Gyron (HK401B) toiminta mietityttää, missä vika??

[lehmar]

Nyt on pakko turvautua palstan apuun. Mikä gyrossani on vai onko mitään? Voisiko joku antaa vinkkejä, mitä kannattaa tehdä? Kopterini on mallia HK550GT (Hobbyking) ja gyro myös hobbykingin 401B digital head lock gyro. Jos kopterini pyrstö lähtee kääntymään esim. oikealle, niin gyro kääntää pyrstön lapoja niin että liike vain voimistuu oikealle. Olen laittanut myös pienen lapakulman perälapoihin neutralisoimaan roottorin pyörimisvoimasta johtuvaa liikettä, mutta riippuen kulmasta kopterin pyrstö kääntyy milloin oikealle milloin vasemmalle. Eikö idea ole, että gyro nimenomaan pysäyttää pyrstön paikalleen. En ole käytännössä pystynyt yhtään edes harjoittelemaan leijuntaa, kun kopteri pyörii milloin mihinkin suuntaan ympäri. Voiko vika olla servossa, joka analoginen...? Hobby King suosittaa tiettyjä Futaban digitaaliservoja juuri tähän gyroon. Reverse -toiminnot ohjaimesta ei vaikuta gyron toimintaan, vaan edelleen gyro käyttäytyy mainitsemallani tavalla (tietysti rev-kääntää tikun ohjauksen suunnan).

Vinkeistä kiitollinen...

[Tonsku]

Vaikuttaisi siltä että gyron korjaussuunta on väärä. Olikos siinä gyrossa semmoinen "DIR" kytkin? Jos löytyy, niin käännä se toiseen asentoon. Tämän jälkeen tarkista toiminta uudelleen.

[Pohjola]

On täällä jonkun romulaatikon pohjalla samainen gyro. Siinä on paikat kytkimille joilla valitaan
korjaussuunta ja servon tyyppi. Siis paikat on mutta kytkimet ovat loppuneet  gyron
tuotantolinjalta?
Katsele sitä sillä silmällä, onko kaikki osat mukana.
Gyron korjaussuunta valitaan gyrosta, kuten Tonsku kertoi. Mankasta tehtävä valinta vaikuttaa
siihen miten perälavat kääntyvät tikusta.

[Eispii]

Niinku muutkin sano,luultavasti gyrön korj.suunta väärin,,,,,,,jos käytät sitä analogista peräservoo niin gyröstä DS  namiska Off,,,

Laita eka Rudder oikein(ei tarvi montaa kertaa laittaa),,,,,,,laita kummatkin perälavat osottaan nokkaa kohti,,,,liikuta Rudder tikkua vasemmalle jos ylempi perälapa liikkuu kans vasemmalle ni ok,jos ei niin mankan Reverse valikosta rev/nor,,,,

Gyrön korjaus-suunta
Laita kummatkin perälavat osottaan nokkaa kohti,,,,liikuta perää vasemmalle,,,jos ylempi lapa tulee kans vasemmalle niin kaikki ok,,,,jos ei niin siirä gyröstä DR namiska rev/nor,,,,tarkasta et noi kaikki ok,,,.

Toi gyro ei ehkä paras valinta tohon 550,,,toki lentää silläkin,,,,,,mut jos mahku niin suosittelen vaihtaa,,,

[lehmar]

Kiitos vinkeistä tähän asti. Täytyy tutustua paremmin. Manuaalia ei gyron mukana tullut ollenkaan, mutta toissapäivänä löysin sen hobbykingin sivuilta. Ulkoisesti laitteessa ei mielestäni ole kuin nämä limit/delay -säädöt mutta aukihan sen laitteen kyllä saa.

[Eispii]

Ulkoisesti laitteessa ei mielestäni ole kuin nämä limit/delay -säädöt mutta aukihan sen laitteen kyllä saa.

Kyä siinä Kunkun401 pitäis/pitää olla kans noi DS/DR namiskat

[lehmar]

Sieltähän se vastaus löytyi, kun hyvin hyvin tarkasti katsoi. Niin pieni katkaisija (näin pientä ei ole vastaan vielä tullutkaan) ja niin paljon harmaita hiuksia. Olisi pitänyt jo aiemmin laittaa viestiä tälle palstalle, kun tuntui ettei nyt kaikki ole niin kuin pitäisi. Nyt toimii niin kuin loogisesti sen ajattelee. Nöyrä kiitos vinkeistä!!!
Kokeilemaan ei vielä kuitenkaan päästä. Täytyy hommailla uusia rattaita, kun ei oikein tahdo autorotaatioratas ja hinhnavedon hammaspyörä istua kunnolla yhteen. Mutta näillä mennään.

[Kössi]

Sieltähän se vastaus löytyi, kun hyvin hyvin tarkasti katsoi. Niin pieni katkaisija (näin pientä ei ole vastaan vielä tullutkaan) ja niin paljon harmaita hiuksia. Olisi pitänyt jo aiemmin laittaa viestiä tälle palstalle, kun tuntui ettei nyt kaikki ole niin kuin pitäisi. Nyt toimii niin kuin loogisesti sen ajattelee. Nöyrä kiitos vinkeistä!!!
Kokeilemaan ei vielä kuitenkaan päästä. Täytyy hommailla uusia rattaita, kun ei oikein tahdo autorotaatioratas ja hinhnavedon hammaspyörä istua kunnolla yhteen. Mutta näillä mennään.

Ainakin Hobbykingin 500:ssa piti viilailla rungosta ruuvin kiinnitysreikiä, että sillä sai säädettyä hammasratas välyksen kohdalleen.