Goblin 500 otti ja lähti

[Matti Häkkinen]

Aika kauan sen on täytynyt pysyä ilmassa.  Mielenkiintoista on myös se että kopteri löytyi 45 astetta eri suunnasta kuin missä Sute sen arveli olevan. Taitaa olla nämä nykyiset gyrot ovat niin hyviä että sopivalla kaasulla ja asennossa kopteri tosiaan jää leijumaan ja ilmavirtojen vietäväksi pitkäksikin aikaa tms.

Fail safe!
Olisko asetettu ja testattu?

[TeroS]

Selkeästi ei, jollei radio jäänyt päälle ja gyro sekaisin jolloin antaa jotain ohjaus-signaalia.

[Sute]

Lopputuloksesta päätellen se ei ainakaan toiminut. Radion sammutin kyllä. Täytyy tämä testata kunnolla kyllä.

[viltsu]

Onko bavarianin oma failsafe asetettu oikein?

Lähetetty minun E6653 laitteesta Tapatalkilla

[Hayabusa]

Kyllä ne Goblinit lentää , vaikka ilman pilottia:)

[rane78]

Tämähän on hyvä asia 😂😂😂😂

Kyllä ne Goblinit lentää , vaikka ilman pilottia:)

[Matti Häkkinen]

Kyllä ne Goblinit lentää , vaikka ilman pilottia:)

Joo niin tekee
Totuudessa gyro näitä värkkejä ohjaa jos emme häiritse sitä (turhilla) ohjaus komennoilla.
Jos vastari ei totea että lähetin signalia ei tule ja kopu on vaaterissa niin lentäähän se akun loppuun asti.
Jos taas vastari toteaa että lähetin signaalia ei tule se menee " fail safe" tilaan ja ohjaa kanavat "fail safe" tilaan.
Tämä tila on määriteltävä erikseen. itsellä kaasu kiinni ja ohjaukset keskellä. Lennuissa kaasu kiinni ja sivari laidassa.

Nämä asiat olis syytä testata ennen ensi lentoa.

[Sute]

Onko bavarianin oma failsafe asetettu oikein?

Lähetetty minun E6653 laitteesta Tapatalkilla

Tutkinnan arvoinen asia. 

[Garug]

Ilman syyttävää sormea mihinkään suuntaan, kyllä tuo ihan asiallinen kommentti on jota ei pitäisi vaientaa. Tappo-pelihän tuo on jos kohdalle sattuu, ja kyllä tuosta vakavasta insidentistä on kyse.

Xiolta pikkasen meni nyt yli. Ei kai tuossa sellanen tarkoitus ollut, vahniko ja eikä kovin riskialtis paikka edes ollut.

Xion kommentin perusteella jokaisen lennätys kerran jälkeen jokaiselle lennättäjälle voisi sanoa noin, myös Xiolle.

[xio]

Paljon on nähty ja koettu harrastuksen parissa. Mutta jos kopteri lentää 3km päähän... 
Meikäläisen tappokommentti ei todellakaan ollut asiaton.

[Bnito]

Täytyy kyllä tehdä omille failsafeille double check.

[samiwhat]

Se o helpoo olla jälkiviisas..

[rane78]

Näin on. En ymmärrä vaan miksi edes pitää heittää tuommosta, että meinasit tappaa jonkun tyyppistä läppää. Kaikki tietää vaarat sanomattakin.

Kaikenlaista voi tässä harrastuksessa käydä, ihan tahtomattakin.

[Garug]

Joo, ehkä tuo T-sana on turha, pääasia että loppu hyvin ja huomion arvoista että pilotti itse on asian tuonut avoimesti esille, niin meille kaikille opiksi, sillä kyllähän tuossa useampi virhe on tapahtunut ja paljon huonommin olisi voinut käydä, niin onni matkassa kuitenkin.

[Picofly]

Paljon on nähty ja koettu harrastuksen parissa. Mutta jos kopteri lentää 3km päähän... 
Meikäläisen tappokommentti ei todellakaan ollut asiaton.

Muistaakseni tämä ei ollut ensimmäinen kerta tällä foorumilla kun isompi CP-kopteri karkasi mutta matka oli kyllä ennätyspitkä! Onneksi lentoradan alle osui vain yksi asutusalue.

Tarinan opetus: sattuu sitä muillekin kuin multeille  .

[Tuomas P.]

