niin tuo gepsi on varmasti hintansa arvoinen.
Ja kyllä se raadon löytäminen auttaa muutenkin kun ei jää kaivelemaan mihin se katosi. Lennokinkin hukkaaminen on harmittanut vuosia vaikka hintaa on vain murto-osa.

[jesi]

Tuosta en osaa sanoa enkä ole tutkinut nettiä aiheen tiimoilta.

Joo, ajattelin että saa edes raadon noutaa jos ei muuta.

Olikohan tuo 30-50usd (evm tarkkaan) plus tuo printattu mountti (gps on vielä siimalla kopteriin varmistettu).

Prosentuaalisesti pieni kuluerä enivei.

Flytrex olisi viimeistelty mutta hyvänä ja huonona puolena se että käyttää kopterin omaa akkua, eli blackout tilanteessa ainut ilo on sitä ennen tallentunut logi ja siitä viimeinen sijainti.
Toki hintaa on myös enemmän.

Btw hegu, off topic mutta sait yv toisesta asiasta.

[Lippe86]

Etsiminen tuotti tulosta kopteri löytyi kylläkin hieman osumia ja vääntymisiä oli tullut(koko päivä siinä menikin.) Elikkäs sen huomion tein että n.200m päässä kuva pätki muutaman kerran ja oli hetken tosi puuromainen ja taas normalisoitui. 400m päässä tuli vaan että no singal. Kone oli vielä jostakin syystä lentänyt toiset 400m ja tippunut alas. Muita havaintoja en nyt ainakaan muista iski nimittäin pieni paniikki päälle kun huomasin että kuva hävis. 

[jesi]

Noni!

Jos et jo laittanut akkua ja virtoja päälle, elä laitakkaan!

Jos laite on ostettu suomesta, myyjä tuskin ottaa asiaan mitenkään kantaa ja tuskin ei voi tehdä asialle juuri mitään muuta kuin hoitaa asiaa dji kanssa, toki säästät siinä omaa vaivaa mutta tod näk menetät aikaa.

Itse ottaisin nyt dji sivuilta tukichatin auki, lähtisin priiffaamaan tilannetta ja paikkaa aspaan ja koittaa saada homma eskaloitumaan siten että tehdas ottaa laitteet työnalle logien yms tutkintaan.
(Kannattaa myös selvittää että kuka maksaa rahdit ja onko korjaus/vaihto takuuna 0eur ja jos ei niin että ovat yhteydessä ennenkun alkavat tekemään mitään)


Mankan logiin pääsee kiinni luurintabletin kautta, kopterin omaan logiin pääsee vain usbin kautta (okei, myös purkamalla koko kopterin ja kaivamalla em sdkortin ulos) mutta pitää aktivoida em toiminta apista.
Kumpikaan näistä logeista ei ole selväkielistä tekstiä.

Itse en suosittele että menet härkkimään yhtään mitään ennenku saa homman vireille.

Toki jos rec oli päällä niin muistikorttia voit pällistellä.

[Lippe86]

Ennätin jo laittamaan koneen päälle. imun sinne piti tehdä uudelleen. koitin vielä pihassa vähän lentää kun ensin väänsin konetta vähän suoraan. normaalisti se tuntu toimivan tiedä sitten miten tulevaisuudessa. Ostin tuon koneen tuolta coolshopista. Olin jo sinne päin yhteydessä ja lupasivat korjata koneen jos on tarvetta.

[Mh]

Jesi puhuu nyt asiaa ja isosti. Noin saat jotain aikaan. Myyjä joutuu ottamaan yhteyden maahantuojaan ja lähettämään sen edelleen. Maahantuoja lähettää sen jonnekin ja se ei oo lähellä
Huonoin skenario ja saat sen takaisin jouluksi?
Mistä tiedän tämän? No myyjänä näitä edustavassa firmassa taistelen näiden asioiden kanssa viikottain.

[Mh]

Ennätin jo laittamaan koneen päälle. imun sinne piti tehdä uudelleen. koitin vielä pihassa vähän lentää kun ensin väänsin konetta vähän suoraan. normaalisti se tuntu toimivan tiedä sitten miten tulevaisuudessa. Ostin tuon koneen tuolta coolshopista. Olin jo sinne päin yhteydessä ja lupasivat korjata koneen jos on tarvetta.

