K-Bar

[HJK]

Millainen tämmöinen keltainen "K-Bar" on?
Sain tuollaisen kamakierrätyksen oheisena ja sen mukana on kuvan "ohjelmointiboxi"? Muistuttaa ulkoisesti V-Baria, mutta onko niiden ohjelmoinnisa/toiminnoissa mitään yhteistä? - sillä kokemusta on vain vanhasta 3GX purkista. Olisiko tästä K-Barista harrastusaskeleeksi eteenpäin? - vai pistänkö harmin kiertämään? (manuaalia ei tuohon löydy).

Nimim. "kopuvaari".

[Wilikki]

Säätökapulasta ei mitään käryä.

Itsellä oli vajaan vuoden käytössä tuollainen keltainen laiton piratti Kbar. Se yksilö toimi ihan ok.

Keltaisessa ei sitten ole GOV:ia ollenkaan vaikka se asetuksista ja valikoista löytyykin. Rautapuoli ei tue RPM inputtia ollenkaan vaikka se portti siinä fyysisesti onkin.

Muuten säädettävissä Mikadon softalla niinkuin aito alkuperäinenkin. Poislukien päivitys.

[Tohtori R]

Eli pitäis toimia suunnilleen niinkuin 5.x version minivbar ja niillä ohjeilla se onnistuu.

Ohjeet löytyy vstabi.info sivuilta

[samiwhat]

Ja terohan teki vbariin sen Suomenkielisuen manuaalin kanssa. En jaksa nyt kännykällä etsiä, mutta eiköhän se tällä foorumilla ole.

[Iron_man]

K-bar tuntuu olevan omien kokemusten mukaan hieman epäluotettavampi kuin aito. Ainakin yhdestä mulla on mennyt USB portti "itsestään" rikki. Lennossa ei kyllä koskaan mitään ongelmaa noiden kanssa, mutta en silti isoon kopteriin uskaltaisi laittaa.

Lentotuntumassa en ole havainnut mitään eroa aitoon. Eli jos sopiva pikkukopteri löytyy, niin ei muutakuin käyttöön vain, vaikka onhan tuollaisten kopioiden käyttäminen toki hieman likaista puuhaa

[HJK]

Johan alkaa "likaisen" K-Bar purkin alkuperä selkiämään, tosin löysin vasta kauppiaan. "Likaisuuskin" on vähän aatekysymys, sillä löytyyköhän lähimarketin hyllystä montaa tuotetta joka ei olisi evuluutionsa (tuotekehityksen) aikana matkittu/kopioitu muista vastaavista tuotteista jo useampaan kertaan?

Vaikka tuote myydään omalla K-Bar nimellä, niin kiinakauppiaan sivuilla on selkeästi varoitus että siihen tarjottu ohjelmisto on Mikadolta! - eikä sitä saa yrittää päivittää virallisen ohjelmiston kautta! Siinä siis sen likaisuus, kun siihen ei ole tehty omaa K-Bar ohjelmaversiota. Näyttäisi että tarjottu ohjelmiston asennus "soittaa" Mikadolle ja tälläinen pappa on vähän ihmeissään miten siihen ohjelmaan pääse lainkaan käsiksi? Pitäisi ostaa jotakin oikeusia ym? eikä sarjanumero kuitenkaan täsmäisi Mikadon tuotteisiin.

Olisi toki kiva kokeilla tuota ilmaista purkkia ennen kuin iskee aitoon V-Baariin satasia kiinni  Kiinnostusta olisi, sillä nykyisten 3GX purkkieni perän säätö on mulle alituinen vaikeus saada hyväksi. Sen verran ikä jo vaikeuttaa luetun ymmärtämistä, että kunhan poika pääsee poikkeamaan papan pajalle niin uskallan yrittää asentaa ohjelmaa. Kenties tähän pitää löytää ensin joku kräkätty pirativersio? 

[TeroS]

Ohjelmointi valmistajan softalla, ei Mikadon.  En o kuullu piraatti-vbarista joka ois päivitettävissä eli softa on se mikä se on.

[rane78]

Anyway anna palaa vaan. Mulla on aitoja ja kbareja govilla ja ilman ja toimii hyvin. Kokeilin jopa nitroon tuota gold warrior kbaria joka on silverin kopsu. Govi toimii hyvin ja muutenkin kaikki toimii juuri niin kuin alkuperäisessäki.

