Mesihukan masiinat

[Mesihukka]

Näyttäs olevan tulostetut. Mä oon pätkässy torpatuista lavoista tyvet nii ei tartte välttis lapoja ollenkaan.

Kuulostaa jotenkin tyypilliseltä Team TLR:än toimintatavalta

Ja tosiaan noi säätöpalat on tuolta J@ni motorsin 3D pursottamolta peräisin. Oikein kätevät tässä koneessa kun servot asennetaan tosi aikaisessa vaiheessa niin saa kulmatki siinä helposti säädettyä.

[TeroS]

Mullo kaikille kopuille tynkä-lavat tehtynä säätöö varten, hiton kätevät.

Tohtori, sun pitää ruveta harrastaan ni saat työkaluja, tommone mukavuusalueella lilluttelu o mistään kotosi

[Wilikki]

No mistä semmosia saa sitte hä?

Voin myydä sulle. Tuossa justiinsa purin aihiot Logosta ja hinnastossa näytti olevan 119€ noiden kohdalla, ne on Rotortech merkkiset

[Mesihukka]

Nyt on omalla Krakenilla saatu ensipomput ja on se vaan mahtava kopteri. Nupin tuntuma on edelleen isoin ero Thunderiin noin lennätyksen näkökulmasta, ja muuten sitten huollettavuus, johdotus, kopan kiinnitys, tila akuille, noparin kiinitys yms jutut on selkeesti parantunu.

Ei ehtiny hirveen kauaa tänään veivaamaan ku alko sataa, mutta toka lento jäi rainalle.

[Mesihukka]

Kesä on menny taas semmosta haipakkaa, että ei oo paljoo kopterihommeloisiin kerinny. Onneks nyt parina viimesenä viikkona on jo vähän helpottanu ni on päässy käymään farmilla ja kalustoki on enimmäkseen lentokunnossa.

Hieman sattuman kautta tuli laitettua Krakeniin "viriosana" saatavat lyhyemmät blade grip armit ja niitä tossa viikonloppuna makustelin jonkun 15 lentoa. Noi tekee cyclicin keskialueesta selkeesti vikkelämmän, ja alkuun en oikeen osannu päättää tuntuuko tää ny hyvältä vai ei. Eilen viimesillä lennoilla alko kuitenki löytymään aika hyvä yhteys sormien ja koneen välillä, eli kyllä nää taitaa aika hyvin meikäläiselle natsata.

Paras ois tietty ku testais näitä lyhyitä ja orkkisarmeja ihan perättäisillä lennoilla, niin saisi parhaan tilannekuvan.

Ny viikonloppuna unohtu ottaa rainaa, mutta juhannuksena oli 420 mukana kaverin mökillä ja siitä jäi vähän todistusaineistoa:

Sit pari fotograafia

[Slowari]

Komeet on releet! Onko tää "sarjassamme kun ei mikään riitä?" Hehe

[Mesihukka]

No ihan rehellisyyden nimissä on myönnettävä että tossa kuvassa pöydällä on myös kavereiden koptereita

[Mesihukka]

Suht hyvin ehtiny taas viime aikoina lennättämään, alkaa pikkuhiljaa erilaiset kesäriennot helpottamaan, ni pääsee taas normaaliin lennätystahtiin.

Viime viikonloppuna vedin muutaman demolennon Selänpään avoimien ovien tapahtumassa, ja siellä kyllä riitti kiinnostunutta porukkaa ja paljon tuli kyselyjä koptereista. Pieni pätkä jäi lentoakin rainalle

Selkeesti eniten tullu ajeltua Krakenilla, se vaan istuu omiin näppeihin niin mukavasti että meinaa muut koneet jäädä vähän paitsioon.

[Mesihukka]

Nyt kun melko suurella varmuudella ei tule enempää lentoja tälle vuodelle, voisi tehdä pienen yhteenvedon 2019 lentotoiminnasta.

Lentoja kertyi kirjanpidon mukaan 529 ja lennätyskertoja 50, eli keskimäärin lähes kerta viikkoon. Lentoja tuli näin ollen 20 vähemmän kuin 2018. Ihan hyvin siihen nähden, että tuossa keväällä tapahtuneen työpaikan vaihdoksen myötä työt/työreissut on haitannu harrastusta käytännössä enemmän ku koskaan.

