Trex 450s GF säädöt?

[1m4s0_]

Voiko olla mahdollista?

Nyt toimi gain säätö, jos oli liian pieni niin perä oli kuminauhaa... MUTTA laitoi normi modeen 100%
Ei väpätä ja pitää hienosti? Nyt kaasuttaessa kopteri pysyy suht suorassa.

idle 1 muistaakseni kokeilin 87 ja toimi hyvin, ei väpätystä.. ainakaan leijunnassa, lentoa en kokeillut kummallakaan...

Mutta takaisku... siinä nose in leijutusta pitkän heinän päällä... nappaa heiniin perä ja s9257 servosta rattaat, ainaki rutisee
Ja hihna veti tyhjää aika iloisesti.. joten uusi hihna menee varmaan samantien vaihtoon pitää vielä tarkistaa...

btw, saako tuohon futten servoon rattaita mistään suomesta? :S
Tai joku ulkomaan liike mistä olisi nopea ja luotettava toimistus?

[Mikaelni]

minulla tuossa pakissa on 2 sarjaa rattaita+varakuori jos kiinnostaa niin voin lainata kunnes saat uusia maailmalta.

[Vispilä]

Ei ole vielä tullut Suomessa eteen s9257 vararattaita, Sabelle voisi ehdottaa josko ottaisivat varastoon, heillä noita Futten servoja on muutenkin varastossa ja noille olisi varmasti kysyntää.


-op-

[1m4s0_]

olisi varmasti kysyntää.


Onko nuo gain arvot mahdollisia?
Tuntuu ainakin toimivan ihan ok...

Ja tuo servokin taitaa olla ehjä... ei rutise vaikka pyörittää käsivoimin edestakaisin, eikä vastarin voiminkaan... tuntuu toimivan kokonaisuudessaan nyt koko katiska... säädöthän vielä perseellään ja kauan kun itse joutuu säätämään, onpahan ainakin persoonallinen lennettävä

[1m4s0_]

Laitoin päivällä ennenkuin tuskailin tänne niin sabeen kyselyn, niiltä löytyy nuita ratas sarjoja, hintaan 10€

Pitänpä pari tilaukseen.

[JRu]

Onko nuo gain arvot mahdollisia?
Tuntuu ainakin toimivan ihan ok...

Ota pallolinkkiä servoarmilla vähän ulospäin niin saat sitä gainia tiputettua sieltä 100% vähän alas päin. 401 taitaa toimia optimaalisesti siinä 70-85% huitomilla.. muistaakseni, vai missä se nyt oli 

JRu

[1m4s0_]

pitääpä koittaa kikkailla, kun pääsee kotiin.

[1m4s0_]

laskin arvoja,

normi on 85
Ja idle1 78

Toimi ihan hyvin ku tuossa testaili, mikä nyt osaan erottaa että onko hyvä vai huono.
Ja sabesta tuli vararattaat tuohon perservoo

[1m4s0_]

Hmm, osaako joku kertoa... mistä voi johtua ihme nukiminen, niinkuin rexällä olisi pakkoliikkeitä?

Leijuttelin tasaisella kaasulla ja pikkutikun liikkeillä, kopteri suht paikoillaan...
Välillä sai ihme nykäyksiä... vähän niinkuin lapakulmat olisivat pienentyneet vähän tai kaasu löysännyt, mutta palasi heti normaaliksi.
Välillä teki vastaavia nykäyksiä... leijutuksen loppuhetkillä ei enään tehnyt tuota.. akun ensimmäisillä 4 minuutilla teki tuota muutaman kerran, sen jälkeen loput 5 minsaa meni ilman.
Ainakaan en huomannut.
 

[1m4s0_]

hehei!

ajattelin kysäistä että, miksei trex-storesta löydy erikseen v2 rotor hubia? :S
Sain solmuun torpissa, vai käykö tuo SE-version hubi tuohon v2?

[1m4s0_]

Heheeei,

Sain kopterin taas kasaan,
Meni v1 nupin kanssa osat paikoilleen... mutta teidä sitten onko kaikki nyt ok, nimittäin kopteri vispaa... nyt ei vispaa perä vaan kopteri nyökyttelee kokoajan :S
Eli nokka ylös alas ylös, missä voisi olla vika?
onko lavanpitimet liian timmisti kiinni ettei pääse kunnolla lepattamaan kumien varassa vai?

[masu]

Yleensä kopterin nyökytteleminen johtuu liian matalista nupin kierroksista. Oletko säätäny mitään muuta kopterin ollessa telakalla?

[1m4s0_]

En, vaihdoin nupin housingin.. entinen kieroontui, samalla hiilari peräputki..
Herkistin nupin linkkejä ja perää. :S

[Julle]

Hmm...
Korjattu aivopierua.
V2:n lavanpitimille (jos on V2:n kuulalaakerit) pitää olla paksumpi lepari ja ohuemmat kumit ja V2:n painelaakerit.
Nupin reikä ja muut mitat ovat kaikissa versioissa samat.

[1m4s0_]

V2 ja v1 mallin keskiöthän on samat... kumit ja leparit yms meni paikoilleen muitta mutkitta.
Eli siis nupin keskiö align oma v1 mallia (main rotor housing)
Ja lavan pitimet taitaa olla copterx v2 mallia, nuissa ei ole painelaakereita vaan ihan normit 2kpl, eli se pienempi nupin puolella ja isompi laakeri lapojen puolella.