Mitä fiksummiksi FBL-purkit tulevat niin se on ihan sama onko kyseessä multi vai CP-kopu karkuteillä. Ne pysyvät itse ilmassa, kunnes virta loppuu. Muistan kun mietin kuinka bensakopun failsafesta ei ole mitään apua mikäli esim. vastarin akku kuolee. Bensaa riittää ja kone käy. Palauttava jousi kaasuun, kuten RC-autoissa...

TP.

[Mesihukka]

Mitä fiksummiksi FBL-purkit tulevat niin se on ihan sama onko kyseessä multi vai CP-kopu karkuteillä. Ne pysyvät itse ilmassa, kunnes virta loppuu. Muistan kun mietin kuinka bensakopun failsafesta ei ole mitään apua mikäli esim. vastarin akku kuolee. Bensaa riittää ja kone käy. Palauttava jousi kaasuun, kuten RC-autoissa...

TP.

Tuskin se kopu kauaa taivalla pysyy jos gyro sammuu, ja eikös se sytkä saa virtansa myös vastariakulta, vai onko sille yleensä oma patteri?

Ja ei se sähkökopu tosiaan pitkälle mene yhteyden pätkäistessä jos se fail safe on kunnossa.

[Tuomas P.]

Kyseessä oli tankonupilla oleva kopu, ja moottorissa vain magneetto. Joo, tuskin se pystyssä kauaa pysyisi, mutta moottori kävisi kunnes bensa loppuu...

TP.

[Pohjola]

Minulla se kävi sekunnin aikana kaikissa mahdollisissa asennoissa, kun vastarin virtajohto murtui. Tuon kammottavan hetken jälkeen
kontaktia syntyi uudelleen ja sain ehjänä alas.
Pari muuta vastaavaa on sattunut joista on tullut torppi. Säkää on ollut kun molemmilla kerroilla kopu oli matalalla lumihangen päällä
ja täystuholta säästyi. Jousi veti moottorin joutokäynnille.
Sähköjen kiinnitystä on saanut harjoitella, tupla virransyöttö ja piuhojen tiukka kiinnisitominen on ollut ratkaisu.
Ei se tankokopterikaan näytä lähtevän omille teilleen jos servot menevät hervottomiksi.

[Dutchman]

Ei se tankokopterikaan näytä lähtevän omille teilleen jos servot menevät hervottomiksi.

Tankokopterin ainut mahdollisuus on mennä ylöspäin, ja sitä kautta kippaaminen toden näköisesti jommalle kummalle sivulle/etuviistoon, vaikka kopu olisikin säädetty viimisen päälle kuntoon. Hyrrävoimat hoitaa varman torpin alle puolen minuutin, ellei tietty kriittisellä hetkellä ole kopu leijunnassa, ja sattumoisin kaikki positiiviset kulmat käytössä. Puoli minuuttia on pitkä aika olla ohjaamatta leijunnassa tankokopteria.

[Pohjola]

Keskipakovoima vai mikä lieneekään, kääntää peräroottorin lapakulmat nollille. Pirottaa siksi aika hätäiseen.

[Sute]

Hyvä näitä on tuoda julki. Onnettomuuksista ja virheistä oppii. Tuo nyt lensi käytännössä "asumattoman" alueen yli, joten vahingon riski on ollut äärimmäisen pieni. Vaatisi jo ns. säkää, että tuo juuri osuisi johonkin.   

[Tohtori R]

iso pointti lienee että tätä ei ole tehty tietoisesti ja tahallaan.

[Dutchman]

Tuskimpa multitkaan tahallaan karkailee. Suurin syy taitaa olla tietämättömiiiyyttä. Tietty osaajillekkin tulee niitä User Erroreita, samalla lailla ku cp-kopteristit ottaa mahdolliset painit kopun kanssa keittiön pöydän ympärillä...
Mutta noista erroreista pitäisi kyllä sen verran oppia, että toista samanlaista tilannetta ei enää tule eteen.

[Sammy]

Joskus kaiken sattuessa sopivasti karkaa kärpästankokopteritkin kausas.

Tästä kokemusta Tuorlan pelloilta aikanaan nousevaa silmukkaa toistaen karannut kopteri, jonka joku mülkkü maanviljelijä löysi eikä suostunut palauttamaan omistajalle, koska kyseessä oli mielettömän kallis diesel-moottorilla varustettu kapistus, joka jysähti maapalloon äijän maille varsin kaukana kentältä.
Oli painanut tankillisen verran matkaten, kunnes vissiin fuili loppui.

Editti: Ja tuosta lyhyesti stooria tapahtuneesta