T-trex 500 vai 600 sähkökopteri ?

[Iski]

Nyt olis tarkoitus ostaa jompi kumpi, mutta en oikein osaa päättää.
Olen näin Newbie:na seurannut kaikkia palstan kirjoituksia ja mennyt lopulta hieman sekaisin.
Ihan vaan basic kysymyksenä (olen jo jäseniltä tietoa jo saanutkin, KIITOS), jos kuitenkin täytyy ajatella kayttökustannuksia, niin kumman itse ostaisit, kokeneena 500:n sekä 600:n omistajana tai olet kokeillut kumpaakin ?

Kunhan saan tämän selville, niin sitten kyselen enemmän. Niitähän on eri paketissa...Combo, ESP esimerkiksi.

Edit: eli lähtökohtana budjetti about 1300 € (Jos on edes realistista, siis lähtien nollasta)

[1m4s0_]

Anteeksi että sotkeennun, mutta luulet että jos sinulla on vain akkuihin varaa niin 600 olisi parempi.
Itse sen ostaisin jos olisi varaa maksaa 200 akusta :S

[Affen]

500 taitaapi olla vakiopalikoilla parempi teho/painosuhteelta. Muutenkaan en näe sähkö 600:ssa niin kauheasti järkeä. Pitäisi lyödä 8 kennosta pakkaa jos tehoja haluaisi jne... Itse olen ollut täysin tyytyväinen 500. Löytyy tehoa, on kuitenkin hyvin vakaa laitos ja näyttää sentään joltain 600:nen on kuitenkin vielä vakaampi, mutta mutta...päätä itse

[Vispilä]

Selväähän on se että mitä pienempi kone samalta valmistajalta sitä vähemmän kustannuksia tulee. Joten 500:ssa käyttökustannukset on pienemmät kuin 600. Suurin ero tulee akkujen hinnassa, varaosien hinnoissa ei ole hirveän suuria eroja.

Kirjoittaisin muuten taas puoli metriä tekstiä 500 ja 600 eroista, mutta sitten pitkittyisi taas koneella istuminen, joten taidan jättää sen myöhemmäksi..

Listaa joitain tarkempia kysymyksiä niin yritetään selvittää asiaa.


-op-

[Iski]

Eli, siis tähän projektiin lähden täysin nollasta. Ei ole mitään ennestään, ei edes radiota.
Kuitenkin niin, että tulis asianmukainen paketti, jonka kanssa ei heti tulisi ikäviä yllätyksiä.
Mul on mennyt tuohon aiempaan kopteriin (ostin kaksi valmispakettia, eli 2 samanlaista kopua) jo noin 1500 €

Joo, ihan vaan basic vastauksia nyt 

[kaardian]

Itse puntaroitsin tuossa loppukesällä että 450 vai 500, silloin päädyin että 450 kokoluokka kun menee 3s akulla, saa ajoaikaa paljon enempi. Noh, kelit on mitä on. Sisällä oon tuolla titaanilla päässyt jonkin verran ajeleen.

Nyt puntaroitsen ensikesän värkkejä, ja olen hyvin vakaasti itse kallistumassa tuohon 500 kokoluokkaan. Vertaan sitä että tuo 600 kokoluokka on .50 polttiskamaa, ja silleen, 500 on .32 polttis vehkeisiin rinnastettava luulisin. No shuttlella ajelin viime kesänä ja totesin että se menee hienosti kovassakin tuulessa. olisko jotain 2,2 kiloo lentokunnossa? ehkä enempikin. 500 reksä on sen pari kiloo.

Kai sitä sisällä ajaa ihan millä vaan kun osaa. 500 ehkä kehtais omillakin taidoilla ajella sisällä, miksei 600:llakin. --> mietin ihan samaa XL 600 reksä olis iso ja hieno ja tehokas, mut sitten ne akut... no jostain kaukaa kun niitä tilailee niin saahan niitä suht järkevästi. Mutta samalla rahalla saisi sitten jo huomattavasti enempi akkuja 500:seen. jne jne.

