Teemun Kopteroinnit

[TeemuL]

Nojoo eipä itseasiassa tommosia tullut mietittyä  pitänee tilailla nuo pidemmät streivat ainaskin..  ja kyllä tuo tönäri vapaana tuossa roikkuu..

[TimoK]

Tuskin se poskettomasti värisee. G380:n tönäri on samaa kuin esim. Protos 500:ssa. Olen sitä lentänyt stretcinä ilman, että tönärillä on ollut mitään tukea ja hyvin on pelittänyt.

[jkkmobile]

Tohonhan saa kittiä kaupastakin:

http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=35014

[Aiv]

Riippuu vähän mille taajuudelle se on viritetty. Sehän siinä kuin joku viulun kieli. Jos sille syöttää energiaa resonanssitaajuudella, niin kyllä tollanen voi aikaa kova vispata, jos vapaasti pääsee heiluu. Toisessa systeemissa ei välttämättä resonoi niin hyvin, jos on eri RPM ja tönäri viritetty eri taajuudelle.

[Aiv]

Jos on jo remmiperä, niin riitänee nää:

http://www.fast-lad.co.uk/store/036208_tail_push_belt_version_385l-p-35020.html
http://www.fast-lad.co.uk/store/036402_belt_544mxl_385l-p-35021.html
http://www.aliexpress.com/item/ALZRC-Carbon-Fiber-Blades-380mm-Standard-CFB-SD-380/32556640852.html

+ orginaali peräputki. Ei tuu liian kalliiksi venyttely. Lääkäritkin sanoo, että vanhemmiten on hyvä venytellä.

[Konna]

En minä tönäriä meinannut, vaan koko perää. Tärinä ja värähtelyt hajottaa vahvempiakin juttuja. Pelkästään tuki streivojen väliin vähentää värähtely alttiutta.

[TeemuL]

Vääntelin tota perää pikku voimalla sivulta toiselle. Perälapojen suuntaan narisee ja antaa vähän periksi, toiseen suuntaan ei hievahdakkaan. En tiedä antaako toi muovi vaan periksi mihin putki tulee runkoon kiinni vai mikälie.... jonkin sortin tuenkin värkkäsin tonne strevojen väliin

[Konna]

Vääntelin tota perää pikku voimalla sivulta toiselle. Perälapojen suuntaan narisee ja antaa vähän periksi, toiseen suuntaan ei hievahdakkaan. En tiedä antaako toi muovi vaan periksi mihin putki tulee runkoon kiinni vai mikälie.... jonkin sortin tuenkin värkkäsin tonne strevojen väliin

Ei siitä vääntemällä voi mitään päätellä lennon aikasista värähtelyistä. Kun venytetään rakenteita alkuperäisestä niin ainahan silloin voi poksahtaa oudosta paikasta Ja gauin pultit on tosi pehmeää kamaa... Taidan vaihtaa omasta tuon pultin vahvempaan

[TeemuL]

Just tässä itsekin mietin et onkohan vähän pöljää heittää vaan uus vastaava pultti tilalle ja kädet ristissä toivoo ettei käy samanlailla.. laitoinhan mää ton tuen tohon streevojen väliin mut tiedä nyt siitäkään. Minkähän pultin tohon nyt tilalle lykkäis...

[Konna]

Just tässä itsekin mietin et onkohan vähän pöljää heittää vaan uus vastaava pultti tilalle ja kädet ristissä toivoo ettei käy samanlailla.. laitoinhan mää ton tuen tohon streevojen väliin mut tiedä nyt siitäkään. Minkähän pultin tohon nyt tilalle lykkäis...

Alignin pultit on parempia. Niitä olen omaan X3:een vaihtanut useita. Gauin ruuveista/pulteista menee kannat helposti ja katkeaa helpommin. Allun vastaavat on ok.

[TeemuL]

Pitääpä heittää sellainen tilalle. Tuo Turnigyn peräservo alkaa olla vissiin aika valmista kauraa Kun rudder tikkua kääntää nopeasti puolelta toiselle tulee servo aavistuksen myöhässä ja vaikuttaa muutenkin käsipelillä aika kankealta. Nuppiservotkin on pikkasen reilu 600 lennon jälkeen saaneet pienehköä klappia. Perälle tilaan varmaankin OMG servon ja voipi olla että nuppiin myös jossain vaiheessa.

[TeemuL]

Tuhannen akun rajapyykki meni tänään yli hienossa kelissä, oli niin lämmin ettei edes mankkapussia tarvinut käyttää. Goblinilla 3 akkua ja x5 5 akkua. X3 odotellee peräservoa, perälle tilasin mks 93i servon.

