Konnan kopteroinnit

[Konna]

Olipas kivaa! Iso Logo tuntuu kokoajan vaan paremmalta ja luotto kasvaa. Ja ison jälkeen Gaui X3 tuntui hiukka hätäiseltä laitteelta 

Logo 700 6 akkua
Gaui X3 8 akkua

[Konna]

Käytiin vähän sumussa kurvaamassa ja koska piti pinnoissa ajaa niin tottahan toki se lipsahti.

Pitäisköhän laittaa lisää kierroksia että kestää ilmassa kun lapakehä pienenee? 

[Mesihukka]

Käytiin vähän sumussa kurvaamassa ja koska piti pinnoissa ajaa niin tottahan toki se lipsahti.

Pitäisköhän laittaa lisää kierroksia että kestää ilmassa kun lapakehä pienenee? 

Kuulin huhua että kentällä oli vähän tän tyyppinen meno ennen ku Gaui kopashti maahan.

[Matti Häkkinen]

Pitäisköhän laittaa lisää kierroksia että kestää ilmassa kun lapakehä pienenee? 

Tulis varmaan melko ketterä noin lyhkäsillä lavoilla.

[Konna]

Vuoden viimeiset kopteroitu. Lentomääristä tälle vuodelle ei hajua mutta kyllähän niitä on tullut.

Hauskaa on ollut ja torppeja tullut ja hiukan uutta juttua lentoonkin. Speed cupin pikkuluokan voitto oli kiva juttu. Ensi vuonna pitää päästä lujempaa 

Hyvää tulevaa vuotta 2017 vaan kaikille!

[Konna]

Lentokausi 2017 korkattu! Oli muuten kylmä! -15°c ja kohtuullisen kova tuuli lisäämässä purevuutta. Kyllä kentän kopin lämmitys tekee ihmeitä fiilikselle kun voi lämmitellä lentojen välillä kopterit tosin sai palella ulkona.

Ison Logon talvikestävyyttä kokeiltu onnistuneesti ka pienempi Logo toimi normaalisti.

[Konna]

Viikonlopun veivaukset veivattu. Lauantaina lähdin vähän synkistellen kentälle Mesihukan kanssa kun lunta satoi ja tuuli reilusti kotopihalla. Kentällä saattoikin iloksi todeta ettei tuullutkaan niin pahasti ja lumisadekin oli aika mieto   pienemmällä Logolla menikin 16 akullista.

Nyt sunnuntaina sitten laitoin aamusta Gaui X3 vireeseen ja kentälle. No 2 akkua myöhemmin kävi näin

No sitten pitikin jatkaa Logolla loppupäivän lennot

[Konna]

No nyt kävikin niin että speed Gaui X3 kokeilun jäljiltä olleet venytysosat hyppäsikin tähän normi vireiseen X3:een. Katsotaan miltä torppaus tuntuu hiukka pidemmillä lavoilla

[Konna]

Tässä radiota päivitellessä tulin katsoneeksi virtalogit syysleiri 2016 vauhtilennoilta G380:sta ja silmiin pisti erityisesti kierrosten putoaminen noin 600-700 kierrosta alemmas vedossa. 4400 on "levossa" ja 3700-3800 rasituksessa. Suurin virta tuli vasta kun kierrokset putosi 3500 kierrokseen.

Eli päätelmänä lisää voltteja jotta kierrokset kestäisi vaikka 4200 hujakoilla rasituksessa jolloin 200km/h voitaisiin ehkä saavuttaa pikkukopterilla. 6S setupilla ei tule menemään kahtasataa ehkä lähelle jos harjoittelisi käännökset paremmiksi mutta eihän tota kirppua näe 100 metrin päästä enää juurikaan... Treeniä!

[Konna]

Kun ei kestä ilmassa niin ei kestä... Lienee ollut nupin linkki huonona kun lähti ilmassa irti. Toinen vaihtoehto on peräremmin hyppääminen ohjurilta pois jolloin menee aika löysälle tuo remmi mutta ei se kyllä lähtenyt pirottamaan niin eiköhän tuo hypännyt pois vasta maakosketuksessa.

Ja huomasimpa tänään että tarvitsee näköjään tiukata ohjaimesta rudder tikkua kun näköjään tulen hiukan ohjanneeksi perää tahattomasti. Inverttilennon harjoittelussa tein tämän havainnon.