Yksi asia mitä kantsii miettiä on se että missä ja miten lataat niitä akkuja. Markus kerto jossain säikeessä että on autostaan imeny akun tyhjäks lataillessa kentän laidalla. Yli 6 kennosia pakkoja kun latailee niin pitää jo hieman panostaa laturiinkin.

Summa summaarum itse painin samojen ongelmien kanssa. ja pitkällisen pohtimisen jälkeen olen päätymässä siihen että 500 kokoluokka on isoin "järjellinen" sähkö käyttönen. 600 jos halajaa ni sitten kannattaa siirtyä polttisvehkeeseen, ja taas on enempi vaihtoehtoja kun pelkät ison A:n tuotteet. Tai ainakin pääsee pohtimaan että jos haluaa jonkin muun kuin alignin niin minkä sitten   (Vibe 50 himottais)

Tässä mun 5 senttiä...

[juza]

Mulla ei ole ollut mitään valittamista 600E, sillä nyt vuoden lennellyt. Sillon kun sen ostin ei tosin ollut vaihtoehtona 500E kun sitä ei ollut edes myynnissä. Mainitsemasi summa ei kyllä riitä 600E ostoon jos sillä pitää saada kaikki. Jos laittaa 2000€ niin se riittää jos ostaan alkuun vaan 2kpl, a 200€ akkua. Itse tuollaisia summia sijottaessa uuteen harrastukseen miettisin hetken ihan rauhassa. Jos päädyt 600E niin kerron siitä mielelläni kokemuksia ja vinkkejä.

[Iski]

Kiitti ! Joo, yritän nyt pitää pääni kylmänä.
En edes ajattele mitään 3D lennätystä vaan ihan leijutusta alux ja normaalia taivaslentoa.
Nykyinen kopteri on tällainen:

http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=1/821

[JLa]

Moro!

Itse olen myös opetellut 600E:llä kesästä saakka (ensimmäinen kopteri). Minulla on 600:sta pelkkää hyvää sanottavaa, jos kustannuksia ei huomioida. Iso kopteri on stabiili ja vähemmän tuuliherkkä -mielestäni loistava laite opiskeluun ja suorituskykyä riittää jatkossa 3D lennätykseen. Olen leijuttanut myös 500:sta muutaman kerran, sekin loistava laite - ainoa ero minkä minä / kaverini huomasi on tuo 600:sen rauhallisempi käyttäytyminen -tosin voi johtua myös toisen radion säädöistä ja tottumuksesta. Jos budjetti antaa myöden ostaisin edelleen 600:sen - ja sit tietysti laivastoa täydentämään 500/450 ja 250 

[seppomikael]

Molemmat ovat huippukoneita!
Viissatasella pääsee miedossa tuulessa lähes samaan vakauteen kuin kuussatasella. Sitten kun pistetään vähän reilummin tuulta peliin niin kuussataa on ihan omaa luokkaansa. Kustannukset ovat molemmissa koneissa tosiaankin samaa luokkaa jos ei ota akkujen hintaeroa huomioon.
Tosin ei sekään nyt ihan kauhea ero ole jos ei viimeiset centit ole käytössä.
Neljä akkua on oikeastaan minimi sujuvaan lentämiseen ja viissataseen ne maksaa 250-500e ja kuussataseen 500-1000e.
Molempien akut tarvitsevat hyvän laturin. Tällä hetkellä suosittelisin Hyperionin tai Bantamin duo-malleja. Molemmilla voi ladata kahta akkua kerrallaan.
Kummankin laturin saanee alle 300e sijoituksella.

Tuo budjettisi jää kyllä pieneksi kuten Juza sanoikin.

Jos käydään laskemaan: Konepaketti 400-600e, gyro ja servot 350-600e, radio 300-500e, akut 250-1000e, laturi 300e. Tekee minimissään 1600e ja näissä hommissa ei ylärajaa taida olla...

