TimoKn koput

[Mesihukka]

Mitä noita sinisiä pakkoja on aikoinaan ollu, ni kyllä ne aina hyvin pelitti alkuun, mut käyttöikä ei oikein ollu noitten merkkipattereiden tasolla. 50 syklin jälkeen alko yleensä tehot selkeesti hiipumaan. Lennokissa varmaan voi mennä pitempään kun ei sieltä taideta ihan niin kovia virtoja ottaa.

[TimoK]

Otin tän mielenkiinnosta kokeeksi. Eipä tuo paljon maksanut, niin sikäli ei haittaa. Yhden kerran latasin 1C:llä, muuten aion ladata pelkästään 3C niin kuin muitakin mun akkuja. Se tässä juuri kiinnostaa miten tuo kestää syklejä ja milloin alkaa väsyä.
Nuo Optit taitaa olla ainakin 3 kesää vanhoja ja aika huolettomasti käytetty. Logolla lentäessä niistä ei huomaa mitään väsymisen merkkejä.
Ei tuossa lennu touhussa kovia virtoja paljon käytetä(tai riippuu tietty lentotyylistä). Eron huomaan lähinnä siinä, jos lähtee esim. leijutuksesta suoraan pystyyn, niin kyllä Turnigystä tulee tällä hetkellä enemmän tehoa kuin Optista. Veikkaan, että ero on kurottu loppu kesästä umpeen

[Matti Häkkinen]

Otin tän mielenkiinnosta kokeeksi. Eipä tuo paljon maksanut, niin sikäli ei haittaa. Yhden kerran latasin 1C:llä, muuten aion ladata pelkästään 3C niin kuin muitakin mun akkuja. Se tässä juuri kiinnostaa miten tuo kestää syklejä ja milloin alkaa väsyä.
Nuo Optit taitaa olla ainakin 3 kesää vanhoja ja aika huolettomasti käytetty. Logolla lentäessä niistä ei huomaa mitään väsymisen merkkejä.
Ei tuossa lennu touhussa kovia virtoja paljon käytetä(tai riippuu tietty lentotyylistä). Eron huomaan lähinnä siinä, jos lähtee esim. leijutuksesta suoraan pystyyn, niin kyllä Turnigystä tulee tällä hetkellä enemmän tehoa kuin Optista. Veikkaan, että ero on kurottu loppu kesästä umpeen

Opti näyttäisi olevan sellainen akku että se tarvii muutama syklin tauon jälkeen että alkaa antaa kunnolla virtaa ulos.

[TimoK]

Pitäskö se ottaa itseä niskasta kiinni ja korjata raato. Kaivoin tuon varastosta, ollut siellä pikkujouluista asti. Ei näyttäisi olevan edes pahasti likki. Perän slideri, päälavat ja lavanpitimet laakereineen pitäs tilata. Luulin, että nopari luovutti, kun tästä katosi silloin tehot, josta torppi. Üllatys yllätys nyt näyttäisi kuitenkin toimivan, kun kytkin akun kiinni....
Onko team TLR:llä nurkissa joutilaita osia vai pitääkö ihan Mikadolta asti tiluutella?

[samiwhat]

Varmaan nuo osat löytys varastosta. Eri asia on onko ne joutilaita. (jostain kumman syystä) 

Lainaan kyllä saat osat jos on kiirus.

[TimoK]

Ei ole kiire. Eiköhän ne sieltä Mikadolta viikossa saavu.

[Wilikki]

Aattelin jo, että kuka ja misä mainittiin TLR ku puhelin hällytti taskusa

Jos tullee jotaki akkuuttia osan tarvetta nii voi mullaki olla joku osa Lokoon varalla ehkä.

[TimoK]

Mulle on kerrottu, että tää kopterin lennätys on siistiä hommaa. Ei pidä paikkaansa. Taas on näpit rasvaset Logon rassaamisen jäljiltä (ja valkolakattu parketti myös  )
On kyllä aika pehmeää kamaa noi Logon akselit (Onko TLR:llä tästä havaintoa? mulla olis käsitys, että olisi tullut testattua useampaa valmistus erää?). Kopterihan laskeutui holdilla hallitusti katolleen ja käytännössä mitään isompaa tälliä ei tullut. Silti lepari on mutkalla ja pääakseli olis S:n mallinen.
Enkä kyllä keksi mihin ne tehot silloin katosi kaikki näyttäis toimivan, niin kuin pitää. Loppuviikosta varmaan täytyy koittaa toimiiko ihan käytännössäkin.

[TeroS]

Sehä o iha duunarin näköne insinööri!! [emoji12]

[Mesihukka]

Sillon kun Logon omistin, niin pääakseli oli aina solmussa kun vähänki kolahti.

[TimoK]

Ei muuta ku räkänä taivaalle. Tai no kulmat varmaan täytyy tarkistaa. Ei tainnut olla ihan A1 kuntoinen mulle tullessaan. Ainakin mekaaniset äänet hiljeni pirusti, kun vaihtoi riittävästi laakereita ja sääti hammasvälin kohdilleen.