[Koippa]

Jaa te oikeen pidätte kirjaa... En mää vaan jaksa. 

Lentoja on liian vähän liian pitkällä ajalla, se riittää. Akkuihin merkkailen.

[TeemuL]

Juu toki..  Itse en oo taas akkujen syklejä merkkaillut

[TeemuL]

Tasan vuosi sitten jännitti pirusti pellonlaidalla, kun olin ekaa kertaa nostamassa x3sta ilmaan. Nykyään ei jännitä ihan niin paljoa. 1144 lentoa on kertynyt vuodessa ja jotain on jo opittukin, matkaa huipulle piisaa ihan kiitettävästi ja se on tämän homman suola. Tylsäksi kävis jos kaiken osais.

X5 alkais pikkuhiljaa kaipaamaan jonkinsortin huoltoa, sillä on nyt lennetty +400 lentoa ilman torppia. Leparinkumit ja nupinlaakerit tuohon tulee varmaan vaihdettua piakkoin.

X3 tuntuu ihan kivalta stretchillä. Akut alkaa olla aika valmiita, onhan noilla toistasataa lentoa takana. Välystä alkaa olla turnipsin servoissa aika paljon, vaihdanko rattaat vai uusinko servot, en oo päättänyt.

Goblin matkaa pikkuhiljaa kohti uutta omistajaa. Ei tossa mitään vikaa ollut, tosi hyvä lentää ja kaikenpuolin mahtava peli. Nyt on vaan Logokuumetta ilmassa. Katsotaan mitä tulee hankittua. 690sx on pyörinyt jo puolisen vuotta mielessä, todennäköisesti sellainen tulee hankittua...

[Pekka]

Älytön määrä lentoja! Häkkinenkin jää jälkeen, vai jääkö?

[Matti Häkkinen]

Akut alkaa olla aika valmiita, onhan noilla toistasataa lentoa takana

Miten ne noin nopeesti on kypsynny. Minusta akun täytyy kestää parisataa sykliä. Yleensä ne kestääkin sen mun käytössä.

Älytön määrä lentoja! Häkkinenkin jää jälkeen, vai jääkö?

Varmaankin jää. Mutta kokonais määrässä ei.
On se hyvä, että muutkin lennättää.

[TeemuL]

Miten ne noin nopeesti on kypsynny. Minusta akun täytyy kestää parisataa sykliä. Yleensä ne kestääkin sen mun käytössä.

En laske syklejä, mutta itseasiassa lentomäärän jakamalla akkujen määrällä noihin ei kerry kun n.170 sykliä. Pitää vaihdella toi allun moottori scorppariin, jos tehottomuus johtuis siitä

[Matti Häkkinen]

En laske syklejä, mutta itseasiassa lentomäärän jakamalla akkujen määrällä noihin ei kerry kun n.170 sykliä. Pitää vaihdella toi allun moottori scorppariin, jos tehottomuus johtuis siitä

Se Skorppari antaa paremmin tehoa varsinkin huonoilla akuilla ero on merkittävä.

[TeemuL]

Jeps. Myyntipalstan kautta löytyi uusi Scorpparin 2520 1580kv motti ja se on nyt törkätty X3:n kiinni. Niinkuin tuossa yllä, moottori antaa vanhoilla akuilla ihan erilailla potkua vs. 460mx moottoriin. Vaihto oli kyllä paikallaan, vaikkei tuota allun moottoriakaan haukkua pysty. 2900 kierrosta nupissa on todella hyvä noilla 386mm rotortecheillä, yhtään enempää ei ainakaan tarvitse ja 2500 - 2700 kierroksillakin menee nätisti. 

[Genneli]

Itse samaisella motilla, 360 lavoilla ja 3050 kierroksilla nyt viitisentoista lentoa alla. Kivasti kyllä liikkuu. Kierroksia kun ei hirveästi voi nostaa niin täytyypä miettiä tuota kasvattamista sitten jos sillä pärjää kerta alemmillakin kiekoilla.

Paljonkos sulla on lentoaika noilla kierroksilla ja align 1450 mAh akuilla (näyttäisi kuvassa olevan vai onko)? Itsellä noilla akuilla lentoaika 4:30min ja noin 1000mAh tipahtaa varaus.

[TeemuL]

Juu on juurikin tuo allun 1450mah patteri kyydissä. Mulla on 3min timerissä, 1200mah gensseihin jää vähän alle 20 % ja noihin alluihin vähän yli.  Akuissa on joku +/-200 latausta takana

Ite lensin 360 lapasena muistaakseni 3200rpm

[TeemuL]

Tommonen tuli taloon

[TimoK]

Vaidatko 550SX:ään? 

[TeemuL]

X5 vaihtuu siihen päittäin