SAB Goblin 700 KSE - Kasausketju

[Maikko]

Tänään lyhensin moottorin akselin , mutta huomasin että tuo ostamani pinjoni oli väärä ja se meneesiis Goblin 700:seen, mutta Competition ja KSE version hihna on leveämpi .

Oikea tuotekoodi on siis tämä http://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/H0175-22-S&ViewAction=ViewProduct

[viltsu]

No hö siinä on sama hihna kuin speedissä ja normi Urukayssa, Compissa on taas se normi 700sen hihna.

[SJo1]

Multa löytyy sopivat 18-25T Pinionit,  jos tarviit huomenna Pasilasta:)

[TeroS]

Uteliaisuudesta, mitä noi leveydet on? Nimim. Remmitaistelun käynyt

[SJo1]

Mulla vain kse+speed+urukay sopivia.

[Maikko]

Uteliaisuudesta, mitä noi leveydet on? Nimim. Remmitaistelun käynyt

KSE:n/Competitionin veto moottorilta on noin 18,5mm leveä. Tuo normi version pinjoni on selkeästi kapeampi.

Kiitti Sami tarjouksesta. Laitoin nyt tuon 20t pinjonin kiinni, sillä saan tuonne 1800rpm hujakoille kiekat. Kokeilen ensin tuolla menee, voi olla että riittää sekin. Jos tarvitaan lisää jenkaa niin sitten isompaa. Mitä servo armeja muuten Sami käytät? Onko sulla 19mm etäisyydellä?

Nopari vielä puuttuu, joten nyt viikonloppuna tämä ei kuitenkaan lennä.



 

[SJo1]

Mulla Sab armit ja 19mm. Mun KSE kaipaisi ulkoilutusta;)

[Hayabusa]

Maikko, kaikki tarvittava löytyy kyl

[Tohtori R]

Aika pienillä rundeilla meinas maikko ajella. Eikös goblinit oo tehty huutamaan ja raivoamaan. Vai minkälaisilla kierroksilla porukka noita kolmilapasia ajaa?

[Juho]

Aika pienillä rundeilla meinas maikko ajella. Eikös goblinit oo tehty huutamaan ja raivoamaan. Vai minkälaisilla kierroksilla porukka noita kolmilapasia ajaa?

Ulkomaanelävät ainakin tuntuu lentelevän 1800-2000 jengoilla. Kolmelapaisuus just verottaa vähän jengoista. Ainakin Iron manin 700 KSE on 2000 jengoilla aika hätänen laite. Taitaa ite Stacykin lentää about 2000rpm, aika kovaa sekin lentelee. Maikon tyyliin varmasti 1800 toimii tosi nätisti

[viltsu]

Kyle Stacy ja Sebastiano Gaputti ajaa Kse:tä 1950 kierroksilla ja osa tehdas piloteista ajaa 2050-2100 rundeilla.

[Maikko]

Ohjekirjassa suositellaan ettei mentäisi yli 2000rpm. Kun noita Kylenkin videoita katseleen niin kyllä tuo kulkee tosi hyvin kun on se 1950rpm ja 14 astetta kulmia. No, sittenhän tuon näkee riittääkö kiekat vai pitääkö nostaa.

[TeroS]

Eli se on siinä 2300-2400. Vain liikaa voi olla riittävästi

[Maikko]

Servojen ja moottorin asennus:

Nyt on VBar silverin anturi paikallaan, ruuvattua servot kiinni nuppiin ja perään, moottori asennettu kiinni ja perus setuppi tehty mankalle.

Vbarin anturin paikka on siis tuon alumiinilevyn pohjassa piilossa. Kuvittelisin että se on aika tärinätön paikka, sillä levyssä on paljon massaa. Ennenkuin servot kiinnitetään niin ne pitää keskittää, nuppiservojen kiinnityksen jälkeen tämä ei enää onnistu. Servopalloihin käytin mukana tulleen holkit, jotta sen saa suoraan linjaan noiden swashin kiinnityspisteiden kanssa. Laitoin kanssa 19mm etäisyydelle nuo servo armit, jotta ei ainakaan tulisi ongelmia liikkeiden vähyyden kanssa. Toisaalta tuo näytti sopivalta myös geometrian kannalta. Peräservolle etäisyys taisi olla 15mm.

Moottorin kiinitys on helppoa ja samoten hihnan kiristys. Voi olla että pitää vielä hieman hinkata tuota pinjonin korkeutta, sillä hihna menee aikalailla tuossa alareunassa. Kyllä se varmaan tuossakin toimii, vaikka ohjekirja sanookin että ylhäällä ja alhaalla tulisi olla saman verran tyhjää tilaa. Kannu näyttää hyvältä tuossa nokalla

Peräservon linkkipallon laitoin servon yläpuolelle ohjekirjan mukaan. Tästähän oli vähän aikaa sitten keskustelua, että pitäiskö se olla alapuolella, sillä tällöin työntötanko ei pääse bindaamaan. Menen ohjekirjan mukaan.

