TimoKn koput

[TimoK]

En tiedä, mutta mun pitkäjännitteisyydellä maila vois tehdä jonkinlaisen piroliikkeen.

Lähetetty minun Moto G (4) laitteesta Tapatalkilla

[TimoK]

Jahas Logo on taas parsittu kasaan ja testi leijuttelut tehty. On se vaan kiva laite. Toi meidän umpeen kasvava soramonttu taas on vähän niin ja näin. Semmoinen tuli mieleen, että miks helkutissa eri valmistajat ei ole standardisoineet linkkipallojen halkaisijoita. Tosta Lynxin washista lensi yksi pallo hukkaan ja semmoistahan ei sit ollu saatavilla. Mikadon oma ei tietty käy (liian pitkä). Goblinin linkki on just samanlainen, mutta 0,2 mm isompi halkaisija pallossa.
Piti sitten viilata lopulta Goblinin muovilinkki sen verran pieneksi, että sopii pyörimään washissa. Kai se siinä kestää, jos ei niin sitten tehdään taas remonttia

[TeroS]

Pitääks ostaa kimpassa Xiolle pensaa rimmeriin [emoji12]

[TimoK]

Pitääks ostaa kimpassa Xiolle pensaa rimmeriin [emoji12]

Pitäs, ehkä myös raivaussaha...[emoji848]

Lähetetty minun Moto G (4) laitteesta Tapatalkilla

[TimoK]

Tuli käytyä pitkästä aikaa muutama akullinen sorvaamassa Logolla. Täytyisi kyllä lennättää/simuttaa enemmän. Tuntuu siltä, että taidot on ihan hukassa ja mikään ei lähde "selkärangasta". No eipä ollut kentällä ruuhkaa vaikka oli ihan mainio keli. Mitä nyt Xio kävi antamassa henkistä tukea  

[TimoK]

Käytiin tosiaan Xion kanssa Jämillä muutama viikko sitten lennättämässä. Ilma oli sanotaanko riittävän lämmin. Se johti siihen, että Logon 100A HW nopari irtisanoi yya sopimuksen. Oli muuten toinen HW tälle kaudelle, joka luovutti.
Ihme kyllä se päätti hajota maassa, eikä ilmassa niin suurempaa vahinkoa ei syntynyt.
Pähkäilyn jälkeen päädyin tilaamaan ei niin varman maineessa olevan Scorpparin Tribunuksen. Saas nähdä mitä tästä tulee. HF:n lukemisen perusteella ainakin ongelmia 

[TeroS]

Odotamme jännityksellä

[Matti Häkkinen]

Käytiin tosiaan Xion kanssa Jämillä muutama viikko sitten lennättämässä. Ilma oli sanotaanko riittävän lämmin. Se johti siihen, että Logon 100A HW nopari irtisanoi yya sopimuksen. Oli muuten toinen HW tälle kaudelle, joka luovutti.
Ihme kyllä se päätti hajota maassa, eikä ilmassa niin suurempaa vahinkoa ei syntynyt.
Pähkäilyn jälkeen päädyin tilaamaan ei niin varman maineessa olevan Scorpparin Tribunuksen. Saas nähdä mitä tästä tulee. HF:n lukemisen perusteella ainakin ongelmia 

Onhan se kultasen värinen.
Eli väärä
Koska
Ei oo punainen
Eli
Ei hyvä.
Toivotaan että kuitenkin pyörittää moottoria.

[TimoK]

No niin. Nyt on Scorpparilla 6 akullista sorvattu. Ainakin vielä on BEC hengissä Tiedä sitten pitäisikö tuohon ostaa varuiksi optiguard, ihan oman mielenrauhan takia.
Onhan tuo telemetria kieltämättä ihan kätevä. Tosin kyllä timerillä  pärjäsi ihan yhtä hyvin.
Kai se jollekin voi tuoda lisäarvoa kun mankan saa laskeutumisen yhteydessä huutamaan noparin lämpötilan ja käytetyt mAhit. Itse olen tullut ilmankin toimeen.

[TeroS]

Sullo melko vakiotyylinen lentosetti useimmiten. Logon akut tyhjeni Oulus yhellä lennolla ~5 minuuttiin ja toisella ajassa 2.20, aja siinä sit akut rikki taimerilla.

Kukin tyylillään, sitähä harrastaminen on

[Matti Häkkinen]

No niin. Nyt on Scorpparilla 6 akullista sorvattu. Ainakin vielä on BEC hengissä Tiedä sitten pitäisikö tuohon ostaa varuiksi optiguard, ihan oman mielenrauhan takia.
Onhan tuo telemetria kieltämättä ihan kätevä. Tosin kyllä timerillä  pärjäsi ihan yhtä hyvin.
Kai se jollekin voi tuoda lisäarvoa kun mankan saa laskeutumisen yhteydessä huutamaan noparin lämpötilan ja käytetyt mAhit. Itse olen tullut ilmankin toimeen.

Mä en tarvi telemetriasta kopun kanssa muuta kun seuraavat hälytykset.
- hälytys kun akusta on käytetty määritelty mAh määrä
- ajoakun jännite alaraja, varmistaa että akkua ei ajeta ihan kuivaksi jos käy virhe akun kanssa.
- bec jännite alaraja.