Niissä sinisissä mini kbareissa on govi, mutta keltaisissa ei.
 

[Bnito]

Täällä myös lennelty kbareilla ja en ole kyllä koskaan mitään ihmeellisyyksiä kyseisen laitteen kanssa kokenut. Softana käy vstabi 5.3.4b.

[Wilikki]

Ohjelmointi valmistajan softalla, ei Mikadon.  En o kuullu piraatti-vbarista joka ois päivitettävissä eli softa on se mikä se on.

Eikun säätö/setupit onnistuu ihan mikadon softalla, eli samalla millä aito esikuvansakkin säädetään ATK:ta tahi puhelinta hyväksikäyttäen

[Bnito]

Itekin itseasiassa taisin edellisen setupin tehdä ihan puhelimella ja bluetooth kikkareella kun tuo yhdistelmä taitaa täysin kaikkeen samaan taipua. Braini tulee kans bt:llä säädeltyä. Puhelin kun on aina mukana niin homma on suht simppeliä...

[TeroS]

Eikun säätö/setupit onnistuu ihan mikadon softalla, eli samalla millä aito esikuvansakkin säädetään ATK:ta tahi puhelinta hyväksikäyttäen

Puh + BT joo, mutta puuceella ei itellä toiminu Mikadon softa. Ehkä noissaki o feikkitehtaissa sitten eroja.

[calicha92]

Muuten toiminut joskus hyvin mutta kerran kun kytkin akun niin
Paloi koko paska ja kummatkin sateliitit. Vaihdoin aitoihin ja vbc eikä kaduta yhtään.

[HJK]

Minulle riittää tämä ATK-yhteys purkkiin (poika kävi katsomassa papan puuhia). Hetkesä oli säätöohjelma koneella ja systeemi alkaa avautumaan minullekkin.

Lisäksi on tuo säätöboxi, joka avaa ainakin joitakin K-Barin säätöjä (kuva 1). Tiedä sitten mitä käytännön merkitystä? Toisekseen säätöboxi toimi myös akkutesterinä (kuva 2), kuten myös servotesterinä (kuva 3).
Menee kuitenkin vielä hetki että saan purkin kopteriin ja säädeltyä. Kaipa se se on mahdollista tälläiselle "laskutikuajan" papallekin? - jää nähtäväksi

[rane78]

Tolla purkilla pääset käsiksi kaikkiin parametreihin

[HJK]

Pakko kysyä kun en ole ratkaisua löytänyt kokeilemalla enkä kopunetistäkään

Mikä vikana, kun klooni K-Bar (Koala) purkitettu T-Rex 450 vatkaa perää jos tikkuun yhtään koskee. Perän gain on suosituksen mukaan 60%. Nousee vakaasti ja pysyy suunnassa, mutta kun perän suuntaan kajoaa alkaa heilahtelu puolelta toiselle. Perän gain säätö toimii, mutta vaikuttaa vain edestakaisin vatkaavan liikkeen laajuuteen. Servona Allun oma DS 525M ja päivitin perävivut uusimpaan versioon (epäilin perän herkyyttä). Purkin ja peräservon vaihtaminen ei vaikutta ilmiöön. Goviakaan ei ole tässä sotkemassa.

Varmaan kyse säädöistä, mutta mitä tehdä noille kuvan "pro" säätöohjelman asetuksille? Olen jo vanha ja paljolti kielitaidotonkin, joten nämä ei helposti avaudu kokeilemalla.

[TeroS]

Olisko mahdollista että perä jumittaa? Eli onko kaikki linkit jne "herkällä"?

[HJK]

Viimekeväänä näin vaivaa tutkiessani pulmaa, eli työntötanko on "kolisevan" vapaa kaikista pinteistä tai jumituksista. Perämekanismi liikkuu varmaan kärpäsen ohilennostakin, sillä linkisto/perän mekanismi on moneen kertaan käyty läpi (sillä tiedän että virheet löytyy yleinsä niistä seikoista josta olin täysin varma). Pitää kai vielä kerran käydä ruuvit ja niiden kireydet läpi joten löysäsin jo ruuvin kerrallaan (ei se tusta enää herkemmäksi voi tulla). Mutta inhoan jo tuota perävivustoa, koska ruuveja ei voi varsinaisesri kiristää kiinni (heti jumittaa), vaan ne pitää onnistua liimaamaan sopivan välyksettömäksi niin ettei "löysät" ruuvit irtoa lennossa. Taidan kohta kaivella jostain vanhan pallomekanismin tilalle?