Ei muuta kuin onnea valitsemallesi tielle Ja osta siihen finder GPS 

[jesi]

=)

Itse olen harkinnut isoa hyrräkelaa ja siima fattomin persaukseen kiinni..

[JukiMax]

Ei muuta kuin onnea valitsemallesi tielle Ja osta siihen finder GPS 

Millaisia finder GPS laitteita käytätte? Ihan vaan sen vuoksi kyselen että alkoi itseänikin kiinnostamaan sellaisen hankkiminen.

[Tuomas P.]

Tänään ainakin oli melko rauhaton päivä GPS-mielessä. Eli ainakin itse lennätin vain ilman gepsiä. Solar Monitor-sovellus ei varoittanut sinänsä mistään mutta silti auringosta on tullut tavaraa. Joitakin kertoja täsäs vuosien varrella olen huomannut normaalisti hyvin lentävän kopterin olevan äkisti rauhaton GPS-moodissa-silloin Atti-modee ja pitäisi kyllä lentää...KOmpassivirhe maassa taas yleensä johtuu esim. liian lähelle pysäköidystä autosta tai suuresta määrästä metallia esim. alla olevan betonin sisällä. A2 ei suostu edes käynnistymään silloin, usein auttaa kun kopteria siirtää hieman muualle.
TP.

[jesi]

Yllä mainitsin jo flytrex, itselläni käytössä Rf-v16.

Painoa vain 27g, laitteessa on kaiutin ja mic, eli tuolla voi soittaa ja siihen voi soittaa.
Sms ja App kautta pelaa kommunikaatio, oma akku jne.

Kun ei laita automaattivastausta päälle, niin voi ensin katsoa sijaintia ja sit lähempänä soittaa ja kuunnella minkä männyn oksalta pirinä kuuluu.

[Picea]

Millaisia finder GPS laitteita käytätte? Ihan vaan sen vuoksi kyselen että alkoi itseänikin kiinnostamaan sellaisen hankkiminen.

Olen tämän kesän testannut TK-102B:tä.
Se on halpa (20€ sis postit) ja se tuntuu toimivan hyvin ja akku on kestänyt ainakin viikon (akku on BL-3B, nokioista tuttu).
Huonona puolena on paino 58g (34g ilman akkua), mutta rakenne on myös melko jämerä.
Peruskäyttö on sellainen että puhelimella soittaa sen numeroon ja se vastaa hetken päästä tekstiviestillä jossa on sijainti, nopeus, akun lataustila(arvaus) ja linkki Googlemapsiin.

[ukki]

Etsiminen tuotti tulosta kopteri löytyi kylläkin hieman osumia

Hyvä että löytyi.

Oliko sulla GPS- vai ATTI- tila käytössä kun lähti omille teille?

Itse en ole vielä uskaltanut käyttää lainkaan GPS-tilaa (onko mahdollista, että lähtee omille teille myös ATTI-tilassa?).
P2 v+ olen hankkinut pariviikkoa sitten ja tänään sitten tilasin Flytrex Live 3G: n ja Flytrex Live Plus Installation Cable For Phantom 2 Vision Plus, hintaa noille kertyi rahtineen n. 205€.

Aluksi mietin, että kiinnitän P2v+: aan 90-luvun 130 MHz: n koiratutkan lähetinosan, jolla on painoa paristoineen n. 110g, mutta kun en ollut varma siitä aiheuttaako se häiriötä itse koneeseen, päädyin sitten tuohon Flytrex-lähettimeen.

itselläni käytössä Rf-v16

Olisi varmaan myös riittävä koneen paikantamiseen ja paljon edullisempi.
   

[SiB77]

Ja video jakoon tietty 

[Koippa]

Siin vaiheessa kun tulee no signal, on ihan sama mikä moodi. Se lähtee kotiin. Jos se kuvittelee et koti on ihan väärässä suunnassa niin ei paljoo mahiksia. Ainut et tulee hetkeksi signaali takas, niin jos atti-modessa kotiinpaluu keskeytyy. Phantomin hiekoin suunta signaalille on kun nokka itseä kohti, ainakin omassani.