Kalusto pävitystä tuli sen verran, että keväällä tuli hankittua Kraken ja Goblin 420, joiden alta X3 ja Goblin Speed siirtyi syrjään, samoin radion päädyin vähän puolivahingossa päivittämään Vbar control touchiin. Thunder on tänäkin talvena yökuoseissa, ja luultavasti jää sellaiseksi myös tuleviksi vuosiksi.

Tästä on hyvä jatkaa uudelle vuosikymmenelle, ei muuta kuin hyvät uudet vuodet kaikille kanssaharrastajille!

[Mesihukka]

Eipä oo paljoo raportoitavaa kertyny vuodelta 2020. Tammikuussa tuli lentoja ihan hyvin, mut sen jälkeen on ollut melkein joka viikko joku työreissu maailmalle, ja sen seurauksena viikonloppuna ihan veto pois ja paska sää, et ei oo pahemmin kentällä käyty.

Eilen kuitenkin kävin farmilla jossa porukkaa oli ihan uutta maata myöten, ja yks lentoki jäi rainalle, joten tuutataan se tänne paremman sisällön puutteessa.

[Mesihukka]

Vähintään kerta vuoteen on hyvä hankkia uusia leluja, niin tilluuttelin tommosen 770 sportin mikä tuli tänään ovelle. Oon tämmöstä muutaman kerran leijutellu ja aina hyvä fiilis jääny, ja muutenki tuntu että tekis mieli hankkia jotain mitä ei oo ennen ollu.

Sit päivitin thunderin 130 hobbywingiin uuden firmiksen mikä näyttäs toimivan ihan hienosti telemetrioineen päivineen. Ny pitäs vielä nappaa Mikadon virta-anturi veke ja vetää vähän johtoja uusiks.

Joku kämmi oli ilmeisesti HW:lla käyny ja eka vbar firmisversio oli käryttäny porukalla noita säätimiä, mutta julkaisivat suht pian 08 version, missä ei nyt pitäs olla sen kummempia ongelmia.

[Mesihukka]

Runko tuli laitettua viime viikolla kasaan, kaiken järjen mukaan kustin pitäs polkee servot ja vbar tällä viikolla niin pääsee taas jatkamaan läjäystä lähipäivinä

[Mesihukka]

Reilu kymmenen lentoa alla 770:llä ja tänään alko tuntua siltä että koneen kanssa on päässy kunnolla sinuiksi. Tää on hyvinki erilainen eläin verrattuna 700:seen, mikä oli toki ihan tiedossa ennestään.

700 on kuitenkin huomattavasti ketterämpi, ja tohon hitaampaan kääntyvyyteen piti jonkun aikaa totutella. Ylipäänsä kaikki liikkeet pitää ajaa vähän rauhallisemmin ja isommilla tikun liikkeillä ku yleensä.

Mutta vähän kun rauhoittaa menoa, niin toimii älyttömän hyvin pinnoissa neppailuun ja tommosiin "big air" tyyppisiin liikkeisiin.

[Slowari]

Olisko sattunu tarttuun yhtään fotoneita CMOS-kennolle kyseisen laitteen "neppailusta ja "big air"-liikkeistä? Jos on, niin mua ainakin kiinnostais kyylätä. 

[Mesihukka]

Ei oo tullu otettua tästä vielä rainaa, mutta täytyy koittaa seuraavalla lennätyskerralla korjata tilanne

[Mesihukka]

Lyhyehkön pohdinnan jälkeen tuli hankittua 580 Kraken ja tänään sain kitin hyppysiin. Rakenteeltaan tää on käytännössä identtinen 700 Krakenin kanssa, mutta vaan pienemmässä koossa. Jotain kosmeettisia muutoksia näkyy olevan, kuten perätönärin ohjurin kiinnitys.

Jos nyt ostohousut alkaa olla jalassa, niin muutama juttu kannattaa huomioida: kopteriin voi asentaa normaali kokoiset tai miniservot, mutta kitin mukana tulee kiinityspalikat vain miniservoille. Normaali servoille täytyy ostaa kiinityspalikat siis erikseen.

Akkukiskoja tuli mukana vaan yksi, mutta kisko on sama kuin isossa Krakenissa, eli niitä pitäisi olla hyvin saatavilla.

Itse päädyin 6s setuppiin, mutta 12s on myös mahdollinen. Nitro konversion julkaisuajankohdasta ei oo meikäläisellä tällä hetkellä tietoa, mutta tän sähköversion virallinen julkaisupäivä on 25 kesäkuuta.