[Wilikki]

Sullahan on vaan menny ilmassa kuljetus moodiin lavat!
Tuttu juttu. Mullakin on aina kotiin lähdön aikoihin tossa asennossa lavat

[Konna]

Mukava lauantai lentely Mesihukan kanssa. Muutama aste pakkasta eikä juurikaan tuulta.

Minun molemmat pikku koput ovat telakalla mutta onneksi iso pelittää. Logo 700 12 akullista pyörittelyä.

[Konna]

Juhuu! X3 kesti ilmassa 16 akun verran ja on vielä kotiin tuotunakin ehjä
Se on nyt venytetty 380 lavoille ja pikkuiseen kierroksia alas niin lentoaikakin pysyi samassa 3 minuutissa. Ihan kivan tuntuinen tuolla mitalla, kevyt pompotella. Peräkin tuntuu pitävän noilla samoilla perälavoilla kuin 360 lavoilla

Logo 480Xxtreme sai uuden swashin remontissa joka vähensi nupin värähtelyä huomattavasti, olihan vanhalla jo lennettykin melkoisen paljon. Vielä tarvis linkit uusia lavanpitimille kun on väljää niissä niin varmaan häviää loppukin värähtely.

X3 16 akullista
480Xxtreme 4 akullista

Ja lopuksi tekotaiteellista kuva viihdettä

[Matti Häkkinen]

Äijä on käynny todella veivaamassa.

[Konna]

Olipahan lauantai lentelyt! Koptereita kentällä yli kymmenen kappaletta ja viisi lennättäjää. Välillä oli ilma sakeanaan koptereita



Omista koptereista ilma-aikaa saivat X3 ja Logo700.

Mikadon GPS kikkare tuli ostettua ja HeliFreakin puolelta analosointi ohjelma niin saa säätötyökalun nopeus lennätykseen kyllähän tuo Logo700 näkyy kulkevan kohtuullisesti jo ihan 3D säädöillä ja lentoradan harjoittelulla kulkenee jo ihan varteenotettavia nopeuksia. Täytynee alkaa kalenteria täyttelemään SpeedCup kisoilla

Ja ne mittaustulokset... Paras keskiarvo 120 metrin matkalla molempiin suuntiin 146.13 km/h ja piikkinopeus 196 km/h

[Konna]

Onneksi olkoon X3! 800 lentoa täynnä joten jos nipussa kestää niin keväällä tuhat täyteen.
Pientä edistystä tapahtunut lentotaidossakin. Väärinpäin lento alkaa etenemään pienin askelelein eteenpäin. Kehitystä vaan hidastaa kun ei vaan simu nappaa niin ei nappaa... Sitten treenataan livenä suoraan

[Matti Häkkinen]

Onneksi olkoon X3! 800 lentoa täynnä joten jos nipussa kestää niin keväällä tuhat täyteen.
Pientä edistystä tapahtunut lentotaidossakin. Väärinpäin lento alkaa etenemään pienin askelelein eteenpäin. Kehitystä vaan hidastaa kun ei vaan simu nappaa niin ei nappaa... Sitten treenataan livenä suoraan

Tervetuloa joukkoon joka ei juurikaan sinuttele.
Kyllä sitä oppi ilman simuakin mutta se vie aika ja tulee kalliiksi.

[Konna]

Olipas kiva käydä kentällä kun aurinko paistoi. Tuuli vähän häiritsi mutta onneksi on kenttäkoppi. Invertti ympyrä meni onnistuneesti ja hiukan funnelia eri asennossa kuin yleensä. Ja sitten päivän viimeisellä akulla invertti harjoittelussa herpaantuminen ja X3 tonttiin. Nupista meni ekan kerran kaikki linkit kerta kolauksella ja akku meni arveluttavaan kuntoon. Canopy menee lasikuituteipillä ja epoksilla.

X3 14 akkua

[Konna]

Oli kiva lauantai päivä kentällä. Tuli Gauilla lennettyä jokunen akku ja loppuaika menikin Goblin 380 virittelyssä.

