Futaba CGY750 V2

[Kaapeli]

Noni, pientä säätölentoa kävin taas. Kyllä se sieltä hiljalleen alkaa parempaan suuntaan menemään, vaikka ihan ei vielä taida sitä olla mitä ehkä haen.

Perän nopeaan oskillointiin taitaa ehkä syyllinen löytyä govista. Toiseksi viimeisellä akulla kokeilin nostaa gainia 15% -> 20% ja sehän pahensi tilannetta selvästi. Eli siitä sitte pudotin arvoon 12% viimeiselle akulle ja ongelmat hävis melkein kokonaan. Ehkä vois vielä kokeilla 10% arvoa jos loppus kokonaan. En nyt ainakaan vielä huomannu että olis isommin haitannu kierrosten asettumista vaikka gainia tiputti. Jos alkaa näyttään että tulee ongelmaksi niin pitää sitten kokeilla precompeilla korjata tilannetta.

[Kaapeli]

Onko muilla tullut tämmöistä havaintoa vastaan että jos oikein kovaa vauhtia ajaa niin kopterilla olis taipumusta nousta pystyyn? Itse olen tuota nyt havainnut tälle kesää useampaankin kertaan ja tuo tuntuu olevan aika selvä ilmiö. En ole vanhemmalla softaversiolla huomannut, enkä pysty varmaksi sanomaan etteikö nyt löytyis taitoa vetää kovempaa kuin ennen, mutta tuntuma on silti että ei se tainnut tuota ennen tehdä. Olen pistänyt merkille ihan suoraan ajaessa vastatuuleen, missä voi toki tuuliolosuhteiden vaihtelu periaatteessa aiheuttaa tuota. Myös oikein isoa silmukkaa ajaessa silmukan pohjalla tahtoo vetää keulaa yhtäkkiä jyrkästi pystyyn. En varmuudella kyllä pysty sulkemaan pois sitä etteikö tuossa vois olla vauhtia niinkin kovasti että myötätuulen puolelta loppus noste lavoista kesken ja sen takia nousee ylös, sillehän ei mikään gyrö voi mitään. Käsin korjaamallahan se tuosta tokenee aina heti, mutta ainahan siinä on jo vauhtiakin menetetty niin paljon että toki muutenkin siinä tilanteessa pystyyn nouseminen loppuu.

[ija]

Ei tuolla ole mitään tekemistä gyron kanssa. Taaksepäin menevä lapa sakkaa suuressa vauhdissa ja se nostaa nokan pystyyn.

Ilkka

[Kaapeli]

Eiku tässä mietin vaan sitä että oma perstuntuma on että en vielä niin kovaa mene että se sakkais, vanhalla softaversiolla en tuota huomannut ikinä. Mutta voi olla että tänään ajan kovempaa mitä vielä viime kesänä uskalsin, niin eihän tuota varmuutta ole. En laittanu sitä ilmanopeussensoria mitä tarjosit sillon, niin puuttuu se vertailukelpoinen data..

[Tohtori R]

Ootko lisänny esim collectivekulmia. Pahentaa tilannetta.

Tosta lisää ilmiöstä:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Retreating_blade_stall

[Kaapeli]

En ole kulmia lisännyt, mutta tuosta tuli mieleen että cyclic kulmat täydellä kollektiivilla saattaa ehkä rajoittua pienemmäksi mitä olisi tarpeen. Tuon vois kyllä tarkistaa. Nuo asetukset on voinu hyvinkin muuttua mulla softapäivityksen jälkeen. Oon vaan kattonu ettei mitään bindauksia pitäisi tulla, mutta muuten en ole asiaa miettinyt. Nyt kun mietin niin voi hyvinkin olla että tuo ilmiö tapahtuu vain silloin kun kollektiivikulmat on tapissa ja mahdollisesti gyro joutuu samaan aikaan tekemään maksimikorjauksen eteenpäin jottei tätä pystyyn nousemista tapahtuisi. Voi tulla endpointit vastaan. Toisaalta jos kollektiivitikku ei ole laidassa niin todennäköisesti nopeuttakaan ei ole niin paljoa että tuota pääsis tapahtumaan muutenkaan.