Align 700X

[njs]

Päivitetty 700, videon mukaan 400g kevyempi kuin vanha. Noparina Align värityksellä Hobbywing 130.

[TimoK]

Allulla onkin ollut hiljaista. Hyvä, että sieltäkin uutta pukkaa. Keveys näyttäisi olevan päivän sana isomissa koptereissa, joka ei todellakaan ole huono asia.

[marola]

No joo, kuka meistä harrastelijoista oikeasti tuota pystyy huomaamaan  . Ittellä kuitenkin yksi Allun 700.

[Tohtori R]

No joo, kuka meistä harrastelijoista oikeasti tuota pystyy huomaamaan  . Ittellä kuitenkin yksi Allun 700.

Ai 400g painoeroa? Sehän on todella huomattava ero lentotuntumassa

[338federal]

Ei tällainen talonpoika joka vaan leijuttelee tunne eroo mutta noi proo 3D jäbät varmaan tuntee.

[Wilikki]

Ei tällainen talonpoika joka vaan leijuttelee tunne eroo mutta noi proo 3D jäbät varmaan tuntee.

Varsinki low rpm miehenä varmasti huomaat eron

[TimoK]

Kyllä sen huomaa helposti Ihan "normi" rundeillakin mulla oli G700:ssa 5000 mah ja 4400 mah akkupakat niissä on painoeroa n. 200 g ja senkin huomasi.

[Iron_man]

400g pelkän mekaniikan painossa kuulostaa kyllä melko isolta kevennykseltä. Kevyillä sähköillä varustettuna lieneen jo verrattain kevyt 700 kokoiseksi. Itse en pro pilotti ole, enkä esim lapojen paremmuuksista paljoa ymmärrä, mutta kopterin painon erot tuntee kyllä selvästi ilmassa.

[TeroS]

Tän käsittämisen vaikeus tulee paljoltikin siitä että harvoin sillä just samalla laitteella toi ero toteutuu. Tai voishan sitä laittaa 400g lyjyä kyytiin mutta....

[Wilikki]

Teippaa landareiden väliin yhen vihreen floora paketin ja testaa

[marola]

Kyllä sen huomaa helposti Ihan "normi" rundeillakin mulla oli G700:ssa 5000 mah ja 4400 mah akkupakat niissä on painoeroa n. 200 g ja senkin huomasi.

Ehkä kommenttini "400 g ei (ehkä) huomaa 700:ssa",oli hieman huonosti muotoiltu. Tuossa G700 kommentissa on selkeä asetelma. Kummallahan akkusetillä kopu on paremmin balanssissa? Tässä puhutaan keveyden tunnusta eikä välttämättä painoyksiköistä. Oma pikkuG muuttui kevyemmän tuntuiseksi, kun vaihtoi kaksilapanupin kolmeen, vaikka grammoja tuli jokunen lisää. 700 on niin painava, että 400g ei ole suhteellisesti kovin paljoa. Keveys tietty kiva, kun massaa on muutenkin väistämättä paljon

[TimoK]

Ehkä kommenttini "400 g ei (ehkä) huomaa 700:ssa",oli hieman huonosti muotoiltu. Tuossa G700 kommentissa on selkeä asetelma. Kummallahan akkusetillä kopu on paremmin balanssissa? Tässä puhutaan keveyden tunnusta eikä välttämättä painoyksiköistä. Oma pikkuG muuttui kevyemmän tuntuiseksi, kun vaihtoi kaksilapanupin kolmeen, vaikka grammoja tuli jokunen lisää. 700 on niin painava, että 400g ei ole suhteellisesti kovin paljoa. Keveys tietty kiva, kun massaa on muutenkin väistämättä paljon

400g on 700 kokoisesta, kopterista riippuen 7-8% painosta, että on se aika paljon. Keveyden tuntu tai ei, mutta keveämmällä pakalla sai lentää pienemmillä kierroksilla ja kopteri tuntui oli silti yhtä terävä kuin isommilla kierroksilla painavammalla akulla. Se on totta, että kolmas lapa tekee kopterista keveämmän oloisen. Se ei kuitenkaan tee sitä mitä painon pudotus tekee, eli samalla lento-ajalla menee vähemmän mAhheja (kolme lapaisella mieluummin päin vastoin). Toisaalta, jos runko kevenee esim. 250g ja painon pudotuksen voi laittaa hyötykuormaan, eli isompiin akkuihin.

[TimoK]

Lisää lento videota:

Tässäkin näyttää olevan fbl-purkkina Beast, samoin kuin ensimmäisessä videossa. Olisko ne Allulla lopulta hiffannut, että kun se oma purkki on mikä on, niin parempi ostaa talon ulkopuolelta.

[Matti Häkkinen]

Allun uudemmat kitit ovat olleet Beastilla jo jonkin aikaa.