TimoKn koput

[TimoK]

Kai tämmöisen My Fleetin voi jo perustaa kun on pari vuotta torpannut ahkerasti.

Tämä minun kopteriharrastus on oikeastaan TeroS:n syy   Junnuna, kun tuli RC-lennokkia lennätettyä niin silloinkin koptereita tässä lähikentällä näki, mutta niillä ei kyllä juuri lennetty. Yleensä niitä leijutettiin 30 sekunnin pätkissä tankillinen, jonka jälkeen pilotti teki ristinmerkin ja kopteri nostettiin takaisin auton peräkonttiin. Tästä on siis aikaa 20 vuotta…

Jostain kumman syystä lennokit alkoivat uudestaan kiinnostamaan reilut pari vuotta takaperin ja tilasin ihan mielenkiinnosta Hobby Kunkulta jonkun styrsa paalin. Mankkakin kun oli valmiina Futaban Attack-4
Se miksi tämä harrastus on Teron vika johtuu siitä, että olin sitä lennokkia ulkoiluttamassa Pinsiössä ja Tero kopteria. Se oli ensimmäinen kerta, kun näin livenä miten nykyaikainen sähkökopteri oikeasti lentää. Siitä se idea sitten lähti…..

Lentoja tässä parin vuoden aikana on kertynyt n. 1400 kpl. Kalustoa on tullut ja mennyt monenlaista. Ensimmäinen kopteri oli Trex 450L, joka on jo siirtynyt uudelle omistajalle. Samoin on ollut pari Protosta ja yksi mini Protos, mutta ne ei jostain syystä tuntuneet ”omalta”, joten joutivat kiertoon.
Ehti tuossa nurkissa muutaman kuukauden ajan pyörimään myös NX4 nitro kopteri, joka sinänsä oli ihan hauska laite. Sekin tosin tuli myytyä eteenpäin.
Nykyinen kalusto on kovin Goblin painotteinen. Hyllystä löytyy tällähetkellä 380KSE, 570KSE ja 700.

[TimoK]

Tuli tänään hoidettua vuoden ensimmäiset lennätykset alta pois. Lähinnä tuli kiusattua 570KSE:tä. Ensimmäiset lennot sillä tuli viimevuoden viimeisenä päivänä. Nyt on takana 13 akullista, muuten tuntuu ihan hyvältä, mutta laitos tarvitsee 21-hampaisen moottori pulleyn. Vakiolla ei irtoa tarpeeksi kierroksia, tai siis irtoa, mutta sitten kaasukäyrän pitää olla 90% tienoilla. Mikä on käsittääkseni JiveProlle liikaa.
Toinen ongelma on, että perä heijaa oudosti pienemmillä kierroksilla. Tosin pakkasellakin (-12C) saattoi olla jotain osuutta asiaan. Perän akseliin on jostain ilmestynyt mustaa vaseliinin näköistä rasvaa. Sekin varmaan tahmaa pakkasella täytyy tutkia tarkemmin kun jaksaa.
Kivan oloinen laite muuten.

[Tohtori R]

Mulla sama raina.

Perä heijaa hiljaa ja taajuus nousee gainin myötä mutta liika on liikaa ja oskillaatio alkaa ennen ku se on hyvä.

Ihan perus jumiheijaustahan toi on. Outoa että sulla on sama just samaisessa laitteessa.

Mä oon koittanu muuttaa armin pituutta ja nyt on perä herkkä kylmänäkin. Aina vaan heijaa ja sähkösillä säädöillä tota ei saa kuriin.

Meinasin että pitää purkaa perä ja kattoa painelaakerit vielä kerran ajatuksen kanssa onko ne nyt oikeinpäin. Pitäis myös googlettaa tota jos on joku tunnettu ongelma että mikä siihen olis hyvä ratkasu. Servokauppakin kävi mielessä. Mulla ku on nyt tosiaan bk siellä

[TimoK]

Mulla se ei heijaa kuin 78% kaasulla. Kunnon rundeilla se nykäisee terävästi sivulle stopissa. Kävi mielessä, että voisiko olla mahdollisesti precomp asia. Mulla kun ei ole varsinaisesti ollut tapana "viedä" collective tikkua laitaan vaan mieluumminkin tökätä se sinne niin nopeasti kuin pystyy. Muuten perä pitää kuitenkin kuin tauti.

