Minititan taas jälleen kerran tonttiin.

[sgtpepper]

Noniin: Tänään juuri opin sen että kaasu täysille ja kopteri täysille taivaalle, ja sitä sitten opettelin ja varmaan leijuttelin sillon kun kopteri putos pyörien maahan, korkeutta about 3m.
Nyt päälle päin katsottuna saldona:
stabilointiakseli (aivan vääntyny)
Stabilointilavat
Peräputki (sai osuman lavalta)
Päälavat
Kabiini
Se perän ratassetti

Ja sitten vielä kysymys että onko mahdollista että 401 petti? Tai sitten servo? Mekaanisesti pyöritin lapoja ja perä kyllä tuntu menevän mukana, eli hihnasta ym. ei oo kyse...

[jaska.t]

Ehkä liikaa yrittämistä enpä tiedä.

[mapa]

Jos teit ns. kovia vetoja, niin yksi mahdollisuus on että perälapojen hub
alkoi pyöriä peräakselilla... Itselleni kävi taannoin niin T-Rex 450:llä.
Kun perä petti 20m korkeudessa ei ollut muuta tehtävissä kun throttle
hold:illa moottori kiinni ja autorotaatioyritys. Hämmästykseni oli valtaisa kun
kopteri säilyikin täysin ehjänä. Hyvä niin, sillä jos se olisi tullut pahasti maihin, en
välttämättä koskaan olisi löytänyt vian syytä, vaan olisin olettanut että hihna
meni poikki...

mapa

[1m4s0_]

Voihan se olla vaikka käsilläpyörität niin hihna tuntuu ok:lta... voi se silti hypätä kun oikein repii kopteria.
Oliko pakkasta et kiristit hihnaa?

Huomasin muuten että jo -2 asteen pakkasella ku viet kopterin sisältä ulos niin hihna löystyy tosi paljo...
Itsekkin tonttasin tänään... laitan listaa resuista osista omaan torppi postiini..

[Nube]

taitaa ulos viedessä kiristyä, heh. Mulla kävi samoin tuon peräakselin "hubin" kanssa  Mutta huomasin sen pöydällä kun nupin ja perän kanssa värkkäsin 

Eikös se lämpötila vaikuta samalla tavalla noihin hihnoihinkin, kylmä kutistaa, lämpö laajentaa..

[1m4s0_]

Siis ulos niin löystyy, kun peräputki lyhenee.
Lämpö taas laajentaa putken niin hihna kiristyy kuin putki pitenee

[Nube]

Noniin, nyt tajusin  Tuo lämpö ei sit ilmeisesti niin paljon vaikuta hihnaan.

[JRu]

Ei vaikuta, putki kutistuu hihna pysyy samana.

[1m4s0_]

taidan laittaa hiilikiutua niin ei tarvi säädellä, kun sain tonttiin omani ja putki solmuun TAAS, aina aluputki ihan solmussa.

[sgtpepper]

Nyt on syykin selvinnä: Se ratas joka on kiinni päärattaassa, joka siis vie sitten perälle. Minititanissa oikeen musta pikku ratas. Mikähän tuon nimi mahtaa olla???
Aiemmin mulla oli käynyt niin että oli perälavat hiukan osunu maahan laskeutuessa, ja tuo rata oli hajonnu silleen että pyöri siinä akselilla, eikä pysynyt paikallaan. No tietenkin kotikonstein se fiksasin ja lensin eilisen lennon tuolla osalla ja se petti uudemman kerran. Nyt herää jo epäilys että kun kunnolla riuhtoo kopteria ylös ja alas, niin kestääkö muovirattaat (siis ehjät rattaat )

[sgtpepper]

Ja sitten vielä semmonen kysymys että mikä on sen alumiinisen holkin nimi, jolla lukitaan pääakseli??? Manuskassa sitä kutsutaan main shaft loking ring:stä ja sabella puhutaan pääakselin kollarista. Puhutaanko nyt samasta osasta???

[kaardian]

Kollareita ne on. Niitä on paaaaljon erilaisia eri kokosia erilaisilla kiinnikkeillä. Yhteistä kaikille on se että niistä tungetaan jotain läpi ja sitten kiristetään menetelmällä n ja sitten ne pitää sen mitä tungettiin läpi liikkumasta itsensä "ohi".

[1m4s0_]

Ja se alempi ratas taitaa mennä nimellä "autorotation gear" tms
Ja kyllä muovirattaat kestää vaikka kuin repii, tietenki jos olet viritellyt katiskaan semmosen motin missä on vääntöä niin pirusti niin kyllä ne hampaat lähtee kävelemään

Tuossa tutkin omia elisiä torpin vaurioitani, niin hihnasta lähtenyt 5 pykälää kävelemeään tasaisesti.. koko pinnoite

[sgtpepper]

Minititanissa on autorotaatioratas ylempänä.