[z0tis]

Noh kyllä tuon budjetin pitäs ainaki 500 riittää...mitä tässä nyt näitä 500 hintoja kattonu nii,

500:sen konepaketti semmoset 350-370€,

vaikka futaban 401, gyro +  S9257 / S9254 peräservo 200€ ,

vaikka dx7 radioks, 300€ jossa tulee neljä DS821 servoa mukaan...(ei mitään hajua minkä tasosia nuo servot on tai käykö ne ees 500 kokoluokan koneeseen)
vai minkälaisia servoja tommoseen 500 rexiin sitte pitäs laittaa? tuskin alottelija tarvii mitään kaikista nopeimpia 200€ kpl maksavia servoja?

sitten akut joita voi ostaa sitten halutun määrän ja tietty laturi....elikkä hinnaks tulis sitten reilu tonni laturilla ja vaikka 2 akulla....tietty joku nyt voi sitten sanoo ettei mitää järkee ostaa 2 akkua vaa vähintää 8 nii saahan sitä hintaa ylös sitte tietty

Oon meinaa itelle katellu tuommosta 500 pakettia nii nyt sitten ois korkee aika jonkun sanoa jos joku miettimistäni osista tai tossa konepaketista on jotain vikana noista servoista en oo nyt ihan perillä, mutta oon kyl saanu sen käsityksen että noi ton radion mukana tulevat servot ei oo kauheen hyvät että siihen vois jotkut vähä paremmat laittaa, joku vois kertoo vaikka mitkä servot itellää on 500:sessa


Edit: ihan justhan on tulossa tuosta 500:sesta esp versio...en sitten tiiä mihi hintaa tulevat sitä myymää, että onko paljonki normaalia kalliimpi, käsittäkseni siinä tulee servot mukanakin..

[Affen]

Hitecin HS-5245MG:t on nyt toimineet ihan jees, yksi hajos jostain syystä aiemmin. Olikohan huono yksilö tms, ei nyt muuta vikaa niissä sitten. 9257 olis kyl ehkä kaikkein parhaimmat. Ei kantsi miettiä että "oon aloittelija, en tarvitse vielä niin hyviä". Kyl ne huonot servot kuitenkin alkaa ahdistamaan jossain vaiheessa, jollon on vähä suurempi kynnys taas tilailla uusia...Laita kerrasta hyvät niin ei tarvitse miettiä sitte.

[Iski]

Laita kerrasta hyvät niin ei tarvitse miettiä sitte.

Näinpä !

[z0tis]

Noh jos rahalla ei ois väliä nii sittehän se ois ihan sama mitä sinne tunkee mutta meinaan että servoissa pystyy vähäsen käsittääkseni säästää jos jossain tarvii säästellä....

Edit: ymmärrän kyllä tuon Affen kannan että kerralla hyvää, ja oon lähes joka asiassa samaa mieltä, PAITSI tämmösissä "tuotteissa" jotka on varsinkin alottelijalla riskialtista rikkoa, emt onko mitää järkeä laittaa tuhottoman nopeita ja kalliita servoja ja alottelia torppaa koneen ja ne rikki jo perus leijutuksella.....säästä sin ja ostasin itelle ainaki kaikki ihan "huippu" osat jos en epäilis et on mahollista että torppaan ne enneku huomaan niissä ees mitää eroa halvempiin....käsittääks eni jossain huippu osissa erot huomaa vasta kokeneempi lentäjä 3d:ssä...en todellakaan usko että alottelija huomaa jossain perus lennossa että onko koneessa vaikka G401 gyro vai puolet kalliimpi vekotin koska molemmat onjo sen verran hyviä.

