Logo 690SX

[Konna]

Nyt kun yksi tälläinen pörrää Kouvostoliitossa livenä niin tuli vähän katseltua maailmalla olevia kokemuksia.
Pakko myöntää että mielenkiinto heräsi tämän Helifreak kirjoituksen myötä jo lähes vastustamattomalle tasolle
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=715879

[Mesihukka]

Ooksä vielä testannu tota?

[TimoK]

Melkein kans tuollainen tuli ostettua. Sitten kun manuaalia tutkin ja siellä sanottiin, että Max. collective range: +/- 11° ja ei saa käyttää kuin sitä Scorpparin Mikadolle tekemää mosaa niin mielenkiinto loppui siihen.

[Konna]

Ooksä vielä testannu tota?

En ole. Vois kyllä melkein kokeilla tässä tapauksessa. Mielellään en muiden kopuja lennätä.
Ja jos kokeilen niin seurauksena on varmaan rahanmenoa

[Koippa]

Ei näis mitään takuita kuitenkaan ole, niin mitä välii mitä käyttää. Vaik löis V8 keulille. Eihän missään saa käyttää ku alkuperäsii osii....

[Mesihukka]

Melkein kans tuollainen tuli ostettua. Sitten kun manuaalia tutkin ja siellä sanottiin, että Max. collective range: +/- 11° ja ei saa käyttää kuin sitä Scorpparin Mikadolle tekemää mosaa niin mielenkiinto loppui siihen.

Logo ei oo kato mikään räyhäkone, se menee nätisti pienillä jengoilla ja kulmilla

[Konna]

Logo ei oo kato mikään räyhäkone, se menee nätisti pienillä jengoilla ja kulmilla

Juuri näin. Sivistynyt kuvaa käytöstä parhaiten. Jos haluaa räyhää niin tämä ei ole paras vaihtoehto.
Jos haluaa helpon ja smoothisti menevän niin tämä on yksi parhaimmista ellei paras.

[TimoK]

Logo ei oo kato mikään räyhäkone, se menee nätisti pienillä jengoilla ja kulmilla

Joo näin se on, mutta jos tuulee niin ei se vaan mene pysty liikkeissä vastatuuleen, jos kulmia ei ole riittävästi käytössä. Meidän kentällä oli viime kesänä 550SX:tä 690 mittoihin strechattu logo (6S) niin olihan se aika rennon näköistä menoa. Mitä olen Iron_manin 550SX:ää koittanut niin onhan se ihan verraton treenaus laite 3D pyörittelyyn. Rauhallinen ja kevyt, jos sen torpata aikoo niin täytyy varmaan tahallaan ajaa tonttiin.

[Mesihukka]

Nii no ohan noi kulmat vähän makuasioita, mut ainaki meikäläisen Goblineihin 11 astetta on ihan riittävästi. Liikahtaa ihan sopivasti mun makuun, myös vastatuuleen.

[TimoK]

Nii no ohan noi kulmat vähän makuasioita, mut ainaki meikäläisen Goblineihin 11 astetta on ihan riittävästi. Liikahtaa ihan sopivasti mun makuun, myös vastatuuleen.

Näin hän se on. Itse olen tykännyt, että nuo Gobbelot painaa sen verran, että kierroksia ja kulmia pitää olla reilusti.

[TimoK]

Ainakin tuo numeroa pienempi on vakuuttavan oloinen laite. Videon loppukin on varsin vakuuttava 

[TeroS]

Kiva jotenki nähä noitaki välillä, alkaa puuduttaa tommone "aina onnistuu kaikki"-viedoiden tuijottaminen

[Mesihukka]

Aika brutaalisti tuli tontiin, mitähän tossa mahto käydä?

[Tohtori R]

Ainakin tuo numeroa pienempi on vakuuttavan oloinen laite. Videon loppukin on varsin vakuuttava 

Tosi hieno rotaatio tota täytyy alkaa reenaamaan. Oon joskus osannukkin. Konsultoin willikakkaa...