[Iron_man]

Mulla se ei heijaa kuin 78% kaasulla. Kunnon rundeilla se nykäisee terävästi sivulle stopissa. Kävi mielessä, että voisiko olla mahdollisesti precomp asia. Mulla kun ei ole varsinaisesti ollut tapana "viedä" collective tikkua laitaan vaan mieluumminkin tökätä se sinne niin nopeasti kuin pystyy. Muuten perä pitää kuitenkin kuin tauti.

Eikös se aika rajusti vägäillyt jossain funneleissakin kovemmilla kiekoilla?

[Tohtori R]

Ei voi ainakaan mun tapauksessa olla precomp. Heijaa vaikkei koske cyclic eikä collective tikkuihin.

[Tohtori R]

Ja govihan on kontronikissa eikä ole yhteydessä perän precomppeihin. Mulla heijaus alkaa jo spoolupissa ja jatkuu läpi kierrosrekisterin

[TimoK]

Sitten taitaa olla eri vaiva.... Jos laitan Jivestä 83-88 %kaasukäyrän niin ei heijaa, mutta esim. 77% perä heijaa, mutta rundejakaan ei korva kuulolta ole ihan hirveästi.

[calicha92]

Mulla on 380 vähän samaa ongelmaa. I gainin lasku auttoi huomattavasti 60-->35

[TimoK]

Eikös se aika rajusti vägäillyt jossain funneleissakin kovemmilla kiekoilla?

Saattoi johtua, siitäkin että mulla oli enemmän kierroksia kuin viimeksi. perän gaineihin en kuitenkaan koskenut.

[Tohtori R]

Mulla on 380 vähän samaa ongelmaa. I gainin lasku auttoi huomattavasti 60-->35

Taisin koittaa tätäkin. Heijaus loppui mutta perästä tuli niin lötkö että huhhuh. Omaa tekemistä rajottaa sekin että on vaan yksi akkukisko. Toinen akku odottaa siis täytenä pöydällä. Tilasin jo ennen joulua ja matkiksen ennakkoilmotus tuli ennen joulua mutta eipä oo seurannan mukaan vieläkään siirtyny dk postilta matkikselle.

[TimoK]

Siis tilasit mistä? Mulla oli tullu Optiguardin akusta entinen tilasin sen ladilta ja otin sit sen akkukiskon kanssa. Yleensä en DHL:ää kehu (kun ei ole mitään syytä). Otti jo valmiiksi päähän kun kun ladikin on jostain syytä siihen siirtynyt. No otin kuitenkin sillä 24h deliveryllä. Seuraavana päivänä ennen puoltapäivää DHL:n kuriiri soitti, että voiko jättää postilaatikkoon kun kukaan ei ollut kotona.

[Tohtori R]

No eikö toi dk post jo kerro. Rotordisceniltä siis tilasin. Aina toiminu hyvin kunnes nyt. Varmaan nää pyhät sekottaa. Samassa tilauksessa on mosapulleyta pariakin kokoa

[TimoK]

No joo ei ollut Goblinit yhteensopivia -29 asteen pakkasen kanssa. Kokeilu jäi yhteen akkuun sekä 380:llä että 570:llä. Peräakselille lakruista valuva vaseliini meni jäähän. 380:stä ei servo jaksanut akun vaihdon jälkeen perää kääntää. 570:stä myös nuppi meni aika jumiin heti ensimmäisellä akulla.
Kipori sen sijaan olisi ollut yhteistyökykyinen, vaikka oli ulkona viettänyt edellisen yön. Käynnistyi kahdella nykäisyllä(ihan mielenkiinnosta koitin, jos vaikka sattuisi tarvitsemaan muuhunkin kuin akkujen lataukseen).

[TeemuL]

Ihminen ei oo yhteensopiva -29 pakkasen kanssa  ootte te hulluja... mulla on toi ig1000 ollut autossa säilössä puolivuotta ja tänään lähti hienosti käyntiin.