Kaikkien muu on rekvisiittaa.
Toisaalta ilman noita iso sähkö on pahasti vajaa.

[njs]

No niin. Nyt on Scorpparilla 6 akullista sorvattu. Ainakin vielä on BEC hengissä Tiedä sitten pitäisikö tuohon ostaa varuiksi optiguard, ihan oman mielenrauhan takia.

Kyllä ne kestää, mullakin jo 21,5 akullista takana Scorpparilla

Itsellä vähän sama kuin Terolla, lentoajat vaihtelee todella paljon ainakin G500:lla, kirjanpidon mukaan lyhyin lento 2:22 ja pisin 5:46.

[Mesihukka]

No niin. Nyt on Scorpparilla 6 akullista sorvattu. Ainakin vielä on BEC hengissä Tiedä sitten pitäisikö tuohon ostaa varuiksi optiguard, ihan oman mielenrauhan takia.
Onhan tuo telemetria kieltämättä ihan kätevä. Tosin kyllä timerillä  pärjäsi ihan yhtä hyvin.
Kai se jollekin voi tuoda lisäarvoa kun mankan saa laskeutumisen yhteydessä huutamaan noparin lämpötilan ja käytetyt mAhit. Itse olen tullut ilmankin toimeen.

Kyllä toi käytetyn kapasiteetin mukaan lentäminen tuo selkeetä lisäarvoa, ainakin mulle. Gyrtsan jännite ja häly sille on kanssa ihan hyödyllinen tieto, tosin se nyt tulee VBC:llä vakiona oli mikä nopari hyvänsä.

[TimoK]

Mä olen varmaan tulossa vanhaksi Kun mun mielestä on ollut ihan kätevää katsoa lentoaika kellosta ja noparin lämmön on voinut todeta sormella lennon jälkeen

[Toeh]

Mä olen varmaan tulossa vanhaksi Kun mun mielestä on ollut ihan kätevää katsoa lentoaika kellosta ja noparin lämmön on voinut todeta sormella lennon jälkeen

Mä oon tehny aina kans samoin.  Moottorin lämmötki voi mitata nii. Poppaa tai tosi poppaa.

[TimoK]

Tuli käytyä tänään muutama akku sorvaamassa Iron_manin kanssa. No mitään uutta ei tietenkään lentämiseen ole tullut, kun ei ole treenattu. Keli oli kyllä loistava +5C, eikä tuullut yhtään. Lähinnä meni ensivuoden rotaatio kisan treenaamiseksi. Vissin täytyykin vähän kyseistä lajia opetella, kun yhdellä vedolla ei 20m leveä kiitorata riittänyt laskualustaksi

[TimoK]

Käytiin Xion kanssa Jämillä lennättämässä. Aluksi luultiin, että ollaan ajettu ihan väärään paikkaan. Kentällä oli enemmän koiria kun lentokoneita (Jos tämä kopteri homma joskus tuntuu hölmöltä, niin mieluummin tätä tekee kun harrastaa koiravaljakko kilpailua. Se vasta älyttömältä vaikutti ). Kun siitä koira järkytyksestä pääsi yli, niin sitten oli edessä jo seuraava. Xio oli unohtanut kopterit kotiin ja sillä oli auton perässä pelkkää styroksia . Hienostihan nuo lensi, ei siinä mitään. Täytyisi varmaan itsekin harkita.....

[TimoK]

Ei näköjään ole tullut tänne raportoitua vähään aikaan, johtuen varmaan siitä, ettei ole olut mitään raportoitavaa.
Aika vähiin on lennot jäänyt tällä kaudella, logi näyttää reilut 250 kpl, niistäkin suurin osa Logolla. Tuli tänään käytyä yrittämässä talvi lennätystä. Ei oikein sovellu saksalaiset toleranssit -6,5C pakkaseen. Whassi alkaa jumittaa pää-akseliin kiinni. Täytyy varmaan ottaa Italian ihme hyllyltä ja jatkaa sillä.

[TimoK]

 

[Wilikki]

TIMO

E:MIKÄ TUO ON!?

[TimoK]

TIMO

E:MIKÄ TUO ON!?

Niinpä Tuollainen tippui ensimmäisenä varpaille kun varovasti pakettia auoin.En ole moista vähään aikaan nähnyt. Sen verran alkoi kuitenkin jännittää, että ennen paketin lopullista aukaisua piti kaivaa tilausehdotus esiin.
Noita jos löytyy 3 lisää niin sitten on kyllä tilaus-toimitus ketjussa korvatunturilla vikaa

[TimoK]

Näyttää siltä, että paketin sisältö vastaa annettua speksiä (huh). Mitä nyt radio on vähän painavan oloinen, mutta kaippa siihen tottuu....
Trimmit siitä ainakin näyttää löytyvän toisin kuin VBC:stä ja on kivasti sävy sävyyn lennun kanssa 

[Matti Häkkinen]

Minkä kokonen?
Mikä mylly?

[TimoK]

Minkä kokonen?
Mikä mylly?

Sun mittapuulla pieni 52". Moottoriksi tulee xpwr 3910, voimalinja on vielä suomen ja itävallan välillä.

[Matti Häkkinen]

No joo on siinä vara kasvaa.
Itte oon katellu 78". Tosin pienihän toi on.
Mutta.
Mahtuis kivasti autoon.