[jpheli]

Puhut varmaankin siitä osasta mihin hihna tulee kopterin päässä elikkäs PV0733 TAIL DRIVE GEAR SET. Kyllä se yleensä kestää kovempaakin rääkkäämistä mutta jos kunnolla lavat tämäyttää maahan tms ja hihnan on löysällä niin ne pikkuset muovi hampaat kyllä katoaa aikas nopiasti siitä. Itse hajottanut yhden moisen.

Osahan kandeekin päivittää jossain vaiheessa Alu blingiksi.. PV0815 META TAIL DRIVE PINION:iksi. Ni eipä ainakaan hampit lähden kävelee enään sen jälkeen.

No itse kyllä tullut pyöritettyä tuolla muovisellakin kohtuu paljon joten en usko että saat sitä muuten hajalle kuin jättämällä hihnan löysälle niin että se pääsee hyppimään..

--jp

[sgtpepper]

Eli voin huoletta rääkätä konetta ja hengästyttää sitä menemällä ylös ja alas.....
Mutta kuitenkin kannattaa varmaan ostaa se hiilikuituperäputki.

[Happymen]

joo tänää kävin lennättää, oli -1 pakkasta, peräputki oli sen verra lyhentyny et hihna hyppi rattaiden yli, ei muuta ku kone alas ja kuusiokolomeisseli kätee.  pistin tilauksee samantien hiilariputken.

[1m4s0_]

kuin myös, tuon tontin jälkeen ku siinä meni viimeinen putki niin ostan aina hiiliputken ei tarvi kylmissåän meisselöidä.

[sgtpepper]

Noniin, laskettiimma isän kanssa että kuinka paljon se lyhenee, ja olikoha sen nyt jotain vaikuttavat 0.35mm, tai jotain sinnepäin. Eli vaikuttaako oikeasti niin paljon että pomppii hihna???, eli siis onko siinä jopa järkeä jos ostaa hiiliperäputken???

[1m4s0_]

tuo on laskettu ennenkin, ja todellakin vaikuttaa, kokeile, perä on purukumia pakkasella jos et kiristä.

[jpheli]

Noniin, laskettiimma isän kanssa että kuinka paljon se lyhenee, ja olikoha sen nyt jotain vaikuttavat 0.35mm, tai jotain sinnepäin. Eli vaikuttaako oikeasti niin paljon että pomppii hihna???, eli siis onko siinä jopa järkeä jos ostaa hiiliperäputken???

Juu kyllä puolimilliäkin vaikuttaa jo kovasti tuohon hihnan kireyteen..

Sit tietty olis kiva tietää että mistä lämpötilloista ja mihin tuon muutoksen mittasitte..

Tiesitkös muuten että suomen junarataverkko pitenee ja lyhenee ööö olikos se nyt joku 100m vain peräti enemmän talven ja kesän mukaan

--jp

[masu]

Tämähän laskettiin viimeksi tuolla talvella lennätys ketjussa 20 asteen lämpötilamuutoksella ja 600:sen reksin putkella. Tulos oli 0,3mm.

Kuinka paljon lyhenee putki???

Jos nyt kaivoin tiedot oikein, niin:

Alumiinin lämpölaajenemiskerroin on 2,4x10^-5.

Lineaarisen lämpölaajenemisen kaava on:
Pituuden muutos = lämpölaajenemiskerroin * lämpötilan muutos * alkuperäinen pituus

Näillä tiedoilla 600:sen reksin peräputkellä esimerkki 20 asteen lämpötilan muutoksella:

2,4*10^-5 * 20 * 0,624m = 0,00029952m ~= 0,0003m -> 0,3mm

Tuskin löystyy hihna...?

[1m4s0_]

Todellisuudessahan lämpötilan muutos voi olla enemmän
Esim sisällä se 22 astetta - > ulos esim -10 niin muutos on 32 asetta ja putki lyhenee vielä enemmän.

[jpheli]

Todellisuudessahan lämpötilan muutos voi olla enemmän
Esim sisällä se 22 astetta - > ulos esim -10 niin muutos on 32 asetta ja putki lyhenee vielä enemmän.

Niinpä... Ja kun mietitään että paljonko putkea liikutellaan kun sitä säädetään. Ei nekään loppuvaiheissa suuria liikkeitä ole.

--jp

[1m4s0_]

Jep,

Eli kaikki hiiiliputkea ostamaan
Omani tulee huomenna, tänään nuppi ja perän hihna puoli kasaan ^^