Onhan toi lentokin jotenki makee

[TimoK]

Aika brutaalisti tuli tontiin, mitähän tossa mahto käydä?

Olisko se perinteinen oho, eiku. Nyt ei toisin kerinnyt kuin oho kohtaan...

[Konna]

Hieno lento ja komea torppi

[Konna]

Aika brutaalisti tuli tontiin, mitähän tossa mahto käydä?

Nyt kun katsoi uudestaan niin nyökkäs keula aika rajusti alas ja heti ylös. Eiköhän tikusta lipsahtanut mutta maapallo hyppäs korjausliikettä nopeammin ylös

[Wilikki]

Tosi hieno rotaatio tota täytyy alkaa reenaamaan. Oon joskus osannukkin. Konsultoin willikakkaa...

Onhan toi lentokin jotenki makee

Kyllähän minä olen sulle demonstroinu muutaman kerran vastaavan maapallon kohtaamis tyylin 450 trexillä, mini protoksella ja 500:lla protoksella

[Tohtori R]

Mutta en mä muista enää. Katotaan toi homma läpi seuraavaks ku käyn espootorpilla

[Wilikki]

Näin tehdään Pitää vain odottaa, että nuo lumet sulaa. Kokeilin nimittäin tuota jo tälle talvea lumeen ja ei kyllä ollut mitenkään ihmeellistä. Menee kenkään lunta kun joutuu astumaan polulta pois

[TeroS]

Onneks mä en halua tommosta. Tulee halvaks.

[Maranzi]

Moi, käytiin Khallen kanssa tänään noin nollakelissä lennättämässä 690sx:ää. Toisen akullisen aikana kopteri alkoi ikään kuin ”vapista kylmästä”. Veikataan, että liittyykin nollakeliin. 4D:lle soittelin ja hän epäili, että leparikumit ehkä kovettuvat entisestään kylmässä. Mitäs muut ovat mieltä? Kyseisellä kopterilla on kesäkeleissä lennetty ilman vapinoita. Se vapina oli täysin eri näköistä, kuin mitä perän wägäämisestä / huojumisesta syntyy. Niin ja lisäksi toinen Aileron servo huomattiin pitävän aika kovaa, outoa kitinää servoa liikuteltaessa; ja siis toisen eli sen vapinalennon jälkeen. Servo ei oireillut ennen ekaa akullista (eli heti sen jälkeen kun kopu otettiin lämpimästä autosta ulos).

[Wilikki]

Liian jäykäksi menee Logossa nupin lepatus viileillä keleiilä. Rupee tekeen tota jo plussan puolella, jos ei oo nuppia purettu ja O-renkaita rasvattu lähiaikoina. Jos sulla on kolme samankokosta ja paksusta O-rengasta per puoli niin voi olla rasvattunakin liian jäykkä lepatus keveillä akuilla ja pienille nuppikiekoilla lennettäessä. Jos on yks hitusen ohuempi ja kaks paksumpaa O-rengasta niin sillon pitäs kyllä mennä 690SX:ssä koska on sen verran painoa enemmän kuin esim. 600SE:ssä. Jos on erikokoset O-renkaat paikollaan nii järjestys on ohut sisimmäiseksi paksut perään. Rasvaksi jotain tuubi silikoni rasvaa joka kestää kylmyyttää. Ei spray tavaraa, se toimii sytkäpuolella eristävänä apuna, muttei nupin O-renkaissa voitelevana

Nii jos purat nupin nii vertaas varsin lepatuksen jäykkyyttä ennen ja jälkeen nasvauksen. Ero on aikamoinen. Jos lepari on ollu pitkään paikallaan niin melkeen joutuu käyttään voimaa, että se suotuu tuleen ulos sieltä hubista

[Maranzi]

Kiitoksia Wilikki, nuo toimenpiteet tehdään ja todennäköisesti auttaakin asiaan. Kyseinen kopteri nimittäin on hyvän aikaa seissyt hyllyssä. Ja tarkennuksena vielä, että kopteri on minun entinen, ja nykyään Kallella. Eli Khalle tekee ko korjaustemput. Kiitoksia vielä!