[matipa 74]

Ostopökät ollu jo pari kuukautta prässissä odottamassa ko. kapineen julkaisua.
Mikäs olisi sinun suositus servoille ja motille. BK:t vissiin pois suljettu vaihtoehto, jos meinaa vielä tänä vuonna taivaalle päästä.

[Mesihukka]

Mä laitan tähän MKS:n HBL 950:it, semmoset sattu tossa olemaan, niin en asiaa sen enempää miettinyt. Jos haluaa laittaa mini servot, niin MKS HV9767 taitaa olla aikalailla paras vaihtoehto.

Sit jos haluaa hyvät budjettiservot, niin GDW BLS892 (895 perälle) on ihan varteenotettava vaihtoehto, mulla on noi 770:issä ja hyvin pelittäny tähän asti. Pikku krakeniin noi on vähän overkillit väännön osalta, mutta haitanneeko tuo mitään.

Moottoriksi tulee Xnova lightning 4025 1120kv, jos meinaa laittaa 12s sähköt niin tosta löytyy myös 560kv versio.

[Mesihukka]

Lomat alko ni sain ton 580 Krakenin vihdoin läjään. Ois varmaan ollu kasassa jo ajat sitten, mutta erehdyin ostamaan fillarin, niin aika moni arki-ilta on mennyt ajellessa, ja olihan tossa Juhannukset sun muut sotkemassa.

Mutta tänään tuli otettua ensilennot, ja on se vaan hauska peli. Jotenki tosi rento ja ketterä kone ja tuntu heti todella luontevalta näppeihin, ihan ku tätä ois tullu veivattua jo iät ja ajat.

[matipa 74]

Upean oloinen kapine, mulla vielä jonnin verran matkaa taivaalle tuon 580 kanssa.
Lieneekö koronan peruja, tai sitten en löydä oikeita kauppoja. mut sähköromppeet tuntuu olevan hakusessa.
Mites sulla tuo akkukelkka liikkuu, minusta kun tuntuu melko nihkeeltä liikkumaan?
Muuten olen tyytyväinen pakettiin, ja etenkin kun vihdoin sain nuo kopan pikalukot. niitäkään kun ei tunnu mistään löytyvän erikseen.

[Mesihukka]

Mitä sähköjä vielä puuttuu?

Akkukelkassa vähän tahmaa se kynsi, mutta sitä kun vähän sormella nostaa samalla kun työntää kelkkaa sisään, niin toimii pehmeesti.

Puuttuks sulta ne kopan kiinikkeet kitistä vai mikä homma oli?

[matipa 74]

Nopari ja servot on hakusessa viel. Petriltä visiin löytyy Xnova hyllystä, tai ainakin sitä kautta sen saa järkevästi
Kopan pikakiinnikkeet oli mukana ja se olikin positiivinen ylläri!! SAB:lle iso peukku tuosta.
Kun olen noita muihin kopukoihin koittanut välillä katsella, niin aina ovat loppu.

Mitä akkukelkkaan tulee, niin puree jo kiskojen alussa kiinni, pikkasen kun hioo reunoilta niin varmaan korjaantuu.

Oletkos kurkkinut pyrstö sisälle? melko lähellä putken pohjaa menee tuo perä remmi.

Joka tapauksessa upea laite kaikessa yksinkertaisuudessaan, suosittelen kaikille jo tässä vaiheessa....

loppuu vaan hyllystä tilat

[Mesihukka]

Joo tosiaan vanhemmissa malleissa kopan pikakiinitys on yleensä ollu päivitysosa, 580 ja 700 Krakenissa tulee vakiona, eikä noihin muun tyyppisiä kopan kiinikkeitä oikeastaan olekaan.

Perähihnassa lähinnä huomiota kiinitti se, että menee aika läheltä peräservoa, mutta ei näyttäisi kuitenkaan ottavan kiinni. Samoin jos hihna ottaa kiinni peräputkeen, niin sen yleensä kuulee äänestä, mutta so far so good.

[Mesihukka]

Tänään tuli lennäteltyä ja heti ekalla akulla olin näkevinäni, että 700 Krakenista putos jotain kyydistä. En sit kuitenkaan hoksannu mitä puuttuu ja ajoin vielä 4 akkua ennen kuin tajusin että säätimestä hävinny toinen konkka

Olisin jotenki luullu että tuo lopettaisi toiminnan kokonaan, mutta ei näköjään. Mistähän noita konkkia sais nopeesti tilattua? Kiinasta ei viiti odotella viikkotolkulla.

[TeroS]

Konkan speksit? Noita olettais löytyvän helpostiki elektroniikkapuljuista.