Ei minulla ollut ainakaan mitään ongelmia saada tuota menemään kasaan ? ^^


Siis lähtökohta oli kun torppasin niin piti vaihtaa tuon copterx:n oma housing pois kun meni solmuun.
Pitää napata kuva kun pääsee kotiin töistä... klo 22.30 ^^

[1m4s0_]

Keinuttelu ongelma katosi, kun vaihdoin prikat... alunperin oli yks prikka jossa oli toinen puoli leveämpi kuin toinen.. jotain copterx juttuja?
Noh, laitoin align leparin mukana tulleet pikku alu prikat + kuparin väriset ohuet... niin keinuttelu katosi


Nyt toinen ongelma, joka on ollut aikaisemmin.

Onko kukaan törmännyt koskaan servojen nykimiseen?
Siis kun leijuttelee niin kopterilla on jotain pakkoliikkeitä, välillä swash nykähtelee jonnekkin päin ja palaa takaisin? :S

[Vispilä]

Ei saisi tehdä niin. Oletko tehnyt kantamatestin?


-op-

[1m4s0_]

En ole, mutta miten se vaikuttaa jos leijutan vieressä? :S
Vai onko tuolla jokin muukin tarkoitus kuin tuo sana "kantama"

Voiko tuossa olla jotain häiriötä esim moottorista tms, kun sitä ei tee muuten kuin ilmassa...?

[kaardian]

Onko kukaan törmännyt koskaan servojen nykimiseen?
Siis kun leijuttelee niin kopterilla on jotain pakkoliikkeitä, välillä swash nykähtelee jonnekkin päin ja palaa takaisin? :S

Itselläni oli saman kaltainen ongelma analogi servoilla Shuttlessa. Ensin ostin uuden raadion tuon DX7 (vanha oli jr x347 ZPCM tekniikkaa käyttävä). Ja sitten ilmaantui tämä kumma nykiminen. kaasu teki ihan mitä sattuu ja moni muukin servo. Vaihdoin DX7 mukana tulleet digi servot vanhojen tilalle ja ongelma häipy. Tosin tein samalla myös uudelleen bindauksen vastarille. En luottaisi radion kanssa tulleen vastarin "tehdas bindaukseen" ainakaan enää jatkossa.

[1m4s0_]

Hmm, pitää kokeilla tutkia ohjekirjaa miten saan tuon uudelleen bindauksen tehtyä.

Ei kai pitäisi olla nuiden servojen (hs65-hb) kanssa ongelmia? :S
Miksi tuo muuten esiintyy vain leijunnassa/lennossa, jos vemputan samalla tavalla tikkuja pöydällä niin ei "nyi"... mystistä

[seppomikael]

Pindaus on helppoa.
Laitat sen pindauspyykelin vastarin virtaliittimiin(AR7000 ne jotka ovat alla poikittain) ja pistät kopteriin virrat päälle.
Vastarin oranssit valot alkavat vilkuttamaan nopeasti.
Seuraavaksi painat lähettimen pohjassa olevan kirkkaan kantamatestipainikkeen pohjaan ja laitat radioon virrat päälle.
Vastarin valot sammuvat ja hetken kuluttua syttyvät palamaan normaalisti. Nyt voit päästää radion pohjassa olevan napin ylös ja ja poistaa pindauspyykelin.
Pindaus on nyt suoritettu. Muista poistaa se pyykeli ennen virtojen katkaisua tai saat pindata uudestaan.

Sitten sananen FailSafesta. Pindauksen yhteydessä vastarille kerrotaan tikkujen asento pindaustilanteessa ja vastari tallettaa sen muistiinsa. Jos vastari ei "kuule" radiota ottaa se käyttöön pindauksen yhteydessä määritellyt tikkujen asennot.
Yleisin tapa on failsafelle kertoa että aileron, elevator ja rudder on keskellä ja kaasu (ja pitch) on alhaalla.
Tämä jo siksikin että jos epähuomiossa kytket koneeseen virrat ennen kuin radioon niin ei tapahdu mitään ylimääräistä ohjelmaa...

Tuohon nykimiseen. Onko sinulla asennettu vastarit (AR7000) siten että toisen antennit ovat pystysuuntaan ja toisen vaakasuuntaan ja että ne eivät jää hiilikuiturungon sisälle?

[1m4s0_]

Vastari on siinä peräputken kiinnitys palikan alla ja se lisälisä anteeni on tail boom supportissa nippusidekuumaliima telineessä
Ja runko on lasikuitua niin ei pitäisi senkään vaikuttaa?

Niin siis lisälisä-antennit on pystössä.

Nopari on akkutelineen alla.

Niin kenelläkään järkeenkäypää selitystä miksi ei nyi pöydällä tuo kapistus?
Ensin ajattelin että virta akusta lopussa mutta tekee joka akulla alusta alkaen tuota :S

[kaardian]

Mun Shuttle ongelma oli ihan tismalleen sama. Kun oli polttismosa pois päältä, niin ei mitään vikaa, sit ku pisti moottorin käymään ni alko sekoileen kun kytkin alko ottaan kiinni.

Vaikkakin nyt on kyseessä sähkö, mutta silti... ihan samaa olen nähnyt omin silmin.

[1m4s0_]

Mikäs sulla autto?

Ei mulla tuola DX7 laatikossa mitään kaasulevy juttuja tai pindaus systeemeitä ollu
Tuosa mukana tullut kytkin piuha

[kaardian]

Bindauksen voi tehdä millä tahansa siihen "töpseliin" sopivalla johdolla. 7000 vastarin jossain päin on se yksinäinen töpseli mihin vois servon kytkee, ni kytkeppä siihen johto mikä ei mene minnekkään ja on yhdessä. elikkäs ne reunimmaiset yhteen. sitte sähköt päälle vastariin, ja sitte radiosta takaa nappi pohjaan ja radio päälle. oottelet kunnes vastarin valot lakkaa vilkkumasta. däts it.