[TeroS]

Onhan peräservon servoarmi oikealla pituudella?

[HJK]

Kyllä se on tuon manuaalin mukaisesti 10mm (tarkistin mitan). 3GX toimi vielä ihan hyvin, mutta K-Bar vaihto toi ongelman ja hyllytti kopukan melkein vuodeksi.

Ilmeeisesti pitäisi toimia ihan K-Bar perusasetuksillakin (muut säätelyt ei taida vaikuttaa)? Ihmeekseni en löytänyt kauppiailta aitoa Mikadon Mini V-Baria, jotta voisi kokeilla sellaisen vaikutusta? Olisiko nämä "K" kloonit jo syrjäyttäneet aidot markkinoilta?

Kävin vielä kerran perän vipumekaniikan läpi ruuvi ruuvilta uudelleen säätäen ja liimaten. Edelleen on niin herkkä, että kopu kyljellään (lavat linkussa) niiden paino kääntää liikeradan laidasta laitaan (servoarmi irti).

Katsoin myös lapapitimen kireydet akselille, sillä joskus pieni päittäisvälys on ollut kitkana (vääntöä) vivustossa. Ei se tuosta herkemmäksi enää tule ainakaan minun konsteilla, mutta tulipa katsottua. Seuraavaksi keksin kai taas jotakin epäolennaista, kuten perälapojen kokoon tai jotakin muuta...?

[Mesihukka]

Mikado ei enää tee mini vbareja, joten niitä ei pahemmin myynnissä ole. Nykyinen malli on Vbar NEO.

Mitkä arvot sulla on perän end pointeissa siellä softassa? Ja olihan sieltä valittuna oikean tyyppinen servo?

[HJK]

Milainen softa tuossa Neossa on? - poikkeaako tästä Mini V-Bar säätelystä?

End point? Jaa jaa - vanha ei nyt taas tajunnut? Mutta perän gain on lähtökohtaisesti 60%. Siitä säätämällä muutuu vain vatkauksen taajuus/laajuus. Puolittajia tai expoja en ole mankasta säätänyt, kun käsitin että ne säädetään mieluummin suoraan purkkiin.

[Iron_man]

Milainen softa tuossa Neossa on? - poikkeaako tästä Mini V-Bar säätelystä?

End point? Jaa jaa - vanha ei nyt taas tajunnut? Mutta perän gain on lähtökohtaisesti 60%. Siitä säätämällä muutuu vain vatkauksen taajuus/laajuus. Puolittajia tai expoja en ole mankasta säätänyt, kun käsitin että ne säädetään mieluummin suoraan purkkiin.

Poikkeaa ainakin merkittävästi, jos hommaa myös Vbar Control radion

En usko että missään advanced säädöissä on tähän ongelmaan ratkaisu. Joku on nyt vaan pielessä. Oletko katsonut noparin asetuksia? Ettei siellä ole govi päällä? Ja onko lentotilassa tasakaasu?

[HJK]

Olen kyllä miettinyt mikä mankka mun Devo 12S´n jälkeen? - mutta ei taida liittyä suoranaisesti tämän ongelman ratkaisuun (se toisi ihan omat oppimsen vaivat).

Olen ihan samaa mieltä että pielessä on, mutta sitä virhettä en vaan ole vielä tajunnut. Nopariksi vaihdoin Jeti Spin 44, ja sen säädöt on vanha tuttu juttu. Ihan perusasetuksilla siinäkin mennään. Flättikaasu sentään minullakin. Nostin FBL -nupin kierroksia, mutta ei vaikuta perusongelmaan (toimii vain terävämmin).

Varmaan joku kopteripirun "paha silmä", tai sitten vaan tämä vanhuus vaanii ja kusaa 

[Bnito]

Joko korjaus suunta tai ohjaus suunta ristissä? Pyytää sivullepäin mut kompensoi rajusti samantien toiseen suuntaan jos perää koittaa liikuttaa?