Päivä saldo

[matipa 74]

Uusi akku uudet kujeet☺
Eli aivan uusi genssin 3500ma vastarin akku täyteen lataus ja eikun taivaalle.
kesken lennon ohjattavuus katosi ja siitä se riemu alkoi😈😈😈
Vajaa 5min lentoa ja sitten liidokkina auton kylkeen. Hyvin kyllä liiti tasaisesti noin 30m ja suoraan lokasuojaan.
Onneksi omat maat ja oma auto, mut v...taa silti. Ilman tuota autoa tuskin olisi käynyt juuri mitään. Sen verran nätisti tuo pellolle olisi tullut.
nopean onnettomuus tutkinnan tulos: vastarin kenno jännite 2,4v
Mystisen nopeasti tuo akku tyhjeni kun ei kerennyt ei telemetria varoittaa😕

[TeroS]

Tuppaa ottaan pattiin joo ku iso tulee tonttiin, oli syy mikä vaan. Eikun leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä!

[VERTICAL]

Jokin aikaa sitten ihmeteltiin kun Bavarianin gyro tilttaa kesken buuttauksen. Lopulta syynä oli GensAcen vastariakku, jossa on jokin sulake tms.. Eli kun Bavarian buuttauksessa käyttää nuppiservot ylhäällä, niin tuon akku katkaisi jännitteet samalla...  Virrat tuli sen jälkeen takaisin, mutta toki se buutti meni siitä sekaisin.  Voisi tuokin olla syynä, jos kennojännitteet myöhemmin levossa ok ?  Muilla akuilla toimi sitten ok.

[matipa 74]

Niin, tiedä häntä. Mun akusta sähkö vaan katosi😮
Eli torpin jälkeen kun mittasin niin molemmat kennot reilusti ali-jännitteisiä (2,4v)
Toki tuo akku kun oli keulalla kiinni, niin se lyheni varmaan sentin verran. Eli saattaa sekin vaikuttaa tuohon jännite tasoon.
Eniten ehkä hämmästelen sitä kuinka kauniistuo tuli tasasesti laskevaa vaakalentoa alas. Eli mikä luonnonvoima ne lapakulmat piti paikoillaan koko laskun ajan??

Nooh, niin tai näin niin maanantaina dhl tuo laatikollisen tavaraa, ja taas pääsee tikut heiluen uutta torppia 😂😂

[VERTICAL]

Piti kaivaa nuo keskustelut tuosta (bavarianin kanssa) ja tuossa oli tosiaan 4A sulake, joka meni takaisin päälle vasta kun virrat kytkettiin pois.  Eli tuossa on voinut käydä sama..  Aika vaarallinen "feature" ko. akuissa.

"And you can forget about the Gyro   I called the customer and it seemed to work ok. The reason for this was actually quite interesting..

He used GensAce receiver batteries and those seem to have some kind of 4A fuse inside which will not turn back on, until you disconnect the batteries.. The customer measured voltage in his test from the balance connectors and those will supply voltage normally. It seems when the gyro is doing it's initialize and moving the cyclic serves up and down the 4A fuse is activated..

I thougt that this is impossible and we tried to many different solutions for it. Another battery too, but it was the same GensAce receiver battery too...

He crashed his another heli and found this "feature" now..  It's quite a dangerous feature.."