Tuon peräpuomin voisi laittaa nyt kiinni sillä se on valmis. Sen virheen tein aluksi että aloin säätämään jo perätönärin pituutta vaikka perä ei ollut kiinni. Jälkeenpäin tajusin että se perähihna kireys säädetään etäisyyttä muuttamalla, joten lopullisen säädön voi tehdä vasta kun peräpuomi on kiinni kopterissa.   

Spekun satelliittien paikat pitäisi miettiä. Muistakaa että ne on ne vasemmat karvat jotka pitäisi olla vapaassa ilmassa, sillä se on se varsinainen signaali. Oikea on maa. Täältä muuten löytyi mahtavasti tietoa vastareista ja niiden asennuksista! http://www.archeli.com.au/forums/showthread.php?t=136223

[Tohtori R]

unohda se ohjekirja. laita se pallo sille puolelle millä perätönäriin jää vähemmän jännitystä. kuhan se mahtuu liikkumaan koko liikeratansa. Näin on vähemmän kitkaa.

servoarmithan tohon gobliniin saa mikadolta. noi ei taivu koska kovaa hiilimuovia. reikien etäisyydetkin "spot-on"

http://www.fast-lad.co.uk/store/mik4021_carbon_servo_futaba_20mm-p-5458.html

[Maikko]

Kun antaa tuon perätönärin mennä vapaasti perältä sen ohjurin kautta servolle niin se kyllä osoittaa sinne servo armin "väärälle" puolelle, eli jännitystä tosiaan tulee vähemmän. Hyvin liukkaasti tuo tuolla toisellakin puolella menee, joten siitä en olisi huolissani. Ainoastaa mietyttää että alkaako tuohiilikuituinen perätönäri kulumaan tuon ohjurin kohdalta.

Voisiko syy tuolle vääntyneelle tangolle olla se että ohjuri on auki yhdestä kulmaa ja tällä vääntymisellä se jännitetään niin ettei se ainakaan pääse sieltä pois pullahtamaan pahimmassa tapauksessa. En kyllä tosin usko että se olisi mahdollista.

Laitoin noi X7:n armit kiinni.

[Iron_man]

Eikös tämä mennyt niin, että Kyle itse koki, että perä toimii kolmilapaisessa paremmin, kun pallo on normaalia lähempänä servon keskustaa. Jos sen pallon laittaisi lähelle servon keskustaa sisäpuolelle, tönäri osuu servon runkoon. Tästä syystä hän päätti laittaa pallon ulkopuolelle. Näin muistelen lukeneeni jostain foorumilta. Itselläni on tönäri taipuneena, eikä se haittaa yhtään mitään.

[Maikko]

VBAR on nyt saanut säätönsä sekä perällä että nupin asetuksille. Vielä venaillaan noparin saapumista.

Yksi mikä on hieman mystinen tuossa nupissa. Jeesuspultti menee akselilta todella holon reiän läpi. Eli käytännössä jeesuspultti pitää nupin hubin about paikallaan, mutta se heiluu jonkin verran. Kokeilin kiristää hampaat irvessä tuota pulttia, mutta se ei riittänyt. Toisen alemman pultin kiristäminen sitten auttoi kiristämään huvin paikalleen. Selvästi tuo on tehty tarkoituksella noin ja ajatuksena ilmeisesti että sitä alempaa kiristys pulttia kiristämällä hubi kiristyy suoraan.

[Hayabusa]

Juuri näin

[Maikko]

Kattokaas mitä posti toi!

Tätä on odotettu into pinkeenä. Mutta sehän on musta, ei perinteinen rööd?!? Musta on siis uusi punainen.

Aiemmin sanonut aina että en tule laittamaan Kosmikkia koska se on niin kallis. Lopulta hyvät vaihtoehdot olivat aika vähissä, varsinkin jos halusi sisäisen Becin. Rok, rok [emoji111]

[Matti Häkkinen]

Kattokaas mitä posti toi!

Tätä on odotettu into pinkeenä. Mutta sehän on musta, ei perinteinen rööd?!? Musta on siis uusi punainen.

Aiemmin sanonut aina että en tule laittamaan Kosmikkia koska se on niin kallis. Lopulta hyvät vaihtoehdot olivat aika vähissä, varsinkin jos halusi sisäisen Becin. Rok, rok [emoji111]

Pikkujouluissa nähdään se kuin koppelo ny Maikko lentää🚀

[rane78]

Tehdas pilotten. Odotan inolla Maikko näyttää närhen p....

[Matti Häkkinen]

Tehdas pilotten. Odotan inolla Maikko näyttää närhen p....

I'm very disappointed if we not see Goblin by factory team in Pikkujoulu flying session.

[Maikko]

Haha, hirveä painostus päällä.

Mä uskon Rane että sä olet nähnyt jo tämän närhen munat liian monta kertaa

[Wilikki]

Non Maicco siamo sotto pressione Siamo solo in modo molto felice tal fine, si sarà di nuovo volare

È: Tässä vielä suomeksi, jos joku ei ole vielä ehtinyt opetella italiaa:
Ei Maikko me painosteta Me olemme vain niin kovin iloisia, että nämme taas sinun lentävän