kopteri peräsinmotilla. onnistuuko muutos normivastarille?

[unskale]

on siunaantunut nurkkiin viallisia koptereita jossa peräsintä huljujetaan moottorilla...
millähän ilveellä ton sais toimiin normaalilla vastarilla.....öööö

[unskale]

mietin tossa että laittais swshpleitin liki kiinteäksi, silleen ettei olis sivuttais kallistusta... siis kopterilla vain eteen taakse ja peräsimellä suunta..hmmmm.
4in1 roskiin, ei toimi muutenkaan, ja normi vastari tilalle, toimiskohan jos laittais pikkunoparin peräsin motille...
höh. kaikenlaista sitä tulee mieleen näin perjantai-iltaisin..

[1m4s0_]

Miten ajattelit että kopteri pysyy pystösä jos swash on kiinni sivu suunnas? ^^
Sitte ku se lähtee kallistuun niin se on menoa

[unskale]

jaa a. taitaa kaatua.... mutta toi kopteri mihin aattelin kokasta jotain uuttan on semmonen colcon(hyihitto) kaks roottorinen, siis syntyjään aika vakaa.....

[1m4s0_]

Jaaaa, ajattelin et sielä on joku eskyn hanibii ^^
Jotenki tuntuu et tuota peräsmosaa on aika paha rueta ohjaa noparil.. hetkinen, jos se on 2 roottorinen niin eihän siin ole perämosaa?
2 päämoottoria vain?

[unskale]

erisuuntaan pyörivät päälavat. lisäksi peräsin moottorilla.....
elikkä alunperin nousee ja laskee ja pyörii jonpaan kumpaan suuntaan....
ei sen kummempaa ohjausta tossa. löytyy pari muutakin näitä ylös alas lentäviä joissa takaroottori on mukana.. ja tekis mieli saada lentämään ne paremmin..

[ropellihattu]

Ei sillä gyrolla ole väliä muuttaako se peräroottorin lapakulmia vai peräroottorin pyörimisnopeutta.

Ts. vastari on sama molemmissa...

Tai sitten ymmärsin otsikon väärin...

[unskale]

ei gyro vaan se että saa peräsin moottorin pyörimään normi vastarilla...vai juodunko muuttamaan peräsimen tavalliseksi servolla ohjattavaksi....

[unskale]

öööh otetaampa alusta....
mulla on pari kopteria joissa sivuttaisliike hoidetaan peräsimessä olevasta moottorista käsin..
sitten on lama mallinen..siis eri suuntaan pyörivät kahdet lavat keskellä kopteria ja jälleen sivuttais ohjaus peräsin moottorilla..
missään näistä ei ole eteen tai taakse tai mittäänn.. vain ylös ja alas ja hilpeää pyörittelyä..
oukkei. toi on lähtökohta..
 nyt kummittellee mielessä että voisko noista leluista saada enemmän irti.
 gyroja löytyy, servoja löytyy ja jopa swaspleittejä löytyy.....
öööö. tarkoitus ois läimästä normaali vastari kopteriin. ja siinähän ei ole peräroottorille noparia..tokko pelkkä ruddder kanava antaa tarpeeksi virtaa ja muutenkin haudattu aidea varmaan...muita vaihtoehtoja tarttis keksiä...nopari rudder kanavaan?
oisko kellään ideaa kokeiluun...

[1m4s0_]

Siis en ymmärrä miksi haluat peräroottoria, sehän toimii niin että toinen roottori hadastuu niin kopteri kääntyyy, siis lama mallinen.. eikö tuo riitä, sitten kikkailet kallistukset servoilla... jotenki ^^

Tuo tuntuu näin äkkiä ajateltuna helpommalta, tiedä sitten... tehdänkö tässä nyt pyörää uusiksi

vessaan ^^ ->

[Affen]

Ei missään säännöissä lue että tarvitsee hoitaa pääroottorien pyörimisillä. Jos haluat moottorillisen perän saada toimimaan normi vastaanottimella tarvitset gyron+nopeudensäätimen. Kytket gyron piuhat vastaanottimeen ja nopeudensäätimen signaalipiuhan gyroon. nytten kytket noparin akkuliittimet akkuun ja moottorinliittimet moottorille.

[unskale]

nuin. saatiin ensimmäinen oikea vastaus.
tota täytyy kokeilla.
näillä mun uteluilla on semmonen tarkoitus että saataisiin myös jotain muuta kuin normaaleja ratkaisuja ehkä toimimaan...
ja romutkin käyttöön...
ikääkin kohta 50 ja yhä nyppii ettei pyörää keksitä uudestaan...... paljon on vielä ihmeteltävää...