[TimoK]

Kävin testilennolla hyvin meni puoli akkua, kunnes kopun ääni muuttui hieman oudoksi. No onneksi olin päättänyt, että lennän vain kentän päällä edes takaisin ja matalalla. Sai holdilla nätisti alas. Ihme kyllä ehjänä. Linkkipallo oli sitten washista päättänyt irrota kesken leikin. Tarkemmin, kun tutkin niin ei ole washin kierteet ole ihan parhaat.... Mites se nyt on, tekeekö noilla Mikadon washeilla (pakkasessa) mitään? Vai kannattaako tilata Lynxin wash suosiolla? Niin ja onko Team TLR:llä ylimääräisiä?

[samiwhat]

tlr:llä on käytössä uudemman malliset Mikadon swashit jotka on toiminut toistaseksi moitteettomasti.
Oliko se nyt viime pikkujouluissa kun mulla kurkkas se swashpallo omalta paikoiltaan. Wiillä oli varaosalaatikossa swash niin se laitettiin silloin paikoilleen.

Mutta onhan se Lynx kans toiminut maailmalla, niin mikä nyt vaan löytyy helpommin on varmasti toimiva siihen.

[TimoK]

On tämä 690SX kyllä aika vaikea tapaus. Sain tämän mekaanisesti minttiin syysleirille. Pari akullista sain lennettyä, kolmannella akulla se ei sitten enää spoolannut. Eli se nopari ei sittenkään ollut herännyt "kuolleista", kuin väliaikaisesti. Scorppion lähti ilman isompia tutkimuksia SER romuun. Kävi sillä tavalla hyvä tuuri, että kaapissa oli HW 130 nopari ja se sopi canopyn alle, vaikka vähän epäilin, ettei sopisi. Ei tarvinnut kuin liittimet kytkeä.
Logo lensi viikonloppuna 8 akullista ilman ongelmia. Vaikuttaa varsin pätevältä laitteelta, kevyen oloinen ilmassa ja muutenkin riittävän rauhallinen tämmöiselle lahjattomalle.
Kun lentää 1600 rpm/min, niin lentoaika on semmoista 7,5 min luokkaa 4000 mAh akulla. Lavat vaan täytyisi vaihtaa VTX:si, jos meinaa noilla pikku kiekoilla enemmän lentää. Rotortechit ei oikein mun makuun pidä tarpeeksi. Katsoo ny pitääkö nekin vielä tähän tilata.

[samiwhat]

Kerro jos löydät jostain 690 vtx lapoja. Alkaa olla kiven takana vtx lavat kun ne ei oo teetättänyt enää uutta erää niitä.

[Wilikki]

Kerro jos löydät jostain 690 vtx lapoja. Alkaa olla kiven takana vtx lavat kun ne ei oo teetättänyt enää uutta erää niitä.

Sami kerro sitte mulle, jos Timo löytää jostai 690 vtx lapoja!

Tilluutelen ittekkin niitä sitte sieltä jostain

[Maikko]

Sami kerro sitte mulle, jos Timo löytää jostai 690 vtx lapoja!

Tilluutelen ittekkin niitä sitte sieltä jostain

Wilikki, kerro sitten mulle jos Timo löytää jostai 690 vtx lapoja, joista se kertoo Samille joka kertoo niistä sinulle.

Olen lentänyt noilla Saabin lavoilla oikeastaan aina ja olen ollut ihan tyytyväinen. Mutta voisi kokeilla joskus jotain muutakin ja VTX on varmaan se eniten kommentteja herättänyt lapatsuuni.

[TimoK]

Onko tämä ny jotain milli peliä, eikö 697 muka kelpaa Niitä olis Mikadolla ihan hyllyssä...

[samiwhat]

Onko tämä ny jotain milli peliä, eikö 697 muka kelpaa Niitä olis Mikadolla ihan hyllyssä...

Oho niinpä näkyy olevan.   Ne on noi 697 heleppo lyhennellä 690 kokoseksikkin!

Sami kerro sitte mulle, jos Timo löytää jostai 690 vtx lapoja!

Tilluutelen ittekkin niitä sitte sieltä jostain

Wilikki mikadolla ois 697 lapoja!!

[Wilikki]

Oho niinpä näkyy olevan.   Ne on noi 697 heleppo lyhennellä 690 kokoseksikkin!

Wilikki mikadolla ois 697 lapoja!!

Oho!

Maikko mikadolla ois 697 lapoja!!

[TimoK]

Täytyy ihan tulla tänne raportoimaan, että nyt on tentit suoritettu. Joutui kirkkovene hommia opettelemaan, että sai tämmöisen “tutkinnon” suoritettua😅

[TimoK]

Tuli vähän talvilennätettyä. Itseasiassa oli vuoden ekat lennot. Oli aika reippaasti lunta about 40cm.