Eli syysleiri -16 jäljiltä tähän pieneen ja pippuriseen Goblin 380:een tuli päivitettyä 9S setuppi joka virtalogien perusteella näyttäisi hyvältä valinnalta. Nuppikierrokset pysyi 100 kierroksen sisällä riippumatta oliko kuormaa vai ei. Nyt vain tulikin ongelmaksi ilmeisesti painopiste jota en saa eteenpäin muuten kuin laittamalla painoa keulaan, akut ei mahdu yhtään eteenpäin. Nyt ei kestänyt ajaa kuin 3600 nupissa ilman woplausta, 3800 aiheutti jo woplausta kun vauhtia alkoi tulla.

Testit jatkuu

Lyhyt video vedoista

[Mesihukka]

Paikoin kuulosti siltä että pikkugoblin räjähtää hetkenä minä hyvänsä, mutta hienostihan se sit kuitenkin kesti kasassa

Mut woblauksen ku saa aisoihin ni alkaa varmasti kulkemaan!

[Konna]

Oli kiva lauantai päivä kentällä. Tuli Gauilla lennettyä jokunen akku ja loppuaika menikin Goblin 380 virittelyssä.

Eli syysleiri -16 jäljiltä tähän pieneen ja pippuriseen Goblin 380:een tuli päivitettyä 9S setuppi joka virtalogien perusteella näyttäisi hyvältä valinnalta. Nuppikierrokset pysyi 100 kierroksen sisällä riippumatta oliko kuormaa vai ei. Nyt vain tulikin ongelmaksi ilmeisesti painopiste jota en saa eteenpäin muuten kuin laittamalla painoa keulaan, akut ei mahdu yhtään eteenpäin. Nyt ei kestänyt ajaa kuin 3600 nupissa ilman woplausta, 3800 aiheutti jo woplausta kun vauhtia alkoi tulla.

Testit jatkuu

Lyhyt video vedoista

Naurattaa kyllä vieläkin tuo J@nin kommentti videon lopussa "lopeta nyt, hyvä mies!"  on se hyvä että joku rajoitti menoa ennen laitteen hajoamista

[Konna]

Nyt on sitten saatu pikku Goblin antautumaan. Yksisuuntalaakeri suuttui leikistä kun vähän kiusattiin 

Painon laittaminen keulaan auttoi woblauksen kanssa jo aika hyvin muttei kokonaan poistanut. Vauhti parani mikä on tärkeintä 

Liitteenä päivän tiedot.

[Konna]

Näinköhän tuota Sablinia saa piestyä yli kahteen sataan kilsaan tunnissa keskinopeuksissa mitattanu 
Nyt kun on voimaa niin nuppi ei toimi. Kun nuppi toimii niin ei ole voimaa... 9S akustolla on voimaa mutta nuppi ei pelaa ja 6S akustolla nuppi pelaa mutta voima loppuu.

Painoko tulee ongelmaksi ettei microservo enää jaksa kun vauhtia tulee?
Govin gainin lasku auttoi vähän nupin ongelmiin...

Ei kellään sattuis olemaan ohjekirjaa miten 380 lapoja pyörittävä laite saadaan piiskattua yli 200 km/h nopeuksiin?

[Tohtori R]

säädä nuppiin enemmän positiivista ku negatiivista ja lyhennä armeja. Negatiivistahan sä et kovaa lentäessä tartte juurikaan. saat servoilta lisää vääntöä.

Vähän pellepeloton mutta koittaisin

Et kai käytä BK servoja? mulla kokemusta niistä pienistä sinisistä että ne oli ihan puhdittomat. elevator blowout tuli suht herkästi ku repi menemään.

[Konna]

säädä nuppiin enemmän positiivista ku negatiivista ja lyhennä armeja. Negatiivistahan sä et kovaa lentäessä tartte juurikaan. saat servoilta lisää vääntöä.

Vähän pellepeloton mutta koittaisin

Et kai käytä BK servoja? mulla kokemusta niistä pienistä sinisistä että ne oli ihan puhdittomat. elevator blowout tuli suht herkästi ku repi menemään.

KST 315 HV servot. Pelitti syksyllä 6S tekniikalla täysin... Armien lyhennystä voisi kokeilla jos saan vaan liikkeen riittämään. Tuossa pikkugoblinissa on servoilta swashille kiinteät linkit joten ainoa linkki jota voi muokata on swashilta lavanpitimeen. Otetaan työnalle.