[Hayabusa]

Ton heijaamisen aiheuttaa V-bar , ollaan testattu niin V -baria kuin bavariania

Ja v- Barin kohdalla tuo heijaaminen tulee heti. Kun bavarian ei sitä tee..
Ja siis näitä on kokeiltu 380,500,700 mallissa

Olen pyytänyt apua asiaan 2 ulkomaan elävältä , laitan heidän vastukset vaikka tähän ku tulee

[Tohtori R]

kyllähän purkkien control loopeissa varmasti on eroja tässä kohtaa. syy on silti mekaaninen jumi. Se miten purkki siihen reagoi on eri juttu. Ei se hyvää tee peräservolle bavarianinkaan kanssa jos perä on ihan jumissa.

[TeroS]

Ton heijaamisen aiheuttaa V-bar , ollaan testattu niin V -baria kuin bavariania

Ja v- Barin kohdalla tuo heijaaminen tulee heti. Kun bavarian ei sitä tee..
Ja siis näitä on kokeiltu 380,500,700 mallissa

Olen pyytänyt apua asiaan 2 ulkomaan elävältä , laitan heidän vastukset vaikka tähän ku tulee

Jaksan epäillä melkoisesti.

Jos ei mekaaninen homma ole tikissä ei sitä softa korjaa.

[Tohtori R]

Kyllähän kontrolliloopeissa on varmasti melkoisesti eroa. En eoäile hetkeäkään etteikö eri gyrot käyttäytyiso jumisen perän kanssa erilailla. Saahan veebaaristakun hännän heilutuksen pois jumisella perällä. Se ei vaan sen jälkeen pidä liikkeissä.

Rootcause on kyllä mekaaninen se on varma.

[TeroS]

Hitto, nythä mä vasta hokasin ton alotusviestin, äijähä syyttää mua että avio-onni rakoilee, mersua ei o varaa vaihtaa uuteen ja kaikk aika menee kentällä

[TimoK]

Hitto, nythä mä vasta hokasin ton alotusviestin, äijähä syyttää mua että avio-onni rakoilee, mersua ei o varaa vaihtaa uuteen ja kaikk aika menee kentällä

No eihän tää tilanne nyt täysin oma syy voi olla

[Matti Häkkinen]

Kyllähän kontrolliloopeissa on varmasti melkoisesti eroa. En eoäile hetkeäkään etteikö eri gyrot käyttäytyiso jumisen perän kanssa erilailla. Saahan veebaaristakun hännän heilutuksen pois jumisella perällä. Se ei vaan sen jälkeen pidä liikkeissä.

Rootcause on kyllä mekaaninen se on varma.

Kyllähän noissa gyroissa on eroja jopa perä  toimimisen kannalta.
Eikä se vbar 5.x softa ole parasta mitä on olemassa.
Toisin vaalista mekaniikkaa on hankala korjata säädöllä.

[TeroS]

Kyllähän noissa gyroissa on eroja jopa perä  toimimisen kannalta.
Eikä se vbar 5.x softa ole parasta mitä on olemassa.
Toisin vaalista mekaniikkaa on hankala korjata säädöllä.

Tossahan tässä ollaankin yhtä mieltä että eroja on, mutta kun Haya kirjoitti että "Ton heijaamisen aiheuttaa VBar" niin se ei pidä millään muotoa kutiansa. Lähktökohtasetihan ollaan jo melkosen mettässä jos softalla aletaan korjaamaan puutteelista mekaanista säätöä/kuntoa...

Ja tää oli kirjotettu ihan ilman VBar-laseja, on pari vbaaria mutta on pari muutakin.

[rane78]

Kyllä Haya on väärässä, koska ainakin allut toimii kardaanilla ilman heijjailuja vbarilla 20 asteen pakkasessa. Kannattaa joskus kun testailee, niin koittaa muutakin kuin pelkkiä remmiperäsiä vimpaimia!

Tossahan tässä ollaankin yhtä mieltä että eroja on, mutta kun Haya kirjoitti että "Ton heijaamisen aiheuttaa VBar" niin se ei pidä millään muotoa kutiansa. Lähktökohtasetihan ollaan jo melkosen mettässä jos softalla aletaan korjaamaan puutteelista mekaanista säätöä/kuntoa...

Ja tää oli kirjotettu ihan ilman VBar-laseja, on pari vbaaria mutta on pari muutakin.

[Tohtori R]

ja remmiinhän tämä ei liity millään lailla.