[geeni]

Ulkomaisilla foorumeilla nuo 500 ESP -paketissa mukana tulevat Alignin DS510-servot (myydään erikseen noin 50 taalan kappalehintaan) on ainakin todettu päteviksi ja mahdollisesti paremmiksi kuin Hitecin HS-5245MG:t. Itse aattelin kokeilla noiden kaveriksi perälle Alignin DS520-servoa, joka ei ainakaan spekseiltään häviä paljon Futaban 9257:lle, mutta on kuitenkin 20-25$ halvempi. Logictech 2100T saa jäädä gyroksi.

[z0tis]

Ootkos geeni siis itelle hommaamssa tota 500 esp:tä / hommannu?

[1m4s0_]

Jos nyt esimerkiksi laitat nuppiin nuo futaban servot 5257, niin torppaat... Eihän se ole kuin vaihtaa servoon rattaat sisälle. ^^ maksavat 10€

[IL]

Ulkomaisilla foorumeilla nuo 500 ESP -paketissa mukana tulevat Alignin DS510-servot (myydään erikseen noin 50 taalan kappalehintaan) on ainakin todettu päteviksi ja mahdollisesti paremmiksi kuin Hitecin HS-5245MG:t. Itse aattelin kokeilla noiden kaveriksi perälle Alignin DS520-servoa, joka ei ainakaan spekseiltään häviä paljon Futaban 9257:lle, mutta on kuitenkin 20-25$ halvempi. Logictech 2100T saa jäädä gyroksi.

Lienevät Align DS510 servot noita, SAVOX SH-1350, jos sattuu olemaan jossakin halvemmalla ko merkkisinä.

[masu]

Mulla on ollu 600E, nyt on 600NP ja vähän olen 500:sta leijuttanu. 500:nen on yllättävän vakaa kone vaikka sen paino ja roottorin halkaisija on lähempänä 450:stä kuin 600:sta. Mä oon tykänny noista 600:sista, kun eivät ole niin herkkiä tuulelle. Tässä kesällä kahdella kaverilla oli 500:set ja oltiin aina lähdössä yhtä aikaa, mutta joskus päädyin tuulen takia menemään yksin. 500:sen teho/paino suhde on loistava, mutta sitä ei välttämättä tarvitse, jos ei innostu 3D vispaamisesta. 600E:n teho riittää hyvin aerobatiaan 6S:lläkin.

[geeni]

Ootkos geeni siis itelle hommaamssa tota 500 esp:tä / hommannu?

Hommaamassa juu, heti kun niitä alkaa löytyä kaupoista. Mietin kyllä muitakin saman kokoluokan vaihtoehtoja ja 600 ESP:tä, mutta jotenkin toi vaikuttaa parhaalta kompromissilta.

[1m4s0_]

itsekkin tuota 500 esp miettinyt... mitenhän herkkä tuo perä on räjähtään jos lavat ottaa maahan :S

[masu]

itsekkin tuota 500 esp miettinyt... mitenhän herkkä tuo perä on räjähtään jos lavat ottaa maahan :S

Kyllähän se torkkutuubi siitä ottaa itteensä. Tosi hyvällä tuurilla ei, mutta ulkomailla on jopa jotkut menny niin pitkälle, että on "downgradettanu" esim. 600N Pron tuubista hihnaan. Varsinkin autorotaation harjoittelussa ois mukava, että pääsis hihna hyppimään yli perän ryykätessä maahan. Kiinnostas mua nyt alottaa kokeilemaan rotaatioita, mutta just nuo tuubin rattaat mietityttää...

[juza]

Tuubista menee rattaat edestä heti kun perälavat ottavat maahan.

[Happymen]

kyllä tuon 1300€ pitäs just ja just riittää, siis pelkkään kopteriin + 1 akku.. kunnon laturihan tuo siihen sitten parisataa lisää.. itse ostin juuri hobbyjp:stä iCharger b106 vai mikähän se oli....  hintaa 120€ pintaa

[1m4s0_]

nuin itsekkin olen kuullut... Siksi taidan pysyä hihnoissa.