[1m4s0_]

^^ noh ihan miten vain, kerrohan miten sitte miten rojekti etenee 

[ropellihattu]

No niin, en lukenut tuota toista viestiä...

Eli niinkuin Affen ehdotti.

[mnentwig]

I wouldn't bother.
Most ESCs don't arm, unless the throttle is at 0 % during boot-up.
That means, you'll have to get a "0%" signal out of your gyro after connecting the battery.
Many gyros can't do that, and then the tail rotor doesn't work at all.

Also, the tail rotor may spin while the heli is standing on the table.
2nd question is: Why would I? The cheapest budget T-Rex, CopterX or EP 200 will fly 100 times better because they have belt driven tail. Even HBK (after some serious re-engineering...)

[1m4s0_]

niin,

Nyt ymmärtääkseni halutaankin kokeilla rajoja ja rakentaa jotain mitä kukaan ei ole ennen rakentanut ^^
Niin ei ostella mitään muita

[JariN]

niin,

Nyt ymmärtääkseni halutaankin kokeilla rajoja ja rakentaa jotain mitä kukaan ei ole ennen rakentanut ^^
Niin ei ostella mitään muita

Pöh, toi oli normaali viritys vanhassa Dragonflyssä kun sen "keskusyksikkö" kärähti, ei tossa ole mitään uutta.
Pyörää on turha keksiä uudestaan.....

[1m4s0_]

No se nyt ei ollut sanan mukaisesti tarkoitettu

[jpheli]

ja joo sitten semmonen että noi noparit ei osaa kääntää polarisaatiota moottorilla, ne osaa vain jakaa tehoa 0-100%. Mutta ei 100-0-100% niinkuin tässä tapauksessa tarvittas. Moista hommaa varten tarvitaan ihan toisenlainen elektroniikka. Itse asiasssa tuommoinen on aikas pitkälle servoissa itsessään sisällä. Siellähän on moottori jota pyöritetään kumpaankin suuntaan...

Osaisiko gyro sitten toimittaa tässätapauksessa tuon servoelektroniikan mittaus potikan tehtävää on vaikea sanoa.. hah olipas hianosti sanottu

--jp

[kaardian]

Osaisiko gyro sitten toimittaa tässätapauksessa tuon servoelektroniikan mittaus potikan tehtävää on vaikea sanoa.. hah olipas hianosti sanottu

Hmr... ei? Tai siis pelkästään mittausta se vois suorittaa, mutta jos jollain ESCillä pitäs sitte sitä perän moottoria pyörittää ni vaihtuminen +10 vaihdista -10 vauhtiin olis jännä nähdä oskillosskoopissa sen gyron mietteet...

[JariN]

Ei sen peräroottorin tarvi toiseen suuntaan pyöriä, ei sen tarvi kuin korkeintaan pysähtyä, roottorin kiertovoima hoitaa toisen suunnan. Niin ainakin kaikki tehtaan tekemätkin, mitä olen nähnyt, on toiminut.

Ainahan toi peräsinmottiviritys on hidas reagoimaan, ei siitä 3D kelpoista saa millään.

[kaardian]

Entäs jos onkin kaks lapanen laaman näkönen ja siihen ängetään se perä moottorisoituna... gyrottamalla ja silleen, servosta värkkää ohjausta ja AVOT! Sit on sekäettä

[JariN]

Entäs jos onkin kaks lapanen laaman näkönen ja siihen ängetään se perä moottorisoituna... gyrottamalla ja silleen, servosta värkkää ohjausta ja AVOT! Sit on sekäettä

Siinähän sen pitäisi sitten pyöriä molempiin suuntiin, auton noparilla voisi onnistua, vaan mahtaisko gyro seota....

Menee jo vähän samaan osastoon kun kessupippurin ydinvoimalat Duracelliin.

[kaardian]

Itse haluaisin nähdä moottorisahan ketjulla ja laikalla toteutetun "peräputken"... se alkais oleen jännä! Samalla kun perää pyöritetään ni vois sahata puita.

[1m4s0_]

Itse haluaisin nähdä moottorisahan ketjulla ja laikalla toteutetun "peräputken"... se alkais oleen jännä! Samalla kun perää pyöritetään ni vois sahata puita.

Haha, lentävä raivaus saha